P062C Avtomobilning ichki tezligini boshqarish moduli

P062C Avtomobilning ichki tezligini boshqarish moduli

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Avtomobilning ichki boshqaruv moduli tezligi

Bu nimani anglatadi?

Bu umumiy quvvat uzatish diagnostik xato kodi (DTC) va odatda OBD-II transport vositalariga qo'llaniladi. Bu o'z ichiga olishi mumkin, lekin ular bilan cheklanmagan. Umumiy xarakterga qaramay, aniq ta'mirlash bosqichlari yil, marka, model va uzatish konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin.

P062C kodi saqlanib qolsa, bu quvvatni boshqaruvchi modul (PCM) avtomobil tezligi sensori (VSS) signalida ichki ishlash xatosini aniqlaganini bildiradi. Boshqa nazoratchilar ham PCM ishlashining ichki xatosini (VSS signalida) aniqlab, P062C saqlanishiga olib kelishi mumkin.

Ichki boshqaruv modulini nazorat qilish protsessorlari o'z-o'zini tekshirishning turli funktsiyalari va ichki boshqaruv modulining umumiy javobgarligi uchun javobgardir. VSS kirish va chiqish signallari o'z-o'zidan sinovdan o'tkaziladi va PCM va boshqa tegishli nazoratchilar tomonidan doimiy ravishda nazorat qilinadi. VSS signali bilan uzatish boshqaruv moduli (TCM), tortish boshqaruv moduli (TCSM) va boshqa boshqaruvchilar aloqa o'rnatishi mumkin.

VSS odatda o'qga, uzatish / uzatish qutisining chiqish miliga yoki qo'zg'aysan miliga mexanik ravishda bog'langan tishli reaktsiya halqasi, g'ildirak yoki tishli quti bilan o'zaro ta'sir qiladigan elektromagnit sensordir. Eksa aylanar ekan, reaktor halqasi ham aylanadi. Reaktor sensordan o'tganda (yaqinida), reaktor halqasidagi chuqurchalar elektromagnit datchik pallasida uzilishlar hosil qiladi. Bu uzilishlar PCM (va boshqa nazoratchilar) tomonidan to'lqin shakli sifatida qabul qilinadi. To'lqin shakli naqshlari boshqaruvchiga qanchalik tez kiritilsa, avtomobilning dizayn tezligi shuncha yuqori bo'ladi. Kirish to'lqini asta -sekin o'zgarganda, avtomobil tezligi (nazoratchi tomonidan seziladi) kamayadi. Bu kirish signallari (modullar o'rtasida) Controller Area Network (CAN) orqali taqqoslanadi.

Kontakt yoqilganda va PCM quvvatlansa, VSS signalining o'zini sinab ko'rishi boshlanadi. Controller Area Network (CAN) ichki tekshirgichda o'zini sinab ko'rishdan tashqari, har bir modulning signallarini taqqoslab, har bir tekshirgich kutilganidek ishlashini ta'minlaydi. Ushbu testlar bir vaqtning o'zida amalga oshiriladi.

Agar PCM VSS I / U mos kelmasligini aniqlasa, P062C kodi saqlanadi va nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi (MIL) yonishi mumkin. Bundan tashqari, agar PCM har qanday boshqaruvchi o'rtasida ichki VSS xatoligini ko'rsatuvchi mos kelmaslikni aniqlasa, P062C kodi saqlanadi va nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi (MIL) yonishi mumkin. Nosozlikning jiddiyligiga qarab, MILni yoritish uchun bir nechta muvaffaqiyatsiz tsikllar talab qilinishi mumkin.

Qopqog'i olib tashlangan PKM fotosurati:

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

Ichki boshqaruv modulining protsessor kodlari og'ir deb tasniflanishi kerak. Saqlangan P062C kodi avtomatik uzatishning tartibsiz o'zgarishiga va tezlik o'lchagichining / odometrning tartibsiz ishlashiga olib kelishi mumkin.

Kodning qanday alomatlari bor?

