Nima uchun mashina ishga tushganda silkinadi?
Mundarija
Avtomobilning har qanday nosozligi uning egasini asabiylashtiradi. Ushbu muammolardan biri mashinani ishga tushirishda silkinishidir. Bunga ikkala oddiy sabablar ham sabab bo'lishi mumkin, ularni yo'q qilish katta xarajatlarni yoki jiddiy buzilishlarni talab qilmaydi. Qanday bo'lmasin, bunday jingalaklarning sababini aniqlash va uni yo'q qilish juda muhimdir.
Nima uchun mashina ishga tushganda silkinadi?
Agar mashina ishga tushayotganda chayqalay boshlasa, odatda sabab debriyaj yoki CV bo'g'inlarining noto'g'ri ishlashiga bog'liq. Bunday hollarda buzilishni darhol aniqlash va uni bartaraf etishga kirishish uchun diagnostika o'tkazish kerak.
Asosiysi, vahima qo'ymang, harakatni boshlashdan oldin dvigatel ish haroratiga qadar qizdirilganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak, kontaktni yoqish va yonilg'i ta'minoti tizimida hech qanday muammo yo'q. Agar bu erda hamma narsa normal bo'lsa, unda sababni izlash kerak.
Haydash uslubi
Tajribasiz haydovchilar ko'pincha debriyaj pedalini to'satdan qo'yib yuboradilar, bu esa mashinaning silkinishiga olib keladi. Hech qanday nosozliklar yo'q, siz faqat haydash uslubini o'zgartirishingiz, debriyajni qanday qilib silliq bo'shatishni o'rganishingiz va shu bilan birga gaz qo'shishingiz kerak.
Avtomobilda debriyajni ishga tushirish momentini aniqlash kerak. Buning uchun gaz qo'shmasdan harakatlantiring va debriyajni silliq bo'shating. Debriyaj qaysi holatda ishlay boshlaganini aniqlab, siz muammosiz harakat qilishingiz mumkin. Avtomatik transport vositalarida debriyaj pedali yo'q. Bunday mashina siltanmasdan ishga tushishi uchun gaz pedalini silliq bosish kerak.
Tikmalar bilan bog'liq muammo
Old g'ildirakli transport vositalarida vites qutisidan g'ildiraklarga kuch ichki va tashqi CV bo'g'inlari yordamida uzatiladi. Ushbu qismlarning qisman ishlamay qolishi bilan mashina ishga tushganda chayqaladi.
CV bo'g'imlarining nuqsonlari belgilari:
- teskari zarba;
- haydash paytida taqillatish
- burilish paytida xirillagan shovqin.
CV bo'g'inlarini almashtirish xizmat ko'rsatish stantsiyasida yoki mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Bular nisbatan arzon qismlar bo'lib, ularni almashtirish uchun oz vaqt talab etiladi. Tekshirish teshigi va kalitlar to'plamiga ega bo'lgan holda, siz o'z qo'llaringiz bilan cv bo'g'inlarini almashtirishingiz mumkin.
CV bo'g'inini almashtirish tartibi:
- Cv bo'g'inlari almashtiriladigan tomondan g'ildirakni olib tashlash.
- Uya gaykasini bo'shatish.
- Tashqi CV birikmasi oxirgi qo'zg'aysan miliga o'rnatiladigan murvatlarni burab qo'yish.
- Aksni demontaj qilish. U ichki va tashqi CV bo'g'inlari bilan birga olib tashlanadi.
Aks mili ichki va tashqi CV birikmasi bilan birga chiqariladi - Aks milidan qisqichlar va anterlarni olib tashlash. Shundan so'ng, mil vitsega o'rnatiladi va bolg'a yordamida tashqi va ichki CV bo'g'inlari yiqiladi.
Debriyajning noto'g'ri ishlashi
Ko'pincha, avtomobilning boshida silkinishi bilan bog'liq muammolar debriyaj buzilganda paydo bo'ladi.
Debriyajning asosiy nosozliklari:
- boshqariladigan diskning aşınması yoki shikastlanishi, ta'mirlash uni almashtirishdan iborat;
- vites qutisi kirish milidagi disk uyasi tiqilib qolishi. Teshiklarni axloqsizlikdan tozalang, burmalarni olib tashlang. Agar zarar katta bo'lsa, unda siz diskni yoki milni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi;
- astarning aşınması yoki ularni mahkamlashning zaiflashishi yangi boshqariladigan diskni o'rnatish orqali yo'q qilinadi;
- kamonlarning zaiflashishi yoki sinishi, oynaning aşınması diskni almashtirish orqali yo'q qilinadi;
- volan yoki bosim plitasidagi burmalar. Volan yoki debriyaj savatini o'zgartirishingiz kerak bo'ladi;
- boshqariladigan diskda joylashgan kamon plitalarining elastikligini yo'qotish. Boshqariladigan diskni almashtirish orqali yo'q qilinadi.
