Yog 'tanlovi Jami

Hech bo'lmaganda bir marta siz mashinangiz uchun qaysi dvigatel moyini ishlatish yaxshiroq ekanligi haqida o'ylab ko'rgansiz. Axir, birinchi kapital ta'mirdan oldin avtomobilning ishlash muddati va kilometri to'g'ri tanlovga bog'liq bo'ladi. Tabiiyki, hamma bu poyga imkon qadar uzoq davom etishini xohlaydi. Ushbu muammoni hal qilish uchun moylash aralashmalarining tarkibi va asosiy xususiyatlarini yaxshi tushunish kerak.

Dvigatel moylash materiallarining asosiy komponentlari

Yog 'aralashmalari ikkita asosiy komponentdan iborat. Ulardan birinchisi va eng muhimi asosiy yog'ning tarkibi yoki asos deb ataladigan narsadir. Ikkinchisi - qo'shimchalar to'plami, bu bazaning xususiyatlarini jiddiy ravishda yaxshilashi kerak.

Asosiy yog'li suyuqliklar

Asosiy suyuqliklarning uch turi mavjud: mineral, yarim sintetik va sintetik. Amerika Neft Instituti (API) tasnifiga ko'ra, bu asoslar odatda ishonilganidek 3 ga emas, balki 5 guruhga bo'lingan:

1. Asosiy suyuqliklar tanlab tozalanadi va mumsizlanadi. Ular eng past sifatli mineral kompozitsiyalardir.
2. Gidroprocessing ixtiro qilingan asoslar. Ushbu texnologiya yordamida kompozitsiyadagi aromatik birikmalar va kerosinlar miqdori kamayadi. Olingan suyuqlikning sifati normal, lekin birinchi guruhga qaraganda yaxshiroq.
3. 3-guruhning asosiy moylarini olish uchun chuqur katalitik gidrokreking texnologiyasi qo'llaniladi. Bu NS sintezi deb ataladigan jarayon. Ammo bundan oldin neft 1 va 2-guruhlardagi kabi qayta ishlanadi. Bunday yog 'kompozitsiyalari o'zlarining sifatlari bo'yicha avvalgilaridan ancha yaxshi. Uning viskozite indeksi yuqoriroq, bu kengroq harorat oralig'ida ish sifatining saqlanishini ko'rsatadi. Janubiy Koreyaning SK Lubricants kompaniyasi ushbu texnologiyani takomillashtirish orqali mukammal tozalash natijalariga erishdi. Uning mahsulotlari dunyoning etakchi ishlab chiqaruvchilari tomonidan qo'llaniladi. Esso, Mobil, Chevron, Castrol, Shell va boshqalar kabi kompaniyalar ushbu bazani o'zlarining yarim sintetik moylari va hatto ba'zi arzon sintetikalari uchun olishadi - ular sifat xususiyatlariga ega. Bu ko'proq.Ushbu suyuqlikdan mashhur Jonson chaqaloq moyini tayyorlash uchun foydalaniladi. Yagona salbiy tomoni shundaki, SC ning asosiy tarkibi 4-guruhning sintetik asoslariga qaraganda tezroq "qariydi".
4. Bugungi kunga kelib, eng mashhur guruh to'rtinchi. Bular allaqachon to'liq sintetik asosiy birikmalar bo'lib, ularning asosiy komponenti polialfaolefinlar (bundan keyin - PAO). Ular etilen va butilen yordamida qisqa uglevodorod zanjirlarini birlashtirish orqali olinadi. Bu moddalar juda past (-50 ° C gacha) va yuqori (300 ° C gacha) haroratlarda o'zlarining ish xususiyatlarini saqlab, yanada yuqori viskozite indeksiga ega.
5. Oxirgi guruhga yuqorida sanab o'tilmagan moddalar kiradi. Masalan, esterlar tabiiy yog'lardan olingan asosiy formulalardir. Buning uchun, masalan, hindiston yong'og'i yoki kolza yog'i ishlatiladi. Shunday qilib, bugungi kunga ma'lum bo'lgan eng yuqori sifatli asoslar paydo bo'ladi. Ammo ular, shuningdek, 3 va 4-guruh moylarining asosiy moylari formulalaridan bir necha baravar qimmat turadi.

Total oilasining moyli rasmlarida frantsuz kompaniyasi TotalFinaElf 3 va 4-guruhlarning asosiy kompozitsiyalaridan foydalanadi.

