P0343 Eksantrik mili joylashuvi sensori "A" davri past

OBD-II muammo kodi - P0343 - Texnik tavsif

Eksantrik mili holati sensori A pallasida yuqori kirish (bank 1).

DTC P0343 avtomobilning vaqt tizimi va eksantrik mili holati sensori bilan bog'liq bo'lib, u dvigatelning kompyuteriga ma'lumotlarni yuborish uchun eksantrik milining aylanishini nazorat qiladi, shuning uchun u tegishli miqdorda yoqilg'i va ateşlemeni hisoblashi mumkin.

Muammo kodi P0343 nimani anglatadi?

Bu Umumiy uzatish diagnostik nosozlik kodi (DTC), ya'ni 2003 yildan boshlab barcha markalar / modellarni o'z ichiga oladi.

Bu kod VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota va Ford rusumli avtomobillarda ko'proq tarqalganga o'xshaydi, lekin u har qanday markadagi avtomobillarga ta'sir qilishi mumkin. Muammolarni bartaraf etishning aniq bosqichlari har bir transport vositasidan farq qiladi.

Ushbu mashinalar blokda bitta eksantrik mili yoki bitta (SOHC) yoki ikkita (DOHC) yuqori eksantrik miliga ega bo'lishi mumkin, ammo bu kod odatda 1-bankdan eksantrik mili holati sensori(lar)idan hech qanday kirish yo'qligiga e'tibor beradi. dvigatel. Bu elektr zanjiridagi nosozlik. Bank №1 - bu №1 silindr joylashgan dvigatel bloki.

PCM krank mili sensori signalining to'g'riligini, krank mili joylashuvi sensori signalining vaqtini aniqlash uchun №1 tsilindr bilan sinxronlashtirilganda, shuningdek, yonilg'i quyish moslamasi / in'ektsiyasini sinxronlashtirish uchun ishlatiladi.

P0340 yoki P0341 kodlari P0343 bilan bir vaqtda bo'lishi mumkin. Bu uchta kod o'rtasidagi yagona farq - bu muammo qanchalik uzoq davom etishi va sensor / kontaktlarning zanglashiga olib boruvchi / dvigatel boshqaruvchisining elektr muammosining turi. Muammolarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, eksantrik mili joylashuvi sensori turiga va simlarning rangiga qarab farq qilishi mumkin.

Alomatlar

Noto'g'ri eksantrik mili holati sensori dvigatelga noto'g'ri miqdorda yoqilg'i va/yoki uchqun chiqishiga olib kelishi mumkinligi sababli, yomon haydash sharoitida P0343 kodi paydo bo'lishi mumkin. Odatda, kod ochiq, beqaror, boshi berk ko'chaga yoki nomuvofiq muammolarga olib keladi.

P0343 dvigatel kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Dvigatel ko'rsatkichini tekshiring
• Qichishish yoki shishish
• U o'chadi, lekin muammo bir xil bo'lmasa, uni qayta ishga tushirish mumkin.
• Qayta ishga tushguncha yaxshi ishlashi mumkin; keyin qayta boshlamaydi

Z0343 xatosining mumkin bo'lgan sabablari

Odatda eksantrik mili joylashuvi sensori yog 'yoki namlik bilan ifloslangan bo'lib, natijada signal kabelida zaif tuproq yoki kuchlanish paydo bo'ladi. Biroq, boshqa mumkin bo'lgan sabablar orasida:

• Eksantrik mili holati sensori noto'g'ri
• Noto'g'ri tuproq simlari
• Elektr simlarining xatosi
• Nosoz boshlang'ich
• Zaif yoki o'lik batareya
• Noto'g'ri dvigatel kompyuteri
• Tuproq zanjirida eksantrik mili joylashuvi sensori uchun oching
• Eksantrik mili joylashuvi sensori va PCM o'rtasidagi signal pallasida oching
• Eksantrik mili joylashuvi sensori signal pallasida 5 V ga qisqa tutashuv
• Ba'zida eksantrik mili holati sensori noto'g'ri - kuchlanishga ichki qisqa tutashuv

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

O'zingizning avtomobilingiz uchun texnik xizmat byulletenini (TSB) topish har doim yaxshi boshlang'ich nuqtadir. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi bu muammoni hal qilish uchun flesh -xotira / PCM -ni qayta dasturlashi mumkin va siz o'zingizni uzoq / noto'g'ri yo'ldan ketishdan oldin tekshirib ko'rishingiz kerak.

Keyin maxsus mashinangizda eksantrik mili va krank mili joylashuvi sensorlarini toping. Quvvat va er zanjirlarini ulashgani uchun va bu kod CMP sensorining quvvat va er zanjirlariga qaratilgandir, faqat ulardan birortasida shikastlanish bor -yo'qligini tekshirish maqsadga muvofiqdir.

