P2119 gaz kelebeği aktuatorini nazorat qilish gaz kelebeği

OBD-II muammo kodi - P2119 - Texnik tavsif

Gaz kelebeği aktuatorini boshqaruvchi gaz kelebeği tanasi diapazoni / ishlashi

DTC P2119 nimani anglatadi?

Umumiy Powertrain diagnostik nosozlik kodi (DTC) odatda simli gazni boshqarish tizimidan foydalanadigan OBD-II bilan jihozlangan barcha transport vositalariga, shu jumladan Ford, Mazda, Nissan, Chevy, Toyota, Cadillac, GMC avtomobillariga tegishli. Land Rover va boshqalar. .

P2119 OBD-II DTC quvvat uzatish moslamasini boshqarish moduli (PCM) gaz kelebeğini boshqarish tizimida nosozlikni aniqlaganligini ko'rsatadigan mumkin bo'lgan kodlardan biridir.

Gaz kelebeği boshqaruvi tizimining ishlamay qolishi bilan bog'liq oltita kod mavjud va ular P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 va P2119. P2119 kodi PCM tomonidan gaz kelebeği aktuatorining gaz kelebeği tanasi diapazondan tashqarida yoki to'g'ri ishlamasa o'rnatiladi.

PCM bir yoki bir nechta gaz kelebeği joylashuvi sensorlarini kuzatib, gaz kelebeği aktuatorini nazorat qilish tizimini boshqaradi. Gaz kelebeği tanasining ishlashi gaz kelebeği korpusining pozitsiyasi bilan belgilanadi, u bir yoki bir nechta gaz kelebeği aktuatorini boshqarish motorlari tomonidan boshqariladi. PCM, shuningdek, haydovchining qanchalik tez haydashni xohlashini aniqlash uchun gaz pedalining joylashuvi sensorini kuzatadi va keyin mos keladigan gaz kelebeği javobini aniqlaydi. PCM buni gaz kelebeği aktuatorini boshqarish motoriga oqim oqimini o'zgartirish orqali amalga oshiradi, bu esa gaz kelebeği valfini kerakli holatga o'tkazadi. Ba'zi nosozliklar PCMni gaz kelebeği boshqaruvi tizimining ishlashini cheklashga olib keladi. Bu ishlamay qoladigan yoki to'xtovsiz rejim deb ataladi, unda dvigatel ishlamay qoladi yoki umuman ishga tushmaydi.

Kodning zo'ravonligi va belgilari

Muayyan muammoga qarab, ushbu kodning jiddiyligi o'rtacha yoki og'ir bo'lishi mumkin. P2119 DTC belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Avtomobil kam quvvatga ega bo'ladi va sekin gazga javob beradi (Limp rejimi).
• Motor ishga tushmadi
• Yomon ishlash
• Gaz kelebeği javobi kam yoki yo'q
• Dvigatel nuri yoqilganligini tekshiring
• Egzoz tutuni
• Yoqilg'i sarfini ko'paytirish

P2119 kodining umumiy sabablari

Ushbu kodning eng keng tarqalgan sababi gaz kelebeği korpusining ajralmas qismi bo'lgan gaz kelebeği joylashuvi sensori (TPS) yoki gaz pedalining joylashuvi sensori (TPPS), oyoqlaringizdagi gaz pedali yig'ilishining bir qismidir.

Ushbu komponentlar ETCS (Elektron gaz kelebeğini boshqarish tizimi) tarkibiga kiradi. Ko'pgina zamonaviy avtomashinalarda ishlatiladigan elektron boshqariladigan gaz kelebeği klapanlari gaz kelebeği o'rnini o'rnatish va boshqarish uchun PCM dasturlashdan foydalanadi. Dasturlashning murakkab tabiati tufayli PCM ko'pincha muammo deb hisoblagan narsa uchun kodlarni o'rnatadi. Ushbu kodni o'rnatish mumkin bo'lgan ko'plab stsenariylar mavjud, ammo muammo ETCS komponentlarida emas. Ushbu kodni bilvosita o'rnatadigan boshqa alomatlar va/yoki kodlarni tanib olish muhimdir.

