P2A01 O2 sensori sxemasi diapazondan tashqarida / ishlash banki 1 datchik 2

P2A01 O2 sensori sxemasi diapazondan tashqarida / ishlash banki 1 datchik 2

Bosh sahifa »P2800-P2C99 kodlari» P2A01

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

O2 sensori davri diapazondan tashqarida / ishlash banki 1 datchik 2

Bu nimani anglatadi?

Bu diagnostika muammo kodi (DTC) - bu umumiy uzatish kodi, ya'ni 1996 yildagi barcha mashinalarga (Dodge, Ford, Chevy, Kia, Ram, Honda, Pontiac va boshqalar) tegishli. Umumiy xarakterga ega bo'lsada, ta'mirlash bosqichlari brend / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Mening tajribamga ko'ra, OBD-II bilan jihozlangan avtomobil P2A01 kodini saqlasa, bu shuni anglatadiki, quvvat uzatuvchi boshqaruv moduli (PCM) kislorod (O2) pastki (yoki katalitik konvertordan keyin) sensori yoki pallasida nosozlikni aniqlagan. Bank 1 birinchi silindrli dvigatellar guruhini ko'rsatadi va 2 -sensor nosozlik pastki sensorda ekanligini ko'rsatadi.

O2 datchiklari shamollatilgan po'latdan yasalgan korpus bilan himoyalangan zirkoniya sezuvchi elementdan iborat. Sezgi element platina elektrodlari bilan O2 datchikli simlar simlariga biriktirilgan. Tekshirish tarmog'i (CAN) PCMni O2 sensorli jabduqlar bilan bog'laydi. O2 sensori PCMni atmosferadagi kislorod bilan solishtirganda dvigatel chiqindisidagi kislorod zarrachalarining foizini ta'minlaydi.

Egzoz gazlari dvigateldan chiqadigan trubaga va katalitik konvertor orqali chiqadi; keyin quyi oqimdagi O2 sensorini o'tkazing. Egzoz gazlari po'latdan yasalgan korpusdagi teshiklardan va sensordan o'tayotganda, atrofdagi havo simlar bo'shliqlari orqali sensor markazidagi kichik kameraga tortiladi. Kamerada atrof -muhit havosi chiqindi bilan isitiladi, bu kislorod ionlarining (energiya) kuchlanish hosil qilishiga olib keladi. Atmosfera havosidagi kislorod molekulalari soni (O2 sensori ichiga tortilgan) va chiqindi gazdagi kislorod ionlarining kontsentratsiyasi o'rtasidagi o'zgarishlar kuchlanish darajasining o'zgarishiga olib keladi.

Oddiy kislorod sensori O2:

Bu o'zgarishlar O2 sensori ichidagi kislorod ionlarining platina qatlamlari orasidan juda tez va intervalgacha sakrashiga olib keladi. Kuchli kislorod ionlari platina qatlamlari orasiga kirganda kuchlanish o'zgaradi. PCM bu kuchlanish o'zgarishini egzoz gazidagi kislorod kontsentratsiyasining o'zgarishi sifatida tan oladi. Bu o'zgarishlar dvigatelning kam ishlayotganini (juda kam yonilg'i) yoki boy (juda ko'p yoqilg'i) ekanligini ko'rsatadi. Egzozda ko'proq kislorod bo'lsa (Og'ir holatda), O2 sensori kuchlanish signali past bo'ladi va chiqindida kislorod kamroq bo'lsa (boy holatda). Bu ma'lumotlar PCM tomonidan yonilg'i etkazib berish va yonish vaqtini aniqlash strategiyasini hisoblash uchun ishlatiladi. Yuqoridagi O2 sensori odatda katta tebranishlar bilan javob beradi, agar hamma narsa to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, quyi oqim sensori barqaror bo'lishi kerak.

Agar quyi oqim O2 sensori sxemasi belgilangan vaqt davomida va ma'lum dasturlashtirilgan sharoitda to'g'ri javob bermasa, P2A01 kodi saqlanadi va nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi yonishi mumkin.

Zo'ravonlik va alomatlar

P2A01 kodi quyi oqimdagi O2 sensori PCMga qabul qilinadigan signalni kirita olmaganligini bildirgani uchun, buni jiddiy deb hisoblash kerak.

