Ishlatilgan mashina. Yuqori masofali mashinalardan qo'rqishim kerakmi?
Ishlatilgan mashinani qidirayotgan ko'p odamlar uchun potentsial qiziqarli mashinani rad qilish uchun yuqori kilometr etarli. Ishlatilgan mashinada past yurish uning yaxshi texnik holatining kafolatimi va katta mashinalardan qo'rqish kerakmi?
Hech kimga sir emaski, Polsha bozoridagi ko'plab eski mashinalar hisoblagichlardan o'chirilgan. Sotuvchilarning halolligidan tashqari, bozordagi vaziyat manipulyatsiyani rag'batlantiradi. Sababi oddiy - xaridorlar eng past masofaga ega avtomobillarni iloji boricha arzonga sotib olishni xohlashadi, ularning holati yaxshi va kelajakda muammosiz ishlaydi. Ushbu fikrlash chizig'i to'g'rimi?
Kursning notekis ekanligi bilan boshlaylik. Avtomobilning optimal ish sharoitlari uzoq masofalarda uzoq, ishonchli haydashdir. Shahar tirbandligida ishlash bilan solishtirganda, dvigatelni ishga tushirish kamroq, uning "sovuq" ishlashi uchun kamroq vaqt bor. Kamroq siljishlar debriyajning ishlash muddatini uzaytiradi va rulni doimiy ravishda aylantirmaslik jantning kamroq eskirishiga olib keladi. Tez-tez ishlatiladigan avtomobil bo'lsa, avvalgi egalari tomonidan foydalanishni tekshirish mumkin emas. Yuqori masofaga ega avtomobillar - aytaylik, bu 300 mingdan ortiq. km - ularning katta qismi muntazam ravishda xizmat ko'rsatildi. Shuning uchun bizni qiziqtirgan misolni tekshirishda uning xizmat ko'rsatish tarixini tahlil qilish juda muhimdir. Ma'lum bo'lishicha, mashina odometr tomonidan ko'rsatilgan yoqimsiz narxga qaramay, yuqorida ko'rsatilgan kalit va qimmat qismlarga ega, ya'ni u pastroq masofaga ega bo'lgan hamkasbiga qaraganda jozibali bo'lishi mumkin, bu kamchiliklar hali ham kutmoqda. Albatta, mexanika siz e'tibor berishingiz kerak bo'lgan jihatlardan biridir. Uzoq avtomagistral safarlari old tomonda juda ko'p buzadigan amallar qoldirishi mumkin va shaharda og'ir foydalanish eskirgan eshik ilgaklari, eskirgan haydovchi o'rindig'i va eskirgan rul va vites o'tkazgichi bilan aniqlanishi mumkin.
Boshqa tomondan, past kilometr har doim ham investitsiya yo'q degani emas va har doim ham ish vaqti kafolati sifatida qabul qilinmasligi kerak. Bu holatda eng muhim e'tiborlardan biri suyuqlikni almashtirish oraliqlaridir. Gap shundaki, mashina, masalan, yiliga 2-3 ming kilometr masofani bosib o'tadi. km, moyni o'zgartirish kerak emas degani emas. Va ko'p foydalanuvchilar, afsuski, bu haqda unutishadi. Natijada, xizmat ko'rsatish tarixini tekshirgandan so'ng, moy bir necha yilda bir marta almashtirilganligi ma'lum bo'lishi mumkin. Yana bir savol - mashina qanday saqlanadi. Ideal holda, u quruq garajda bo'lishi kerak. Bundan ham yomoni, agar u bir necha oy yoki yillar davomida, masalan, turar-joy binosi oldida "bulutda" to'xtab qolsa. Bunday transport vositasida shassi korroziyaga uchragan bo'lishi mumkin va shinalar, tormozlar va batareyani darhol almashtirish kerak.
Tahririyat tavsiya qiladi:
Haydovchilik guvohnomasi. Imtihon yozuvidagi o'zgarishlar
Turbo zaryadlangan mashinani qanday boshqarish kerak?
Smog. Yangi haydovchi to'lovi
Har holda, eng muhimi (va, afsuski, ko'pincha eng qiyin) texnik holatni diqqat bilan tekshirish va xizmat ko'rsatish tarixini tekshirishdir. Avtomobilga vakolatli xizmat ko'rsatish stantsiyasida xizmat ko'rsatishda, bu, qoida tariqasida, qiyin bo'lmaydi. Eng yomoni, biz mashina uchun hujjatlarning haqiqiyligiga ishonchimiz komil bo'lmaganda - axir, dilerlar xizmat kitoblarini qanday qilib soxtalashtirishni bilishadi. Shubhalar bir xil muhrlar, imzolar yoki qo'l yozuvi tufayli paydo bo'lishi kerak. Tafsilotlar juda mashhur bo'lgan davrda, tuzatilganidan keyin peshtaxtaga tushib qolish juda oson - ayniqsa, ko'zlari bilan sotib oladigan odamlar uchun. Yuvilgan, xushbo'y ichki makon, porloq bo'yoq yoki yuvilgan dvigatel, zavqlanishdan tashqari, hushyorlikni ham keltirib chiqarishi kerak. Tez-tez qo'llaniladigan protsedura - rulni yangi teriga almashtirish yoki qoplash - bu holda, avvalgisining haddan tashqari eskirishidan boshlash kerak - bu faktni ko'rib chiqilayotgan avtomobilning hisoblagich ko'rsatkichi bilan solishtirish kerak.
Shuningdek qarang: Shinalaringizga qanday g'amxo'rlik qilish kerak?
Xarid qilishdan oldin bajarilishi kerak bo'lgan asosiy elementlardan biri sotuvchi tomonidan emas, balki biz tanlagan ushbu brend uchun vakolatli xizmat ko'rsatish stantsiyasiga tekshirish tashrifidir. Agar sotuvchi bunday chekga rozi bo'lmasa, uning taklifini unutgan ma'qul. Shuni ham unutmasligimiz kerakki, bir necha yuz zlotiyning bu sarflanishi uzoq muddatda bizga foyda keltiradi. Bu bizga ko'proq ta'mirlash xarajatlarini tejashga va avtomobilning haqiqiy texnik holatini etarlicha ishonchli baholashga imkon beradi.
Qaysi biri yaxshiroq degan savolga universal javob yo'q - past yoki yuqori masofaga ega avtomobil. Ushbu holatlarning har birida siz yaxshi nusxani topishingiz mumkin va bu katta sarmoyani talab qiladi. Har doim sotuvchilar bizga taqdim etgan ma'lumotlarni tekshiring va shubha tug'ilsa, mutaxassislar bilan maslahatlashing.
