P0351 Ateşleme bobininin birlamchi / ikkilamchi davrining noto'g'ri ishlashi
OBD2 xato kodlari

P0351 Ateşleme bobininin birlamchi / ikkilamchi davrining noto'g'ri ishlashi

OBD-II muammo kodi - P0351 - Texnik tavsif

Ateşleme bobini Birlamchi/ikkilamchi kontaktlarning zanglashiga olib keladi.

P0351 umumiy OBD2 diagnostik nosozlik kodi (DTC) bo'lib, A ateşleme bobini bilan bog'liq muammolarni ko'rsatadi.

Muammo kodi P0351 nimani anglatadi?

Ushbu diagnostika muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni u OBD-II bilan jihozlangan transport vositalariga tegishli. Umumiy bo'lsa -da, maxsus ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Ko'pgina zamonaviy dvigatellarda COP (o'rnatilgan vilka) ateşleme tizimi qo'llaniladi. Har bir tsilindrda PCM (Powertrain Control Module) tomonidan boshqariladigan alohida lasan mavjud.

Bu lasanni to'g'ridan-to'g'ri sham ustiga qo'yib, sham simlariga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi. Har bir bobin ikkita simga ega. Ulardan biri batareya quvvati, odatda quvvat taqsimlash markazidan. Boshqa sim - bu PCM dan lasan drayveri sxemasi. PCM lasanni faollashtirish yoki o'chirish uchun ushbu kontaktlarning zanglashiga olib / uzadi. Bobin drayveri sxemasi nosozliklar uchun PCM tomonidan nazorat qilinadi.

Agar bobin drayverining 1 -sonli sxemasida ochiq yoki qisqa aniqlansa, P0351 kodi paydo bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, transport vositasiga qarab, PCM silindrga ketadigan yonilg'i quyish moslamasini ham o'chirib qo'yishi mumkin.

Alomatlar

P0351 muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

  • MIL yoritilishi (nosozlik indikatorli chiroq)
  • Dvigatelning noto'g'ri ishlashi vaqti -vaqti bilan bo'lishi mumkin
  • Dvigatel to'g'ri ishlamayapti
  • Avtomobilni boshlash qiyin
  • Dvigatel, ayniqsa og'ir yuk ostida quvvatga ega emas
  • Noto'g'ri yoki beqaror

P0351 kodining sabablari

P0351 kodining mumkin bo'lgan sabablari quyidagilardan iborat:

  • COP haydovchi pallasida kuchlanish yoki erga qisqa tutashuv
  • COP haydovchi pallasida oching
  • G'altakning yomon ulanishi yoki ulagich qulflari buzilgan
  • Yomon lasan (COP)
  • Nosoz uzatishni boshqarish moduli
  • Nosoz uchqunlar yoki sham simlari
  • Buzuq ateşleme bobini
  • Noto'g'ri yoki noto'g'ri ECU
  • Ochiq yoki qisqa bo'lak jabduqlar
  • Yomon elektr aloqasi

Mumkin bo'lgan echimlar

Dvigatel ishlamayaptimi? Aks holda, muammo vaqtinchalik bo'lishi mumkin. 1 -gachasi g'altakning simini va PCMga ulangan simlarni tekshirib ko'ring. Agar simlarni buzish sirtda noto'g'ri yong'inga olib keladigan bo'lsa, simlar muammosini hal qiling. Bobin ulagichida yomon aloqa borligini tekshiring. Jabduqlar joyidan yiqilib tushmasligiga yoki ishdan chiqmasligiga ishonch hosil qiling. Agar kerak bo'lsa, ta'mirlash

Agar dvigatel ishlamay qolsa, dvigatelni to'xtating va 1 -gachasi g'altakning ulagichini ajratib oling. Keyin dvigatelni ishga tushiring va # 1 bobinidagi nazorat signalini tekshiring. Ko'lamdan foydalanish sizga kuzatishga vizual ma'lumot beradi, lekin ko'pchilik odamlar unga kirish imkoniga ega bo'lmagani uchun, osonroq yo'l bor. AC gerts shkalasi bo'yicha voltmetrdan foydalaning va haydovchining ishlayotganligini ko'rsatuvchi 5 dan 20 Gts gacha bo'lgan o'qish mavjudligini tekshiring. Agar Hertz signali bo'lsa, №1 ateşleme bobini o'zgartiring. Bu, ehtimol, yomon. Agar siz kontaktlarning zanglashiga olib keladigan kontaktlarning zanglashiga olib keladigan kontaktlarning zanglashiga olib keladigan kontaktlarning zanglashiga olib keladigan PCM -dan biron bir chastotali signalni topa olmasangiz (yoki agar sizda bu doirada ko'rinadigan naqsh yo'q bo'lsa), lasanni uzilgan holda tekshiring. Ateşleme bobini ulagichidagi elektron drayveridagi doimiy kuchlanish. Agar bu simda biron bir muhim kuchlanish bo'lsa, demak, biror joyda kuchlanish qisqa tutashgan. Qisqa tutashuvni toping va uni tuzating.