Zamonaviy qo'shimchalar

Zamonaviy avtomobil moylarida qo'shimchalar to'plami juda ta'sirli va moylash aralashmasining umumiy hajmining 20% ​​ga etishi mumkin. Maqsadga ko'ra ularni ajratish mumkin:

• Yopishqoqlik indeksini oshiradigan qo'shimchalar (yopishqoqlik-qalinlashtiruvchi). Uning ishlatilishi ish sifatini kengroq harorat oralig'ida saqlashga imkon beradi.
• Dvigatelni tozalaydigan va yuvadigan moddalar detarjan va dispersantlardir. Yuvish vositalari yog'da hosil bo'lgan kislotalarni zararsizlantiradi, qismlarning korroziyasini oldini oladi, shuningdek dvigatelni yuvadi.
• Dvigatel qismlarining aşınmasını kamaytiradigan va yog 'plyonkasi hosil bo'lishi uchun qismlar orasidagi bo'shliqlar juda kichik bo'lgan joylarda ularning ishlash muddatini uzaytiradigan qo'shimchalar. Ular ushbu qismlarning metall yuzalarida adsorbsiyalanadi va keyinchalik ishqalanish koeffitsienti past bo'lgan juda nozik metall qatlam hosil qiladi.
• Yog'li suyuqliklarni yuqori haroratlar, azot oksidi va havodagi kislorod ta'sirida oksidlanishdan himoya qiluvchi birikmalar. Ushbu qo'shimchalar oksidlanish jarayonlarini keltirib chiqaradigan moddalar bilan kimyoviy reaksiyaga kirishadi.
• Korroziyani oldini oluvchi qo'shimchalar. Ular qismlarning sirtlarini kislotalar hosil qiluvchi moddalardan himoya qiladi. Natijada, bu sirtlarda himoya plyonkaning yupqa qatlami hosil bo'ladi, bu esa oksidlanish jarayonini va metallarning keyingi korroziyasini oldini oladi.
• Ishlayotgan dvigatelda aloqa qilganda qismlar orasidagi qiymatini kamaytirish uchun ishqalanish modifikatorlari. Bugungi kunga kelib, eng samarali materiallar molibden disulfidi va grafitdir. Ammo ularni zamonaviy moylarda ishlatish qiyin, chunki ular mayda qattiq zarrachalar shaklida qolib, u erda erimaydi. Buning o'rniga ko'pincha yog'li kislota esterlari ishlatiladi, ular moylash materiallarida eritilishi mumkin.
• Ko'pik hosil bo'lishiga to'sqinlik qiluvchi moddalar. Yuqori burchak tezligida aylanib, krank mili dvigatelning ishchi suyuqligini aralashtiradi, bu esa moylash aralashmasi ifloslanganida, ba'zan ko'p miqdorda ko'pik hosil bo'lishiga olib keladi. Bu dvigatelning asosiy qismlarini moylash samaradorligining yomonlashishini va issiqlik tarqalishining buzilishini nazarda tutadi. Ushbu qo'shimchalar ko'pikni hosil qiluvchi havo pufakchalarini buzadi.

Total sintetik moylarning har bir markasi yuqorida sanab o'tilgan barcha turdagi qo'shimchalarni o'z ichiga oladi. Faqat ularning tanlovi ma'lum bir yog 'tarkibining o'ziga xos brendiga qarab turli miqdoriy nisbatlarda amalga oshiriladi.

Harorat va yopishqoqlik tasniflagichi

Moylash materiallari sifatini tavsiflovchi to'rtta asosiy tasnif mavjud. Avvalo, bu SAE tasniflagichi, Avtomobil muhandislari jamiyati. Ishlash harorati oralig'i va dvigatel moyining yopishqoqligi kabi muhim parametrlar unga bog'liq. Ushbu standartga ko'ra, moylash materiallari qish, yoz va har qanday ob-havo. Quyida qishki va har qanday ob-havo yog 'suyuqliklari ishlaydigan harorat oralig'ini aniq ko'rsatadigan diagramma keltirilgan. Qishki viskoziteli qishki navlar: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. Qolganlari butun mavsum.

SAE 0W-50 moyi eng keng ish harorati oralig'iga ega. W harfidan keyingi raqam (qish - qish) moylash materialining yopishqoqligini ko'rsatadi. Bu raqam qanchalik past bo'lsa, vosita suyuqligining viskozitesi past bo'ladi. U 20 dan 60 gacha o'zgarib turadi. "Viskozite" va "yopishqoqlik indeksi" kabi ko'rsatkichlarni aralashtirmang - bu turli xil xususiyatlar.

