Fiat Fullback diskini sinovdan o'tkazing
Italiyalik pikap bu safar Mitsubishi bilan hamkorlikda yaratilgan mahsulotdir. Yangi avtomobil uchun asosni tanlab, italiyaliklar tasdiqlangan ramka tuzilishi bilan yapon L200 modelini tanladilar.
Men ertalab Turin shahrida yangi shahar tovoni Fiorinoda haydab ketaman. Kuzov, avtoulovning ixcham o'lchamiga qaramay, bir nechta ehtiyot g'ildiraklari mahkamlangan evro palletiga osongina mos keladi. Ish kuni band bo'lishni va'da qilmoqda. Fiat vatanining tor ko'chalarida men juda yaxshi ko'rinish, aniq boshqaruv, qisqa yurishlarga ega mexanik va juda ajoyib sozlangan debriyaj pedalidan xursandman. Magistral yo'lda men shunday xulosaga keldimki, dizel dvigatelning 95 ta "oti" o'zini Italiyaning dinamik harakatlanishida o'zini begona his qilmaslik uchun etarli. Ha, Italiya posti bu chaqqon bolalarning butun parkiga buyurtma bergani ajablanarli emas. Mashina juda tor bo'lganiga qaramay, kabinadagi vertikal eshiklar tufayli keng va navigatsiya kichik bo'lsa-da, ammo yaxshi piksellar bilan va chiroyli ko'rinishga ega.
Fiat tomonidan tashkil etilgan keng ko'lamli test-drayv engil tijorat avtomobillari qatorini yakuniy shakllantirishga bag'ishlangan va barcha mumkin bo'lgan toifadagi avtomobillarni taklif qiladi. Italiyaliklar ikki yil ichida modellar assortimentini kengaytirishga va'da berishdi va reja atigi 21 oy ichida bajarilib, ortiqcha bajarildi. Albatta, qisqa vaqt ichida noldan shuncha ko'p mashinalarni yaratish haqiqatga to'g'ri kelmaydi, demak, bizda hamkorlik mahsulotlari mavjud. Yana bir yangilik - bu Renault Traficning go'shti bo'lgan Fiat Talento minivenidir. Biroq, bu avtomobillar kunning asosiy premyerasining debochasi, xolos. Tog'ning asfaltlanmagan serpantiniga kiraverishda meni pichanlar ortilgan yangi Fiat Fullback pikap kutmoqda.
Bu, shuningdek, Mitsubishi bilan hamkorlikda yaratilgan mahsulotdir. Fiat Chrysler muvaffaqiyatli Ram pikapiga ega, ammo u hali ham boshqa ligada o'ynaydi. Yangi avtomobil uchun asosni tanlab, italiyaliklar vaqt sinovidan o'tgan ramka tuzilishi va Super Select 200WD II (afsonaviy Mitsubishi Pajero SUV-ga o'rnatilgan xuddi shunday) to'liq g'ildirakli uzatmalar qutisi bilan yapon L4 modelini tanladilar. Ushbu tizimning asosiy xususiyatlaridan biri soatiga 100 km tezlikda harakatlanish rejimlarini almashtirish imkoniyatidir. To'g'ri, L200 kabi Fullback-ning asosiy versiyalarida u klassik plaginli to'liq g'ildirakli haydovchi Easy Select 4WD bilan taklif qilinadi.
Qo'l himoyachisi - regbi va amerika futbolining keng himoyachisi, u hujumchilarga qarshi turish uchun ajoyib tezlik va chidamlilikka ega bo'lishi va hujumni qo'llab-quvvatlay olishi kerak. Mashinaning sozlamalarida, xoh u osma yoki rul boshqaruvida biron bir o‘zgartirish kiritildimi, degan savolga muhandislar mashinani bozordagi mastodonlardan ham yaxshiroq qilishga darhol harakat qiladigan darajada sodda emas, deb javob berishadi. Aslida, italiyaliklar faqat tashqi ko'rinishini tasavvur qilishlari kerak edi, ular bilan ular juda yaxshi ish qilishdi: dizayn o'ziga xos bo'lib chiqdi va Fiatning zamonaviy korporativ uslubiga juda mos keladi. Hatto markali yaponiyalik yuqoriga ko'tarilgan "dum" ham endi birinchi qarashda unchalik sezilmaydi. Salondagi prototipdan yagona farqi ruldagi logotipda. Fullback uchun L200 pikapiga qaraganda ko'proq aksessuarlar mavjud bo'ladi - Mopar'dan yaxshilanishlar Mitsubishi'ning "mahalliy" qismlariga qo'shiladi.