Ushbu kodning mumkin bo'lgan sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Nosoz gaz kelebeği tanasi
• Nopok gaz yoki qo'l
• Gaz kelebeği joylashuvi sensori noto'g'ri
• Gaz pedalining holat sensori nuqsonli
• Gaz kelebeği mexanizmi buzuq
• Zanglagan yoki shikastlangan ulagich
• Noto'g'ri yoki shikastlangan simlar
• Buzuq PCM

Oddiy ta'mirlash

• Gaz kelebeği korpusini almashtirish
• Gaz kelebeği korpusini va ulanishini tozalash
• Gaz kelebeği joylashuvi sensori o'zgarishi
• Gaz kelebeği aktuatorini boshqarish motorini almashtirish
• Gaz pedalining holat sensori almashtirilishi
• Ulagichlarni korroziyadan tozalash
• Kabellarni ta'mirlash yoki almashtirish
• PCM yonib -o'chib turadi

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

TSB mavjudligini tekshiring

Muammolarni bartaraf etishning birinchi bosqichi-yil, model va elektr stantsiyasi bo'yicha avtotransportga tegishli texnik xizmat byulletenlarini (TSB) ko'rib chiqish. Ba'zi hollarda, bu sizga to'g'ri yo'nalishni ko'rsatib, uzoq vaqt davomida ko'p vaqtni tejash imkonini beradi.

Ikkinchi qadam - gaz kelebeği aktuatorini boshqarish tizimiga tegishli barcha komponentlarni topish. Bunga gaz kelebeği korpusi, gaz kelebeği holati sensori, gaz kelebeği boshqaruvchisini boshqarish motori, PCM va simpleks tizimidagi tezlatgich pozitsiyasi sensori kiradi. Ushbu komponentlar joylashgandan so'ng, barcha bog'langan simlarni chizish, ishqalanish, ochiq simlar, kuyish izlari yoki eritilgan plastmassa kabi aniq nuqsonlarni tekshirish uchun to'liq vizual tekshiruvdan o'tish kerak. Keyin har bir komponentning ulagichlari xavfsizlik, korroziya va pin shikastlanishi uchun tekshirilishi kerak.

Yakuniy vizual va jismoniy tekshiruv gaz kelebeği tanasi hisoblanadi. Kontakt o'chirilgan bo'lsa, siz gaz kelebeğini pastga bosib burishingiz mumkin. U keng ochiq holatga aylanishi kerak. Plitaning orqasida cho'kindi bo'lsa, u mavjud bo'lganda uni tozalash kerak.

Murakkab qadamlar

Qo'shimcha qadamlar avtomobilga xos bo'lib qoladi va aniq bajarilishi uchun tegishli ilg'or uskunalarni talab qiladi. Ushbu protseduralar raqamli multimetr va avtomobilga xos texnik ma'lumotnoma hujjatlarini talab qiladi. Voltaj talablari ishlab chiqarilgan yilga, avtomobil modeliga va dvigatelga bog'liq.

Davralarni tekshirish

Kontakt o'chirilgan, gaz kelebeği korpusidagi elektr ulagichini uzing. Gaz kelebeği korpusidagi 2 dvigatel yoki dvigatel pinini toping. Ohmga o'rnatilgan raqamli ohmmetrdan foydalanib, vosita yoki motorlarning qarshiligini tekshiring. Dvigatel ma'lum bir avtomobil turiga qarab taxminan 2 dan 25 ohmgacha o'qishi kerak (avtomobil ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlarini tekshiring). Agar qarshilik juda yuqori yoki juda oz bo'lsa, gaz kelebeği korpusini o'zgartirish kerak. Agar barcha sinovlar shu paytgacha o'tgan bo'lsa, siz dvigateldagi kuchlanish signallarini tekshirishni xohlaysiz.

Agar bu jarayonda quvvat manbai yoki erga ulanish yo'qligi aniqlansa, simlarning yaxlitligini tekshirish uchun uzluksizlik tekshiruvi talab qilinishi mumkin. Uzluksizlik sinovlari har doim kontaktlarning zanglashidan uzilgan holda o'tkazilishi kerak va agar texnik ma'lumotlarda boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, normal o'qishlar qarshilik 0 ohm bo'lishi kerak. Qarshilik yoki uzluksizlik ta'mirlash yoki almashtirishni talab qiladigan simlar muammosini ko'rsatadi.

Umid qilamizki, ushbu maqoladagi ma'lumotlar sizga gaz kelebeği boshqaruvi tizimi bilan bog'liq muammoni hal qilishda to'g'ri yo'l ko'rsatishga yordam berdi. Ushbu maqola faqat ma'lumot olish uchun mo'ljallangan va sizning avtomobilingiz uchun maxsus texnik ma'lumotlar va xizmat byulletenlari har doim ustuvor bo'lishi kerak.

P2119 MEXANIK DIAGNOSTIK KOD QANDAY MUMKIN?

Birinchi qadam, kodlarni skaner yordamida tekshirish va muammo hali ham borligiga ishonch hosil qilishdir. Bunga kodni tozalash va avtomobilni haydashni sinab ko'rish orqali erishiladi. Mexanik, birinchi navbatda, ikkita sensordan ma'lumotlarni kuzatish uchun skanerlash vositasidan foydalanadi: TPS va TPPS. Ko'pincha muammo brauzer ma'lumotlarida aniq bo'ladi.

