Nega superkarlar yonmoqda: Ferrari yong‘in xavfi tufayli barcha 499 gibrid LaFerrari’ni chaqirib oladi

Yong'in xavfi eng kuchli mashinalarda eng ko'p uchraydigan nuqsonlardan biridir. "AvtoVzglyad" portali so'nggi yillarda barcha "issiq" xizmat ko'rsatish kampaniyalarining sabablarini esladi.

Afsuski, hatto superkar ishlab chiqaruvchilarning o'zlari ham o'z avtomobillarining haddan tashqari issiq tabiatiga bardosh bera olmaydilar. Kuchli tez mashinalar gugurt kabi yonadi - ular ko'pincha baxtsiz hodisadan keyin yonib ketadi. Ammo ko'pincha portlash va olovga bo'lgan muhabbat superkarlarning tabiatiga xosdir.

Qaytarilishi mumkin bo'lgan harakatlar statistik ma'lumotlariga ko'ra, superkarlarni majburiy bepul ta'mirlashda yong'in xavfi asosiy omil hisoblanadi.

Yong'inning sababi har doim ham shinalar tez sur'atda yonib ketgan yoki trekdagi poyga poygalari kabi romantik emas. Ko'pincha texnologik jihatdan eng ilg'or va kuchli mashinalardagi "uchqun" boshqa holatlardan kelib chiqadi.

Ferrari

2015 yil: Mart oyida ma'lum bo'ldiki, LaFerrari-ning barcha 499 nusxasi xizmatlarga olib borilishi kerak edi, ammo rasmiy ravishda Maranello kompaniyasi bu rejalashtirilgan tekshiruv ekanligini ta'kidlamoqda. OAV maʼlumotlariga koʻra, yonilgʻi tizimidagi mumkin boʻlgan nosozlik tufayli gibrid superkar yonib ketishi mumkin. 2014 yilning yozida Trento-Bondone tepalik poygasida ishtirok etayotgan LaFerrari haddan tashqari qizib ketgan va tomoshabinlar dvigatel bo'linmasida tutun va miltillovchilarni ko'rgan. Egasiga bepul ta'mirlash doirasida yonilg'i baklariga yangi elektr o'tkazmaydigan izolyatsiya qoplamasi beriladi. Xizmat bir necha hafta davom etishi mumkin.

2010 yil: Ferrari o'z-o'zidan yonish xavfi tufayli 458 dona ishlab chiqarilgan 1248 ta Italia superkarining barcha partiyalarini qaytarib olishini e'lon qildi. Tahdid g'ildirak kamarlarini yig'ishda ishlatiladigan elim bo'lib chiqdi, u egzoz tizimining issiq qismlaridan issiqlikda haydash paytida haddan tashqari qizib ketishi mumkin. Keyin bir nechta o'z-o'zidan yonish holatlari qayd etildi, yonib ketgan mashinalar egalari yangilarini bepul olishdi. 

Dvigatelning shovqini o'z nomiga o'rnatilgandek tuyuladigan Italiyaning Ferrari kompaniyasi tez-tez chaqirib olish kampaniyalarini o'tkazib turadi. 

2009 yil: 2356 yildan 355 yilgacha ishlab chiqarilgan 355 Ferrari 1 va 1995 F1999 superkarlari Italiya brendining xizmat ko'rsatish markazlariga yo'l oldi. Yoqilg'i liniyasi va sovutish suvi shlangini mahkamlash uchun noto'g'ri o'rnatilgan qisqichlar tufayli benzin trubasining yorilishi xavfi mavjud edi, buning natijasida yoqilg'i yonishi mumkin edi. Va undan yaxshilik kutmang.

2009 yilning yozi Moskvada superkarlar ishtirokidagi baxtsiz hodisalarga boy bo'ldi. Voqealardan biri Rublyovkada Ferrari 612 Scaglietti avtomobilini qamrab olgan yong‘in bo‘ldi. O'z-o'zidan yonish hashamatli italyan mashinasi ishlatilgan superkarlar sotuvchisidan sotib olinganidan bir necha soat o'tgach sodir bo'ldi. Yong‘inga qisqa tutashuv sabab bo‘lgan — avtosalon voqeaga izoh berganidek, superkar allaqachon uchta egasini o‘zgartirgan va bu vaqt ichida unga hamma narsa bo‘lishi mumkin, masalan, kalamushlar elektr simlarini kemirgan.

PORSCHE

2015 yil: O'tgan oyda Germaniyaning Porsche kompaniyasi ham sotilgan barcha so'nggi avlod 911 GT3 superkarlari - 785 ta avtomobillarni zudlik bilan xizmatga chaqirishga majbur bo'ldi. Qaytarib olishning sababi o'z-o'zidan yonishning bir nechta holatlari edi. Majburiy ta'mirlash doirasida texniklar barcha avtomobillardagi dvigatellarni almashtiradilar - bog'lovchi rodlarni mahkamlashdagi nuqson tufayli. Mutaxassislar hali ham yangi qism ustida ishlamoqda, shuning uchun xizmat ko'rsatish kampaniyasining boshlanish sanasi hali ma'lum emas. Brend egalariga mashinalarini hali haydamaslikni maslahat berdi.

