Nima uchun avtomobillar ishlab chiqaruvchilar aytganidan ko'ra ko'proq yoqilg'i sarflaydi?
Avtomobillarning texnik ma'lumotlari yoqilg'i sarfining aniq qiymatlarini ko'rsatadi: shahar, shahar atrofi va o'rtacha sharoitlarda. Ammo bu natijalarni amalda qo'lga kiritish qiyin va avtomobillar yoqilg'ini turli stavkalarda sarflaydi.
Bu ishlab chiqarish tolerantliklarida bunday katta o'zgarishlarni anglatadimi? Yoki ishlab chiqaruvchilar avtomobil foydalanuvchilarini aldayaptimi? Ma'lum bo'lishicha, fitna nazariyasi qo'llanilmaydi.
Taqqoslash uchun foydalanilgan havola
Yo'riqnomada ko'rsatilganidek, bir xil yoqilg'i sarfiga erishish deyarli mumkin emas. Buning sababi shundaki, ishlab chiqaruvchi tomonidan berilgan qiymatlar haqiqiy harakatda emas, balki shassi dinamometrida amalga oshiriladigan juda aniq o'lchovlar tsiklida aniqlanadi. Bu sovuq dvigatelni ishga tushirish va keyin ma'lum bir tezlikda ma'lum bir vitesda "haydash" ni o'z ichiga olgan o'lchash davrlari deb ataladi.
Bunday sinovda avtomobil tomonidan chiqarilgan barcha chiqindi gazlar yig'iladi, nihoyat aralashtiriladi va shu bilan ularning tarkibi va yoqilg'i sarfining o'rtacha qiymati olinadi.
Tahririyat tavsiya qiladi:
Haydovchilik guvohnomasi. Imtihon yozuvidagi o'zgarishlar
Turbo zaryadlangan mashinani qanday boshqarish kerak?
Smog. Yangi haydovchi to'lovi
O'lchov davrlari haqiqiy haydash sharoitlarini taqlid qilish uchun mo'ljallangan, lekin aslida ular faqat turli xil transport vositalarining yoqilg'i sarfini bir-biri bilan solishtirish uchun ishlatilishi mumkin. Amalda, hatto bitta mashinada, hatto bitta yo'nalishda bo'lgan bir haydovchi har kuni turli xil natijalarga erishadi. Boshqacha qilib aytganda, zavod yonilg'i iste'moli ko'rsatkichlari faqat ko'rsatkichdir va juda ko'p og'irlik berilmasligi kerak. Biroq, savol tug'iladi - real sharoitda yoqilg'i sarfiga nima ta'sir qiladi?
Ayb - haydovchi va xizmat!
Haydovchilar o'z avtomobillari yoqilg'i tejamkor bo'lishi kerak, deb hisoblashadi va ko'proq yoqilg'i sarfi uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilarni o'zlaridan ko'ra ko'proq ayblashadi. Agar ikkita bir xil ko'rinadigan avtomobil foydalanuvchilarining natijalarini solishtirsak, yoqilg'i sarfi aslida nimaga bog'liq? Bular sizning mashinangizni haddan tashqari ochko'z qiladigan eng muhim omillardir. Butun avtomobil yonilg'i iste'moli uchun javobgardir, nafaqat uning dvigateli!
– Qisqa masofalarni haydash, bu erda masofaning muhim qismi dvigatel va transmissiyaning qizib ketganligi tufayli sodir bo'ladi. Bundan tashqari, juda yopishqoq yog'lardan foydalanish.
- Haddan tashqari yuk bilan haydash - dangasalik tufayli biz ko'pincha yukxonada o'nlab kilogramm keraksiz hurdalarni olib yuramiz.
– Tez-tez tormozlardan foydalangan holda juda dinamik haydash. Tormozlar avtomobil energiyasini issiqlikka aylantiradi - sayohatni davom ettirish uchun gaz pedalini qattiqroq bosish kerak!
Shuningdek qarang: Batareyaga qanday g'amxo'rlik qilish kerak?
– Yuqori tezlikda haydash – Tezlik oshgani sayin avtomobilning aerodinamik qarshiligi sezilarli darajada oshadi. "Shahar" tezligida ular ahamiyatsiz, ammo 100 km / s dan yuqori tezlikda ular ustunlik qila boshlaydilar va eng ko'p yoqilg'i ularni engish uchun sarflanadi.
- Keraksiz tashish mumkin bo'lgan tom yopish tokchasi, lekin ayni paytda chiroyli ko'rinishdagi spoyler - shahar tashqarisida haydashda ular yoqilg'i sarfini ma'lum litrga oshirishi mumkin.
