Avtoulovlar: o'lchamlari, o'rnatilishi, ijobiy va salbiy tomonlari

Texnologiyalarni rivojlantirish bilan birga, avtomashinada haydash qulayligi va xavfsizligi, uning bo'linmalarining ishlashini ta'minlash uchun yangi qurilmalar paydo bo'ldi. Ushbu mahsulotlardan biri avtoulovlardir.

Avtoulovlar nima?

Bu avtomobil bozoridagi yangi mahsulot. Uning boshqa nomlari: avtoulov buloqlari uchun bufer yostiqchalar, o'zaro o'tiradigan joylar Ular osma amortizatorlarning rulonlari orasiga o'rnatilgan amortizatorli qistirma.

Avtobuferlar - bu avtomobilning kamonlariga o'rnatiladigan va erni tozalashni oshirishga va qattiqroq suspenziyani yaratishga xizmat qiladigan uretan ajratgichlari.

Avtoulovlar nima?

Uretan juda bardoshli va kuchli tebranishlarni, tebranishlarni va zarbalarni yutishga qodir. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlatiladigan boshqa material xloroprenli kauchuk bo'lib, u biroz qimmatroq. Ushbu materiallar o'z shakllarini tiklashning ajoyib qobiliyatiga ega: agar ular rulonda konkida uchishsa yoki uzoq vaqt davomida katta yuk ostida qolsalar ham, ular asl holatini to'liq tiklaydi.

Arzon rezina ajratgichlarni uretan bilan aralashtirmang. Ikkinchisi rezinadan barqarorligi va elastikligi jihatidan bir necha baravar ustun, shuning uchun undan ham qimmatroq. Uretan uchun harorat oralig'i -60 ... + 120 ° C, shuning uchun mahsulot juda og'ir sharoitlarda ishlatilishi mumkin.

Avtobufer dizayni

Aslida, avtomatik tampon - bu xloropren kauchuk yoki poliuretandan tayyorlangan bir qismli kalıplanmış element. Mahsulot shaffof, silikon yoki rangli bo'lishi mumkin. Ushbu materiallar og'ir deformatsiyaga dosh berishga qodir va yuk kamaytirilgandan so'ng ularning shaklini tiklaydi. Bundan tashqari, ushbu rejimda ajratgichlar 7 yilgacha o'z xususiyatlarini saqlab qolishlari mumkin.

Avtomatik tamponning shakli qalin, etarlicha elastik halqa bo'lib, bir tomonida teshikka ega. Mahsulotning yuqori va pastki qismlarida oluklar tayyorlanadi, ularning kengligi buloqlarning rulonlarining qalinligiga to'g'ri keladi. Spacer quyidagi fotosuratda ko'rsatilganidek, interturn bo'shlig'iga o'rnatiladi.

Avtomatik tampon muayyan holatda samarali bo'lishi uchun uni bahor turiga qarab tanlash kerak. Mutaxassis buni amalga oshirishi yaxshiroqdir, chunki u odatda ma'lum bir bahor uchun spacer kerakmi yoki buloqning qattiqroq analogini o'rnatish mumkinligini aniqlay oladi.

Model bo'yicha avtofuferlarning o'lchamlari

Avtoulovlar maxsus buloqlar uchun tanlangan bo'lishi kerak (bochka, konus shaklida). Ularni tanlashda belgilovchi omil burilishlarning diametri va burilish masofasidir. Spacerlarning kattaligi harflar bilan ko'rsatilgan (K, S, A, B, C, D, E, F). Har bir o'lchamdagi oluklar orasidagi masofa boshqacha (13 dan 68 mm gacha), ma'lum bir buloq diametri uchun (125 dan 180 mm gacha) mo'ljallangan va burilish-burilish masofasining ruxsat etilgan oralig'i (12-14 mm dan 63-73 mm).

Siz bahor parametrlarini oddiy o'lchagich bilan o'lchashingiz mumkin. Mahsulotning mos hajmini aniqlash uchun, burilishlar orasidagi masofa katta bo'lgan joyda o'lchovlarni amalga oshirish kerak, shu bilan birga avtomobil orqa tomondan yuklanishi kerak. Old tomondan, bu kerak emas, chunki u erda u dvigatel bilan to'ldirilgan.

Autobuffer funktsiyalari

Bunday uretan yostig'i haydash qulayligi va xavfsizligini oshirishga qodir. Tezlashtirish, tormozlash va burilish paytida avtomobil boshqarishda aniqroq bo'ladi.

