P2290 Injektorni nazorat qilish bosimi juda past

P2290 Injektorni nazorat qilish bosimi juda past

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Enjektör nazorat bosimi juda past

P2290 nimani anglatadi?

Bu diagnostik nosozlik kodi (DTC) umumiy uzatish kodi bo'lib, ko'plab OBD-II avtomobillariga (1996 va undan yangi) tegishli. Bu Ford, Range Rover, BMW, Peugeot va boshqalarni o'z ichiga olishi mumkin, lekin ular bilan cheklanmagan. Umumiy xarakterga qaramay, aniq ta'mirlash bosqichlari model yiliga, markasiga, modeliga va uzatmalar konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin.

P2290 turg'unligi shuni ko'rsatadiki, dvigatel ishlayotgan vaqtda yuqori bosimli yonilg'i quyish tizimini boshqarish uchun zarur bo'lgan yog 'bosimi kuch -quvvatni boshqarish moduli (PCM) aniqlagan.

Bu kod birinchi navbatda yuqori bosimli dizel quyish tizimlarida ishlatilsa, uni benzinli dvigatelli transport vositalarida ham ishlatish mumkin. PCM bir yoki bir nechta yonilg'i bosimi sensori yordamida yuqori bosimli in'ektsiyani kuzatadi. Yuqori bosimli dizel quyish tizimi dvigatelning muhim vaqt komponentlari yordamida aniqlangan va ishga tushirilganligi sababli, injektor uchuvchisining haddan tashqari bosimi dvigatelni moylash tizimida va / yoki vaqt mexanizmlarida jiddiy nosozlikni ko'rsatishi mumkin. P2290 ni saqlash shartlari mexanik yoki elektr bo'lishi mumkin.

Agar PCM injektor yog 'bosimining etarli emasligini aniqlasa, P2290 kodi saqlanadi va nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi (MIL) yonadi. MIL yoritish uchun bir nechta ateşleme davrlarini (muvaffaqiyatsiz) talab qilishi mumkin.

Odatda ICP in'ektsiya nazorati bosim sensori:

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

P2290 kodining saqlanishiga yordam beradigan shartlar dvigatelning halokatli shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun bu kodni jiddiy deb tasniflash kerak.

Kodning qanday alomatlari bor?

P2290 muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Tetik sharti yo'q
• Egzoz trubkasidan ortiqcha tutun
• Dvigatel bo'linmasidan o'ziga xos tovushlar

Kodning umumiy sabablari nimada?

Ushbu kodning sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Nosoz yuqori bosimli in'ektsiya bosimi
• Boshqarish davrlarida ochiq yoki qisqa tutashuv
• Yog 'darajasi past
• Yog 'bosimi past

P2290 bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish uchun qanday qadamlar bor?

Dvigatelning kerakli darajada yog 'bilan to'ldirilganligiga, yog' bosimi va moy sathining ko'rsatkichlari o'chirilganligiga ishonch hosil qilishni boshlang. Bunday holda, qo'lda yog 'bosimini tekshirish kerak. Vaqt komponentlariga dvigatel moyining bosimi ta'sir qiladi. Yuqori bosimli in'ektsiya vosita vaqt komponentlari tomonidan boshqariladi. Dvigatel moyining past bosimi in'ektsiya vaqtiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.

P2290 kodini aniq tashxislash uchun sizga diagnostika skaneri, raqamli volt / ohmmetr (DVOM) va ishonchli avtomobil ma'lumot manbasi kerak bo'ladi.

Siz saqlangan kod, transport vositasi (yili, markasi, modeli va dvigateli) va topilgan alomatlarni takrorlaydigan texnik xizmat byulletenlarini (TSB) qidirish orqali vaqtni tejashingiz mumkin. Bu ma'lumotni avtomobilingiz ma'lumot manbasida topish mumkin. Agar siz to'g'ri TSBni topsangiz, u sizning muammoingizni tezda hal qiladi.

Skanerni avtomobil diagnostika portiga ulab, barcha saqlangan kodlar va tegishli muzlatilgan kadr ma'lumotlarini olganingizdan so'ng, ma'lumotni yozing (agar kod vaqti -vaqti bilan chiqib ketsa). Shundan so'ng, kodlarni tozalang va mashinani ikkita narsadan biri sodir bo'lguncha boshqaring; kod tiklanadi yoki PCM tayyor holatga o'tadi.

Agar bu vaqtda PCM tayyor rejimga kirsa, kodni aniqlash qiyinroq bo'lishi mumkin, chunki kod vaqti -vaqti bilan. P2290 turg'unligiga olib kelgan holat aniq tashxis qo'yilishidan oldin yomonlashishi mumkin. Agar kod qayta tiklansa, diagnostikani davom ettiring.

Avtotransport ma'lumot manbasidan foydalanib, ulagichlarning ko'rinishini, ulagichning ulanish nuqtalarini, komponentlarning joylashishini, ulanish sxemalarini va diagnostika blok diagrammalarini (kod va ushbu avtomobil bilan bog'liq) olishingiz mumkin.

Bog'langan simlar va ulagichlarni vizual tekshiring. Kesilgan, kuygan yoki shikastlangan simlarni ta'mirlash yoki almashtirish.

Enjeksiyon bosimi o'tkazgichlarida kuchlanish va tuproqli davrlarni sinash uchun DVOM -dan foydalaning. Agar kuchlanish topilmasa, tizim sigortalarini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, shikastlangan yoki shikastlangan sigortalarni almashtiring.

Agar kuchlanish aniqlansa, PCM ulagichidagi mos keladigan sxemani tekshiring. Agar kuchlanish aniqlanmasa, sensor va PCM o'rtasidagi ochiq kontaktlarning zanglashiga shubha qiling. Agar u erda kuchlanish aniqlansa, noto'g'ri PCM yoki PCM dasturlash xatosidan shubhalaning.

Enjeksiyon bosimi sensori DVOM bilan tekshiring. Agar u ishlab chiqaruvchining talablariga javob bermasa, uni nuqsonli deb hisoblang.

• Bu turdagi kod benzin bilan ishlaydigan ba'zi ilovalarda qayd etilgan bo'lsa-da, men uni faqat dvigatelning vaqti va / yoki moylash bilan bog'liq muammolar yuzaga kelgan dizel yoqilg'isida ko'rdim.

Tegishli DTC muhokamalari

• 2003 yil Ford 6.0 f250 p102 p113 p404 p405 p2290Trk uyga tortilgan, skanerdan o'tkazilgan va ushbu kodlarni olgan avtomagistralda vafot etdi. Yoqilg'i filtrlari / uzuklari almashtirildi, havo filtri tozalandi. Boshlash qiyin, lekin bo'sh qolmaydi. Birinchi 240,000 kodlari bilan ishlaydigan 4 XNUMX mil, oxirgi yordamdan foydalanish mumkin. Yoqilg'i pompasi trk boshlanishidan ancha oldin ishlayotganga o'xshaydi. Iltimos, egasiga xizmat ko'rsatishda yordam bering ... 

P2290 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2290 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.