5W20 kabi past viskoziteli formulalar dvigatel qismlari orasidagi ishqalanishni kamaytirish orqali avtomobilni sovuq havoda tez ishga tushirishga yordam beradi. Shu bilan birga, ular hosil qilgan nozik yog 'plyonkasi yuqori haroratlarda (100-150 ° S) parchalanishi mumkin, bu esa ba'zi dvigatel qismlarining quruq ishlashiga olib keladi. Bu qismlar orasidagi bo'shliqlar past viskoziteli yog 'aralashmasidan foydalanishga imkon bermaydigan dvigatellarda sodir bo'ladi. Shuning uchun, amalda, avtomobil dvigatellari ishlab chiqaruvchilari murosaga kelish variantlarini izlaydilar. Yog'ni tanlash avtomobil ishlab chiqaruvchisining texnik hujjatlari asosida amalga oshirilishi kerak.

Nisbatan yangi zamonaviy dvigatellar uchun eng ko'p tavsiya etilgan viskozite 30. Muayyan kilometrdan so'ng siz ko'proq yopishqoq birikmalarga o'tishingiz mumkin, masalan, 5W40. Shuni esda tutish kerakki, 50, 60 qiymatiga ega ko'proq yopishqoq moylash materiallari dvigatel piston guruhida ishqalanishning kuchayishiga va yoqilg'i sarfining oshishiga olib keladi. Ular bilan dvigatelni muzli sharoitda ishga tushirish qiyinroq. Shu bilan birga, bu birikmalar zich va barqaror yog 'plyonkasini hosil qiladi.

Sifat ko'rsatkichlarining asosiy tasniflagichlari

API

Ikkinchi yirik AQSH klassifikatori Amerika neft institutining asosi boʻlgan API hisoblanadi. U avtomobil dvigatellarini uch turga ajratadi. Agar toifaning birinchi harfi S bo'lsa, bu ko'rsatkich benzin birliklari uchun. Agar birinchi harf C bo'lsa, u holda indikator dizel dvigatellarini tavsiflaydi. Yevropa Ittifoqi qisqartmasi Advanced Energy Efficient Lubricant Blend degan ma'noni anglatadi.

Bundan tashqari (lotin tilida) ular ushbu dvigatel moyi mo'ljallangan dvigatellarning yosh indeksini ko'rsatadigan harflarga amal qilishadi. Benzinli dvigatellar uchun bugungi kunda bir nechta toifalar dolzarbdir:

• SG, SH - Bu toifalar 1989 yildan 1996 yilgacha ishlab chiqarilgan eski quvvat bloklariga tegishli. Hozirda qo'llanilmaydi.
• SJ - Ushbu API bilan moylash vositasini tijoratda topish mumkin, u 1996 yildan 2001 yilgacha ishlab chiqarilgan dvigatellar uchun ishlatiladi. Ushbu moylash moslamasi yaxshi xususiyatlarga ega. SH toifasi bilan orqaga qarab muvofiqlik mavjud.
• SL - toifa 2004 yil boshidan beri amal qiladi. 2001-2003 yillarda ishlab chiqarilgan quvvat bloklari uchun mo'ljallangan. Ushbu ilg'or moylash aralashmasi ko'p valfli va kam yonishli turbo dvigatellarda ishlatilishi mumkin. SJ ning oldingi versiyalari bilan mos keladi.
• CM - moylash materiallarining ushbu sinfi 2004 yil oxirida qabul qilingan va o'sha yildan beri ishlab chiqarilgan dvigatellarga tegishli. Oldingi toifaga qaraganda, bu yog'li suyuqliklar yuqori antioksidant qarshilikka ega va konlar va konlarning to'planishiga yaxshiroq qarshilik ko'rsatadi. Bundan tashqari, ehtiyot qismlarning aşınmaya bardoshliligi va ekologik xavfsizlik darajasi oshirildi.
• SN eng yangi quvvat uzatmalariga mos keladigan eng yuqori sifatli moylash materiallari uchun standartdir. Ular fosfor darajasini sezilarli darajada kamaytiradi, shuning uchun bu moylar chiqindi gazlarni qayta ishlash tizimlarida qo'llaniladi. 2010 yildan beri ishlab chiqarilgan dvigatellar uchun mo'ljallangan.

