P3401 silindrli 1 o'chirish / qabul qilish valfini nazorat qilish davri / ochiq

P3401 silindrli 1 o'chirish / qabul qilish valfini nazorat qilish davri / ochiq

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Silindr 1 o'chirish / kirish valfini boshqarish davri / ochiq

Bu nimani anglatadi?

Bu OBD-II (1996 va undan keyingi) rusumli avtomobillarga qo'llaniladigan Umumiy Powertrain diagnostik nosozlik kodi (DTC). Bu General Motors, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram va boshqalarni o'z ichiga olishi mumkin, lekin ular bilan cheklanmagan. Umumiy bo'lsa -da, aniq ta'mirlash bosqichlari model yiliga, markasiga, modeliga va uzatmalar konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin.

OBD-II DTC P3401 va unga tegishli kodlar P3402, P3403 va P3404 silindrli # 1 qabul qilish valfini o'chirish / boshqarish sxemasi bilan bog'liq.

1 -tsilindrni o'chirish / qabul qilish valfini boshqarish sxemasining maqsadi - avtomagistralda haydash kabi engil yuk paytida yoqilg'i sarfini yaxshilash uchun silindrni o'chirish funktsiyasini (masalan, V4 dvigatelining V8 rejimi) moslashtirish. Dvigatelni boshqarish moduli (ECM) 4 yoki 8 silindrli dvigatel rejimlarini boshqaradi, shu jumladan dvigatelning to'rtta tsilindrlari uchun solenoid klapanlari. Bu kod 1 -silindrga taalluqlidir va bu jarayonda qolgan uchta tsilindr dvigatel konfiguratsiyasi va silindrni otish tartibi bilan belgilanadi. Birinchi raqamli tsilindrni o'chirish solenoidi, ma'lum bir transport vositasi va konfiguratsiyasiga qarab, ushbu tsilindr yaqinidagi kirish joyiga yoki uning yoniga o'rnatiladi.

ECM silindrda g'ayritabiiy kuchlanish yoki qarshilikni 1 o'chirish / kirishni boshqarish pallasida aniqlasa, P3401 kodi o'rnatiladi va dvigatelning chirog'i, dvigatelning xizmat ko'rsatish chirog'i yoki ikkalasi tez orada yonib ketishi mumkin. Ba'zi hollarda, ECM 1 -sonli injektorni muammo bartaraf etilmaguncha va kod tozalanmaguncha o'chirib qo'yishi mumkin, bu esa dvigatelning noto'g'ri ishlashiga olib keladi.

Tsilindrni o'chirish solenoidlari:

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

Muammoning o'ziga xos belgilariga qarab, ushbu kodning jiddiyligi o'rtacha darajadan og'irgacha o'zgarishi mumkin. Olovni yoqish noto'g'ri bo'lsa, darhol e'tibor talab etiladi, chunki ular dvigatelning ichki qismlariga doimiy zarar etkazishi mumkin.

Kodning qanday alomatlari bor?

P3401 muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Dvigatel ishlamay qolishi mumkin
• Yoqilg'i sarfini ko'paytirish
• Dvigatelning yomon ishlashi
• Tez orada dvigatelning xizmat ko'rsatish chirog'i yonadi
• Dvigatel nuri yoqilganligini tekshiring

Kodning umumiy sabablari nimada?

P3401 kodining sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Tsilindrni o'chirish nosozligi
• Dvigatel moyining past darajasi yoki bosimi
• Yog 'o'tkazuvchanligi cheklangan
• Noto'g'ri yoki shikastlangan simlar
• Zanglagan, shikastlangan yoki bo'shashgan ulagich
• Buzuq ECM

P3401 bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish uchun qanday qadamlar bor?

Muammolarni bartaraf etishning birinchi bosqichi-yil, model va dvigatel bo'yicha texnik xizmat ko'rsatish byulletenlarini (TSB) qayta ko'rib chiqish. Ba'zi hollarda, bu sizga to'g'ri yo'nalishni ko'rsatib, uzoq vaqt davomida ko'p vaqtni tejash imkonini beradi.

