P2100 Gaz kelebeği boshqaruvi motorining ochiq davri A

OBD-II muammo kodi - P2100 - Texnik tavsif

P2100 - Gaz kelebeği aktuatori A boshqaruv dvigatelining davri ochiq

Muammo kodi P2100 nimani anglatadi?

Umumiy uzatish / dvigatel DTC odatda OBDII bilan jihozlangan, elektr gaz kelebeği aktuatorli dvigatellarga taalluqlidir, lekin ba'zi Ford va Nissan avtomobillarida ko'proq uchraydi.

Gaz kelebeği aktuatori A (TA-A) odatda dvigatelning old tomonida, dvigatelning tepasida, g'ildirak kamarining ichida yoki panjara qarshisida o'rnatiladi. TA-A quvvat uzatuvchi boshqaruv modulidan (PCM) elektr signal orqali boshqariladi.

PCM TA-A qachon va qancha vaqt ishlashini aniqlash uchun ma'lumot oladi. Bu kirishlar sovutish suvi harorati, qabul qilingan havo harorati, dvigatel tezligi va konditsioner bosim sensorlaridan olingan kuchlanish signallari. PCM bu kirishni olgandan so'ng, signalni TA-A ga o'zgartirishi mumkin.

P2100 odatda elektr muammolari (TA-A davri) tufayli o'rnatiladi. Nosozliklarni tuzatish bosqichida, ayniqsa, vaqti -vaqti bilan yuzaga keladigan muammoni hal qilishda ularni e'tibordan chetda qoldirmaslik kerak.

Muammolarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, TA-A turiga va simlarning rangiga qarab farq qilishi mumkin.

Tegishli gaz kelebeği aktuatorini boshqaruvchi dvigatel davri kodlari:

• P2101 gaz kelebeği aktuatori "A" Dvigatelni boshqarish davri diapazoni / ishlashi
• P2102 Gaz kelebeği aktuatori "A" - vosita pallasida past signal.
• P2103 "A" Dvigatelni boshqarish pallasida gaz kelebeği aktuatori

Kodning zo'ravonligi va belgilari

Sovutish tizimiga ta'siri tufayli jiddiylik odatda juda og'ir. Bu odatda elektr nosozlik bo'lgani uchun PCM uni to'liq qoplay olmaydi. Qisman kompensatsiya odatda dvigatelning sobit bo'sh tezligiga ega ekanligini anglatadi (odatda 1000 - 1200 rpm).

P2100 dvigatel kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Xato ko'rsatkichi chirog'i yonadi
• Ruxsat etilgan bo'sh tezlik
• Dvigatelni overclock qilib bo'lmadi
• Gaz pedali bosilsa, gaz kelebeği bo'sh holatda qoladi va bo'sh turgandan oshmaydi.

P2100 kodining sabablari

Odatda bu kodni o'rnatish sababi:

• Gaz kelebeği aktuator pallasida ochiq - ehtimol
• Gaz kelebeği aktuatorining noto'g'ri ishlashi - ochiq kontaktlarning zanglashiga olib keladigan elektr xatosi - ehtimol
• Noto'g'ri PCM - ehtimoldan yiroq
• ECM ishga tushirish yoki ish paytida TACM dan gaz kelebeği ko'rsatkichlarini to'g'ri olmaydi.
• ECM TACMni nosozlik holatiga qo'yadi va iloji bo'lsa, gaz kelebeğini yopadi.

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.

Keyin maxsus transport vositasida gaz kelebeği aktuatori A (TA-A) ni toping. Bu haydovchi odatda dvigatelning old tomonida, dvigatelning tepasida, g'ildirak kamarlari ichida yoki panjara qarshisida o'rnatiladi. Topilganidan so'ng, ulagich va simlarni vizual tekshiring. Chiziqlar, tirnalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki erigan plastmassani qidiring. Ulagichni uzing va ulagich ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular kuygan ko'rinadi yoki korroziyani ko'rsatadigan yashil rangga ega. Agar siz terminallarni tozalashingiz kerak bo'lsa, elektr kontakt tozalagich va plastik cho'tkadan foydalaning. Quritishga ruxsat bering va terminallar tegadigan joyga elektr surtma surting.

Agar sizda skanerlash vositasi bo'lsa, DTC -ni xotiradan tozalang va P2100 kodi qaytishini tekshiring. Agar bunday bo'lmasa, ulanish muammosi bo'lishi mumkin.

Bu aniq kod uchun, bu tez -tez sodir bo'ladigan aktuator xatosi bo'lgan o'rni / o'rni ulanishlari kabi, eng ko'p tashvishlanadigan joy.