P2A01 kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Yoqilg'i samaradorligini kamaytirish
• Dvigatelning umumiy ishlashining etishmasligi
• Boshqa bog'liq DTClar ham saqlanishi mumkin.
• Tez orada dvigatel xizmat ko'rsatish chirog'i yonadi

sabablari

Dvigatel kodining mumkin bo'lgan sabablari quyidagilardan iborat:

• Buzuq O2 sensori
• Yonib ketgan, uzilgan yoki uzilgan simlar va / yoki ulagichlar
• Dvigatelning noto'g'ri ishlashi
• Vakuum oqishi
• Yomon massali havo oqimi o'lchagichi yoki ko'p qirrali mutlaq bosim
• Dvigatel egzozining oqishi

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.

P2A01 kodini tashxis qilish uchun menga diagnostik skaner, raqamli voltli ohm o'lchagich (DVOM) va avtomobil ma'lumotlarining ishonchli manbasi kerak bo'ladi.

P2A01 kodini aniqlashdan oldin, noto'g'ri kodlar, gaz kelebeği sensori kodlari, manifold havo bosimi kodi va MAF sensori kodlari tashxis qo'yilishi va ta'mirlanishi kerak. Muvaffaqiyatli tashxis qo'yish uchun vosita samarali ishlashi kerak.

Professional texniklar odatda tizimning simlari va ulagichlarini vizual tekshirishdan boshlanadi. Issiq egzoz quvurlari va kollektorlari yonida, shuningdek, egzoz qopqog'ida topilgan o'tkir qirralarga yaqin o'tkaziladigan kamarlarga e'tibor qarating.

Skanerni avtomobilning diagnostika portiga ulab, barcha saqlangan DTC -larni oling va kadr ma'lumotlarini muzlatib qo'ying. Agar P2A01 vaqti -vaqti bilan bo'lsa, bu ma'lumot foydali bo'lishi mumkin, shuning uchun uni yozing. Kodlarni tozalang va P2A01 zudlik bilan qayta tiklanganligini tekshirish uchun mashinani haydang.

Agar P2A01 asl holatiga qaytarilsa, dvigatelni ishga tushiring va uni normal ish haroratiga etkazing, keyin uni bo'sh qoldiring (transmissiya neytral yoki to'xtab turgan holatda). Skaner ma'lumot oqimini chaqiring va O2 sensori kirishini kuzating. Ma'lumotlar oqimi displeyini faqat kerakli ma'lumotlarni kiritish uchun toraytiring, shunda siz tezroq javob olasiz. Agar vosita samarali ishlayotgan bo'lsa, pastki O2 sensori ma'lumotlari sekin va minimal darajada o'zgarishi kerak. Agar signal kutilgan parametrlardan tashqarida bo'lsa, P2A01 saqlanadi.

O2 sensori jonli ma'lumotlarini kuzatish uchun DVOM sinov simlarini sensorli erga va signal simlariga ulang. Shuningdek, siz DVOM yordamida O2 sensori qarshiligini, shuningdek kuchlanish va er signallarini sinab ko'rishingiz mumkin. DVOM bilan tizim zanjirining qarshiligini sinab ko'rishdan oldin, barcha bog'liq boshqaruvchilarni uzing.

Qo'shimcha diagnostika ko'rsatmalari:

• Sifatsiz katalitik konvertorlar takroriy nosozliklarga moyil bo'lib, ulardan qochish kerak.

Tegishli DTC muhokamalari

• '06 Silverado v6 p0101 p0128 p2A01 p0300 og'ir xatoCEL tasodifiy ravishda bir necha yil dvigatel muammosiz yoqiladi va o'chadi. Yaqinda men soatiga 1800 tezlikda yoki soatiga 35 mil tezlikdan oshganimda miltillovchi CELni ko'rdim. Men dvigatelni ta'mirlash haqida bilmayman, lekin men shamlarni almashtirdim (simlarni emas). Men shunchaki tomosha qilyapman… 
• 2007 chev Silverado 1500 klassik P0101 P0172 P0175 P2A0162000 millik kodlar faqat yuqori tezlikda paydo bo'ladi. Yoriqlar va / yoki oqayotgan vakuum shlanglari tekshirildi, telba sensori tozalandi. K&N filtri mavjud. Ko'rinib turibdiki, qo'pol ish yoki boshqa sezilarli muammo ishlamayapti ... 
• 2006 HHR kodi P2A01, P0134, P0137bu kodlar nimani anglatadi va ko'p pul sarflamasdan muammoni qanday hal qilishim mumkin? Mashina normal ishlaydi va dvigatel chirog'i yonadi. shuning uchun mashinani tekshirish mumkin emas ... 

P2a01 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2A01 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.