Haydash xavfsizligi

Xavfsizlik haqida gap ketganda, avtomobil ishlab chiqaruvchilari qo'llaridan kelganini qilishdi, qolgan hamma narsa foydalanuvchiga bog'liq.

Xavfsizlik nuqtai nazaridan, avtomobil ishlab chiqaruvchisi qo'lidan kelgan hamma narsani qildi, qolgani foydalanuvchiga bog'liq.

Mijozlarni xarid qilishga undash uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z mahsulotlari xavfsiz ekanligini ta'kidlaydilar. Buni muvaffaqiyatli o'tgan avariya sinovlari - zavod va mustaqil tashkilotlar tasdiqlaydi. Taqdim etilgan xavfsizlik yulduzlari soni ko'pincha maksimal bo'ladi, chunki avtomobilning dizayni maksimal darajada. Broshyuralar va reklama filmlarida taqdim etilgan ajoyib tormozlash qobiliyati va tez burilish mumkin, chunki favqulodda avtomobil mukammal texnik holatda.

Biroq, shuni tushunish kerakki, mashinaning ishlashi paytida uning tarkibiy qismlari tabiiy aşınma va yirtiqqa duchor bo'ladi va shu bilan birga xavfsizlik darajasi yomonlashadi. Osma, rul boshqaruvi va tormozlarning tegishli texnik holatini saqlab qolish endi avtomobil egasining manfaatlariga mos keladi.

Tormoz tizimi

Tormoz tizimining dizayni va xususiyatlari avtomobil sinfiga va uning xususiyatlariga bog'liq. Old g'ildiraklarda diskli tormozlar, orqa g'ildiraklarda esa diskli tormozlar yoki kam samarali tamburli tormozlar qo'llaniladi. Qoida tariqasida, avtomobilning to'xtash masofasi 100 km / soatgacha Axloq tuzatish. Sport avtomobillari eng samarali tormoz tizimiga ega va 36 metr masofada to'xtashga qodir (masalan, Porsche 911). Bu borada eng yomon mashinalar uchun 52 metr kerak (Fiat Seicento). Ishqalanish disklari va astarlar ish paytida eskiradi. Blok deb ataladigan narsalar 10 dan 40 minggacha bardosh beradi. km, haydash sifati va uslubiga va tormoz diskiga qarab - taxminan 80 - 100 ming. km. Disk etarli qalinlikda va tekis yuzaga ega bo'lishi kerak. Qoida tariqasida, tormoz suyuqligini davriy almashtirish kuzatilmaydi, uning samaradorligi yildan-yilga pasayadi. Bu suyuqlikning gigroskopik (suvni yutuvchi) xususiyatlariga bog'liq bo'lib, uning xususiyatlarini yo'qotadi. Tormoz suyuqligini har 2 yilda bir marta yangisiga almashtirish tavsiya etiladi.

Amortizatorlar

Eskirgan amortizatorlar to'xtash masofasini oshiradi. Mashinaning ishlashi paytida amortizatorlar tomonidan tebranishlarni pasaytirish yomonlashishda davom etmoqda, bu esa haydovchiga o'rganib qoladi. Shuning uchun har 20 ming kmda amortizatorlarning aşınma darajasini tekshirish kerak. Ular odatda chidashadi ular 80-140 mingta ishlaydi. km. Amortizatorning eskirishi bilan bog'liq tashvishlar: burilish paytida tananing haddan tashqari dumalab ketishi, tormozlash paytida avtomobilning old qismiga sho'ng'in, shinalar protektorining to'lqinliligi. Amortizatorlarning tezlashtirilgan aşınmasına nafaqat yo'l sirtining holati, balki g'ildiraklarning nomutanosibligi ham ta'sir qiladi. Nazariy jihatdan, g'ildiraklar g'ildirak qulfi va yo'lda teshikka kirishi bilan har bir keskin tormozlashdan keyin muvozanatli bo'lishi kerak. Bizning sharoitimizda buni doimiy ravishda qilish kerak edi. Amortizatorni almashtirishda avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan bir xil turdagi amortizatorni o'rnating.

Geometriya

Yo'l g'ildiraklarining burchaklari va ularning joylashishi suspenziya geometriyasi deb ataladi. Old (va orqa) g'ildiraklarning barmog'i, kamberi va kingpin harakatlanishi, shuningdek, o'qlarning parallelligi va g'ildirak izlarining qoplamasi o'rnatiladi. To'g'ri geometriya muhim ahamiyatga ega avtomashinani boshqarish, shinalar eskirishi va oldingi g'ildiraklarning avtomatik ravishda "to'g'ri" holatiga qaytishi bo'yicha. Süspansiyon geometriyasi suspenziya va boshqaruv elementlarining aşınması tufayli buziladi. Noto'g'ri geometriyaning signali shinalar notekis eskirishi va to'g'ridan-to'g'ri harakatlanayotganda mashinaning "tashqariga chiqishi".

Men arzon almashtirgichlardan foydalanishni tavsiya etmayman, chunki ulardan foydalanish qimmatroq. Past narx sifatsiz materiallardan foydalanish bilan bog'liq. Shunday qilib, bunday qism tezroq eskiradi va siz uni yangisi bilan almashtirishingiz kerak. Bu ishqalanish astarlari (pedlar), amortizatorlar, bog'lovchi novda uchlari va jim bloklarga ham tegishli.