Nega Daniel Rikkardo yana Formula 1 g'olibi bo'lishi mumkin: 2021 yilgi Formula 1 mavsumi oldindan ko'rish

Daniel Rikkardo yana shohsupaning eng yuqori pog'onasiga ko'tarila oladimi?

Daniel Rikkardo bu dam olish kunlari Bahraynda Formula-1 mavsumi boshlanishi bilan xalqning umidlarini o'zi bilan olib keladi - barchamiz uni yana shohsupada poyga poyabzalidan shampan ichayotganini ko'rishni xohlaymiz.

31 yoshli futbolchi 2018-yilda “Monako” bilan Gran-prini qo‘lga kirita olmadi va ikki yil davomida Renaultni g‘olibga aylantirishga uringanidan so‘ng u oldinga yana bir qadam tashladi, bu safar McLaren bilan.

Qog'ozda bu zavod tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan dasturdan o'z dvigatellari uchun pul to'lashi kerak bo'lgan shaxsiy jamoaga o'tish g'alati harakatdek tuyulishi mumkin, ammo McLaren o'zining shon-shuhrat kunlariga qaytishga intilayotgan va ikkala poygada ham g'alaba qozongan jamoadir. va chempionatlar. , bu ham Rikkardoning maqsadi.

Birinchi belgilar ikkala tomon uchun ham qulaydir. McLaren o'zining yillardagi eng yaxshi mavsumini o'tkazmoqda, Konstruktorlar chempionatida uchinchi o'rinni egalladi va eng kam raqobatdosh dvigateldan (Renault) eng raqobatbardosh dvigatelga (Mercedes-AMG) o'tmoqda. Rikkardo mavsumoldi sinovlarida raqobatbardosh natijalarni belgilab, yangi muhitga yaxshi moslashgan ko'rinadi.

Xo'sh, uning poygada g'alaba qozonish imkoniyati qanday? Bu mumkin, ehtimol emas. Formula 1 - bu bo'shliqlarni yopishga qaratilgan nozik evolyutsiya o'yini, shuning uchun McLaren ham Mercedes-AMG, ham Red Bull Racingdan oldinda bo'lishi dargumon.

Biroq, o'tgan yillarda ko'rganimizdek, Rikkardo o'z mashinasini ortda qoldirish uchun doimo imkonsiz bo'lib ko'ringan quvib o'tish manevrlarini bajarib, griddagi eng yaxshi haydovchilardan biri hisoblanadi.

Agar Mercedes va Red Bull yomon kunga duchor bo'lsa, Rikkardo yaxshi holatda bo'ladi yoki u Monakoda o'zining qizg'in formasini davom ettirishi mumkin, u erda tajriba va mahorat mashinani mag'lub etishi mumkin. 

2021-yilda uchish-qo‘nish yo‘lagida Rikkardoning katta tabassumini ko‘rib hayron bo‘lmang.

Hozirgi chempion yoki yosh buqa

Chempionlik uchun kurash mumkin bo'lgan klassikaga o'xshab bormoqda, amaldagi chempion Lyuis Xemilton o'z nomiga rekord darajadagi sakkizinchi haydovchilik unvonini qo'shishga intilmoqda, garchi Red Bullning yosh superyulduzi Maks Verstappen "mavsum oldi sinovlarida g'alaba qozongan va o'zining birinchi bo'lishini orzu qilmoqda" toj."

Bu amaldagi prezident va uning merosxo'ri o'rtasidagi kurash. Xemilton ketma-ket oltita chempionlikni qo‘lga kiritib, “Formula-1”ning so‘zsiz afsonasiga aylandi. Holbuki, Verstappen F1ga ajoyib o'smir sifatida kelgan va asta-sekin qo'pol iqtidorlarni tinimsiz tezlikka aylantirish uchun qo'pol qirralarni yo'q qilmoqda.

So'nggi paytlarda sportdagi ustunligi tufayli Mersedes tomonidan ma'qullanganiga qaramay, u uch kunlik sinovdan omon qoldi va mavsumni orqa oyoqda boshladi. Red Bull Racing esa uch kunni muammosiz o'tkazdi va eng tez aylanish vaqti bilan yakunlandi.

Bu Verstappenni ushbu hafta oxiri favoritiga aylantiradi, ammo Mercedes albatta javob qaytaradi, shuning uchun biz sayyoramizning eng tezkor ikki haydovchisi o‘rtasidagi epik mavsum dueliga tayyormiz.

Ferrari qaytishi mumkinmi?

Shubhasiz, 2020 yil ko'pchilik uchun yomon yil bo'ldi va biz hammamiz bu haqda unutishni xohlaymiz. Sport jabhasida, Ferrari, albatta, o'tgan yilni xotiradan o'chirishni xohlaydi.

O'tgan mavsumda Italiya jamoasi Mercedesning ko'p yillar davomida eng yaqin raqibi bo'lgan va bir poygada g'alaba qozona olmagan, balki uchta shohsupani qo'lga kiritib, konstruktorlar chempionatida McLaren va Racing Point xususiy jamoalari ortidan oltinchi o'ringa tushib qolgandi.

