P2101 gaz kelebeği aktuatori, vosita nazorat qilish davri
Mundarija
Muammo kodi P2101 OBD-II ma'lumotlar jadvali
Gaz kelebeği aktuatori, nazorat qilish davri davri ishlashi
P2101 kodi nimani anglatadi?
Umumiy uzatish / dvigatel DTC odatda OBDII bilan jihozlangan, elektr gaz kelebeği aktuatorli dvigatellarga taalluqlidir, lekin ba'zi Ford va Nissan avtomobillarida ko'proq uchraydi.
Gaz kelebeği aktuatori A (TA-A) odatda dvigatelning old tomonida, dvigatelning tepasida, g'ildirak kamarining ichida yoki panjara qarshisida o'rnatiladi. TA-A quvvat uzatuvchi boshqaruv modulidan (PCM) elektr signal orqali boshqariladi.
PCM TA-A qachon va qancha vaqt ishlashini aniqlash uchun ma'lumot oladi. Bu kirishlar sovutish suvi harorati, qabul qilingan havo harorati, dvigatel tezligi va konditsioner bosim sensorlaridan olingan kuchlanish signallari. PCM bu kirishni olgandan so'ng, signalni TA-A ga o'zgartirishi mumkin.
P2101 odatda elektr muammolari (TA-A davri) tufayli o'rnatiladi, lekin mexanik muammolar tufayli, masalan, gaz bilan ishlaydigan gaz kelebeği aktuatoriga gaz kelebeği valfının mexanik tarzda yopishishi mumkin. Nosozliklarni tuzatish bosqichida, ayniqsa, davriy muammolarni hal qilishda, ham elektr, ham mexanik muammolarni e'tibordan chetda qoldirmaslik kerak.
Muammolarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, TA-A turiga va simlarning rangiga qarab farq qilishi mumkin.
Tegishli gaz kelebeği aktuatorini boshqaruvchi dvigatel davri kodlari:
- P2100 "A" gaz kelebeği mexanizmining ochiq davri
- P2102 Gaz kelebeği aktuatori "A" - vosita pallasida past signal.
- P2103 "A" Dvigatelni boshqarish pallasida gaz kelebeği aktuatori
P2101 kodi zo'ravonlik va alomatlar
Sovutish tizimiga ta'siri tufayli jiddiylik odatda juda og'ir. Bu elektr yoki mexanik nosozlik bo'lishi mumkinligi sababli, PCM uni to'liq qoplay olmaydi. Qisman kompensatsiya odatda dvigatelning sobit bo'sh tezligiga ega ekanligini anglatadi (odatda 1000 - 1200 rpm).
P2101 dvigatel kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.
- Xato ko'rsatkichi chirog'i yonadi
- Ruxsat etilgan bo'sh tezlik
- Dvigatelni overclock qilib bo'lmadi
sabablari
Odatda bu kodni o'rnatish sababi:
- Gaz kelebeği zanjirida ochiq yoki qisqa - ehtimol
- Nosoz gaz kelebeği aktuatori - ishlamaydi (mexanik yoki elektr) - ehtimol
- Muvaffaqiyatsiz PCM - ehtimoldan yiroq
- Dvigatelni boshqarish moduli (ECM) signali TAC dan ochiq kontaktlarning zanglashiga qaytadi.
- TAC dvigatel simlari kesib o'tadi, buning natijasida ECM ga ochiq tutashuv paydo bo'ladi.
- Elektr simi yoki ulagichda ochiq kontaktlarning zanglashiga olib borilgan yoki ulagich bo'shashgan.
P2101 kodi uchun diagnostika va ta'mirlash protseduralari
Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.
Keyin maxsus transport vositasida gaz kelebeği aktuatori A (TA-A) ni toping. Bu haydovchi odatda dvigatelning old tomonida, dvigatelning tepasida, g'ildirak kamarlari ichida yoki panjara qarshisida o'rnatiladi. Topilganidan so'ng, ulagich va simlarni vizual tekshiring. Chiziqlar, tirnalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki erigan plastmassani qidiring. Ulagichni uzing va ulagich ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular kuygan ko'rinadi yoki korroziyani ko'rsatadigan yashil rangga ega. Agar siz terminallarni tozalashingiz kerak bo'lsa, elektr kontakt tozalagich va plastik cho'tkadan foydalaning. Quritishga ruxsat bering va terminallar tegadigan joyga elektr surtma surting.
Agar sizda skanerlash vositasi bo'lsa, DTC -ni xotiradan tozalang va P2101 kodi qaytishini tekshiring. Agar bunday bo'lmasa, ulanish muammosi bo'lishi mumkin.
Bu aniq kod uchun, bu tez -tez sodir bo'ladigan aktuator xatosi bo'lgan o'rni / o'rni ulanishlari kabi, eng ko'p tashvishlanadigan joy.
