Kross g'alabasi
G'alaba - bu boshqalardan farqli o'laroq - beixtiyor bu brend har doim bizga Harley-Davidsonni eslatib turadi - o'z mototsikllarini ishlab chiqish va ishlab chiqarishda tarix yukini yuklamaydi va istamaydi. Aslida, birinchi modellar 1998 yilgacha Amerika yo'llariga chiqmagan. Juda an'anaviy ko'rinish ushbu segmentdagi raqobatchilar hali taklif qilmaydigan ba'zi texnik echimlar tomonidan buzilgan. Bu, albatta, ba'zi bir ayniqsa zamonaviy texnik evolyutsiya yoki inqilob haqida emas, biz ushbu segmentda velosiped va tana go'shti sohasida biroz kamroq tarqalgan echimlar haqida gapiramiz.
Bizga Lyublyana yaqinidagi ma'lumotli sayohat uchun xushmuomalalik bilan taqdim etilgan Cross Country modeli, albatta, ko'zni quvontiradi. Ularning ko'p uslubi, ta'sirchan ovozi va xarizmatik ko'rinishi bilan siz ushbu velosipedda ko'zdan g'oyib bo'lmaysiz. Ammo, agar siz unga etarlicha qarasangiz, siz toza, klassik chiziqlarni yoqtirasiz va tafsilotlarga e'tibor berilmasligidan biroz g'azablanasiz.
Tan olaman, menda bunday mototsikl bilan tajriba yo'q, meni bir necha yapon katta kreyserlari, balki uch-to'rtta Harley-Devidson vasvasaga solgan. Va bu Cross Country bilan to'g'ri taqqoslash qiyin bo'lgan modellarda. Garleydan ko'p narsa kutmagan bo'lsam -da, ular uchun aytishim mumkinki, ular meni haydash umidlarini doim qondirishgan. Mamlakat bo'ylab emas.
Velosiped haydash tajribasi Bavariya mototsikllari Teleleverga juda o'xshaydi, chunki 370 kg og'irlikdagi koloss shahar tashqarisiga chiqqandan so'ng aylanadigan mopedga aylanadi. Albatta, bunga biroz ko'nikish kerak va men bu kichik chavandozlar uchun mosligiga shubha qilaman.
Bu mototsikl, siz birinchi eshitasiz, keyin ko'rasiz. Ertalab hovlidan jim haydashni unutmang. Ikki silindrli dvigatelning madaniyatli shovqinini unuting. Bu shovqin chiqaradigan mototsikl. Boshqa tomondan, qulaylik va haydash zavqining darajasi nihoyatda yuqori. Debriyaj dastagiga mustahkam odamning qo'li kerak, va past aylanish oralig'ida Rulda Hilti hiylasi kabi qattiq uriladi. Yaxshi audio tizim, burilish signalini avtomatik o'chirish, ABS, kruiz nazorati va shunga o'xshash boshqa uskunalarni o'z ichiga olgan standart uskunalarning boy dozasi ham farovonlikka yordam beradi.
Bu mototsikl serpantinlar va burilishlarda qanchalik kuchli ekanligi haqida yozish ma'nosiz. Cross Country siz kutganingizdan ko'ra ko'proq ishlashni taqdim etishi mumkin, ammo siz buni talab qilmaysiz. Shamolning ko'p qismi sizning oyoqlaringizga yaxshi shamoldan himoyalanganligi sababli esgani sizga yoqadi. Yarim dumaloq aylanish, ustun bo'ylab sekin emaklash kabi muammo emas. Lekin u sizni noto'g'ri oyog'ingizdan ushlab qolishini xohlamaysiz.
Men hozirgacha faktlar haqida yozyapman, lekin "Cross Country" o'z -o'zini qanday his qildi? Men juda ko'p yangi narsalarni o'rgandim. G'alaba menga qishloq yo'llarimiz men uchun juda baquvvat ekanligini, biz Bolqonning eng go'zal qismida yashayotganimizni va o'zimni kundalik qiyinchiliklar va quvonchlardan bir kunda butunlay ajratib olishim mumkinligini tushuntirdi. Birinchidan, uzoq vaqtdan so'ng, men yana butunlay maqsadsiz haydab ketdim. Kechasi va uzoq. Va shunday davom etadi.
matn: Matias Tomazich, rasm: Matias Tomazich