P062C muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Spidometr / odometrning beqaror ishlashi
• Noto'g'ri vites almashtirish sxemalari
• Favqulodda dvigatel chirog'i, tortish boshqaruv chirog'i yoki qulflashga qarshi tormoz tizimi chirog'i yonadi
• Qulflashga qarshi tormoz tizimining kutilmagan tarzda ishga tushirilishi (agar o'rnatilgan bo'lsa)
• Traktsion boshqaruv kodlari va / yoki ABS kodlari saqlanishi mumkin
• Ba'zi hollarda ABS tizimi ishlamay qolishi mumkin.

Kodning umumiy sabablari nimada?

Ushbu P062C DTC sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Noto'g'ri nazoratchi yoki dasturlash xatosi
• VSSda metall qoldiqlarining ortiqcha to'planishi
• Reaktor halqasida shikastlangan yoki eskirgan tishlar
• Yomon VSS
• Noto'g'ri nazoratchi quvvat rölesi yoki yonib ketgan sug'urta
• O'chirish yoki CAN jabduqlaridagi ulagichlarda ochiq yoki qisqa tutashuv
• Tekshirish modulining etarli darajada topraklanmaganligi
• VSS va PCM o'rtasidagi zanjirda ochiq yoki qisqa tutashuv

P062C bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish uchun qanday qadamlar bor?

Hatto eng tajribali va yaxshi jihozlangan mutaxassis uchun ham P062C kodini tashxislash juda qiyin bo'lishi mumkin. Qayta dasturlash muammosi ham mavjud. Kerakli qayta dasturlash uskunasisiz, noto'g'ri boshqaruvchini almashtirish va muvaffaqiyatli ta'mirlashni amalga oshirish mumkin bo'lmaydi.

Agar ECM / PCM quvvat manbai kodlari mavjud bo'lsa, P062C tashxisini qo'yishdan oldin ularni to'g'rilash kerak. Bundan tashqari, agar VSS kodlari mavjud bo'lsa, ular avval tashxis qo'yilishi va ta'mirlanishi kerak.

Shaxsiy nazoratchi noto'g'ri deb e'lon qilinishidan oldin bajarilishi mumkin bo'lgan ba'zi dastlabki sinovlar mavjud. Sizga diagnostika skaneri, raqamli volt-ohmmetr (DVOM) va avtomobil haqida ishonchli ma'lumot manbai kerak bo'ladi. Osiloskop VSS va VSS sxemalarini sinab ko'rish uchun ham foydali bo'ladi.

Skanerni avtomobil diagnostika portiga ulang va barcha saqlangan kodlarni oling va ramka ma'lumotlarini muzlatib qo'ying. Agar kod vaqti -vaqti bilan chiqib ketsa, siz bu ma'lumotni yozishni xohlaysiz. Barcha tegishli ma'lumotlarni yozib bo'lgach, kodlarni tozalang va kod o'chirilguncha yoki PCM kutish holatiga o'tguncha mashinani sinovdan o'tkazing. Agar PCM tayyor rejimga kirsa, kod vaqti -vaqti bilan tashxis qo'yish qiyinroq bo'ladi. P062C ning davom etishiga sabab bo'lgan holat, tashxis qo'yilishidan oldin ham yomonlashishi mumkin. Agar kod qayta tiklansa, oldingi testlarning qisqa ro'yxati bilan davom eting.

P062C ni tashxis qilmoqchi bo'lganingizda, ma'lumot sizning eng yaxshi vositangiz bo'lishi mumkin. Avtomobilingiz ma'lumot manbasini saqlangan kod, avtomobil (yil, marka, model va dvigatel) va ko'rsatilgan belgilarga mos keladigan texnik xizmat byulletenlarini (TSB) qidiring. Agar siz to'g'ri TSBni topsangiz, u sizga katta darajada yordam beradigan diagnostika ma'lumotlarini berishi mumkin.

