P2103 Gaz kelebeği aktuatori - boshqaruv mexanizmi pallasida yuqori signal

P2103 Gaz kelebeği aktuatori - boshqaruv mexanizmi pallasida yuqori signal

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Gaz kelebeğini boshqarish motori A zanjiri yuqori

Bu nimani anglatadi?

Umumiy uzatish / dvigatel DTC odatda OBDII bilan jihozlangan, elektr gaz kelebeği aktuatorli dvigatellarga taalluqlidir, lekin ba'zi Ford va Nissan avtomobillarida ko'proq uchraydi.

Gaz kelebeği aktuatori A (TA-A) odatda dvigatelning old tomonida, dvigatelning tepasida, g'ildirak kamarining ichida yoki panjara qarshisida o'rnatiladi. TA-A quvvat uzatuvchi boshqaruv modulidan (PCM) elektr signal orqali boshqariladi.

PCM TA-A qachon va qancha vaqt ishlashini aniqlash uchun ma'lumot oladi. Bu kirishlar sovutish suvi harorati, qabul qilingan havo harorati, dvigatel tezligi va konditsioner bosim sensorlaridan olingan kuchlanish signallari. PCM bu kirishni olgandan so'ng, signalni TA-A ga o'zgartirishi mumkin.

P2103 odatda elektr muammolari (TA-A davri) tufayli o'rnatiladi. Nosozliklarni tuzatish bosqichida, ayniqsa, vaqti -vaqti bilan yuzaga keladigan muammoni hal qilishda ularni e'tibordan chetda qoldirmaslik kerak.

Muammolarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, TA-A turiga va simlarning rangiga qarab farq qilishi mumkin.

Tegishli gaz kelebeği aktuatorini boshqaruvchi dvigatel davri kodlari:

• P2100 "A" gaz kelebeği mexanizmining ochiq davri
• P2101 gaz kelebeği aktuatori "A" Dvigatelni boshqarish davri diapazoni / ishlashi
• P2102 Gaz kelebeği aktuatori "A" - vosita pallasida past signal.

Kodning zo'ravonligi va belgilari

Sovutish tizimiga ta'siri tufayli jiddiylik odatda juda og'ir. Bu odatda elektr nosozlik bo'lgani uchun PCM uni to'liq qoplay olmaydi. Qisman kompensatsiya odatda dvigatelning sobit bo'sh tezligiga ega ekanligini anglatadi (odatda 1000 - 1200 rpm).

P2103 dvigatel kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Xato ko'rsatkichi chirog'i yonadi
• Ruxsat etilgan bo'sh tezlik
• Dvigatelni overclock qilib bo'lmadi

sabablari

Odatda bu kodni o'rnatish sababi:

• Gaz kelebeği aktuator pallasida ochiq - ehtimol
• Noto'g'ri gaz kelebeği aktuatori - ehtimol
• Muvaffaqiyatsiz PCM - ehtimoldan yiroq

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.

Keyin maxsus transport vositasida gaz kelebeği aktuatori A (TA-A) ni toping. Bu haydovchi odatda dvigatelning old tomonida, dvigatelning tepasida, g'ildirak kamarlari ichida yoki panjara qarshisida o'rnatiladi. Topilganidan so'ng, ulagich va simlarni vizual tekshiring. Chiziqlar, tirnalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki erigan plastmassani qidiring. Ulagichni uzing va ulagich ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular kuygan ko'rinadi yoki korroziyani ko'rsatadigan yashil rangga ega. Agar siz terminallarni tozalashingiz kerak bo'lsa, elektr kontakt tozalagich va plastik cho'tkadan foydalaning. Quritishga ruxsat bering va terminallar tegadigan joyga elektr surtma surting.

Agar sizda skanerlash vositasi bo'lsa, DTC -ni xotiradan tozalang va P2103 kodi qaytishini tekshiring. Agar bunday bo'lmasa, ulanish muammosi bo'lishi mumkin.

Bu kod uchun bu o'rni / o'rni ulanishlari kabi bir soniya yaqinida aktuator xatosi bilan eng ko'p tashvishlanadigan joy.

Agar kod qaytib kelsa, biz drayverni va unga tegishli sxemalarni sinab ko'rishimiz kerak bo'ladi. Odatda har bir gaz kelebeği aktuatorida 2 ta sim bor. Avval gaz kelebeği aktuatoriga boradigan jabduqlarni ajratib oling. Raqamli voltli ohmmetr (DVOM) yordamida hisoblagichning bitta simini haydovchining bitta terminaliga ulang. Qolgan o'lchagich simini haydovchining boshqa terminaliga ulang. U ochiq yoki qisqa tutashuvli bo'lmasligi kerak. Avtomobilingizning qarshilik xususiyatlarini tekshiring. Agar qo'zg'aysan mexanizmi ochiq yoki qisqa bo'lsa (cheksiz qarshilik yoki qarshilik bo'lmasa / 0 ohm), gaz kelebeği aktuatorini almashtiring.

Agar bu sinov DVOM bilan o'tib ketsa, gaz kelebeği aktuatorining elektr zanjirida 12V borligiga ishonch hosil qiling. Gaz kelebeği ishga tushirish moslamasini ishga tushiradigan skanerlash vositasi bilan, gaz kelebeği ishga tushirish moslamasini yoqing. Agar aktuator 12 volt bo'lmasa, PCM yoki o'rni aktuatorga yoki ehtimol noto'g'ri PCM simlarini ta'mirlang.

Agar bu normal bo'lsa, gaz kelebeği aktüatöründe yaxshi zamin borligiga ishonch hosil qiling. Sinov chiroqini 12 V kuchlanishli batareyaga ulang (qizil terminal) va sinov chiroqining ikkinchi uchini, gaz kelebeği aktuatori devresinin topraklanmasına olib keladigan topraklama pallasiga ulang. Gaz kelebeği ishga tushirish moslamasini ishga tushirish uchun skaner asbobidan foydalanib, skaner vositasi har safar aktuatorni ishga tushirganda, yonib turishini tekshiring. Agar sinov chiroqchasi yonmasa, bu noto'g'ri kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Agar u yonib tursa, sinov chiroqchasi milt -milt o'chib -o'chmasligini bilish uchun aktuatorga boradigan simlarni harakatlantiring, bu uzilishli aloqani ko'rsatadi.

Agar oldingi barcha testlar o'tib ketsa va siz P2103 -ni olishni davom ettirsangiz, bu, ehtimol, gaz kelebeği aktuatorining noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi, lekin gaz kelebeği aktuatori almashtirilmaguncha, muvaffaqiyatsiz PCMni istisno qilib bo'lmaydi. Agar ishonchingiz komil bo'lmasa, malakali avtomobil diagnostikasidan yordam so'rang. To'g'ri o'rnatish uchun PCM avtomobil uchun dasturlashtirilgan yoki sozlangan bo'lishi kerak.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P2103 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2103 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.