Dizel elektr stantsiyalari uchun API alohida tasnifi qo'llaniladi:

• CF - 1990 yildan beri bilvosita in'ektsiyali dizel dvigatellari bo'lgan transport vositalari uchun.
• CG-4: 1994 yildan keyin turbo dvigatelli dizel dvigatelli yuk mashinalari va avtobuslar uchun.
• CH-4: Ushbu moylash materiallari yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatellar uchun javob beradi.
• SI-4 - ushbu toifadagi moylash materiallari yuqori sifat talablariga, shuningdek, kuyikish tarkibiga va yuqori haroratli oksidlanishga javob beradi. Bunday motorli suyuqliklar 2002 yildan beri ishlab chiqarilgan chiqindi gazining qayta aylanishiga ega zamonaviy dizel agregatlari uchun ishlab chiqarilgan.
• CJ-4 2007 yildan beri ishlab chiqarilgan og'ir dizel dvigatellarining eng zamonaviy sinfidir.

Belgilar oxiridagi 4 raqami dvigatel moyi to'rt zarbali dizel dvigatellari uchun mo'ljallanganligini ko'rsatadi. Agar raqam 2 bo'lsa, bu ikki zarbali dvigatellar uchun moddadir. Endi ko'plab universal moylash materiallari sotiladi, ya'ni benzin va dizel dvigatellarini o'rnatish uchun. Masalan, frantsuz Total moylarining ko'plab markalari kanistrlarda API SN / CF belgisiga ega. Agar birinchi kombinatsiya S harfi bilan boshlangan bo'lsa, unda bu moy asosan benzinli elektr stantsiyalari uchun mo'ljallangan, ammo uni CF toifali moyda ishlaydigan dizel dvigateliga quyish mumkin.

ACEA

Jami sintetik va yarim sintetik moylash materiallari ACEA standartiga, BMW, Mercedes-Benz, Audi va boshqalar kabi avtomobilsozlik sanoatining jahon yetakchilarini o‘z ichiga olgan Yevropa ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasiga ko‘proq mos keladi. Ushbu tasnif dvigatel moyining xususiyatlariga yanada qattiqroq talablarni qo'yadi. Barcha moylash aralashmalari 3 ta katta guruhga bo'lingan:

• A / B - bu guruhga kichik avtomobillarning benzinli (A) va dizel (B) dvigatellari uchun moylash materiallari kiradi: avtomobillar, furgonlar va mikroavtobuslar.
• C - chiqindi gazni tozalash katalizatorlari bilan ikkala turdagi dvigatellarni moylash uchun suyuqliklarni belgilash.
• E - og'ir yuk sharoitida ishlaydigan dizel dvigatellari uchun moylash materiallarini markalash. Ular yuk mashinalariga o'rnatiladi.

Masalan, A5 / B5 yuqori yopishqoqlik indeksiga ega va keng harorat oralig'ida xususiyatlarning barqarorligiga ega bo'lgan moylash materiallarining eng zamonaviy toifasi. Ushbu moylar uzoq vaqt drenaj intervallariga ega va ko'pgina zamonaviy dvigatellarda qo'llaniladi. Bir qator parametrlar bo'yicha ular API SN va CJ-4 aralashmalaridan ham oshib ketishadi.

Bugungi kunda eng ko'p ishlatiladigan moylash materiallari A3/B4 toifasiga kiradi. Ular, shuningdek, keng harorat oralig'ida yaxshi mulk barqarorligiga ega. Ular to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish qo'llaniladigan yuqori samarali elektr stantsiyalarida qo'llaniladi.

A3 / B3 - deyarli bir xil xususiyatlarga ega, faqat dizel dvigatellari yil davomida ushbu motor suyuqliklaridan foydalanishi mumkin. Ular shuningdek, kengaytirilgan drenaj oraliqlariga ega.

A1/B1: Bu yog 'aralashmalari yuqori haroratlarda yopishqoqlikning pasayishiga toqat qila oladi. Agar bunday toifadagi arzon moylash materiallari avtomobil elektr stantsiyasi tomonidan ta'minlansa, ulardan foydalanish mumkin.

C guruhi 4 toifadan iborat:

• C1 - bu aralashmalarning tarkibida fosfor kam, ularda kul miqdori past. Ushbu komponentlarning ishlash muddatini uzaytiradigan uch tomonlama katalitik konvertorlar va dizel zarrachalari filtrlari bo'lgan transport vositalariga mos keladi.
• C2: Ular elektr stantsiyasining qismlari orasidagi ishqalanishni kamaytirish qobiliyatidan tashqari, C1 bo'g'inlari bilan bir xil xususiyatlarga ega.
• C3 - Bu moylash materiallari yuqori ekologik talablarga javob beradigan birliklar uchun mo'ljallangan.
• C4 - Egzoz gazlarida fosfor, kul va oltingugurt kontsentratsiyasi bo'yicha oshirilgan evro talablariga javob beradigan dvigatellar uchun.