Agar kod qaytib kelsa, biz drayverni va unga tegishli sxemalarni sinab ko'rishimiz kerak bo'ladi. Odatda har bir gaz kelebeği aktuatorida 2 ta sim bor. Avval gaz kelebeği aktuatoriga boradigan jabduqlarni ajratib oling. Raqamli voltli ohmmetr (DVOM) yordamida hisoblagichning bitta simini haydovchining bitta terminaliga ulang. Qolgan o'lchagich simini haydovchining boshqa terminaliga ulang. U ochiq yoki qisqa tutashuvli bo'lmasligi kerak. Avtomobilingizning qarshilik xususiyatlarini tekshiring. Agar qo'zg'aysan mexanizmi ochiq yoki qisqa bo'lsa (cheksiz qarshilik yoki qarshilik bo'lmasa / 0 ohm), gaz kelebeği aktuatorini almashtiring.
Agar bu sinov DVOM bilan o'tib ketsa, gaz kelebeği aktuatorining elektr zanjirida 12V borligiga ishonch hosil qiling. Gaz kelebeği ishga tushirish moslamasini ishga tushiradigan skanerlash vositasi bilan, gaz kelebeği ishga tushirish moslamasini yoqing. Agar aktuator 12 volt bo'lmasa, PCM yoki o'rni aktuatorga yoki ehtimol noto'g'ri PCM simlarini ta'mirlang.
Agar bu normal bo'lsa, gaz kelebeği aktüatöründe yaxshi zamin borligiga ishonch hosil qiling. Sinov chiroqini 12 V kuchlanishli batareyaga ulang (qizil terminal) va sinov chiroqining ikkinchi uchini, gaz kelebeği aktuatori devresinin topraklanmasına olib keladigan topraklama pallasiga ulang. Gaz kelebeği ishga tushirish moslamasini ishga tushirish uchun skaner asbobidan foydalanib, skaner vositasi har safar aktuatorni ishga tushirganda, yonib turishini tekshiring. Agar sinov chiroqchasi yonmasa, bu noto'g'ri kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Agar u yonib tursa, sinov chiroqchasi milt -milt o'chib -o'chmasligini bilish uchun aktuatorga boradigan simlarni harakatlantiring, bu uzilishli aloqani ko'rsatadi.
Agar oldingi barcha testlar o'tib ketsa va siz P2101 -ni olishni davom ettirsangiz, bu, ehtimol, gaz kelebeği aktuatorining noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi, lekin gaz kelebeği aktuatori almashtirilmaguncha, muvaffaqiyatsiz PCMni istisno qilib bo'lmaydi. Agar ishonchingiz komil bo'lmasa, malakali avtomobil diagnostikasidan yordam so'rang. To'g'ri o'rnatish uchun PCM avtomobil uchun dasturlashtirilgan yoki sozlangan bo'lishi kerak.
P2101 MEXANIK DIAGNOSTIK KOD QANDAY MUMKIN?
- ECMda kodlar va hujjatlar kodlarini skanerlaydi
- TAC signalini tekshirish uchun ishlab chiqaruvchining spot testiga ko'ra kodni tashxis qiladi.
- Gaz pedalini bosadi, gaz kelebeği holati datchiklari va TAC ishini nazorat qiladi.
- Elektr simlari va TAC ga ulanishda muammolar mavjudligini vizual tekshiradi, vilka yoqilgan.
- TACni ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan spot sinoviga muvofiq sinovdan o'tkazadi.
KOD P2101 DIAGNOZ QO'YILGAN UMUMIY XATALAR?
- TAC xatoligini tekshirishdan oldin ECM xotira kodlarini tozalash ramka ma'lumotlarini muzlatib qo'yadi, shuning uchun xato takrorlanishi mumkin
- P2101 kodlarini tuzatgandan so'ng ECM kodlarini o'chirib bo'lmadi
- Muammo takrorlanmasa, TACni almashtirish
P2101 KODNI QANDAY TA'MIRLASH MUMKIN?
- Agar barcha testlar bajarilmasa va muammo tasdiqlansa, TAC yig'ilishini almashtirish
- Simlarni ta'mirlash yoki TAC yig'ilishiga ulanish
- ECM ni Pinpoint testida tasvirlanganidek almashtiring.
P2101 KOD BO'YICHA QO'SHIMCHA Izohlar
P2101 kodini ba'zi avtomashinalarda xatosiz yaratish mumkin, agar tugmachani yoqishdan oldin gaz pedali bosilsa. Kalitni pedalga tegmasdan almashtirish muammoni hal qilishi mumkin, garchi kod xotirada saqlangan bo'lsa va tekshirish mexanizmi chirog'i yoqilgan va uni qayta o'rnatish kerak. Shu sababli, tuzatishga urinishdan oldin muammoni tekshirish muhimdir.
P2101 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?
Agar siz hali ham DTC P2101 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.
ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.