Agar ma'lumotlar yaxshi bo'lsa, lekin kod va/yoki alomatlar saqlanib qolsa, har bir komponentni alohida tekshirishingiz kerak bo'ladi. Gaz kelebeği klapanining ishlashini vizual tekshirish ECTS tizimining har bir komponentining nuqta sinovi bilan birga bo'lishi kerak. Aniq testlar har bir ishlab chiqaruvchi uchun boshqacha tarzda amalga oshiriladi va professional axborot tizimi bilan tadqiq qilinishi kerak.

KOD P2119 DIAGNOZ QO'YILGAN UMUMIY XATALAR

Keng tarqalgan xato - bu gaz kelebeği haqiqatan ham harakatlanayotganligini tekshira olmaslik. Gaz kelebeği korpusidagi ichki komponentlar muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Agar bu sodir bo'lsa, TPS gaz kelebeği harakatlanayotganini ko'rsatayotgan bo'lishi mumkin, lekin u aslida harakat qilmaydi.

Elektr konnektorlari bilan bog'liq muammolar barcha transport vositalari va tizimlar uchun umumiydir. Muammoli joylar har doim ham aniq ko'rinmaydi va har bir komponentning simlari va ulagichlari haqida yaxshiroq tasavvur beradi. Ulagich bilan bog'liq muammolarni o'tkazib yuborish oson, chunki ular darhol aniq emas.

P2119 KOD QANCHALIK JIDDIY?

Ushbu kod har qanday avtomobil tezligi uchun muhim tizim bo'lgan gaz kelebeğini boshqarish tizimidagi muammoni ko'rsatadi. Agar ushbu tizim xatosiz bo'lsa, tizimdagi nosozlik yo'lovchilar va yonayotgan odamlar uchun jiddiy xavf tug'diradi. Shu sababli, agar ushbu kod o'rnatilgan bo'lsa, avtomobil odatda sezilarli quvvatga ega emas. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar xavfsizlik nuqtai nazaridan avtomobilni o'chirish rejimiga qo'yishni tanlashadi. Dasturlash va muvaffaqiyatsizlikka qarshi rejimlar ishlab chiqaruvchidan ishlab chiqaruvchiga farq qiladi.

P2119 KODNI QANDAY TA'MIRLASH MUMKIN?

• Gaz kelebeği korpusini ta'mirlash / almashtirish (TPS, gaz kelebeği va gaz kelebeği motoridan iborat)
• Gaz pedali to'plamini ta'mirlash / almashtirish
• Simlarni ulashda nosozliklarni bartaraf etish

Ikkita eng keng tarqalgan ta'mirlash - gaz kelebeği korpusi va gaz pedali. Ikkala komponentda PCM tomonidan oyoq ostidagi gaz pedali va assimilyatsiya manifoldining yuqori qismidagi gaz kelebeği o'rnini aniqlash uchun ishlatiladigan pozitsiya sensorlari mavjud.

P2119 KOD BO'LGAN QO'SHIMCHA Izohlar

Shaxsan men ko'pgina zamonaviy avtomobillarda mavjud bo'lgan elektron boshqariladigan gaz kelebeği tizimlaridan (ECTS) foydalanishni yoqtirmayman. Bu ko'p o'n yillar davomida ishlatilgan juda oddiy va mustahkam kabel tizimini murakkablashtiradi. Bundan tashqari, ECTS ning joriy etilishi har qanday transport vositasiga egalik qilish narxini oshiradi. Menimcha, bu qimmat va ko'pincha almashtirish qiyin bo'lgan muvaffaqiyatsiz komponentlarni yaratadi.

Ishlab chiqaruvchining maqsadi dvigatelning ishlashi ustidan aniqroq nazoratga erishishdir. Ular bo'lishi mumkin, ammo nazoratdagi daromad xaridorga o'tgan egalik qilishning muhim narxiga nisbatan minimaldir. Bu tizimlar ishlamay qolganda ishga tushmaydigan mashinaga ega bo‘lish qo‘shimcha noqulayliklar haqida gapirmasa ham bo‘ladi. An'anaviy kabel tizimi yo'l bo'yidagi yordamga ehtiyoj sezmadi va yordam bera olmadi.

Bu fikr ECTS nosozliklariga duch kelgan mexaniklar va mijozlar orasida osongina muhokama qilinadi. Ko'pincha avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z avtomobillarini sotadigan mijozlarga nisbatan haqiqiy nuqtai nazarga ega emaslar.

p2119 gaz kelebeği aktuatorini boshqarish gaz kelebeği korpusining diapazoni/ishlashi

P2119 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2119 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.