Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Har kimga ruh uchun mashina sotib olish qiyin, ba'zida oqilona bo'lish va bir nechta omillarni birlashtirish kerak. Sport kupesi oila tomonidan osonlikcha e'tibordan chetda qolishi mumkin (garchi ota bunday bo'lishidan xursand bo'lishi mumkin) va oilaviy miniven bilan yakkaxon haydovchi ham yutuq kombinatsiyasi emas. Biroq, ko'plab oilalar uchun to'g'ri kombinatsiya Peugeot Partner kabi ko'p maqsadli vositadir, ayniqsa Tepee-ning yuqori versiyasida. Foydalanish qulayligi nuqtai nazaridan, shakli ahamiyatsiz.

Ammo Citroen Berlingo ham, Peugeot Partner ham ularning shakli kundalik hayotimizning ajralmas qismiga aylanishiga ishonch hosil qilishdi. Sloveniya yo'llarida bunday mashinalar juda ko'p. Masalan, sinov vigvamlari oilaviy foydalanish uchun mo'ljallangan, oddiylar, ehtimol hatto orqa oynalarsiz va, albatta, biznes uchun. Va keyin bu mashinalarning uchinchi foydalanuvchilari bor, ular ertalab bunday mashinani biznes maqsadlarida ishlatishadi va tushdan keyin "ish" mashinasi munosib oilaviy transportga aylanadi. Ikkala holatda ham foydalanish qulayligi shakldan ko'ra ko'proq ajralib turadi.

Ishbilarmonlik maqsadlarida foydalanish uchun katta va kirish mumkin bo'lgan bagaj qulay va oilaviy foydalanish uchun orqa tomondagi toymasin eshik orqa skameykaga kirishni ancha osonlashtiradi. Xo'sh, sinov mashinasida orqa o'rindiq umuman yo'q edi, chunki mashinada uchta alohida o'rindiq va undan keyin yana ikkita o'rindiq bor edi. Etti o'rindiqli kombinatsiya etti kishini tashish imkonini beradi, biroq boshqa tomondan, qo'shimcha o'rindiqlar tufayli ichkarida kamroq joy mavjud. Orqa tomonda ham faqat orqa o'rindiqlarni yig'ish mumkin, qolgan hamma narsa yukxonada qoladi. Va bu shuni anglatadiki, ular tufayli u juda kichik, bundan tashqari, ko'p odamlar orqa rulonni o'tkazib yuborishadi, bu oltinchi va ettinchi o'rindiqlarga bog'liq emas. Ammo yo'qolgan rulon oilaviy zavqni buzmaydi. Sinov mashinasi munosib narxga bir qator xavfsizlik va yordam tizimlari bilan jihozlangan.

Ba'zilar qo'shimcha jihozlardan ham foydalanadilar, ammo oxir-oqibat mashina 120 "ot kuchi" dizel dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, u 4 kilometrga o'rtacha 5 dan 100 litrgacha iste'mol qiladi, shuningdek, boshqa narsalar qatorida, bitta dvigatel. navigatsiya moslamasi, orqaga qaytish kamerasi va avtomatik favqulodda tormozlash narxi 18 2.800 evrodan sal ko'proq. Va bu etti o'rindiq bilan. Biroq, agar haydovchi yoki oila ularga kerak bo'lmasa, ular ikkinchi va ikkinchi qatorda ham osonlik bilan olib tashlanishi mumkin va foydalanish mumkin bo'lgan hajmning XNUMX kub dekimetriga etadi. Shunda siz hali ham o'ylaysiz, nega o'z-o'zini ish bilan band odamlar uni shunchalik yaxshi ko'rishadi?

Sebastyan Plevnyak, rasm: Sasha Kapetanovich

Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Asosiy ma'lumotlar

Asosiy model narxi:	22.530 €
Sinov modelining narxi:	25.034 €
Quvvat:	88 kVt (120 KM)

Narxi (100.000 kmgacha yoki besh yilgacha)

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbodizel - joy almashish 1.560 sm3 - maksimal quvvat 88 kVt (120 ot kuchi) 3.500 aylanish tezligida - 300 aylanish tezligida maksimal moment 1.750 Nm.
Energiya uzatish:	old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatish - shinalar 205/65 R 15.
Imkoniyatlar:	maksimal tezlik 180 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 11,4 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 4,4 l/100 km, CO2 emissiyasi 115 g/km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.398 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.060 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.384 mm - kengligi 1.810 mm - balandligi 1.801 mm - g'ildirak bazasi 2.728 mm - magistral 675-3.000 53 l - yonilg'i baki XNUMX l.