Mototsikl ramkasini qayta bo'yash: bizning maslahatlarimiz

Chiziqlar, zarbalar, zang ... Mototsikl ramkasini qayta bo'yash yangi ko'rinishga ega bo'lishning eng yaxshi usuli. Garajda bunday xizmat narxi 200 dan 800 evrogacha. Yaxshiyamki, bu vazifani o'zingiz qilishingiz mumkin. Siz nafaqat pulni tejaysiz, balki o'zingiz xohlagan narsani qo'shishingiz mumkin.

Biz sizga mototsikl ramkasini eng yaxshi sharoitda tayyorlash va bo'yash bo'yicha barcha foydali maslahatlarni taklif etamiz!

Qadam 1. Mototsiklni tushuning.

Mototsikl ramkasini bo'yash uchun siz boshlashingiz kerak mashinani tashkil etuvchi barcha elementlarni demontaj qiling : tank, g'ildiraklar, burilish, panjara, vilkalar, karter, egzoz, egar, oyoq tagliklari va boshqalar. Odatda tankdan boshlash tavsiya etiladi, chunki uni olib tashlash eng oson.

Olib tashlashda barcha vintlarni plastik to'rva yoki kelib chiqishini ko'rsatadigan qutilarga solishni unutmang. Bu sizga hamma narsani birlashtirish kerak bo'lganda o'zingizni topishga yordam beradi.

Agar siz xotirangizga shubha qilsangiz, demontajning har bir bosqichini suratga olishdan tortinmang.

2 -qadam: ramkani mototsikldan olib tashlang.

Bu muhim qadam, chunki bu sizning rasmingizning oxirgi ko'rsatilish sifatiga bog'liq. Haqiqatan ham, agar siz ishlamoqchi bo'lgan sirt bunday bo'lmasa mukammal silliq, sizning bo'yog'ingiz notekis bo'lishi mumkin.

Bundan tashqari, zımpara qog'ozidan foydalanib, eski bo'yoq ko'zdan g'oyib bo'lmaguncha, ramka yuzasini dumaloq harakatda artib oling. Zımpara qog'ozini DIY yoki apparat do'konlarida osongina topishingiz mumkin.

Metall to'liq ochilganda, ramkani toza latta bilan artib oling. Boshqa chang yo'qligiga ishonch hosil qiling. keyin yog'ni tozalash vositasini qo'llang.

3 -qadam: mototsikl ramkasini macun bilan tekislang.

Siz mukammal tekis va tekis yuzada ishlashingizga ishonch hosil qilish uchun, ishlov berilgan yuzaga macun qatlamini qo'llang. Ko'rib chiqilayotgan qatlam qalinligi yarim millimetrdan oshmasligi kerak. Shuning uchun kerakli natija olinmaguncha oz miqdorda bir nechta ilovalarni bajarish tavsiya etiladi.

Bir soat yoki undan ko'p vaqt o'tgach, agar plomba qatlami qurigan bo'lsa, zumradli qog'oz bilan ikkinchi parlatishni bajaring. Agar sirt mukammal silliq bo'lsa, mototsikl ramkasi bo'yashga tayyor.

Biroq, rasm chizishdan oldin, avval qo'llang har bir ramka uchun ikki qatlamli epoksi astar astar qutisidagi ko'rsatmalarga muvofiq. Quriganidan so'ng, 2 dona quruq va nam zımpara bilan muloyimlik bilan arting, so'ngra erituvchi bilan ozgina namlangan mato bilan artib oling. Bu sizning bo'yoqingizni zang va namlikdan himoya qiladi.

4 -qadam: Mototsikl ramkasini bo'yash

Bo'yoq va tinerni yaxshilab aralashtirgandan so'ng, chiqish tabancasini yuklang va qo'llang Ramkada 4 ta bo'yoq sizning mototsiklingiz. Har safar ikkita dastur o'rtasida quriguncha qoldiring. Uchinchi qatlamdan keyin, agar to'liq qurigan bo'lsa, sirtini ho'l va quruq 2 dona zımpara bilan arting, so'ngra toza mato bilan artib oling. Shundan so'ng, to'rtinchi va oxirgi bo'yoq qatlamini qo'llang.

5 -qadam: tugatish

Rasmni himoya qilish uchun, lekin uni optimal ko'rsatish uchun uni to'ldiring ramkaga ikki qatlamli lak surting sizning mototsiklingiz. Birinchi va ikkinchi qatlam o'rtasida ma'lum bir pauza bo'lishi kerak, lak qutingizdagi ko'rsatmalarga murojaat qilishdan tortinmang.

Agar siz ushbu bosqichda mototsikl bo'yog'ida biron bir kamchilikni sezsangiz, tegishli yuzani zımparalab, so'ngra lak qatlamini surting.