Nega elektromobillar 12 dan 800 voltgacha bormoqda?

Tez orada elektromobillar asosiy vositaga aylanishiga deyarli hech kim shubha qilmaydi. Va eng muhim voqealardan biri avtoulovlarning 800 voltli tizimga ommaviy o'tishi bo'ladi. Nima uchun bu haqiqatan ham muhim va aslida muqarrar?

Yuqori kuchlanishdan foydalanish sababi

Ko'pchilik hali ham avtomobil ishlab chiqaruvchilari elektr avtomobillarini an'anaviy 12 voltli elektr zanjiridan, masalan, 24 voltga va ba'zi hollarda undan ham ko'proq, bir necha yuz voltli platformaga o'tkazishlari kerakligini hali ham tushunmaydi. Aslida, buning mantiqiy tushuntirishlari mavjud.

Har bir chinakam to'laqonli elektromobilni yuqori kuchlanishsiz tasavvur qilib bo'lmaydi. Aksariyat to'liq elektr avtomobillar ish kuchlanishi 400 volt bo'lgan batareyalar bilan jihozlangan. Bular qatoriga elektr modasidagi trend sozlovchi modellari - Amerika brendi Tesla kiradi.

Dvigatel tomonidan iste'mol qilinadigan kuchlanish qancha yuqori bo'lsa, u shunchalik kuchli bo'ladi. Quvvat bilan birgalikda zaryad iste'moli ham oshadi. Ishlab chiqaruvchilarni yangi energiya tizimlarini ishlab chiqishga majbur qiladigan ayanchli doiradir.

Endi Elon Maskning kompaniyasi tez orada elektromobillar Olympus-dan chiqarib yuborilishi haqida bahslashish mumkin. Va buning sababi nemis muhandislarining rivojlanishi. Ammo hamma narsa tartibda.

Nima uchun elektr transport vositalari hali ham keng qo'llanilmayapti?

Birinchidan, keling, savolga javob beraylik, elektr transport vositalarining yuqori narxidan tashqari, ularni ommaviy ishlatishda asosiy to'siq nima? Bu nafaqat yomon rivojlangan zaryadlovchi infratuzilma. Iste'molchilarni ikki narsa tashvishga solmoqda: elektr transport vositasining bir martalik yurishi qancha va batareyani zaryadlash qancha vaqtni oladi. Aynan shu parametrlarda iste'molchilar qalbining kaliti yotadi.

Ekologik toza transport vositalarining butun elektr tarmog'i dvigatelni quvvatlaydigan batareyaga ulangan (bir yoki bir nechta). Bu avtomobilning asosiy parametrlarini aniqlaydigan batareyaning zaryadidir. Elektr quvvati vatt bilan o'lchanadi va kuchlanishni oqimga ko'paytirish orqali hisoblanadi. Elektr transport vositasining akkumulyatorini yoki uning zaryadini oshirish uchun siz kuchlanishni yoki amperni oshirishingiz kerak.

Yuqori kuchlanishning etishmasligi nima?

Oqimning ko'payishi muammoli: bu qalin izolyatsiyali og'ir va og'ir kabellardan foydalanishga olib keladi. Og'irligi va o'lchamlaridan tashqari, yuqori kuchlanishli kabellar juda ko'p issiqlik hosil qiladi.

Tizimning ish kuchlanishini oshirish ancha oqilona. Bu amalda nima beradi? 400 dan 800 voltgacha bo'lgan kuchlanishni oshirib, siz xuddi shu avtomobilning ishlashini saqlab, ish quvvatini taxminan ikki baravar oshirishingiz yoki batareyaning hajmini ikki baravar kamaytirishingiz mumkin. Ushbu xususiyatlar o'rtasida ba'zi muvozanatni topish mumkin.

Birinchi yuqori kuchlanishli model

800 voltli platformaga o'tgan birinchi kompaniya Taycan elektr modelining ishga tushirilishi bilan Porsche bo'ldi. Endi biz ishonch bilan ayta olamizki, yaqin orada nemis kompaniyasiga boshqa premium brendlar, keyin esa ommaviy modellar qo'shiladi. 800 voltga o'tish quvvatni oshiradi, shu bilan birga zaryadlashni tezlashtiradi.

Porsche Taycan akkumulyatorining yuqori ish kuchlanishi 350 kVt quvvat oluvchi quvvatni ishlatishga imkon beradi. Ular allaqachon Ionity tomonidan ishlab chiqilgan va butun Evropada faol ravishda o'rnatilmoqda. Hiyla shundaki, ular yordamida siz 800 voltli batareyani atigi 80-15 daqiqada 20% zaryad qilishingiz mumkin. Bu taxminan 200-250 km masofani bosib o'tish uchun etarli. Batareyalarni takomillashtirish mutaxassislarning fikriga ko'ra 5 yildan so'ng zaryadlash vaqti ahamiyatsiz 10 daqiqagacha qisqarishiga olib keladi.

800 voltli arxitektura hech bo'lmaganda Gran Turismo akkumulyator segmentida ko'pchilik elektr transport vositalari uchun standart bo'lishi kutilmoqda. Lamborghini allaqachon o'z modeli ustida ishlamoqda, Ford ham bittasini ko'rsatdi - Mustang Lithium 900 ot kuchi va 1355 Nm momentga ega. Janubiy Koreyaning Kia kompaniyasi xuddi shunday arxitekturaga ega kuchli elektromobil tayyorlamoqda. Kompaniya Imagine kontseptsiyasiga asoslangan model unumdorligi bo'yicha Porsche Taycan bilan raqobatlasha olishiga ishonmoqda. Va u erdan ommaviy segmentga yarim qadam.

Savol va Javob:

Elektr transport vositasining batareya quvvati qancha? Elektr transport vositasining o'rtacha batareya quvvati 1000-1500 zaryadlash / tushirish davrlarini tashkil qiladi. Ammo aniqroq ko'rsatkich batareyaning turiga bog'liq.

Elektr mashinasida qancha volt bor? Zamonaviy elektr transport vositalarining aksariyat modellarida bort tarmog'ining ba'zi tugunlarining ish kuchlanishi 400-450 voltni tashkil qiladi. Shuning uchun batareyani zaryadlash uchun standart 500V ni tashkil qiladi.

Elektr transport vositalarida qanday batareyalar ishlatiladi? Zamonaviy elektr transport vositalari asosan lityum-ion batareyalardan foydalanadi. Bundan tashqari, alyuminiy-ion, litiy-oltingugurt yoki metall-havo batareyasini o'rnatish mumkin.