Raqamlar ko'pincha ACEA toifasi belgilarining oxirida ko'rinadi. Bu toifa qabul qilingan yil yoki oxirgi o'zgarishlar kiritilgan yil.

Total dvigatel moylari uchun harorat, yopishqoqlik va ishlashning oldingi uchta tasniflagichi asosiy hisoblanadi. O'zingizning qadriyatlaringizga asoslanib, har qanday marka va mashina modeli uchun moylash aralashmasini tanlashingiz mumkin.

TotalFinaElf mahsulot oilalari

Frantsiya kompaniyasi o'zining Elf va Total brendlari ostida avtomobil motor moylarini ishlab chiqaradi. Bugungi kunda eng ommabop va ko'p qirrali - bu Total Quartz moylash materiallari oilasi. O'z navbatida, u 9000, 7000, Ineo, Racing kabi seriyalarni o'z ichiga oladi. Total Classic seriyasi ham ishlab chiqariladi.

9000 seriyasi

Quartz 9000 moylash liniyasi bir nechta filiallarga ega:

• TOTAL QUARTZ 9000 5W40 va 0W yopishqoqlik sinflarida mavjud. Moy BMW, Porsche, Mercedes-Benz (MB), Volkswagen (VW), Peugeot va Sitroen (PSA) kabi ishlab chiqaruvchilarning avtomobillarida foydalanish uchun tasdiqlangan. Sintetik texnologiya yordamida ishlab chiqarilgan. U yuqori aşınmaya qarshi va antioksidant xususiyatlarga ega. Yuqori yopishqoqlik indeksi dvigatelni sovuq havoda ishga tushirishni osonlashtiradi, shuningdek, dvigatel ichidagi yuqori haroratlarda asosiy sifatlarini saqlab qoladi. Dvigatelni aşınma va zararli birikmalardan himoya qiladi. Tez-tez to'xtab turish bilan shahar haydash, sport haydash kabi qiyin sharoitlarda yaxshi ishlaydi. Yog'li suyuqlik - universal, SAE spetsifikatsiyasi - SN / CF. ACEA tasnifi - A3 / B4. 2000 yildan beri ishlab chiqarilgan benzin va dizel dvigatellari uchun.
• 9000 ENERGY SAE 0W-30, 0W40, 5W-30, 5W-40 spetsifikatsiyalarida mavjud. Neft Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche, KIA uchun rasmiy ruxsatlarga ega. Ushbu sintetik barcha zamonaviy benzinli dvigatellar uchun javob beradi, shu jumladan katalitik konvertorlar, turbokompressorlar va ko'p valfli silindrli bosh dizaynlari bilan jihozlangan. Xuddi shu tarzda, u atmosfera va turbo quvvatli dizel dvigatellarga xizmat ko'rsatishi mumkin. Faqat zarracha filtrli qurilmalar uchun mos emas. Soqol aralashmalari yuqori yuk va harorat sharoitlariga moslashtirilgan. Kuchli, yuqori tezlikda haydashni juda yaxshi boshqaradi. O'zgartirish oraliqlari uzaytirildi. ACEA spetsifikatsiyasiga ko'ra, ular A3/B4 sinfidir. API sifati SN/CF. SM va SL bilan orqaga qarab mos keladi.
• ENERGY HKS G-310 5W-30 - bu Total tomonidan Janubiy Koreyaning Hyundai va Kia avtomobillari uchun ishlab chiqarilgan sintetik moy. Ishlab chiqaruvchi tomonidan birinchi to'ldirish moyi sifatida ishlatiladi. Ushbu transport vositalarining barcha benzinli quvvat bloklarida foydalanish mumkin. U mukammal aşınmaya qarshi xususiyatlarga ega. Sifat ko'rsatkichlari: ACEA bo'yicha - A5, API bo'yicha - SM. Juda yaxshi barqarorlik va oksidlanish jarayonlariga qarshilik 30 000 km gacha cho'zilgan drenaj oraliqlariga imkon beradi. Shuni esda tutish kerakki, rus ish sharoitlari uchun bu qiymat 2 baravar kam. Yangi Koreya avtomobillari uchun ushbu moyni tanlash 2010 yilda tasdiqlangan.
• 9000 FUTURE - Ushbu mahsulot qatori uchta SAE yopishqoqlik darajasida mavjud: 0W-20, 5W-20, 5W

1. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20 frantsuzlar tomonidan Yaponiyaning Mitsubishi, Honda, Toyota avtomobillarining benzinli dvigatellari uchun ishlab chiqilgan. Shuning uchun, API - SN spetsifikatsiyasiga qo'shimcha ravishda, ushbu moy GF-5 toifali Amerika-Yaponiya ILSAC standartining qat'iy zamonaviy talablariga javob beradi. Tarkibi fosfordan yaxshi tozalanadi, bu chiqindi gazlarni tozalash tizimlarining xavfsizligini ta'minlaydi.
2. FUTURE ECOB 5W-20 ning tarkibi sifat jihatidan GF-5 0W-20 ga o'xshaydi. Ford Ka, Focus ST, Focus modellaridan tashqari Ford avtomobillari uchun homologatsiya mavjud. ACEA xalqaro tasnifiga ko'ra A1 / B1 toifasi, API spetsifikatsiyasiga ko'ra - SN.
3. FUTURE NFC 5W-30 avtomobil ishlab chiqaruvchilarining eng qat'iy talablariga javob beradi. Ushbu ishlab chiqaruvchining avtomobillari uchun kafolatli xizmat ko'rsatish uchun Ford tomonidan tasdiqlangan. KIA avtomobillari uchun ham tavsiya etiladi, lekin barcha modellar uchun emas. Ikkala turdagi dvigatellar uchun universal moy. Ko'p valfli turbo dvigatelli yonish dvigatellari va to'g'ridan-to'g'ri qarshi dvigatellari uchun javob beradi. U chiqindi gazlarning katalitik yonishi bilan, shuningdek suyultirilgan gaz va qo'rg'oshinsiz benzinda ishlaydigan elektr stantsiyalariga quyilishi mumkin. API tasniflagichiga ko'ra - SL / CF, ACEA bo'yicha - A5 / B5 va A1 / B1.

Ineo seriyali

Ushbu seriya yuqori sifatli sintetik mahsulotlarni, shu jumladan sulfatlar, fosfor va oltingugurt kulining past miqdori bo'lgan LOW SAPS dvigatel moylarini o'z ichiga oladi. Ushbu moylardagi qo'shimchalar LOW SAPS texnologiyasiga asoslangan. Bunday moylardan foydalanganda chiqindi gazlar Evro 4 va Evro 5 ekologik talablariga javob beradi.

• TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 va 5W-40 benzin va dizel dvigatellari uchun sintetik ishchi suyuqliklardir. LOW SAPS texnologiyasi qo'llaniladi. BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, KIA, Hyundai, General Motors (Opel, Vauxhall, Chevrolet) avtomobil ishlab chiqaruvchilari kafolat va kafolatdan keyingi xizmat ko'rsatish vaqtida ushbu aralashmani o'z avtomobillariga quyishni tavsiya qiladi. U egzoz gazlarini yoqish uchun uch tomonlama katalitik konvertorlari bo'lgan avtomobillarda, shuningdek CO2, CO va kuyikish chiqindilarini kamaytiradigan zarracha filtrlarida qo'llaniladi. Ushbu sintetik suyuqliklar Evro 5 unumdorligi va atrof-muhit standartlariga mos keladi ACEA C3, API SN/CF sinflari.
• INEO ECS 5W-30 - fosfor va oltingugurt miqdori past bo'lgan barcha ob-havoga mos keladigan sintetik suyuqlik. Toyota, Peugeot, Citroen kabi ishlab chiqaruvchilar tomonidan tavsiya etilgan. U past sulfatli kulga ega. Aralashmada metall o'z ichiga olgan qo'shimchalarning ulushi kamayadi. Energiyani tejovchi moylash moyi, yoqilg'ini 3,5% gacha tejaydi. Egzoz chiqindilarini nazorat qilish orqali CO2 va kuyikish chiqindilarini kamaytirishga yordam beradi. Katalitik konvertorlarning ish faoliyatini yaxshilaydi. ACEA C bilan mos keladi API ma'lumoti mavjud emas.
• INEO EFFICIENCY 0W-30: BMW dvigatellari uchun maxsus ishlab chiqilgan, ACEA C2, C3 spetsifikatsiyalariga javob beradi. Ushbu vosita suyuqligining aşınmaya qarshi, detarjan va dispersant xususiyatlari eng yuqori darajada. Juda yaxshi past haroratli suyuqlik. U 3 tomonlama katalizator, zarracha filtri kabi chiqindi gazni tozalash tizimlari bilan birgalikda ishlatiladi.
• INEO LONG LIFE 5W-30 - bu past kulli sintetikaning yangi avlodi. Ushbu universal surtma nemis avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun maxsus ishlab chiqilgan: BMW, MB, VW, Porsche. Egzoz gazlarini tozalash tizimlari va zarrachalar filtrlarining ishlash muddatini uzaytiradi. Aralashmaning tarkibida an'anaviy yog'larga qaraganda 2 baravar kamroq metall birikmalari mavjud. Shuning uchun u almashtirishlar orasida uzoq vaqt oralig'iga ega. ACEA spetsifikatsiyasiga ko'ra, u C3 toifasiga ega. Yog'ning tarkibi LOW SAPS texnologiyasi bo'yicha ishlab chiqariladi, oksidlanishga yuqori qarshilikka ega.

