Nima uchun mashinangizning suspenziyasini sozlash muhim?
Avtotransportga muntazam texnik xizmat ko'rsatish operatsiyalari orasida kamberni sozlash ko'pincha noto'g'ri tushuniladi. Axir, mashina yoki yuk mashinasining g'ildiraklari endi zavodda "tegishli" emasmi? Nima uchun avtomobil egasi g'ildiraklarni tekislash haqida umuman tashvishlanishi kerak?
Zamonaviy suspenziya tizimlari ishlab chiqarish toleranslari, eskirish, shinalar o'zgarishi va hatto avariyalar kabi o'zgaruvchilarni hisobga olish uchun maxsus tuzatishlarni taklif qiladi. Biroq, qayerda sozlash bo'lsa, qismlar vaqt o'tishi bilan eskirishi yoki biroz sirpanishi mumkin (ayniqsa, qattiq zarba bilan), noto'g'ri hizalanishga olib keladi. Bundan tashqari, har qanday vaqtda suspenziya bilan bog'liq narsa o'zgartirilsa, masalan, yangi shinalar to'plamini o'rnatish, natijada kamber o'zgarishi mumkin. Vaqti-vaqti bilan tekislashni tekshirish va sozlash har bir avtomobilning xavfsiz va tejamkor ishlashini ta'minlashning zaruriy qismidir.
Davriy tekislash nima uchun muhimligini tushunish uchun tekislashning qaysi jihatlarini sozlash mumkinligi haqida bir oz ma'lumot olish foydali bo'ladi. Asosiy moslashtirish sozlamalari:
Sock: Shinalar deyarli to'g'ri oldinga qarab turishi kerak bo'lsa-da, ba'zida undan engil og'ishlar avtomobilning hatto qo'pol yoki notekis yo'llarda ham to'g'ri borishiga yordam berish uchun ishlatiladi; to'g'rilikdan bu og'ishlar konvergentsiya deb ataladi. Oyoq barmoqlarini haddan tashqari kiritish (kirish yoki tashqariga chiqish) shinalarning eskirishini keskin oshiradi va yonilg'i tejamkorligini kamaytirishi mumkin, chunki shinalar shunchaki dumalab o'rniga yo'lga ishqalanadi va to'g'ri kirish sozlamalaridan katta og'ishlar avtomobilni boshqarishni qiyinlashtirishi mumkin.
Qavariq: Old yoki orqa tomondan qaralganda, shinalarning avtomobil markaziga yoki undan uzoqqa egilish darajasi kamber deb ataladi. Agar shinalar to'liq vertikal bo'lsa (0° kamber), u holda tezlashuv va tormozlash unumdorligi maksimal darajaga ko'tariladi va shinalar ustki qismining (salbiy kamber deb ataladi) bir oz ichkariga egilishi burilish paytida hosil bo'ladigan kuchlarni qoplagan holda ishlov berishga yordam beradi. . Kamber juda baland (ijobiy yoki salbiy) bo'lsa, shinaning aşınması sezilarli darajada oshadi, chunki shinaning bir qirrasi barcha yukni oladi; kamber noto'g'ri sozlangan bo'lsa, tormozlash unumdorligi pasayganligi sababli xavfsizlik muammoga aylanadi.
g'ildirak: Odatda faqat oldingi shinalarda sozlanishi mumkin bo'lgan g'ildirak shinaning yo'lga tegishi va burilish paytida burilish nuqtasi o'rtasidagi farqdir. Savatchaning old g'ildiraklarini tasavvur qiling, bu nima uchun muhimligini tushunish uchun avtomobil oldinga surilganda avtomatik ravishda tekislanadi. To'g'ri g'ildirak sozlamalari avtomobilni to'g'ri boshqarishga yordam beradi; noto'g'ri sozlamalar avtomobilni beqaror yoki qiyin aylantirishi mumkin.
Har uchala sozlamaning ham umumiy jihati bor: ular to‘g‘ri o‘rnatilganda, avtomobil o‘zini yaxshi tutadi, lekin to‘g‘ri sozlamalardan ozgina og‘ish ham shinalar eskirishini oshiradi, yoqilg‘i sarfini kamaytiradi va haydashni qiyinlashtiradi yoki hatto xavfli qiladi. Shunday qilib, noto'g'ri suspenziya bilan avtomobil, yuk mashinasi yoki yuk mashinasini haydash pulga (shinalar va yoqilg'i uchun qo'shimcha xarajatlar ko'rinishida) tushadi va yoqimsiz yoki hatto xavfli bo'lishi mumkin.
G'ildirakning tekisligini qanchalik tez-tez tekshirish kerak
Agar siz mashinangizni boshqarish yoki boshqarishda o'zgarishlarni sezsangiz, sizga moslashtirish kerak bo'lishi mumkin. Avval shinalar to'g'ri shishganligini tekshiring.
Har safar yangi shinalar o'rnatganingizda, tekislashni olish yaxshi fikr. Bu, ayniqsa, shinaning boshqa markasi yoki modeliga o'tishda muhim va, albatta, g'ildirak o'lchamlarini o'zgartirishda kerak.
Agar mashina avtohalokatga uchragan bo'lsa, hatto juda jiddiy ko'rinmaydigan yoki bir yoki bir nechta g'ildirak bilan to'siqni qattiq urib qo'ysangiz, kamberni tekshiring. Hatto yo'l chetidan o'tish kabi ko'rinadigan kichik zarba ham tekislashni talab qiladigan darajada uzoqqa siljishiga olib kelishi mumkin.
Vaqti-vaqti bilan tekislashni tekshirish, agar yuqorida aytilganlarning hech biri sodir bo'lmasa ham, birinchi navbatda shinalar narxini pasaytirish orqali uzoq muddatli tejashni ta'minlashi mumkin. Agar mashina oxirgi marta tekislanganidan beri ikki yil yoki 30,000 15,000 milya bo'lgan bo'lsa, ehtimol uni tekshirish vaqti keldi; Agar siz qo'pol yo'llarda ko'p haydasangiz, har XNUMX milya ko'proq o'xshaydi.
Tegishlashda e'tiborga olish kerak bo'lgan narsa: siz ikki g'ildirakli (faqat old) yoki to'rt g'ildirakli tekislashingiz mumkin. Agar sizning mashinangiz sozlanishi orqa suspenziyaga ega bo'lsa (so'nggi 30 yil ichida sotilgan ko'pgina avtomobillar va yuk mashinalari kabi), uzoq muddatda shinalarga pul sarflamasangiz, deyarli har doim to'rt g'ildirakni tekislash uchun kichik qo'shimcha xarajatlar bunga arziydi. Ko'proq.