Mahsulotning asosiy maqsadlaridan biri ishlab chiqarishni to'xtatib turish xarajatlarini kamaytirishdir. Bunday yostiqli amortizatorlar, ayniqsa tez-tez yo'ldan haydash, yomon yo'llar va og'ir yuk ostida ishlashni uzoqroq saqlaydi.

Avtobufer modellari

Bahorda spirallar orasiga avtobuferlar o'rnatilganligi sababli, ularning shakli ular uchun mo'ljallangan bahor turiga bog'liq. Misol uchun, barrel bulog'i yoki konusning buloqqa turli xil bo'shliqlar kerak bo'ladi.

Muayyan bahor uchun to'g'ri avtomatik tamponni tanlashga yordam beradigan asosiy omil (qism avtomobil modeli uchun emas, balki bahor turi uchun maxsus tanlangan) rulonlar orasidagi masofa va bobinlarning diametri.

Mana, ma'lum bir bahor uchun to'g'ri bo'shliqni tanlashga yordam beradigan kichik stol:

Avtomatik bufer belgisi:	Spacerning uchlaridagi yiv kengligi, mm:	Bahor diametri, mm:	Burilish oralig'i, mm:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Avtomobil harakatlanayotganda avtomatik bufer qanday ishlaydi?

Suspenziya kamonini zarbaga kamroq ta'sir qilish uchun burilishlararo kamon ajratgich o'rnatilgan. Misol uchun, mashina to'xtaganda, u muqarrar ravishda "bosh irg'adi". Avtomatik bufer bu amplitudani kichikroq qiladi. Xuddi shu narsani keskin boshlash haqida ham aytish mumkin - mashina unchalik "o'tirmaydi".

Burilish paytida, bo'shliq tomonidan taqdim etilgan qattiqroq kamon chayqalish chizig'iga qo'shimcha ravishda tananing siljishini kamaytiradi. Avtomatik tamponning o'lchamiga qarab, ushbu element yuklangan avtomobilning klirensini sezilarli darajada oshirishi mumkin.

Bundan tashqari, ba'zi ishlab chiqaruvchilar qo'pol yo'llarda harakatlanayotganda spacer suspenziyani yumshoqroq qilishini ta'kidlaydilar. Bu, albatta, shubhali, chunki bahorning sariqlari orasidagi begona elementning mavjudligi uni qattiqroq qiladi. Bu shuni anglatadiki, g'ildirak zarbalari avtomobil tanasiga kuchliroq uzatiladi.

Avtomatik buferlarni o'rnatish kerakmi?

Avtomobilingizning kamonlariga avtomatik tampon o'rnatish yoki o'rnatmaslik qarorini har bir avtoulovchi mustaqil ravishda qabul qilganligi sababli, bunga ehtiyoj bor yoki yo'qligini aniq aytish mumkin emas. Ba'zi avtoulov egalari bu ularning ishi uchun foydali aksessuar ekanligiga aminlar, boshqalari esa, aksincha, bu keraksiz avtomobilni sozlash ekanligiga aminlar.

Ushbu masala bo'yicha qaror qabul qilishni osonlashtirish uchun ajratgichlarni hisobga olish kerak:

• "Charchagan" bahorga ko'proq qattiqlik beradi;
• Qattiqroq suspenziyaga ega avtomobillarga xos bo'lgan yuqori xotirjamlikni ta'minlaydi;
• Ular tegishli haydash sharoitida avtomobilning ag'darishini, "peck" va cho'zilishini kamaytiradi;
• Kuchli zarba bilan amortizator tayog'i himoyalangan bo'ladi va damper buzilmaydi;
• Ular suspenziyani qattiqroq qiladi, bu esa yomon qoplamali yo'llarda harakatlanishga salbiy ta'sir qiladi. Bunday holda, avtomobil shassisiga qo'shimcha yuk tushadi;
• Ular elementni tanlash va uni o'rnatishda tushunishni talab qiladi (avtomatik buferni qanday tanlash va o'rnatishni bilmaganlar uchun amal qiladi).

Etarli kamchiliklarga qaramay, buloqlar uchun ajratgichlar avtomobilni sozlash ixlosmandlari orasida tobora ommalashib bormoqda.

Avtoulovlarni o'rnatish

Avtobufer bir necha daqiqada o'z qo'llaringiz bilan o'rnatilishi mumkin. Avtomobilni kriko bilan ko'tarish va qistirmani amortizatorning burilishlari orasiga qo'yib, ularni mos keladigan oluklarga joylashtirish kifoya. U qo'shimcha ravishda an'anaviy plastik bog'lovchi qisqich bilan rulonga o'rnatiladi.