Ikkinchi qadam - dvigatel moyining holatini tekshirish va uning to'g'ri darajada saqlanishiga ishonch hosil qilish. Keyinchalik, silindrli 1 kirish o'chirish klapanini boshqarish pallasida bog'langan barcha komponentlarni toping va aniq jismoniy shikastlanishni qidiring. Muayyan transport vositasiga qarab, ushbu sxema bir nechta komponentlarni o'z ichiga olishi mumkin, jumladan, o'chirish solenoidi, kalitlar, nosozlik ko'rsatkichlari va dvigatelni boshqarish bloki. Aloqador simlarni chizish, ishqalanish, ochiq simlar yoki kuyish izlari kabi aniq nuqsonlarni tekshirish uchun to'liq vizual tekshirishni amalga oshiring. Keyinchalik, ulagichlar va ulanishlarni xavfsizlik, korroziya va kontaktlarning shikastlanishi uchun tekshiring. Bu jarayon barcha elektr konnektorlari va barcha komponentlarga, shu jumladan ECMga ulanishlarni o'z ichiga olishi kerak. 1-tsilindrni o'chirish valfi/kirish valfini boshqarish sxemasi konfiguratsiyasini tekshirish uchun maxsus avtomobil ma'lumotlar varag'iga murojaat qiling va kontaktlarning zanglashiga olib keladigan har bir komponentni tasdiqlang, bu sug'urta yoki erituvchi havolani o'z ichiga olishi mumkin.

Murakkab qadamlar

Qo'shimcha qadamlar avtomobilga xos bo'lib, aniq bajarilishi uchun tegishli ilg'or uskunalarni talab qiladi. Ushbu protseduralar raqamli multimetr va avtotransportga tegishli texnik ma'lumotnoma hujjatlarini talab qiladi.

Voltaj sinovi

Yo'naltiruvchi kuchlanish va ruxsat etilgan diapazonlar avtomobil va sxemaning konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin. Maxsus texnik ma'lumotlarga aniq tashxis qo'yish uchun muammolarni bartaraf etish jadvallari va tegishli qadamlar ketma -ketligi kiradi.

Agar bu jarayon quvvat manbai yoki tuproq yo'qligini aniqlasa, simlar, ulagichlar va boshqa komponentlarning yaxlitligini tekshirish uchun uzluksizlik testi talab qilinishi mumkin. Uzluksizlik sinovlari har doim elektrdan uzilgan holda o'tkazilishi kerak va simlar va ulanishlar uchun normal ko'rsatkichlar 0 ohm qarshilik bo'lishi kerak. Qarshilik yoki uzluksizlik simlarning ishlamay qolganligini, ochilgan, qisqa tutashgan yoki korroziyaga uchraganligini ko'rsatadi, ularni ta'mirlash yoki almashtirish kerak.

Ushbu kodni tuzatishning standart usullari qanday?

• Deaktivatsiya solenoidini almashtirish
• Ulagichlarni korroziyadan tozalash
• Nosoz simlarni ta'mirlash yoki almashtirish
• Yog 'va filtr o'zgaradi
• Tiqilib qolgan yog 'yo'llarini tozalash
• ECM yonib -o'chib turadi

Umumiy xato

• Deaktivatsiya solenoidini yog 'bosimi etarli emasligi yoki nosoz simlar bilan almashtirilsa, ECM bu kodni o'rnatadi.

Umid qilamanki, ushbu maqoladagi ma'lumotlar sizga Silindr 1 kirish / o'chirishni boshqarish sxemasi DTC muammosini hal qilish uchun to'g'ri yo'nalishni ko'rsatishga yordam berdi. Bu maqola faqat ma'lumot olish uchun mo'ljallangan va sizning mashinangiz uchun maxsus texnik ma'lumotlar va xizmat byulletenlari har doim ustuvor bo'lishi kerak. .

Tegishli DTC muhokamalari

• 2007 Chevy Silverado 4x4 V-8 5.3L bir nechta kodlar: p0522, p3401, p3425, p3441, p3449Men skanerlashda ko'rsatiladigan bir nechta kodlarning sababini aniqlash uchun yordamga / ko'rsatmaga muhtojman, bular: p0522 (dvigatel moyining bosim sensori davri past kuchlanishli); p3401, tsilindr 1, p3425, tsilindr 4, p3441, tsilindr 6 va p3449, tsilindr 7 (ularning hammasi o'chirish solenoid valfini boshqaradi ... 
• 2006 dodge durango 5.7 4wd p0456, p1411, p3401, p1521, p3497 - Narxi: + RUB XNUMXMenda Dodge Durango 2006wd 4 Hemi 5.7 dvigateli bor edi. Mening mashinam biroz chayqaladi, soatiga 30 mil tezlikka yetganda, u qimirlay boshlaydi va xuddi o'lib ketayotgandek, asboblar panelidagi barcha chiroqlar miltillay boshlaydi. Menda nima borligini tekshirish uchun har bir metrga mexanik ulagich bor edi va u unga p0456, p1411, p kodlarini berdi. 
• 2008 yil Chrysler 300C 5.7L kodlari P3401, 3425, 3441, 3449kodlar P3401, 3425, 3441, 3449 ... 
• 2002 Silverado p3401 va p3501 kodlariMenda Silverado 2002L 4.3 model yili bor va P3401 va P3501 kodlari bor. Bu nima degani?… 

P3401 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P3401 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.