Qishdan oldin konditsioneringiz borligiga ishonch hosil qiling
Avtomobildagi konditsioner butun yil davomida ishlatilishi kerak. Agar siz yaqinda uning ahvoli haqida so'ragan bo'lsangiz, yana bir bor tekshirib ko'rishga arziydi. "Samarali konditsioner kuzda ham, qishda ham haydovchi va yo'lovchilarning sog'lig'iga ta'sir qiladi", deb maslahat beradi mutaxassislar.
Avtomobildagi konditsioner butun yil davomida ishlatilishi kerak. Agar siz yaqinda uning ahvoli haqida so'ragan bo'lsangiz, yana bir bor tekshirib ko'rishga arziydi. "Samarali konditsioner kuzda ham, qishda ham haydovchi va yo'lovchilarning sog'lig'iga ta'sir qiladi", deb maslahat beradi mutaxassislar.
Avtomobil ventilyatsiya tizimida bakteriyalar bo'lishi mumkin 
mukammal muhit - namlik va chirigan barglarning parchalari u erda tushadi. Shuning uchun, hatto kuzda ham avtomobilimizdagi konditsioner va havo filtrlarining holatiga g'amxo'rlik qilishga arziydi.
"Valyuta tizimining noto'g'ri ishlashining alomatlari derazalarning tumanlanishi, yo'lovchi bo'limiga past havo oqimi yoki mog'or paydo bo'lganligini ko'rsatishi mumkin bo'lgan yoqimsiz hid bo'lishi mumkin", - deydi ProfiAuto butun mamlakat bo'ylab avtomobil ehtiyot qismlari va avtoservislar tarmog'i mutaxassisi Vitold Rogovskiy. – Hidi kompressor yoqilganda yoki o‘chirilganda ko‘proq seziladi. Ko'p qo'ziqorin mavjud bo'lganda, tizim o'chirilgandan keyin ham davom etadi.
Avtomobil mutaxassislari ham konditsioner haqidagi afsona bilan kurashmoqda. Aksariyat haydovchilar bahorda mexaniklarga konditsionerni ishlatishda qishki tanaffusdan keyin tozalash va tekshirish kerak degan ishonch bilan kelishadi. Ayni paytda, konditsioner faqat issiq mavsumda emas, balki butun yil davomida ishlatilishi kerak.
O'QINGIZNI O'QING
Konditsionerga texnik xizmat ko'rsatish
Konditsionerli mashinadan qanday foydalanish kerak?
– Konditsioner avtomobil ichidagi to‘g‘ri sharoitlarni saqlash uchun mo‘ljallangan: namlik va haroratning sog‘lom darajasi, faqat yozda uni sovutish uchun emas. Misol uchun, kuz va qishda konditsionerdan foydalanganda, juda ko'p namlik ushlanib qoladi va mashinadan chiqariladi, deydi Piekar Slaskidan All Max veb-sayti egasi Marek Valusz. Bundan tashqari, uzoq vaqt davomida ishlatilmagan o'simlik muvaffaqiyatsizlikka ko'proq moyil bo'ladi. Shuning uchun haydovchi uning ishlashini tekshirish uchun uni kamida profilaktik (haftada kamida bir marta 15 daqiqa) ishlatishi kerak.
Shuningdek, polen filtrini muntazam ravishda almashtirish, shuningdek, shamollatish kanallarini quritish va dezinfeksiya qilish tavsiya etiladi. Vitold Rogovskiyning qoʻshimcha qilishicha, filtrni har olti oyda (yoki taxminan 10 km) oʻzgartirish havosi changliroq boʻlgan Sileziya kabi yirik aglomeratsiyalarda ayniqsa muhimdir.
Agar kerak bo'lsa, siz ham avtomobilning ichki qismini tozalashingiz kerak. Bir qator kimyoviy moddalar va shunday deb ataladi. ozonizator - kabinaning ichki qismini dezinfektsiyalovchi qurilma. Ushbu xizmat nafaqat Polsha mintaqasiga, balki tozalanayotgan avtomobilga ham qarab turli xil xarajatlar bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Idishning kubi kattaroq bo'lsa, ko'proq vaqt talab etiladi. Shuning uchun biz tasdiqlangan, tavsiya etilgan xizmatdan foydalanishimiz muhim, chunki protseduraning o'zi, masalan, 15 daqiqa davom etgan bo'lsa ham, qo'ziqorin haqiqatan ham samarali tarzda olib tashlanganligini anglatmaydi.
Avtomobil ichki qismini qo'ziqorin va bakteriyalardan tozalash sohasidagi so'nggi echimlardan biri bu ultratovush usulidir. Bu erda tozalash 1.7 MGts chastotali ultratovush ishlab chiqaradigan maxsus qurilma yordamida amalga oshiriladi. Ular yuqori darajada kondensatsiyalangan dezinfektsiyali suyuqlikni tomchi diametri taxminan 5 mikron bo'lgan tumanga aylantiradi. Tuman avtomobilning butun ichki qismini to'ldiradi va evaporatatorga kiradi, barcha ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlaydi.
Konditsionerning ishlashini yaxshilashning muhim tartibi ham tizimning mahkamligini tekshirishdir. – Hech qanday konditsioner tizimi mukammal muhrlanmagan va ish natijasida sovutgichning yo'qolishi namlikning tizimga o'z o'rniga kirishiga olib keladi. Namlik korroziyaga olib keladi, bu esa evaporatator va konditsioner sovutgichni yo'q qiladi. Bu konditsionerning eng tez-tez almashtiriladigan komponentlaridir, - deydi ProfiAuto mutaxassisi. Shu sababli, omil yiliga kamida bir marta to'ldirilishi kerak.
ProfiAuto eksperti Vitold Rogovskiy maslahat beradi: 
Samarasiz ventilyatsiya belgilari:
- tumanli derazalar,
- past havo oqimi tezligi,
- juda yuqori sovutish harorati, ya'ni. ta'minot havosidan juda sovuq havo kelmasligi,
- tizim o'chirilgandan so'ng 10-15 soniya davomida shivirlash (samarali konditsioner avtomobil o'chirilgandan keyin bir necha soniya o'tgach, bu tovushni chiqarishi mumkin)
- yoqimsiz hid (ayniqsa konditsionerni yoqish va o'chirishda).
Ventilyatsiyani yaxshilash uchun nima qilish kerak:
- polen filtrini almashtirish (oddiy yoki uglerod)
- shamollatish kanallarini quritish (masalan, vakuum)
- ventilyatsiya kanallarini dezinfeksiya qilish
- avtomobil ichki qismini dezinfektsiyalash (ozonizator, kimyoviy yoki ultratovush yordamida)
- kompressorda sovutish suvi va moyni to'ldirish
- tizim oqish testi
- namlikni tortib olish
NARX: 160-180 PLN + almashtirilgan qismlarning narxi (avtomobil modeliga qarab)
Oldini olish:
- polen filtrini muntazam ravishda almashtirish (taxminan har olti oyda) PLN 10-30. to'r
- PLN 150 mutaxassisi tomonidan konditsioner tizimini tekshirish. Sof narxi: 160-180 PLN.