Eksantrik mili pozitsiyasi (CMP) sensori fotosuratining namunasi:

Aniqlangandan so'ng, ulagichlar va simlarni ingl. Chiziqlar, chayqalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki eritilgan plastmassani qidiring. Ulagichlarni uzing va ulagichlar ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular odatdagidek metall rangga qaraganda zanglagan, kuygan yoki yashil bo'lishi mumkin. Agar terminalni tozalash zarur bo'lsa, har qanday ehtiyot qismlar do'konida elektr kontaktlarni tozalash vositasini sotib olishingiz mumkin. Agar buning iloji bo'lmasa, ularni tozalash uchun 91% ishqalovchi spirt va engil plastik tukli cho'tka toping. Keyin ularni quritib turing, dielektrik silikon birikmasini oling (lampochka ushlagichlari va uchqunli simlar uchun ishlatadigan material) va terminallar aloqa qiladigan joyga qo'ying.

Agar sizda skanerlash vositasi bo'lsa, diagnostika xato kodlarini xotiradan tozalang va kod qaytishini tekshiring. Agar bunday bo'lmasa, ulanish muammosi bo'lishi mumkin.

Agar kod qaytib kelsa, biz sensorni va unga tegishli sxemalarni sinab ko'rishimiz kerak bo'ladi. Odatda eksantrik mili joylashuvi sensori 2 xil bo'ladi: Hall effekti yoki magnitli sensor. Odatda qaysi biri borligini sensordan keladigan simlar sonidan bilib olishingiz mumkin. Agar sensordan 3 ta sim bo'lsa, bu Hall sensori. Agar u 2 ta simga ega bo'lsa, u magnitli pikap tipidagi sensor bo'ladi.

Bu kod faqat sensor Hall effekti sensori bo'lsa o'rnatiladi. Jabduqlarni CMP sensoridan ajrating. Raqamli voltli ohmmetrdan (DVOM) foydalanib, sensori 5V quvvat manbaiga ulanganligini tekshiring, u yoqilganligini tekshiring (qizil sim 5V / 12V quvvat manbai, qora sim yaxshi erga). Sensor 5 yoki 12 voltli quvvat bilan ta'minlanganligini tekshirish uchun ulanish sxemasi yoki diagnostika jadvalidan foydalaning. Agar sensor 12 volt bo'lishi kerak bo'lganda 5 volt bo'lsa, PCM dan sensorgacha bo'lgan simni 12 voltgacha qisqa yoki ehtimol noto'g'ri PCM uchun ta'mirlang.

Agar bu normal bo'lsa, DVOM bilan, CMP signal pallasida 5V borligiga ishonch hosil qiling. Agar datchikda 5 volt bo'lmasa yoki datchikda 12 voltni ko'rsangiz, PCM dan sensorgacha bo'lgan simlarni yoki yana, ehtimol noto'g'ri PCMni ta'mirlang.

Agar hamma narsa tartibda bo'lsa, har bir sensorning to'g'ri erga ulanganligini tekshiring. Sinov chiroqini 12 V kuchlanishli batareyaga ulang (qizil terminal) va sinov chiroqining boshqa uchini eksantrik mili sensori zanjirining eriga olib keladigan topraklama pallasiga tegib turing. Agar sinov chiroqchasi yonmasa, bu noto'g'ri kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Agar u yonib tursa, har bir sensordan o'tadigan sim simini qimirlatib, sinov chiroqchasi yonib -o'chmasligini tekshiring, bu uzilishli aloqani ko'rsatadi.

Bilan bog'liq eksantrik mili xato kodlari: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393 P0394.

KOD P0343 DIAGNOZ QO'YILGAN UMUMIY XATALAR

P0343 doirasi bilan ishlashda eng ko'p uchraydigan xato - noto'g'ri almashtirish sensorlari atrofida. Yuqori sifatli zaxira qismlardan foydalanish va arzonroq yoki ishlatilgan variantlardan qochish muhimdir. Ba'zi datchiklar ham yog 'oqishi tufayli tiqilib qolganligi sababli, muammo davom etmasligi uchun yaqin atrofdagi har qanday oqishlarni tuzatish yaxshi fikrdir.

P0343 KOD QANCHALIK JIDDIY?

Eksantrik mili holati sensori zamonaviy avtomobilda yonilg'i quyish uchun juda muhim bo'lganligi sababli, P0343 kodi avtomobilni boshqarish usuliga jiddiy ta'sir qilishi mumkin. Ushbu kodga imkon qadar tezroq murojaat qilish tavsiya etiladi.

P0343 KODNI QANDAY TA'MIRLASH MUMKIN?

P0343 uchun eng keng tarqalgan ta'mirlash quyidagicha:

• Eksantrik mili holati sensorini almashtirish
• Zararlangan kabellar va ulagichlarni almashtirish
• Tuproq simlarini tozalash
• Yaqin atrofdagi yog 'sızıntısını tuzating

P0343 KOD BO'LGAN QO'SHIMCHA Izohlar

P0343 kodlari Chevrolet, Kia, Volkswagen va Hyundai modellarida paydo bo'ladi - odatda 2003 yildan 2005 yilgacha bo'lgan modellar. Bundan tashqari, P0343 kodi qo'shimcha muammo kodlarini keltirib chiqarishi odatiy hol emas.

P0343 Dvigatel kodini 3 daqiqada qanday tuzatish mumkin [2 ta o'z qo'llaringiz bilan qilish usuli / atigi $9.24]

P0343 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0343 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.