• INEO FIRST 0W-30 - bu birinchi to'ldirish uchun vosita suyuqligi sifatida PSA (Peugeot, Citroen) uchun ishlab chiqilgan universal sintetik. PSA tomonidan ishlab chiqarilgan yangi, e-HDI va gibrid dvigatellarda qo'llaniladi. Ford dvigatellari uchun ham mos keladi. Oltingugurt, fosfor va metall komponentlarning past miqdoriga ega bo'lgan past kul formulasi moylash materiallarini chiqindi gazni tozalash tizimlari, shuningdek zarrachalar filtrlari bilan jihozlangan eng yangi dvigatellarda ishlatishga imkon beradi. ACEA spetsifikatsiyasiga ko'ra, u C1, C2 darajasiga ega.
• INEO HKS D 5W-30 shuningdek, KIA va Hyundai avtomobillari uchun birinchi to'ldirish suyuqligi sifatida ishlab chiqilgan. Bu Koreya avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan qabul qilingan eng qattiq sifat va ekologik standartlarga javob beradi. Dizel dvigatellari, jumladan, eng yangi zarracha filtrlari uchun ideal. ACEA ma'lumotlariga ko'ra, sifat C2 LEVEL darajasida.

Poyga seriyasi

Seriya benzin va dizel dvigatellari uchun har qanday ob-havoga mos keladigan sintetik motor moylarini o'z ichiga oladi: RACING 10W-50 va 10W-60. Yog'lar BMW M seriyali avtomobillar uchun mo'ljallangan.

Agar ular ushbu modellar uchun texnik hujjatlarga mos kelsa, ular boshqa ishlab chiqaruvchilarning avtomobillariga ham moslashtiriladi. Dvigatelni aşınmadan yaxshi saqlang, uglerod konlarini va boshqa konlarni olib tashlang. Ularda zamonaviy detarjan va dispersant qo'shimchalar mavjud. Og'ir yuk tashish uchun javob beradi: agressiv sport minish va uzoq tirbandliklar. Ular SL/CF API sinflariga mos keladi.

7000 seriyasi

Ushbu seriya sintetik va yarim sintetik moylash materiallarini o'z ichiga oladi, universal, shuningdek, dizel ichki yonish dvigatellari uchun.

• TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 - sintetik motor moyi. PSA, MB va VW brendlari uchun homologatsiyalarga ruxsat beriladi. U yoqilg'idan keyin katalizatorlar bilan jihozlangan avtomobillarda, shuningdek, qo'rg'oshinsiz benzin yoki suyultirilgan gaz bilan yonilg'i quyishda foydalanish mumkin. Dizel, biodizel yoqilg'isi uchun javob beradi. Turbo zaryadlangan ichki yonuv dvigatellari, shuningdek, ko'p valfli dvigatellar uchun juda mos keladi. Ushbu vosita suyuqligi faqat normal haydash sharoitida ishlatilishi kerak. Sport haydash va doimiy shahar tirbandligi u uchun emas. Texnik xususiyatlari ACEA - A3 / B4, API - SL / CF.