Agar kod qaytib kelsa, biz drayverni va unga tegishli sxemalarni sinab ko'rishimiz kerak bo'ladi. Odatda har bir gaz kelebeği aktuatorida 2 ta sim bor. Avval gaz kelebeği aktuatoriga boradigan jabduqlarni ajratib oling. Raqamli voltli ohmmetr (DVOM) yordamida hisoblagichning bitta simini haydovchining bitta terminaliga ulang. Qolgan o'lchagich simini haydovchining boshqa terminaliga ulang. U ochiq yoki qisqa tutashuvli bo'lmasligi kerak. Avtomobilingizning qarshilik xususiyatlarini tekshiring. Agar qo'zg'aysan mexanizmi ochiq yoki qisqa bo'lsa (cheksiz qarshilik yoki qarshilik bo'lmasa / 0 ohm), gaz kelebeği aktuatorini almashtiring.

Agar bu sinov DVOM bilan o'tib ketsa, gaz kelebeği aktuatorining elektr zanjirida 12V borligiga ishonch hosil qiling. Gaz kelebeği ishga tushirish moslamasini ishga tushiradigan skanerlash vositasi bilan, gaz kelebeği ishga tushirish moslamasini yoqing. Agar aktuator 12 volt bo'lmasa, PCM yoki o'rni aktuatorga yoki ehtimol noto'g'ri PCM simlarini ta'mirlang.

Agar bu normal bo'lsa, gaz kelebeği aktüatöründe yaxshi zamin borligiga ishonch hosil qiling. Sinov chiroqini 12 V kuchlanishli batareyaga ulang (qizil terminal) va sinov chiroqining ikkinchi uchini, gaz kelebeği aktuatori devresinin topraklanmasına olib keladigan topraklama pallasiga ulang. Gaz kelebeği ishga tushirish moslamasini ishga tushirish uchun skaner asbobidan foydalanib, skaner vositasi har safar aktuatorni ishga tushirganda, yonib turishini tekshiring. Agar sinov chiroqchasi yonmasa, bu noto'g'ri kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Agar u yonib tursa, sinov chiroqchasi milt -milt o'chib -o'chmasligini bilish uchun aktuatorga boradigan simlarni harakatlantiring, bu uzilishli aloqani ko'rsatadi.

Agar oldingi barcha testlar o'tib ketsa va siz P2100 -ni olishni davom ettirsangiz, bu, ehtimol, gaz kelebeği aktuatorining noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi, lekin gaz kelebeği aktuatori almashtirilmaguncha, muvaffaqiyatsiz PCMni istisno qilib bo'lmaydi. Agar ishonchingiz komil bo'lmasa, malakali avtomobil diagnostikasidan yordam so'rang. To'g'ri o'rnatish uchun PCM avtomobil uchun dasturlashtirilgan yoki sozlangan bo'lishi kerak.

KOD P2100 DIAGNOZ QO'YILGAN UMUMIY XATALAR

• Xato blokirovkasi ma'lumotlarini tekshirishdan oldin ECM xotira kodlarini o'chiring.
• P2100 kodlari bilan bog‘liq muammolarni bartaraf etgandan so‘ng ECM kodlarini o‘chirib bo‘lmadi.
• Gaz kelebeği klapanlarining qo'lda harakatlanishi (xotirada boshqa kodlarning paydo bo'lishiga olib keladi)

P2100 KOD QANCHALIK JIDDIY?

P2100 kodi aktuator gaz kelebeğini ocholmasligini va avtomobil faqat bo'sh ishlayotganligini ko'rsatadi. Bu avtomobilni boshqarib bo'lmaydigan holga keltiradi.

P2100 KODNI QANDAY TA'MIRLASH MUMKIN?

• Gaz kelebeği boshqaruv moslamasini almashtirish
• Simlarni ta'mirlash yoki aktuator majmuasiga ulanish.

Ko'rib chiqish uchun P2100 KOD BO'YICHA QO'SHIMCHA Izohlar

P2100 kodi - bu aktuatorning ichki gaz kelebeği joylashuvi sensoridan tashqari eng keng tarqalgan gaz kelebeği boshqaruvidagi nosozlik. Drayv montaj sifatida almashtiriladi. Gaz kelebeğini qo'l bilan harakatlantirishga urinish gaz kelebeği ishlashiga va barmoqlaringizni shikastlashiga olib kelishi mumkin.

P2100 muammo kodini tuzatish

P2100 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2100 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.