P2115 gaz kelebeği / pedal pozitsiyasi sensori D minimal to'xtash joyida
OBD2 xato kodlari

P2115 gaz kelebeği / pedal pozitsiyasi sensori D minimal to'xtash joyida

P2115 gaz kelebeği / pedal pozitsiyasi sensori D minimal to'xtash joyida

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Gaz kelebeği / pedal pozitsiyasi sensori D Minimal to'xtash vaqti

Bu nimani anglatadi?

Bu umumiy quvvat uzatish diagnostikasi xato kodi (DTC) va odatda OBD-II transport vositalariga qo'llaniladi. Bunga Toyota, Subaru, Mazda, Ford, Chrysler, Dodge, Hyundai, Jeep, Kia, Volvo va boshqalarning avtomobillari kirishi mumkin, lekin ular bilan cheklanmagan. Umumiy bo'lsa -da, aniq ta'mirlash bosqichlari yiliga, markasiga, modeliga va uzatmalariga qarab farq qilishi mumkin. . konfiguratsiya

Saqlangan P2115 kodi kuch uzatishni boshqarish moduli (PCM) gaz kelebeği joylashuvi sensori "D" (TPS) yoki o'ziga xos pedal holat sensori (PPS) da nosozlikni aniqlaganligini bildiradi.

"D" belgisi ma'lum bir sensorga tegishli. Avtotransport vositasi haqida batafsil ma'lumot olish uchun ishonchli avtomobil ma'lumot manbasiga murojaat qiling. Bu kod faqat simsiz haydovchi (DBW) tizimlari bilan jihozlangan va minimal to'xtash yoki gaz kelebeği ishlashini bildiradigan transport vositalarida qo'llaniladi.

PCM DBW tizimini gaz kelebeği harakatlantiruvchi vosita, bir nechta pedal pozitsiyasi sensori (ba'zida gaz pedalining joylashuvi sensori deb ham ataladi) va bir nechta gaz kelebeği holati sensori yordamida boshqaradi. Datchiklar odatda 5V mos yozuvlar, topraklama va kamida bitta signal simlari bilan ta'minlanadi.

Umuman aytganda, TPS / PPS datchiklari potentsiometr turiga kiradi. Gaz pedalidagi yoki gaz milidagi mexanik uzatma sensor kontaktlarini harakatga keltiradi. Pim sensori PCB bo'ylab harakatlanayotganda sensorlar qarshiligi o'zgaradi, bu esa kontaktlarning zanglashiga olib kelishi va PCM signalining kirish voltajining o'zgarishiga olib keladi.

Agar PCM dasturlashtirilgan parametrni aks ettirmaydigan minimal gaz kelebeği holati sensori kuchlanish signalini (D belgisidan) aniqlasa, P2115 kodi saqlanadi va nosozlik indikatorli chiroq (MIL) yonishi mumkin. Bu kod saqlanganda, PCM odatda cho'loq rejimga o'tadi. Ushbu rejimda dvigatel tezlashuvi keskin cheklanishi mumkin (agar to'liq o'chirilmasa).

Gaz kelebeği holati sensori (DPZ): P2115 gaz kelebeği / pedal pozitsiyasi sensori D minimal to'xtash joyida

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

P2115 jiddiy deb hisoblanishi kerak, chunki u haydashni imkonsiz qiladi.

Kodning qanday alomatlari bor?

P2115 muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

  • Gaz kelebeği javobining yo'qligi
  • Cheklangan tezlanish yoki tezlanishning yo'qligi
  • Dvigatel ishlamay qolganda to'xtab qoladi
  • Tezlashtirish bo'yicha tebranish
  • Kruiz nazorati ishlamayapti

Kodning umumiy sabablari nimada?

P2115 gaz kelebeği / pedal holati sensori kodining sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

  • Noto'g'ri TPS yoki PPS
  • TPS, PPS va PCM o'rtasidagi zanjirda ochiq yoki qisqa tutashuv
  • Korroziyaga uchragan elektr ulagichlari
  • Nosoz DBW haydovchi dvigateli.

P2115 bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish uchun qanday qadamlar bor?

Tegishli avtomobilning markasi, modeli va dvigatel hajmiga mos keladigan texnik xizmat ko'rsatish byulletenlari (TSB) uchun avtomobil ma'lumot manbasini tekshiring. Saqlangan alomatlar va kodlar ham mos kelishi kerak. Tegishli TSBni topish sizga tashxis qo'yishda katta yordam beradi.

