Yumshoq tormoz pedali

Yumshoq tormoz pedali bilan bog'liq muammo odatda mos ravishda eski mashinalarda paydo bo'ladi. past sifatli yoki ishlaydigan xizmat ko'rsatadigan avtomobillar. Tormoz faol xavfsizlikning eng muhim elementlaridan biri bo'lganligi sababli, bu muammoni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak.

Tormoz pedali yumshaydi, tormozlar kutilgan tormoz effektini odatdagidan ko'ra sekinroq namoyon qiladi va tormoz pedalining bosimi agressiv sekinlashishi uchun talab qilinadi.

Eng keng tarqalgan sabablar

Ko'pincha tormoz shlanglari mavjud bo'lib, ularda yoriqlar, oqayotgan (korroziyali) metall uchi - zarb yoki ba'zi joylarda ularning devorlari zaiflashgan va yuqori bosim ostida shishiradi. Kamroq darajada shikastlangan metall bosim quvurlari zang yoki tashqi zarar tufayli sabab bo'ladi. Ushbu buzilishning xavfi ularning nisbatan kichik oqishi bilan bog'liq, ya'ni muammo tobora kuchayib borishi bilan o'zini namoyon qiladi.

Tormoz shlanglari

Tormoz shlangi ichki kauchuk shlangdan, himoya qatlamidan - ko'pincha Kevlar ortiqcha oro bermay va tashqi kauchuk qobiqdan iborat.

Tormoz shlangiga qo'yiladigan talablar:

• Ob -havo sharoitlariga yuqori qarshilik.
• Yuqori haroratga qarshilik.
• Bosim ostida minimal hajmli kengayish.
• Yaxshi moslashuvchanlik.
• Minimal namlik o'tkazuvchanligi.
• Odatda mavjud bo'lgan tormoz suyuqliklari bilan yaxshi moslik.

Tormoz shlangining xizmat qilish muddati bor va alohida qismlarning ishlash muddatiga turli omillar ta'sir qiladi.

• Tashqi ta'sir tashqi qobiqning erta qarishiga yordam beradi. Bularga haddan tashqari issiqlik nurlanishi (dvigateldan, tormoz disklari va boshqalardan), shuningdek suv, ayniqsa qishda, agressiv yoyuvchi moddalar bo'lsa.
• Plastik armatura haddan tashqari issiqlik nurlanishiga va kamroq mexanik stressga ko'proq moyil bo'ladi.
• Ichki kauchuk shlangning xizmat qilish muddati, agressiv tormoz suyuqligi tufayli haddan tashqari issiqlik nurlanishi va moddaning buzilishidan ko'proq ta'sir qiladi.

Tormoz shlangining xizmat qilish muddati uning o'rnatilishi va yig'ilishi bilan ham ta'sir qiladi. Iloji bo'lsa, tormoz shlangi burilmasligi yoki burilmasligi kerak. Bundan tashqari, tormoz shlangi potentsial xavfli qismlarga (issiq yoki harakatlanuvchi) tegmasligi kerak. Bu, masalan, tormoz qismlari, dvigatel yoki Rulda qismlari. Bu kontaktni nafaqat ko'tarilgan avtomobil bilan, balki erga tushirilgandan keyin yoki rulni tortib, aylantirgandan keyin ham tekshirish kerak. Shlanglarga yog ', issiq suv va boshqalar tushmasligi muhim. Metall uchini to'g'ri mahkamlash - zarb qilish ham juda muhimdir. Haddan tashqari siqilgan yoki bo'shashgan armatura suyuqlikning oqib ketishiga olib kelishi mumkin. Taxminan 15-20 Nm moment bilan mahkamlash tavsiya etiladi.

Yumshoq tormoz pedalining muammosidan qanday qochish mumkin?

• Doimiy tekshirish. Tormoz shlanglarini tekshirish har bir texnik tekshiruvning tabiiy qismi bo'lishi kerak. Tekshiruv ishqalanish, mexanik shikastlanish, zichlik yoki umumiy ko'rinishga qaratilishi kerak. Tormoz shlanglarini almashtirish oralig'i ko'rsatilmagan, ammo tormoz shlanglari kirish mumkin bo'lgan qism bo'lgani uchun ularning holati haqida kamroq shubha bo'lishi kerak. Eng katta dushman zanglagan armatura va mexanik/tashqi shikastlanish bo'lgan tormoz liniyalari bilan ham xuddi shunday.
• Tormoz shlanglarini almashtirganda, shlanglari barcha talablarga javob beradigan sifatli ishlab chiqaruvchining shlanglarini tanlang.
• To'g'ri o'rnatish, shlangning noto'g'ri joylashishiga, shikastlanishiga yoki noto'g'ri siqilgan armaturalarga olib kelmaydi.