O'rnatishda siz avtoulovning ortiqcha qismini, ya'ni bahorning ikkinchi diametriga mos keladigan qismini kesib tashlashingiz kerak. Natijada, buloqning diametriga teng bo'lgan bo'sh joy qolishi kerak va bundan ortiq emas. Ba'zi mahsulotlar - bu butun tsiklni qamrab olmaydigan kichik yostiqlar, lekin ularning faqat bir qismi, bu holda hech narsani kesib tashlash kerak emas.

O'rnatishdan oldin mahsulot joylashadigan qismni osib qo'yish tavsiya etiladi, shuning uchun burilish oralig'i ko'payadi. Keyin yostiqni va toza buloqni sovun eritmasi bilan surtishingiz kerak. Agar kerak bo'lsa, materialni tekis tornavida bilan to'ldirish mumkin. Avtotransferni oluklar va ishqalanish kuchi ushlab turadi va eng keng segmentga o'rnatilishi uni mahkam o'rnatadi.

Avtomobilingiz uchun to'g'ri avtobuferlarni qanday tanlash mumkin

To'g'ri ajratgichlarni topish uchun siz mashinaga o'rnatilgan kamonlarning o'lchamlarini aniq bilishingiz kerak. Bo'shliqlarni sotib olishdan oldin siz quyidagi o'lchovlarni bajarishingiz kerak:

• Old buloqlar uchun - eng katta oraliq bo'shliqni o'lchang (asosan, bu bahorning o'rtasi);
• Orqa kamon uchun, bu o'lchovlardan oldin, siz mashinani yuklashingiz kerak (yukni bagajga qo'ying);
• Prujina bobinlarining qalinligini kaliper bilan o'lchang (bu bo'shliqning chetidagi truba qanday bo'lishi kerakligini aniqlashga yordam beradi).

Agar mashina hali ham zavod konfiguratsiyasida bo'lsa (buloqlar hech qachon o'zgartirilmagan), u holda siz mahsulot katalogidagi avtomobil modeliga muvofiq avtobuferlarni tanlashingiz mumkin. Aks holda, yuqoridagi jadvaldagi ma'lumotlardan foydalanib, alohida parametrlarga ko'ra ajratgichlarni tanlashingiz kerak.

Buloqlarga burilish oralig'ini qanday qilib to'g'ri o'rnatish kerak

Buloqlarga ajratgichlarni o'rnatish unchalik qiyin emas. Mana, ushbu protsedurani bajarish ketma-ketligi:

1. Dastlab, avtobufer o'rnatiladigan avtomobilning tomoni biroz ko'tariladi. Bu bahorni tushiradi - burilishlar orasiga damperni joylashtirish osonroq bo'ladi;
2. Bahorni axloqsizlikdan tozalash kerak, shunda spacer tashqariga chiqmaydi;
3. O'rnatishni osonlashtirish uchun (qirrasi ancha qattiq) bo'shliqning uchi sovunli suv bilan ishlanadi - bu uni buloqning rulonlariga mahkamlashni osonlashtiradi;
4. Spacer bir burilishda o'rnatilishi kerak. Aks holda, uning ortiqcha qismi kesiladi;
5. Kuchli zarbalar paytida avtomatik tamponning uchib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni plastik qisqich bilan bobinga mahkamlash mumkin.

Avtoulovlarning ijobiy va salbiy tomonlari

Bu sizning ishlab chiqarishni sozlashning eng maqbul, eng arzon usullaridan biridir. Bahorgi amortizatorli barcha markali mashinalar uchun javob beradi. Geometriyasini o'zgartirmasdan suspenziyani yaxshilashga imkon beradi.

afzalliklari:

• qattiq tormozlash paytida mashina oldingi uchi bilan ozroq tishlaydi;
• barqarorlik yaxshilanadi, siljiydi, tebranish kamayadi;
• tezlikni pasaytiradigan joydan haydash kamroq og'riqli bo'ladi;
• asfalt qo'shimchalari, relslar, yulka toshlarida haydash paytida titroq, zarbalar kamayadi;
• amortizatorlarga zarar etkazish xavfi, ularning oqishi ehtimoli kamayadi;
• ishlab chiqarish ko'rsatkichlari ortadi;
• uzoq masofalarga haydashda charchoqni kamaytiradi. Avtomobil kamroq tebranadi, bu haydovchining tanasidagi yukni kamaytiradi - tanani asl holiga qaytarganda mushaklarning kuchlanishi kamroq bo'ladi;
• mahsulotning ishlash muddati 3 yildan ortiq.