Agar haydovchi pallasida kuchlanish bo'lmasa, kontaktni o'chiring. PCM ulagichini uzing va PCM va lasan orasidagi haydovchining yaxlitligini tekshiring. Agar uzluksizlik bo'lmasa, ochiq kontaktlarning zanglashiga yoki erga qisqa tutashuvga ta'mirlang. Agar ochiq bo'lsa, er va ateşleme bobini ulagichi orasidagi qarshilikni tekshiring. Cheksiz qarshilik bo'lishi kerak. Aks holda, bobin haydovchi pallasida qisqa tutashuvni tuzating.

ESLATMA. Agar ateşleme bobini haydovchisining signal simlari ochilmagan yoki kuchlanish yoki erga qisqa tutashmagan bo'lsa va lasan uchun tetikli signal bo'lmasa, u holda noto'g'ri PCM lasan drayveri shubha qilinadi. Shuni ham yodda tutingki, agar PCM drayveri nuqsonli bo'lsa, PCM ishlamay qolishiga olib kelgan simlar muammosi bo'lishi mumkin. PCMni qayta ishdan chiqmasligiga ishonch hosil qilish uchun uni almashtirgandan so'ng yuqoridagi tekshiruvni o'tkazish tavsiya etiladi. Agar siz dvigatelning o't o'chirmasligini, g'altakning to'g'ri ishlayotganini ko'rsangiz, lekin P0351 uzluksiz tiklansa, PCM lasanlarini nazorat qilish tizimining ishlamay qolishi ehtimoli bor.

P0351 MEXANIK DIAGNOSTIK KOD QANDAY MUMKIN?

  • ECUda qaysi kodlar saqlanganligini tekshirish uchun skanerdan foydalaning, shuningdek kodlar uchun ramka ma'lumotlarini muzlatib qo'ying.
  • Kodlarni tozalaydi va eng yaxshi xato takrorlanishi uchun muzlatish ramka ma'lumotlarida topilgan shunga o'xshash holatda avtomobil bloklarini sinovdan o'tkazadi.
  • Bobinlar tizimini va uning simlarini shikastlangan yoki eskirgan qismlarga vizual tekshirishni amalga oshiradi.
  • Ma'lumotlar oqimi ma'lumotlarini kuzatish uchun skanerlash vositasidan foydalaning va xato ma'lum bir silindrda yoki barcha silindrlarda sodir bo'lganligini aniqlang.
  • Agar muammo faqat bitta tsilindrda bo'lsa, uchqun simini va avtomobilning sham yoki bobin paketini tekshiring.
  • Agar barcha tsilindrlar noto'g'ri bo'lsa, asosiy ateşleme bobini to'g'ri ishlayotganligini tekshiring.
  • ECU ni tekshiradi, agar shu paytgacha hech qanday nosozlik topilmasa.

KOD P0351 DIAGNOZ QO'YILGAN UMUMIY XATALAR

Komponentlar tekshirilmasdan almashtirilganda yoki barcha qadamlar to'g'ri tartibda bajarilmaganda xatolarga yo'l qo'yiladi. Ta'mirlash uchun vaqt va pul yo'qotish.

P0351 KOD QANCHALIK JIDDIY?

P0351 kodi semptomlar qanchalik og'irligiga qarab haydashni xavfli qiladigan ba'zi haydash belgilariga ega bo'lishi mumkin. Ushbu kod transport vositasini xavfsiz joyga ko'chirishga to'sqinlik qilmasligi kerak, lekin avtomobilning normal ishlashini ta'minlash uchun uni imkon qadar tezroq tuzatish kerak.

P0351 KODNI QANDAY TA'MIRLASH MUMKIN?

  • Shamlar va sham simlarini almashtirish
  • Ateşleme bobini o'zgartirish
  • Simlarni ta'mirlash
  • Elektr ulanish xatosini bartaraf qiling
  • Boshqaruv blokini almashtirish
P0351 Dvigatel kodini 2 daqiqada qanday tuzatish mumkin [1 DIY usuli / Faqat $3.89]

P0351 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0351 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.

Bitta sharh

  • Mike

    Mening mashinamda P0351 xatosi bor, u 2 ta lasan to'plamiga ega (har birida 2 ta shamni oziqlantiradi). Men simlarni hali tekshira olmadim va ko'proq odamlar ("mexanika") menga PCM (ECU) nuqsonli ekanligini va bu xatoga sabab bo'layotganini aytishadi.
    LEKIN xatolik vaqti-vaqti bilan sodir bo'ladi. U keladi va ketadi. Va men o'rganganlarimga ko'ra, PCM buzilgan va bu xatolik yuzaga kelganda, xato PCMi isitilganda paydo bo'ladi va soviganida o'tib ketadi. Menda bu boshqacha. Xato havo namligi yuqori bo'lganda paydo bo'ladi va dvigatel sovuq yoki issiq bo'ladimi, har doim dvigatelni ishga tushirishda yonadi. Va xato yana sodir bo'ladi va dvigatel barcha 4 tsilindrda ishlaydi, men haydash paytida dvigatelni 3000 RPM va undan ko'proq aylantiraman.
    Shunday qilib ... PCM buzilgan bo'lishi mumkinmi yoki bu shunchaki sim bilan bog'liq muammomi?
    PS: Men yangi lasan paketlari, yangi shamlar va yangi simlarni qo'ydim.

a Izoh qo'shish