P2115 kodining tashxisi odatda tizim bilan bog'liq bo'lgan barcha simlar va ulagichlarni vizual tekshirish bilan boshlanadi. Shuningdek, men gaz kelebeğinin uglerod birikishi yoki shikastlanish belgilari borligini tekshirib ko'rardim. Ishga tushganda gaz kelebeği tanasini ochiq ushlab turadigan uglerodning haddan tashqari ko'payishi P2115 kodining saqlanishiga olib kelishi mumkin. Gaz kelebeği korpusidagi uglerod qoldiqlarini ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga binoan tozalang va kerak bo'lganda nosoz simlarni yoki qismlarini ta'mirlang yoki o'zgartiring, keyin DBW tizimini qayta tekshiring.

Ushbu kodni aniq tashxislash uchun sizga diagnostika skaneri, raqamli volt / ohmmetr (DVOM) va avtomobil ma'lumotining ishonchli manbasi kerak bo'ladi.

Keyin skanerni avtomobil diagnostika portiga ulang va barcha saqlangan DTC -larni oling. Agar sizga tashxis paytida ma'lumot kerak bo'lsa, ularni yozing. Bundan tashqari, muzlatilgan ramka ma'lumotlarini saqlang. Bu eslatmalar, ayniqsa, P2115 vaqti -vaqti bilan bo'lsa, foydali bo'lishi mumkin. Endi kodlarni tozalang va mashinaning haydovchisini tekshiring, shunda kod o'chirilgan.

Agar kod zudlik bilan o'chirilsa, skaner ma'lumotlari oqimi yordamida TPS, PPS va PCM o'rtasidagi kuchlanishni va nomuvofiqliklarni aniqlash mumkin. Tezroq javob berish uchun faqat tegishli ma'lumotlarni ko'rsatish uchun ma'lumotlar oqimini toraytiring. Agar hech qanday keskinlik va / yoki nomuvofiqliklar topilmasa, DVOM-dan foydalanib, sensor signal simlarining har birida real vaqtda ma'lumotlarni oling. DVOM-dan real vaqtda ma'lumotlarni olish uchun, musbat sinov simini mos keladigan signal simiga va er sinov simini topraklama zanjiriga ulang, so'ngra DBW ishlayotganda DVOM displeyini tomosha qiling. Gaz kelebeği valfini yopiqdan to'liq ochishga sekin harakatlantirganda kuchlanish kuchayishiga e'tibor bering. Voltaj odatda 5V yopiq gazdan 4.5V gacha keng ochiladigan gaz kelebeğine qadar o'zgaradi, lekin aniq ma'lumot uchun avtomobil ma'lumot manbasini tekshiring. Agar kuchlanish yoki boshqa anormalliklar aniqlansa, tekshirilayotgan sensorning nuqsonli ekanligiga shubha qiling. Osiloskop ham sensorning ishlashini tekshirish uchun ajoyib vosita.

Agar sensor maqsadga muvofiq ishlayotgan bo'lsa, barcha bog'liq kontrollerlarni uzing va DVOM bilan individual davralarni sinab ko'ring. Tizimning simli ulanish sxemalari va ulagichlarning pinoutlari qaysi davralarni sinovdan o'tkazish kerakligini va ularni mashinada qaerdan topish kerakligini aniqlashga yordam beradi. Zarur bo'lganda tizim sxemalarini ta'mirlash yoki almashtirish.

Noto'g'ri PCM yoki PCM dasturlash xatosi faqat barcha datchiklar va tizim sxemalari tekshirilgandan keyingina gumon qilinadi.

Ba'zi ishlab chiqaruvchilar gaz kelebeği korpusini, gaz kelebeği qo'zg'aysan motorini va gaz kelebeği holati sensorlarini bir butun sifatida almashtirishni talab qiladi.

Tegishli DTC muhokamalari

  • PCM P2115 P2116 gaz pedali muammosiMenda 2006 yillik Chrysler 300 3.5L V6 bor va menda faqat PCM almashtirildi, endi gaz pedal ishlamayaptimi? PCM almashtirildi, chunki u Magnumdan eskirgan edi va men kodlardan qutulolmadim. Yangi PCM bilan eski kodlar yo'qoladi va mashina yaxshi ishlaydi, lekin gaz pedali ishlamaydi .... 

P2115 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2115 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.

Bitta sharh

  • Gustavo Errera Valerio

    U tezlashmaydi, men allaqachon pedalni o'zgartirdim va caelerasion tanasi pedalni belgilaydi, lekin u emas, hech narsa boshlamaydi, lekin tezlashmaydi.

a Izoh qo'shish