Ommabop e'tiqoddan farqli o'laroq, bo'sh joy shu tarzda biroz ko'paytirilishi mumkin. Darhol sezilarli o'zgarishlar - bu katta yuklarni yuklashda mashinaning pasayishini kamaytirish. Avtoulovlar cho'kishga moyil bo'lgan, og'ir yuklarni ko'taradigan, og'ir yo'lovchilarni tashiydigan, ko'pincha yo'ldan va yomon yo'llarda harakatlanadigan avtomobillar uchun eng samarali hisoblanadi.

Kamchiliklari:

Nisbatan ahvolga tushgan narsa, suspenziyaning qattiqlashishi. Hamma ham buni yoqtirmaydi. Sifatsiz uretan ajratgichlar shaklini yo'qotishi mumkin.

Ushbu yostiqlarning ba'zilari standart parametrlarga ega va ular o'rnatish paytida biroz kesilishi kerak. Buni ruhoniy pichoq bilan qilish mumkin.

Avtoulovlarning narxi silikon bo'lagi uchun biroz yuqori, hatto yuqori texnologiyali ham.

Nisbatan ko'pincha mahkamlashda uzilishlar mavjud - lenta qisqichlari. Ushbu muammo odatda 3-4 oylik foydalanishdan keyin paydo bo'ladi. Bu osonlikcha yo'q qilinadi - mahsulot qayta tiklanadi, ammo uretanni maydalashi mumkin bo'lganligi sababli metall qisqichlar tavsiya etilmasligini ta'kidlash kerak.

Spacers yumshoq va charchagan buloqlar uchun tavsiya etiladi. Zotan qattiq buloqqa qattiqlik qo'shilsa, tanadagi zarba va stress kuchayishi mumkin, natijada yoriqlar va ko'z yoshlar paydo bo'ladi. Ha, bu holda tokcha oldinga siljiydi, lekin tananing qattiqligi va eskirishi tufayli siz konforni qurbon qilishingiz kerak bo'ladi.

Buferlar kerakmi?

Bu savolga ma'lum bir avtoulovchi tomonidan javob berish ehtimoli ko'proq. Bularning barchasi nega bunday qismning bahorga o'rnatilganligini va qanday kamchiliklari borligini tushunadimi yoki yo'qligiga bog'liq. Agar avtomobil dizayni bunday elementlarga juda muhtoj bo'lsa, ishlab chiqaruvchilar o'z avtomobillarining to'xtatilishida bunday qismlarning mavjudligi haqida g'amxo'rlik qilishadi.

Ba'zi ekspertlarning fikriga ko'ra, ajratgichlar o'rnatilishi bilan avtomobil haqiqatan ham yo'lda oldindan aytish mumkin bo'ladi, to'liq yuklanganda uning klirensi yuqori bo'ladi va tananing yo'lning holatiga yaxshi javob berishi tufayli dinamika yaxshilanadi. .

Boshqa tomondan, avtomobil egalari kamonlarga ajratgichlarni o'rnatgandan so'ng salbiy ta'sirga duch kelishi mumkin. Misol uchun, ba'zi hollarda, mashina sezilarli darajada qattiqroq bo'ladi. Ushbu elementlarning o'z manbalariga ega ekanligini ham hisobga olish kerak. Bundan tashqari, u har doim ham reklamada ko'rsatilgan parametrga mos kelmaydi.

Mavzu bo'yicha video

Ushbu video avtobuferlar haqidagi haqiqatni batafsil bayon qiladi:

Avtobuferlar haqida. qo'yishim kerakmi?

Savol va Javob:

Avtomatik buferlarni o'rnatishim kerakmi? Ishlab chiqaruvchilar buloqlarning ishlash muddatini uzaytirishlari, avtomobilning erni tozalash darajasini oshirishlari va suspenziyalarning buzilishining oldini olishlari haqida kafolat berishadi. Shu bilan birga, avtomobilni boshqarish qobiliyati pasayadi.

Avtomatik buferlar nima? Bu bobinlar orasiga mos keladigan amortizator kamonlari uchun ajratgichlardir. Ularning maqsadi avtomobil maksimal yuk ostida bo'lganida kamonlarning qattiqligini oshirishdir.

Autobuffer uchun to'g'ri o'lchamni qanday tanlash mumkin? Buni amalga oshirish uchun, qismning o'rtasida buloqlarning sariqlari orasidagi masofani (qo'shni bobinlar orasidagi minimal masofa) o'lchang. mashina yerda bo'lishi kerak.