P2310 ateşleme bobini D asosiy nazorat qilish davri yuqori

P2310 ateşleme bobini D asosiy nazorat qilish davri yuqori

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Ateşleme bobini D asosiy nazorat qilish davri yuqori

P2310 nimani anglatadi?

Bu diagnostik nosozlik kodi (DTC) umumiy uzatish kodi bo'lib, ko'plab OBD-II avtomobillariga (1996 va undan yangi) tegishli. Bunga Jeep, Ford, VW, Mini, Dodge, Chrysler, Chevrolet va boshqalar kiradi, lekin ular bilan cheklanmagan. Umumiy xarakterga qaramay, aniq ta'mirlash bosqichlari model yiliga, markasiga, modeliga va uzatmalar konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin.. .

Agar mashinangizda nosozlik indikatorli chiroq (MIL) bilan birga P2310 kodi saqlangan bo'lsa, demak, quvvatni boshqaruvchi modul (PCM) ateşleme bobini D harfi bilan belgilangan asosiy nazorat qilish pallasida yuqori kuchlanish holatini aniqlagan. Qaysi dastur uchun "D" sxemasi ekanligini aniqlash uchun ishlab chiqaruvchining maxsus qo'llanmasiga murojaat qiling.

Ateşleme bobini asosiy davrlari batareya kuchlanishini batareyaga etkazib beradigan simlardir. Voltaj sug'urta, o'rni va boshqa turli manbalar orqali ta'minlanadi. Yuqori energiyali kontaktni yoqish moslamasi, uchqun vilkasi yoki uchqun simi asosiy kontaktlarning zanglashiga olib EMAS.

Odatda, ateşleme bobini akkumulyator kuchlanishi va tuproq bilan ta'minlanadi. Tuproq signali uzilib qolganda (bir lahzada), ateşleme bobini yuqori kuchlanishli uchqun chiqaradi, bu shamni ham yoqadi. Shamning ishlashi ichki yonish dvigatelining zaruriy komponentidir. Ateşleme bobini ustidagi birlamchi kuchlanish haddan tashqari bo'lsa, yuqori kuchlanish kuchlanishi bo'lmaydi va vosita tsilindri ot kuchini ishlab chiqarmaydi.

Oddiy individual tsilindr (KS shamchasidagi rulon) ateşleme bobinleri:

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

P2310 saqlanganda, sababni imkon qadar tezroq aniqlash kerak. Ushbu kodlar bilan birga kelishi mumkin bo'lgan alomatlar odatda zudlik bilan davolanishni talab qiladi.

Kodning qanday alomatlari bor?

P2310 muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Dvigatelning noto'g'ri ishlashi
• Dvigatel ishining pasayishi
• Yoqilg'i samaradorligini kamaytirish
• Boshqa tegishli kodlar
• Ta'sir qilingan silindr uchun yonilg'i quyish moslamasining ishlashi PCM tomonidan o'chirilishi mumkin

Kodning umumiy sabablari nimada?

Ushbu kodning sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Yomon o'rni yoki yonib ketgan sug'urta (sug'urta)
• PCM buzilishi
• Simlar yoki simli ulagichlarda ochiq yoki qisqa tutashuv (yovvoyi tabiatning shikastlanishi)
• Buzuq ateşleme bobini
• Eksantrik mili yoki krank mili sensori yoki simlari noto'g'ri

P2310 bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish uchun qanday qadamlar bor?

P2310 kodini aniq tashxislash uchun sizga diagnostika skaneri, raqamli volt / ohmmetr (DVOM) va ishonchli avtomobil ma'lumot manbasi kerak bo'ladi.

Siz saqlangan kod, transport vositasi (yili, markasi, modeli va dvigateli) va topilgan alomatlarni takrorlaydigan Texnik Xizmat Bulletinlarini (TSB) qidirish orqali vaqt va vaqtni tejashingiz mumkin. Bu ma'lumotni avtomobilingiz ma'lumot manbasida topish mumkin. Agar siz to'g'ri TSBni topsangiz, u sizning muammoingizni tezda hal qiladi.

Skanerni avtomobil diagnostika portiga ulab, barcha saqlangan kodlar va tegishli muzlatilgan kadr ma'lumotlarini olganingizdan so'ng, ma'lumotni yozing (agar kod vaqti -vaqti bilan chiqib ketsa). Shundan so'ng, kodlarni tozalang va mashinani ikkita narsadan biri sodir bo'lguncha boshqaring; kod tiklanadi yoki PCM tayyor holatga o'tadi.

Agar bu vaqtda PCM tayyor rejimga kirsa, kodni aniqlash qiyinroq bo'lishi mumkin, chunki kod vaqti -vaqti bilan. P2310 turg'unligiga olib kelgan holat aniq tashxis qo'yilishidan oldin yomonlashishi mumkin. Agar kod qayta tiklansa, diagnostikani davom ettiring.

Avtotransport ma'lumot manbasidan foydalanib, ulagichlarning ko'rinishini, ulagichning ulanish nuqtalarini, komponentlarning joylashishini, ulanish sxemalarini va diagnostika blok diagrammalarini (kod va ushbu avtomobil bilan bog'liq) olishingiz mumkin.

Bog'langan simlar va ulagichlarni vizual tekshiring. Kesilgan, kuygan yoki shikastlangan simlarni ta'mirlash yoki almashtirish. Dvigatel ustidagi simlar ko'pincha sovuq iqlim sharoitida iliq bo'lishga harakat qilayotgan yovvoyi tabiatdan zarar ko'radi.

Ko'rsatilgan ateşleme bobinindeki voltaj va topraklama davrlarini sinash uchun DVOM -dan foydalaning. Agar kuchlanish topilmasa, tizim rölesini va tegishli sigortalarni tekshiring. Zarur bo'lganda, nuqsonli o'rni va / yoki ishdan chiqqan (yoki boshqa nuqsonli) sigortalarni almashtiring.

Agar bobin bo'ylab kuchlanish va tuproq topilsa, dvigatel ishlayotgan PCM ulagichidagi mos keladigan topraklama zanjirini sinab ko'ring. Agar u erda tuproq impulslari aniqlansa, ko'rib chiqilayotgan lasan va PCM orasidagi ochiq tutashuvdan shubhalaning. Agar u erda hech qanday impuls topilmasa, noto'g'ri PCM yoki dasturlash xatosidan shubhalaning.

• P2310 ko'pincha yovvoyi hayvonlar etkazgan simlar shikastlanishi tufayli saqlanadi.

Tegishli DTC muhokamalari

• 04 Mercedes CL203 SPORT CUPE, kodi P2310, P2311, P2312, P2315Salom bolalar, mening mashinam yaxshi ishlamoqda. Muammo shundaki, u boshlanadi, lekin to'rt kundan ortiq bo'sh turganida ishga tushmaydi. Bu juda sovuq qishda sodir bo'ladi. Men uni garajga olib borib, boshlang'ich rölesini almashtirdim. Men mashinani bir oy haydadim va to'rt kun harakatsizlikdan keyin ... 

P2310 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2310 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.