P2107 gaz kelebeği aktuatorini boshqarish moduli protsessori

P2107 gaz kelebeği aktuatorini boshqarish moduli protsessori

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Gaz kelebeği aktuatorini boshqarish moduli protsessori

Bu nimani anglatadi?

Umumiy uzatish diagnostik nosozlik kodeksi (DTC) odatda simli gazni boshqarish tizimidan foydalanadigan OBD-II bilan jihozlangan barcha transport vositalariga, shu jumladan Ford, Mazda, Linkoln, Dodge, Mercedes-Benz, Cadillac, Jeep va boshqalarga tegishli. Ajablanarlisi shundaki, bu kod Ford modellarida eng keng tarqalgan bo'lib ko'rinadi, Linkoln va Mazdan keyin ikkinchi o'rinda turadi.

P2107 OBD-II DTC quvvat uzatish moslamasini boshqarish moduli (PCM) gaz kelebeğini boshqarish tizimida nosozlikni aniqlaganligini ko'rsatadigan mumkin bo'lgan kodlardan biridir.

Gaz kelebeği boshqaruvi tizimining ishlamay qolishi bilan bog'liq oltita kod mavjud va ular P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 va P2119. P2107 PCM tomonidan TPM (TPM) protsessorida umumiy nosozlik mavjud bo'lganda o'rnatiladi.

PCM bir yoki bir nechta gaz kelebeği joylashuvi sensorlarini kuzatib, gaz kelebeği aktuatorini nazorat qilish tizimini boshqaradi. Gaz kelebeği tanasining ishlashi gaz kelebeği korpusining pozitsiyasi bilan belgilanadi, u bir yoki bir nechta gaz kelebeği aktuatorini boshqarish motorlari tomonidan boshqariladi. PCM, shuningdek, haydovchining qanchalik tez haydashni xohlashini aniqlash uchun gaz pedalining joylashuvi sensorini kuzatadi va keyin mos keladigan gaz kelebeği javobini aniqlaydi. PCM buni gaz kelebeği aktuatorini boshqarish motoriga oqim oqimini o'zgartirish orqali amalga oshiradi, bu esa gaz kelebeği valfini kerakli holatga o'tkazadi. Ba'zi nosozliklar PCMni gaz kelebeği boshqaruvi tizimining ishlashini cheklashga olib keladi. Bu ishlamay qoladigan yoki to'xtovsiz rejim deb ataladi, unda dvigatel ishlamay qoladi yoki umuman ishga tushmaydi.

Kodning zo'ravonligi va belgilari

Muayyan muammoga qarab, ushbu kodning jiddiyligi o'rtacha yoki og'ir bo'lishi mumkin. P2107 DTC belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Motor ishga tushmadi
• Yomon ishlash
• Gaz kelebeği javobi kam yoki yo'q
• Dvigatel nuri yoqilganligini tekshiring
• Egzoz tutuni
• Yoqilg'i sarfini ko'paytirish

P2107 kodining umumiy sabablari

Ushbu kodning mumkin bo'lgan sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Nosoz gaz kelebeği tanasi
• Nopok gaz yoki qo'l
• Gaz kelebeği joylashuvi sensori noto'g'ri
• Gaz pedalining holat sensori nuqsonli
• Gaz kelebeği mexanizmi buzuq
• Zanglagan yoki shikastlangan ulagich
• Noto'g'ri yoki shikastlangan simlar
• Buzuq PCM

Oddiy ta'mirlash

• Gaz kelebeği korpusini almashtirish
• Gaz kelebeği korpusini va ulanishini tozalash
• Gaz kelebeği joylashuvi sensori o'zgarishi
• Gaz kelebeği aktuatorini boshqarish motorini almashtirish
• Gaz pedalining holat sensori almashtirilishi
• Ulagichlarni korroziyadan tozalash
• Kabellarni ta'mirlash yoki almashtirish
• PCM yonib -o'chib turadi

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

TSB mavjudligini tekshiring

Muammolarni bartaraf etishning birinchi bosqichi-yil, model va elektr stantsiyalari bo'yicha texnik xizmat ko'rsatish byulletenlarini (TSB) qayta ko'rib chiqish. Ba'zi hollarda, bu sizga to'g'ri yo'nalishni ko'rsatib, uzoq vaqt davomida ko'p vaqtni tejash imkonini beradi. Agar siz Fordga ega bo'lsangiz, bu juda muhim, chunki biz Ford va Linkoln modellari bilan bog'liq ma'lum muammolardan xabardormiz.

