Nima uchun dvigatel moyi benzin kabi hidlaydi? Sabablarni izlash
sabablari
Dvigatel moyi benzin hidiga ega bo'lsa, dvigatelda aniq nosozlik bor, buning natijasida yoqilg'i avtomobilning moylash tizimiga kiradi. O'z-o'zidan, moy, hech qanday holatda, yoqilg'ining hidini chiqarmaydi.
Yog 'ichida benzin hidining paydo bo'lishining bir necha sabablari bo'lishi mumkin.
- Dvigatelning elektr ta'minoti tizimini buzish. Karbüratörlü dvigatellar uchun igna va karbüratör chokining noto'g'ri sozlanishi dvigatelga ortiqcha yoqilg'i etkazib berilishiga olib kelishi mumkin. Naychalarning ishlashidagi nosozliklar ham "toshib ketish" ga olib keladi. Ish zarbasi paytida silindrda faqat ma'lum miqdordagi benzin yonishi mumkin (stexiometrik nisbatga teng nisbat). Yonilg'ining yoqilmagan qismi qisman egzoz manifoltiga uchadi, qisman piston halqalari orqali karterga o'tadi. Bunday buzilish bilan uzoq muddatli haydash silindrlarda benzin to'planishiga va xarakterli hidning paydo bo'lishiga olib keladi.
- Noto'g'ri yong'inlar. Noto'g'ri uchqunlar, ateşleme vaqt mexanizmining noto'g'ri ishlashi, singan yuqori voltli simlar, distribyutorning aşınması - bularning barchasi benzinning vaqti-vaqti bilan noto'g'ri yonishiga olib keladi. Ish zarbasi paytida yoqilmagan yoqilg'i qisman karterga kiradi.
- Silindr-piston guruhining aşınması. Siqish zarbasida, agar silindrlar va piston halqalari yomon eskirgan bo'lsa, havo-yonilg'i aralashmasi karterga kiradi. Benzin karterning devorlarida kondensatsiyalanadi va moyga oqib tushadi. Ushbu nosozlik silindrlarda past siqilish bilan tavsiflanadi. Biroq, bu buzilish bilan neftni benzin bilan boyitish jarayoni sekin davom etadi. Va benzin bug'lanishi va nafas olish orqali chiqishi uchun vaqtga ega. Faqat tanqidiy aşınma bo'lsa, moyga etarlicha katta miqdorda yoqilg'i kirib boradi, bu esa moyni moylash cho'tkasida yoki moy to'ldiruvchi bo'yin ostidan benzin hidini his qilish uchun.
O'lchov tayog'idagi moy darajasiga e'tibor bering. Agar hidga qo'shimcha ravishda yog 'darajasining oshishi kuzatilsa, muammo jiddiylashadi. Bunday holda, buzilishning sababini imkon qadar tezroq yo'q qilish kerak.
Natijalar
Benzin bilan boyitilgan moy bilan haydashning mumkin bo'lgan oqibatlarini ko'rib chiqing.
- Dvigatel moyining ishlashining pasayishi. Ichki yonish dvigatellari uchun har qanday moylash materiallari, uning sifat darajasidan qat'i nazar, ko'p funktsiyalarni bajaradi. Yog 'benzin bilan suyultirilganda, dvigatel moyining ba'zi muhim xususiyatlari keskin tushib ketadi. Avvalo, moylash materialining viskozitesi pasayadi. Bu shuni anglatadiki, ish haroratida yuklangan ishqalanish yuzalarining himoyasi kamayadi. Bu tezlashtirilgan eskirishga olib keladi. Bundan tashqari, yog 'ishqalanish yuzalaridan faolroq yuviladi va umuman olganda, ishlaydigan yuzalarda qolish yomonroq bo'ladi, bu esa dvigatelni ishga tushirishda kontakt yamoqlarida yuklarning ko'payishiga olib keladi.
- Yoqilg'i sarfini oshirish. Ba'zi ayniqsa e'tiborsiz holatlarda iste'mol 300 kilometrga 500-100 ml ga oshadi.
- Dvigatel bo'linmasida yong'in xavfi ortdi. Dvigatel karterida benzin bug'lari paydo bo'lgan holatlar mavjud. Shu bilan birga, yog 'o'lchagich ko'pincha quduqdan otilib chiqdi yoki qistirma vana qopqog'i ostidan siqib chiqarildi. Ba'zida karterda benzin chaqnaganidan keyin shikastlanish jiddiyroq edi: pan yoki silindr boshi ostidagi qistirmalari singan, moy vilkasi yirtilgan va yong'in chiqqan.
Benzindagi yoqilg'ining taxminiy miqdorini aniqlashning bir necha yo'li mavjud. Shu nuqtai nazardan, muammo jiddiymi.
Birinchi va eng oson - karterdagi yog 'darajasini tahlil qilish. Misol uchun, agar sizning avtomobilingiz dvigateli allaqachon moy iste'mol qilgan bo'lsa va siz almashtirishlar orasida vaqti-vaqti bilan moylash materiallarini qo'shishga odatlangan bo'lsangiz va keyin siz to'satdan daraja to'xtab qolganini yoki hatto o'sib borayotganini sezsangiz, bu darhol mashinadan foydalanishni to'xtatish uchun sababdir. va benzinning moylash tizimiga tushishining sababini izlashni boshlang. Muammoning bu namoyon bo'lishi yoqilg'ining moyga ko'p miqdorda kirib borishini ko'rsatadi.
Ikkinchi usul - qog'ozda dvigatel moyining tomchi testi. Agar tomchi bir zumda yog'li yog' izi sifatida katta radiusdagi qog'oz parchasi bo'ylab tarqalib ketsa, tomchi qoplagan maydondan 2-3 baravar ko'p, yog'da benzin mavjud.
Uchinchi usul - yog 'o'lchagichga ochiq olovni olib kelish. Agar o'lchagich qisqa miltillash bilan yonib-o'chsa yoki undan ham yomoni, olov bilan qisqa muddatli aloqa qilishda ham yonishni boshlasa, moylash materialidagi benzin miqdori xavfli chegaradan oshib ketgan. Avtomobil haydash xavfli.