Endi jamoa raqobatbardosh kuchga aylanishga etibor qaratgan. Shu maqsadda, to'rt karra jahon chempioni Sebastyan Fettel bir necha yillik tanazzuldan so'ng iste'foga chiqarildi va uning o'rniga kichik Karlos Sayns tayinlandi. U juda mashhur Charlz Lekler bilan hamkorlik qiladi va Ferrari-ni yangidan boshlashga harakat qiladi va jamoani oldinga olib boradi. nima bilan raqobatbardosh jamoa ichidagi raqobat bo'lishi kerak.

Aston Martin qaytib keldi

Ferrari'dan haydalgan Fettel yangi ish topdi: 1 yildan ortiq vaqtdan keyin Aston Martinni yana F60ga olib borish. Britaniya brendi endi kanadalik biznesmen Lourens Strollga tegishli bo'lib, u uni Ferrari, Porsche va kompaniyaga superkar bozorida hamda poyga yo'lida haqiqiy raqobatchiga aylantirishga qaror qildi. U, shuningdek, o'g'lining F1 karerasiga yordam berishni xohladi va Lance Stroll Aston Martinning yangi zavod jamoasida Fettel bilan hamkorlik qiladi.

Bu aslida yangi jamoa emas, bu shunchaki ilgari Racing Point nomi bilan mashhur bo‘lgan jamoaga rebrending (va qo‘shimcha sarmoya).

2020-yilda u yaxshi formada edi, u “Mercedes Pushti” nomini olgan mashinadan (bo‘yoq ishlari va go‘yoki Mercedes dizaynidan ko‘chirilgan ko‘rinishi tufayli) Bahrayn Gran-prisida g‘alaba qozonish va uchta shohsupani egallash uchun Fettelni yaxshi sport formasini saqlab qolishga majbur qildi. va Aston Martinga yo'lda ham, undan tashqarida ham o'zining sobiq Italiya jamoasi ustidan ustunlikka erishishga yordam beradi.

Alonso, Alp va bo'lajak avstraliyalik F1 da'vogar

Formula 1 o'ziga qaram bo'lishi aniq, shuning uchun ba'zi haydovchilar imkon qadar bu erda qolishlari ajablanarli emas. Sobiq jahon chempioni Fernando Alonso ketishga urindi, biroq uzoqlasha olmadi va ikki yillik tanaffusdan so'ng yana toifaga qaytdi.

Ispaniyalik sobiq Renault jamoasi Alpine uchun harakat qiladi, uning nomi o'zgartirilgan Alpine ishlash dunyosida jiddiy o'yinchi bo'lishga yordam beradi. Alonso Renault/Alpine uchun yangilik emas, u chempionlikni qo'lga kiritganida jamoa bilan birga bo'lgan, ammo bu 2005-06 yilgi mavsum edi, shuning uchun o'shandan beri ko'p narsa o'zgardi.

Garchi Alonso o‘ziga ishongan bo‘lsa-da (u yaqinda bergan intervyusida o‘zini Xemilton va Verstappendan ustunroq deb hisoblagan), testlardagi shaklga qarab, jamoa g‘alaba qozonishi dargumon.

Uning jamoadoshi Esteban Okonga bo'lajak Alp tog'lari yulduzi sifatidagi o'rnini ta'minlash uchun yaxshi mavsum kerak bo'ladi, chunki uning o'rniga bir qancha yosh chavandozlar, jumladan avstraliyalik Oskar Piastri ham bor.

Piastri 3 yilgi Formula 2020 chempionligini qo'lga kiritdi va bu mavsumda Formula 2 ga ko'tarildi. U Alp tog'lari haydash akademiyasining a'zosi va yangi mavsum uni 2022 yilda (yoki 2023 yilda) eng yuqori toifaga olib chiqishi mumkin.

Shumaxerning nomi qaytib keldi

Mixael Shumaxer o‘z faoliyati davomida yetti marta chempionlikni qo‘lga kiritgan “Formula-1” tarixidagi eng muvaffaqiyatli haydovchilardan biri hisoblanadi. Afsuski, u 2013-yilda chang‘i uchish chog‘ida og‘ir jarohat olgan va shundan beri omma oldida ko‘rilmagan, oilasi esa uning ahvoli haqida juda kam ma’lumot bergan.

Ammo Shumaxer nomi 1-yilda uning o‘g‘li Mik o‘tgan mavsumda F2021 tojini qo‘lga kiritib, yuqori pog‘onaga ko‘tarilgach, F2ga qaytadi.

Mik Ferrari Yosh Haydovchilar dasturi bo'yicha tanlab olingan, shuningdek, F3da g'alaba qozonib, F1 dagi o'z o'rnini familiyasini ishlatmasdan muvaffaqiyatli ishlagan.