Ikkinchi qadam - gaz kelebeği aktuatorini boshqarish tizimiga tegishli barcha komponentlarni topish. Bunga gaz kelebeği korpusi, gaz kelebeği holati sensori, gaz kelebeği boshqaruvchisini boshqarish motori, PCM va simpleks tizimidagi tezlatgich pozitsiyasi sensori kiradi. Ushbu komponentlar joylashgandan so'ng, barcha bog'langan simlarni chizish, ishqalanish, ochiq simlar, kuyish izlari yoki eritilgan plastmassa kabi aniq nuqsonlarni tekshirish uchun to'liq vizual tekshiruvdan o'tish kerak. Keyin har bir komponentning ulagichlari xavfsizlik, korroziya va pin shikastlanishi uchun tekshirilishi kerak.

Yakuniy vizual va jismoniy tekshiruv gaz kelebeği tanasi hisoblanadi. Kontakt o'chirilgan bo'lsa, siz gaz kelebeğini pastga bosib burishingiz mumkin. U keng ochiq holatga aylanishi kerak. Plitaning orqasida cho'kindi bo'lsa, u mavjud bo'lganda uni tozalash kerak.

Murakkab qadamlar

Qo'shimcha qadamlar avtomobilga xos bo'lib qoladi va aniq bajarilishi uchun tegishli ilg'or uskunalarni talab qiladi. Ushbu protseduralar raqamli multimetr va avtomobilga xos texnik ma'lumotnoma hujjatlarini talab qiladi. Voltaj talablari ishlab chiqarilgan yilga, avtomobil modeliga va dvigatelga bog'liq.

Davralarni tekshirish

Kontakt o'chirilgan, gaz kelebeği korpusidagi elektr ulagichini uzing. Gaz kelebeği korpusidagi 2 dvigatel yoki dvigatel pinini toping. Ohmga o'rnatilgan raqamli ohmmetrdan foydalanib, vosita yoki motorlarning qarshiligini tekshiring. Dvigatel ma'lum bir avtomobil turiga qarab taxminan 2 dan 25 ohmgacha o'qishi kerak (avtomobil ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlarini tekshiring). Agar qarshilik juda yuqori yoki juda oz bo'lsa, gaz kelebeği korpusini o'zgartirish kerak. Agar barcha sinovlar shu paytgacha o'tgan bo'lsa, siz dvigateldagi kuchlanish signallarini tekshirishni xohlaysiz.

Agar bu jarayonda quvvat manbai yoki erga ulanish yo'qligi aniqlansa, simlarning yaxlitligini tekshirish uchun uzluksizlik tekshiruvi talab qilinishi mumkin. Uzluksizlik sinovlari har doim kontaktlarning zanglashidan uzilgan holda o'tkazilishi kerak va agar texnik ma'lumotlarda boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, normal o'qishlar qarshilik 0 ohm bo'lishi kerak. Qarshilik yoki uzluksizlik ta'mirlash yoki almashtirishni talab qiladigan simlar muammosini ko'rsatadi.

Umid qilamizki, ushbu maqoladagi ma'lumotlar sizga gaz kelebeği boshqaruvi tizimi bilan bog'liq muammoni hal qilishda to'g'ri yo'l ko'rsatishga yordam berdi. Ushbu maqola faqat ma'lumot olish uchun mo'ljallangan va sizning avtomobilingiz uchun maxsus texnik ma'lumotlar va xizmat byulletenlari har doim ustuvor bo'lishi kerak.

Tashqi havolalar

Bu erda P2107 kodli Ford avtomobillari haqidagi ba'zi munozaralarga havolalar:

• Ford F150 P2107 va P2110
• Gaz kelebeği korpusi Ford Freestyle TSB
• Ford Flex gaz kelebeği aktuatorining noto'g'ri ishlashi?

Tegishli DTC muhokamalari

• Chrysler Sebring p2107 p2004 p0202Men mashinadan kodlarni oldim .. p2017 p2004 p0202 har bir kod ikki marta keldi, menga assimilyatsiya manifoltini boshqarishni o'zgartirish kerakligini aytishdi, men buni 119.00 to'lash orqali qildim va bu yaxshiroq, lekin shunday bo'lishi mumkin ... Dvigatel larzaga soladi yomon tezlanish, ba'zida to'xtab qoladi ... 
• Ford E250 2005 4.6L - P2272 P2112 P2107 va P0446Aqldan ozgin. Men turli xil kodlarni skanerladim. Muammo shundaki, men odatdagidek haydayman va dvigatel to'satdan to'xtaydi. Men mashinani to'xtataman, zararsizlantiraman, o'chiraman, dvigatelni ishga tushiraman va yana ishlayman. Lekin hammasi ham yaxshi ketayotgani yo'q. Bu tezlashmaydi. Menda kod f sarig'i bor edi. Men almashtirdim. Menda kislorod sensori bankining kodi bor edi ... 

P2107 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2107 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.