Peugeot e-Traveller. Elektr furgon - texnik xususiyatlari, zaryadlash, ishlash

Yangi Peugeot e-Traveler turli yo'lovchi konfiguratsiyalarida mavjud. Tanlash uchun ikkita batareya quvvati va uchta korpus uzunligi mavjud.

Yangi PEUGEOT e-Traveler turli yo'lovchi konfiguratsiyalarida mavjud. U transport harakati cheklangan shaharlar markaziga kirish imkonini beradi.

E-Traveler yo'lovchilar va dam olish uchun sayohat qilish uchun ikkita variantda mavjud:

Versya Shuttle:

Biznes (5 dan 9 o'ringacha) va Business VIP (6 dan 7 o'ringacha) yo'lovchi tashish (korporativ va xususiy taksilar, mehmonxona transporti, aeroportlar...) sohasidagi tadbirkorlar va mutaxassislar uchun.

O'ng va chap tarafdagi yon eshiklarni masofadan ochish tufayli salonda o'z o'rinlarini bemalol egallay oladigan yo'lovchilar uchun qulaylik. Maxfiylik tusli oyna (70% tusli) yoki juda qattiq rangli shisha (90% tusli) bilan kafolatlanadi.

Versiyaga qarab, ikkinchi va uchinchi qatorlardagi yo'lovchilar toymasin, mustaqil charm o'rindiqlarga ega bo'lib, qo'l dayamalari yoki tomonlar nisbati 2/3 - 1/3 bo'lgan toymasin o'rindiqlar. Yagona boshqaruv o'rindiqni katlaydi va orqa o'rindiqga keng o'tishni ta'minlaydi.

Shuningdek qarang: Yoqilg'i sarfini kamaytirishning eng yaxshi 10 usuli

Orqa yo'lovchilar uchun qulaylik uchun VIP trim, shuningdek, 4 yoki 5 o'rindiqli salon konfiguratsiyasini, yumshoq ventilyatsiyali uch zonali konditsionerni va orqa yo'lovchilar uchun qulaylik uchun individual xira oynali svetoforlarni taklif etadi.

Combispace versiyasi

Xususiy mijozlarga bag'ishlangan versiya 5 dan 8 gacha o'rindiqli Active va Allure versiyalarida mavjud.Combispace oilalarning turli ehtiyojlarini, shuningdek, sirpanib yoki olinadigan turli xil o'tirish konfiguratsiyasiga ega ochiq havoda va sport ishqibozlarini qondiradi. Bolalar ikkinchi qatordagi bosh suyanchiqlardagi ekranlardan foydalanishlari mumkin va o'rnatilgan quyosh pardalari tufayli yorug'likdan himoyalangan.

Model, shuningdek, keng qamrovli tortishni boshqarish tizimi - duch keladigan yuzalar turiga moslashuvchi Grip Control tufayli yo'lni o'chirishga imkon beradi. Haydovchi quyidagi rejimlardan birini tanlashi mumkin: asboblar panelidagi tugma yordamida qor, yo'ldan tashqari, qum, ESP o'chirish.

Shuttle versiyasida bo'lgani kabi, yukxonaga kirish orqa oynaning ochilishi orqali osonlashadi, bu esa to'xtash joyida yuk eshigini ochish uchun etarli joy bo'lmaganda qulay bo'ladi.

Yangi PEUGEOT e-Traveler uch tana uzunligida mavjud:

• Yilni, uzunligi 4,60 m;
• Standart uzunligi 4,95 m;
• Uzunligi 5,30 m.

Muhim afzallik -1,90 m balandlikda cheklangan bo'lib, bu ko'pchilik avtoturargohlarga kirishni kafolatlaydi. Yilni versiya (4,60 m) ushbu segmentda noyob bo'lib, 9 kishini sig'dira oladi. Uning ixchamligi va manevrligi tufayli u shahar uchun ideal. Bordyurlar orasidagi burilish radiusi 11,30 m bo'lib, u ayniqsa tor ko'chalar va gavjum shahar markazlari uchun mos keladi.

Turli xil versiyalarning umumiy xususiyati qulaylik va ichki makonning barcha yo'lovchilari uchun mavjud bo'lgan old va orqa qatorlar 2 va 3. Yangi PEUGEOT e-Traveler yo'lovchilar uchun maksimal joyni taklif etadi va 9 bagaj sig'imi bilan 1500 kishigacha sig'ishi mumkin. odamlar. litr yoki olinadigan 5 va 3000-qator o'rindiqlari tufayli yuklash hajmi 4900 litr va hatto 2 litrgacha bo'lgan 3 kishigacha.