• 7000 DIESEL 10W-40 - Bu dizel dvigatel aralashmasi yangi formuladir. Zamonaviy samarali qo'shimchalar qo'shildi. PSA, MB ning rasmiy roziligi mavjud. Oksidlanish jarayonlariga yuqori qarshilik, yaxshi aşınmaya qarshi va detarjan xususiyatlari yog'ni zamonaviy dizel ichki yonish dvigatellarida - atmosfera, turbo zaryadlangan dvigatellarda ishlatishga imkon beradi. Bu haddan tashqari harorat sharoitlari bilan og'ir ish sharoitlari uchun mo'ljallanmagan. ACEA A3/B4 va API SL/CF bilan mos keladi.
• 7000 ENEGGY 10W-40 - yarim sintetik asosda yaratilgan, universal. Mahsulot nemis ishlab chiqaruvchilari tomonidan foydalanish uchun tasdiqlangan: MB va VW. Soqol to'g'ridan-to'g'ri va bilvosita yonilg'i quyish bilan ishlaydigan ikkala turdagi ichki yonish dvigatellari uchun mo'ljallangan. Turbo zaryadlangan, yuqori valfli dvigatellar ham ushbu moy bilan yaxshi xizmat qiladi. Siz odatda bu turdagi yoqilg'ini LPG, qo'rg'oshinsiz benzin deb o'ylaysiz. Asosiy xususiyatlar 7000 seriyasining oldingi moylari bilan bir xil.

5000 seriyasi

Bu mineral asosli moylarning iqtisodiy formulalarini o'z ichiga oladi. Shunga qaramay, ular amaldagi standartlarning qat'iy talablariga javob beradi.

• 5000 DIESEL 15W-40 - dizel dvigatellari uchun barcha mavsumiy mineral moylash materiallari aralashmasi. PSA (ularning Peugeot, Citroen avtomobillarida), shuningdek, Volkswagen va Isuzu tomonidan foydalanish uchun tasdiqlangan. Yog 'yaxshi eskirishga qarshi, detarjan va antioksidant xususiyatlarini kafolatlaydigan zamonaviy qo'shimchalarga ega. U turbo va atmosfera quvvat bloklari, shuningdek, bilvosita yonilg'i quyish dvigatellari uchun ishlatilishi mumkin. Zarrachalar filtri bo'lmagan dizel dvigatellari uchun javob beradi. ACEA-B3, API-CF.

• 5000 15W-40 - har ikkala turdagi dvigatellar uchun mineral moy. Mahsulot PSA (Peugeot, Citroen), Volkswagen, Isuzu, Mercedes-Benz tomonidan tasdiqlangan. U ushbu seriyaning oldingi moylash tarkibiga xos bo'lgan barcha fazilatlarga ega. Bundan tashqari, u chiqindi gazlarni yoqib yuboradigan katalitik konvertorli transport vositalarida qo'llanilishi mumkin. Yoqilg'i sifatida siz qo'rg'oshinsiz benzin yoki LPG dan foydalanishingiz mumkin. ACEA tasniflagichlari unga A3 / B4, API - SL / CF toifalarini tayinladilar.

Klassik seriya

Ushbu moylash materiallari Kvars oilasiga kirmaydi. Rossiya bozorida ushbu seriyaning 3 ta moylash materiallari mavjud. Ularda hali avtomobil ishlab chiqaruvchilarning rasmiy ruxsatnomalari yo'q.

• CLASSIC 5W-30 - bu ACEA ning eng yuqori ishlash sinflari - A5/B5 ga javob beradigan yuqori sifatli ko'p maqsadli moylash materiallari. API standartiga ko'ra, u API SL / CF ga mos keladi. U yaxshi suyuqlikka ega, bu har qanday haroratda dvigatelni oson ishga tushirishni va yoqilg'i tejamkorligini ta'minlaydi. Ko'p valfli turbo dvigatellar, shuningdek to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali dizel dvigatellari uchun juda mos keladi.
• CLASSIC 5W-40 va 10W-40 yengil avtomobillar uchun universal sintetik moylardir. Ushbu motor suyuqliklarining detarjan, antioksidant va korroziyaga qarshi xususiyatlari xalqaro spetsifikatsiyalarning eng yuqori talablariga javob beradi. ACEA-da tarkiblar A3 / B4 toifalarini oldi. SAE standartiga ko'ra, ular SL / CF sinflariga ega. Barcha turdagi quvvat uzatmalarida foydalanish tavsiya etiladi: ko'p valfli, turbo, katalitik konvertor bilan jihozlangan. Bundan tashqari, atmosfera yoki turbo dvigatelli dizel dvigatellari uchun ham javob beradi.

Yuqoridagilardan ko'rinib turibdiki, Frantsiyaning TotalFinaElf neftni qayta ishlash zavodi avtomobil dvigatellari uchun sifatli moylash materiallari ishlab chiqaradi. Ular dunyoning yetakchi avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan rasman tasdiqlangan va tasdiqlangan. Ushbu moylash materiallari boshqa markalarning avtomobil modellarida muvaffaqiyatli qo'llanilishi mumkin.