L200 singari, "Italiya" ga majburlash darajasiga qarab, mos ravishda 2,4 va 154 Nm momentli 181 yoki 380 "ot" quvvatiga ega yangi 430 litrli turbodizel berildi. Vites qutilari - olti pog'onali "mexanika" va besh pog'onali "avtomat". Qisqa sinov drayveri menga faqat ikkinchisi bilan gaplashish imkonini berdi, lekin eng qimmat versiyada: katta sensorli displey, ikki zonali iqlim nazorati va o'tish moslamalari bilan. Ammo konfiguratsiyadan qat'i nazar, salondagi yagona yumshoq detallar o'rindiqlar va charm bilan o'ralgan rul bo'ladi. Qolgan hamma narsa utilitar qattiq plastikdir.
Kombinatsiya juda yaxshi ishlaydi. Torkli keng gardishli yuqori dvigatel "avtomat" bilan mukammal birlashtirilgan, alohida e'tibor talab etilmaydi va mashinaning kosmosdagi harakatini portlash bilan engishga qodir. Dinamika og'ir ramkali mashina uchun etarlicha ishonchli ko'rinadi va hatto tanadagi yuk bilan ham. So'nggi paytlarda tez-tez sodir bo'layotgani kabi, dizel dvigatelning utilitar pikapda gaz pedalini bosishga bo'lgan munosabati zamonaviy benzinli avtomobillardan yomon emas.
Mening mashinam BF Goodrich yo'ltanlamas shinalari bilan taqib yurilgan, shuning uchun biz shahar atrofida aylanib yurganimizda salon salgina shovqinli, ammo odob-axloq chegaralarida: shamol va dvigatel bezovta qilmaydi. Suspension qishloq Italiya asfaltining notekisligini mukammal darajada boshqaradi. L200 pikapini ishlab chiqarishni o'zgartirib, yaponlar suspenziyani qayta tuzishdi va u yaxshilangan shovqin va tebranish izolyatsiyasi bilan birga allaqachon o'zgartirilgan "italyancha" ga aylandi.
Asfalt tugagach va yarim mashina balandlikdagi chuqurchalar boshlanganda, nega orqada pichan borligini tushunaman. Agar bu bo'lmasa, yuklanmagan orqa aks uyalmasdan sakrab, umumiy taassurotni buzardi. Aytgancha, ayniqsa Rossiya uchun Fullback-ning maksimal yuk ko'tarish qobiliyati 1100 dan 920 kg gacha kamayadi, shunda pikap yuk mashinasi "3,5 tonnagacha" toifasiga kiradi. Shunday qilib, hamma narsa yaxshi: siz bo'shashgan tuproq yoki ko'lmaklarda loydan qo'rqmasdan tez haydashingiz mumkin - men allaqachon to'liq g'ildirakli haydovchini yoqdim, shuningdek, markaziy va orqa differensiallarni qulflash va pastga siljish ham mavjud. 205 mm bo'lgan eng katta bo'shliq to'sqinlik qilmaydi - bunday zarbalarda hamma narsa kirish va chiqish burchaklari bilan belgilanadi, ammo bu erda ular ta'sirchan: mos ravishda 30 va 25 garus.
Mashina va harakatda, va faqat umumiy his -tuyg'ular bilan sinfdoshlari Ford Reynjer va Volkswagen Amarokdan ko'ra kamroq fuqarolik paydo bo'ldi, lekin italiyaliklar buni xohlashdi. Faqat Apennin aholisi Fiat Professional liniyasi bilan o'ralgan emas. Shahar bo'ylab yugurib kelayotgan yuk mashinalari, tirikchilikni va'da qiladigan ko'chma qahvaxonalar, har doim shinalar xizmatini ko'rsatishga tayyor bo'lgan hayotni qutqaruvchi tez yordam mashinasi, zamonaviy yuk mashinalari va, albatta, mikroavtobuslarni Moskvada ham topish mumkin.
Narxlari Moskva avtoulovi arafasida e'lon qilinishi va'da qilingan yangi Fiat Fullback pikapi noma'lum sabablarga ko'ra Fiat Professional liniyasiga tegishli. Hamma joyda, shu jumladan Rossiyada ham ushbu dilerlik tarmog'i orqali sotiladi va shunga muvofiq reklama qilinadi. Va oddiy avtomobillarni tanqid qilish mumkin bo'lgan narsa tijorat transport vositalari uchun odatiy holdir.