Batareyalar zamin ostida joylashgan va ichki bo'shliq miqdorini cheklamaydi.

e-Traveler maksimal quvvati 100 kVt va maksimal momenti 100 Nm bo'lgan 260% elektr motorni taklif qiladi, u ishga tushirilgandan so'ng mavjud bo'lib, gaz pedaliga zudlik bilan javob beradi, tebranishlar, shovqin yo'q, viteslarni o'zgartirishga hojat yo'q, egzoz yo'q. hid va, albatta, CO2 emissiyasi yo'q.

Elektr uzatish qutisi yangi PEUGEOT e-208 va yangi PEUGEOT e-2008 SUVga o'xshaydi. Vites qutisi tijorat avtomobillarida mavjud bo'lgan yuqori yuklarni ko'tarish uchun qisqaroq vites nisbatlari bilan o'zgartirildi.

Ishlash (POWER rejimida) quyidagicha (tolerantlik ma'lumotlari):

• maksimal tezlik 130 km / soat
• 0 dan 100 km/soat tezlikka 13,1 soniyada erishadi
• 1000 s uchun o'rindiqlar bilan 35,8 m
• 80 dan 120 km/soat tezlikka 12,1 soniyada erishadi

e-Traveler maxsus kalit yordamida tanlanishi mumkin bo'lgan uchta haydash rejimini taklif qiladi.

• Eko (60 kVt, 190 Nm): diapazonni oshiradi,
• Oddiy (80 kVt, 210 Nm): kundalik foydalanish uchun optimal,
• Quvvat (100 kVt, 260 Nm): ko'proq odamlar va yuklarni tashishda samaradorlikni optimallashtiradi.

"Tormoz" funksiyasi tormozlash vaqtida akkumulyatorni qayta zaryadlash uchun dvigatelni tormozlashning ikkita rejimiga ega:

• mo''tadil - ichki yonuv dvigatelli mashinani boshqarishga o'xshash tuyg'uni ta'minlash,
• kengaytirilgan - gaz pedali bilan boshqariladigan dvigatelning yaxshilangan tormozlanishini ta'minlovchi transmissiya boshqaruv bloki tomonidan B ("tormoz") pozitsiyasini tanlagandan keyin mavjud.

Yangi PEUGEOT e-Traveler brendning ikki darajali masofani taklif qiladigan birinchi elektr yo'lovchi avtomobilidir. Foydalanish usuli diapazonni tanlashni aniqlaydi - lityum-ionli batareyalarning quvvati mos ravishda 50 kVt yoki 75 kVt soatni tashkil qiladi.

50 kVt/soat quvvatga ega akkumulyatorli versiyalar (ixcham, standart va uzun) WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Car Test Procedures) protokoliga muvofiq 230 km gacha masofaga ega.

Standart va Long versiyalari WLTP bo'yicha 75 km gacha masofani ta'minlaydigan 330 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator bilan jihozlanishi mumkin.

Idishdagi issiqlik almashinuvi tizimi bilan birgalikda batareyani sovutish tizimi tez zaryadlashni, optimallashtirilgan diapazonni va xizmat muddatini uzaytirishni ta'minlaydi.

Barcha ilovalar va barcha zaryadlash turlari uchun o'rnatilgan zaryadlovchilarning ikki turi mavjud: standart sifatida 7,4 kVt quvvatga ega bir fazali zaryadlovchi va ixtiyoriy 11 kVt quvvatga ega uch fazali zaryadlovchi.

Zaryadlashning quyidagi turlari mumkin:

• standart rozetkadan (8A): 31 soat ichida to'liq zaryad (batareya 50 kVt / soat) yoki 47 soat (batareya 75 kVt soat),
• mustahkamlangan rozetkadan (16 A): 15 soat ichida to'liq zaryad (batareya 50 kVt / soat) yoki 23 soat (akkumulyator 75 kVt / soat),
• Wallbox'dan 7,4 kVt: bir fazali (7 kVt) bort zaryadlash moslamasi yordamida 30 soat 50 daqiqada (11 kVt batareya) yoki 20 soat 75 minutda (7,4 kVt batareya) to'liq zaryadlash,

• 11 kVt Wallbox dan: uch fazali (5 kVt) bort zaryadlash moslamasi bilan 50 soat (7 kVt batareya) yoki 30 soat 75 daqiqa (11 kVt batareya) da to'liq zaryadlangan,

• umumiy tez zaryadlash stantsiyasidan: batareyani sovutish tizimi 100 kVt quvvatga ega zaryadlovchi qurilmalardan foydalanishga va batareyani 80 daqiqada (30 kVt / soat batareya) yoki 50 daqiqada (45 kVt / soat batareya) quvvatining 75 foizigacha zaryad qilish imkonini beradi.

Elektr furgon 2021-yil boshida sotuvga chiqariladi.

Shuningdek qarang: Yangi Peugeot 2008 o'zini shunday ko'rsatadi