Debriyaj diskini almashtirish tekshirish teshigida amalga oshiriladi. Mashinaning old qismini jaklar yoki vinç bilan ko'tarishingiz mumkin.
Ish tartibi:
- Tayyorgarlik ishlari. Mashinaning dizayniga qarab siz starterni, haydovchi milini, rezonatorni, egzoz manifoldini va boshqa qismlarni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.
- Vites qutisini olib tashlash debriyajga kirish imkonini beradi.
- Debriyaj qopqog'ini olib tashlash. Shundan so'ng, barcha qismlar volandan chiqariladi. Yangi boshqariladigan disk o'rnatiladi va mexanizm yig'iladi.Debriyaj diskini almashtirish uchun vites qutisini olib tashlash kerak.
Video: debriyaj bilan bog'liq muammolar tufayli avtomobilni ishga tushirganda, burishadi
Vites qutisining buzilishi
Vites qutisi noto'g'ri bo'lsa, harakatning boshida tebranishlarga qo'shimcha ravishda, viteslarni almashtirishda qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin, begona shovqinlar paydo bo'ladi. Tekshirish punktini diagnostika qilish va ta'mirlashni faqat xizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshirish mumkin bo'ladi. Qo'lda uzatmalar qutisi bilan bu osonroq bo'ladi, chunki u oddiyroq qurilmaga ega va uni ta'mirlash odatda arzon. Avtomatik uzatishni tiklash uchun ko'proq pul sarflash kerak bo'ladi.
Rul boshqaruvidagi nosozliklar
Rulda ustuni ruldan oldingi g'ildiraklarga quvvatni uzatish uchun javobgardir. Muayyan nosozliklar bilan boshlash paytida silkinishlar paydo bo'lishi mumkin, bundan tashqari, rulda tebranishlar seziladi. Agar maslahatlar eskirgan bo'lsa, ular osilib keta boshlaydi. Bu old g'ildiraklarning tebranishiga olib keladi, shuning uchun startda, shuningdek, tezlashish va tormozlashda silkinishlar paydo bo'ladi. Eskirgan boshqaruv elementlari tiklanmaydi, balki yangilari bilan almashtiriladi. Buni o'zingiz qilish qiyin, shuning uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilish yaxshiroqdir.
Dvigatelning ishlashi yoki o'rnatilishi bilan bog'liq muammolar
Harakatning boshida mashinaning silkinishi dvigatelning ishlashi yoki o'rnatilishidagi buzilishlar bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Bu erda ko'plab variantlar mavjud. Ulardan biri takometr ko'rsatkichlari bo'yicha aniqlanishi mumkin bo'lgan suzuvchi tezlik bo'lib, ular oshadi yoki tushadi. Agar takometr bo'lmasa, dvigatelning ovozi bilan siz inqiloblar qanday o'zgarishini eshitasiz. Ishga tushirish vaqtida beqaror inqiloblar natijasida mashina chayqalishi mumkin. Ba'zi injektorlar tiqilib qolgan bo'lishi mumkin, buning natijasida ularga yoqilg'i notekis ta'minlanadi va dvigatel to'g'ri ishlamaydi.
Havo va yoqilg'ining noto'g'ri aralashishi nafaqat boshida, balki harakat paytida ham silkinishlarga olib keladi. Ko'pincha sabab "kaplumbağa" deb ataladigan kanalning kauchuk gardishining shikastlanishi bilan bog'liq. Yana bir sabab, dvigatel o'rnatmalarining ishdan chiqishi bo'lishi mumkin. Agar bu sodir bo'lsa, dvigatelning mahkamlanishi buziladi. Harakatning boshlanishi paytida u titraydi, buning natijasida zarbalar tanaga uzatiladi va mashina burishadi.
Video: nima uchun mashina boshida burishadi
Agar yangi boshlanuvchilarda mashinaning boshlanishida silkinishlar paydo bo'lsa, odatda haydash uslubini o'zgartirish va debriyajni qanday qilib silliq bo'shatishni o'rganish kifoya. Boshqa hollarda, agar bunday muammo yuzaga kelsa, darhol sababni aniqlashingiz kerak. Bu muammoni bartaraf qiladi va jiddiy zararni oldini oladi. Rul boshqaruvidagi nosozliklar baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin, shuning uchun ularni faqat mutaxassis tuzatishi kerak.