 

DODGE

2013 yil: Dodge Challenger V6 sport kupesida elektr qisqa tutashuvi yonib ketishi va yonib ketishi mumkin. Qo'shma Shtatlarda o'sha paytda bir nechta bunday holatlar qayd etilgan. Shu sababli, Chrysler konserni egalariga avtomobillardan foydalanishni va ularni binolar yaqinida qoldirishni tavsiya etmaydi va xizmat ko'rsatish kampaniyasini tayyorlamoqda. Qaytarib olish 2012 yilning noyabridan 2013 yilning yanvarigacha ishlab chiqarilgan, jami 4000 dan ortiq avtomobillarni qamrab oldi.

BALIQCHI

2011 yil: Amerikaning Fisker Karma gibrid avtomobillari yong'in xavfi tufayli chaqirib olindi. Hammasi bo'lib kompaniya ta'mirlash uchun 239 ta mashina olib ketishi kerak bo'lib, ulardan 50 tasi mijozlar bilan birga. Batareyani sovutish tizimida xizmat ko'rsatish harakati boshlangan nuqson aniqlandi. Sovutish suvi quvurlaridagi bo'sh qisqichlar sovutish suvi oqishi va batareyalarga tushishiga olib kelishi mumkin, bu esa o'z navbatida qisqa tutashuv va yong'inga olib keladi.

Sport avtomobilidagi yong'inga qisqa tutashuvlar, nuqsonli mahkamlagichlar va hatto zang sabab bo'lishi mumkin.

BENTLEY

2008 yil: Kontinental sport kupelarini hamma ham superkar sifatida tan olmaydi, ammo shunga qaramay, bu kuchli va tezkor avtomobillarning egalari har qanday sharoitda ham ishonchliligiga ishonishlari mumkin. 2008 yilda kompaniya yoqilg'i tizimidagi nuqson tufayli 13-420 yildagi 2004 2008 dona Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur va Continental GTC kupesini qaytarib olishga majbur bo'ldi. Yoqilg'i filtri korpusining tashqi qismi yo'l tuzi ta'sirida zanglaydi, bu esa yonilg'i oqishiga olib kelishi mumkin. Va yoqilg'i, siz bilganingizdek, yonadi.

PONTIAC

2007 yil: 2007 yilda Amerikaning Pontiac kompaniyasi (General Motors konserni) 1999 yildan 2002 yilgacha ishlab chiqarilgan Grand Prix GTP sport avtomobillarini qaytarib olishini e'lon qildi. 6 ot kuchiga ega 3,4 litrli V240 dvigatelli, mexanik kompressor bilan jihozlangan avtomobillar dvigatel o‘chirilganidan keyin 15 daqiqa o‘tib yonib ketdi. Qo'shma Shtatlarda bunday 21 ta holat qayd etilgan va deyarli 72 000 ta avtomobil chaqirib olinishi mumkin. Yong'inlarning sababi dvigatel bo'linmasidagi haroratning oshishi hisoblanadi.

 

Lotus

2011 yil: 2005-2006 yillardagi Lotus Elise sport avtomobilidagi moy sovutgichidagi nuqson NHTSA tergoviga sabab bo'ldi. Tashkilot egalaridan 17 ta shikoyat kelib tushdi, ular radiatordagi moy g'ildiraklarga tushib, tezlikda xavfli bo'lib qolishi haqida xabar berishdi. Shuningdek, dvigatel bo‘linmasiga moy tushishi munosabati bilan bitta yong‘in holati qayd etilgan. Taxminan 4400 ta mashinada mumkin bo'lgan nuqson bor.

 

ROLLS-ROYCE

2011 yil: 589 yil sentyabridan 2009 yil sentyabrigacha qurilgan 2010 ta Rolls-Royce Ghosts NHTSA tomonidan qaytarib olindi. Sovutish tizimi uchun mas'ul bo'lgan V8 va M12 turbo dvigatelli avtomobillarda elektron plataning haddan tashqari qizib ketishi dvigatel bo'linmasida yong'inga olib kelishi mumkin.

Avtomobilda Rolls-Royce Avstriya Alp tog'lari serpantinlari bo'ylab trassada yoki poygada yurishi dargumon, biroq ularda Abramovichning yaxtasi bilan treylerni siljitish uchun yetarli quvvat zaxirasi bor. Va bu hashamatli mashinalar yong'in xavfi tufayli chaqirib olinmoqda. 

2013 yil: Bir necha yil o'tgach, Rolls-Royce Phantom limuzinlarini 2 yil 2012 noyabrdan 18 yil 2013 yanvargacha xizmat ko'rsatish uchun yuborishga majbur bo'ldi. Ishlab chiqaruvchi barcha sedanlar yoqilg'i tizimida yoqilg'i quyish shoxobchasida yoqilg'i bilan to'lib ketishining oldini oladigan va statik elektr to'planishini kuzatuvchi maxsus qurilma bilan jihozlanmaganidan qo'rqadi. Agar qurilma mavjud bo'lmasa, oqim yong'inga olib kelishi mumkin.