O'zingizning avtomobilingiz ma'lumot manbasidan ushbu kod va transport vositasiga tegishli ulagichlarning ko'rinishini, ulagichning pinoutlarini, komponentlarning joylashuvini aniqlash, simlarni ulash sxemalarini va diagnostik blok diagrammalarini olish uchun foydalaning.

VSS chiqishini transmissiya ulangan holda tekshirish uchun skaner (ma'lumotlar oqimi) yoki osiloskopdan foydalanishingiz mumkin. Agar siz skanerdan foydalanayotgan bo'lsangiz, ma'lumotlar oqimining torayishi (faqat tegishli maydonlarni ko'rsatish uchun) kerakli ma'lumotlarni ko'rsatish aniqligini yaxshilaydi. VSSning noto'g'ri yoki noto'g'ri o'qilishini kuzatib boring.

Osiloskop aniqroq ma'lumotlarni tanlashni ta'minlaydi. VSS signal zanjirini sinash uchun musbat sinov simidan foydalaning (manfiy sinov simini batareyaga ulangan). VSS signal pallasida to'lqin shaklidagi uzilishlar yoki to'lqinlarni kuzatib boring.

Agar kerak bo'lsa, DVOM VSS sensori (va VSS sxemalari) qarshiligini tekshirish uchun ishlatilishi mumkin. Ishlab chiqaruvchining talablariga javob bermaydigan sensorlarni almashtiring.

DVOM -dan foydalanib, nazoratchi quvvat manbai sigortalari va o'rni sinab ko'ring. Agar kerak bo'lsa, yonib ketgan sigortalarni tekshiring va o'zgartiring. Sigortalar yuklangan zanjir bilan tekshirilishi kerak.

Agar barcha sigortalar va o'rni to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, nazoratchi bilan bog'liq simlar va jabduqlar vizual tekshiruvi o'tkazilishi kerak. Shuningdek, siz shassi va dvigatelning erga ulanishini tekshirishni xohlaysiz. Tegishli kontaktlarning zanglashiga olib keladigan joylarni olish uchun avtomobilingiz ma'lumot manbasidan foydalaning. Tuproq yaxlitligini tekshirish uchun DVOM -dan foydalaning.

Tizim tekshirgichlarini suv, issiqlik yoki to'qnashuv oqibatida shikastlanganligini tekshiring. Har qanday tekshirgich, ayniqsa suv bilan shikastlangan bo'lsa, nuqsonli hisoblanadi.

Agar nazorat qilish moslamasining quvvat va topraklama sxemalari buzilmagan bo'lsa, tekshirgichning noto'g'ri ishlashidan yoki nazorat qilish dasturining xatosidan shubhalaning. Tekshirgichni almashtirish uchun qayta dasturlash kerak bo'ladi. Ba'zi hollarda, siz qayta dasturlashtirilgan nazoratchilarni sotuvdan keyin sotib olishingiz mumkin. Boshqa transport vositalari / boshqaruvchilar bortda qayta dasturlashni talab qiladi, buni faqat dilerlik yoki boshqa malakali manba orqali amalga oshirish mumkin.

• Ko'pgina boshqa kodlardan farqli o'laroq, P062C, ehtimol noto'g'ri tekshirgich yoki nazoratchi dasturlash xatosidan kelib chiqadi.
• DVOMning salbiy sinov simini erga va musbat sinov simini batareyaning kuchlanishiga ulab, tizimning uzluksizligini tekshiring.

Tegishli DTC muhokamalari

• Ford ford vic P2008c 062 yilMen bu mashinada bir necha kun ishladim, men p062c kodini oldim, dvigatelning simini tekshirilgan bilan almashtirdim, PCMni almashtirdim, uzatish qutisini almashtirdim, siz ortiqcha yuklamaguningizcha yaxshi sho'ng'iyapsiz, keyin kalit ODsiz. yonadi, agar men ODni o'chirsam, mashina yaxshi ketadi, lekin to'g'ri emasmi? Kimda bor… 

P062C kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P062C bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.