Ishlatilgan sport avtomobillari - BMW 130i M Sport - Sport avtomobillari

Yilni avtomashinalar katta, olti silindrli tabiiy dvigatellar bilan ta'minlangan paytlar ajoyib edi. Kecha xuddi BMW 1 Series 130i ustidan suv oqayotganimda bo'lgani kabi, lekin aslida (afsuski) bir necha yil o'tdi.

La BMW 1 seriyasi Men uni har doim yoqtirardim, ayniqsa birinchisi: juda innovatsion, haykaltarosh, shaxsiyati bilan. Va men har doim eng kichkina BMW ichidagi in-265 olti g'oyasini yaxshi ko'rardim; g'olib retsept. Bu qorong'u va dahshatli olti silindrli dvigatelning ovozi endi turbina nafasi bilan o'chdi. 310 ot kuchi va 381 Nm aylanish momenti hozirgi XNUMX ot kuchiga nisbatan past bo'lib tuyulishi mumkin. Mercedes-AMG A45 (2.0 litrli to'rt silindrli dvigatel bilan jihozlangan) yoki 400 ot kuchi. yangi Audi RS3 (2,5 litrli besh silindrli), lekin 130i inline-six boshqa zavqlarni taqdim etadi. Tabiiy aspiratsiyalangan dvigatelning ovozi, aylanish tezligi 7.000 gacha, tengi yo'q: quvvat qo'lda ko'tariladi va u kerakli joyga orqa aksga yo'naltiriladi. Bu, agar xohlasangiz, yugurish degan ma'noni anglatadi, buning afzalligi va soddaligi bilan, sekinlashishi mumkin bo'lgan turbinsiz, oyoq va quvvat o'rtasida to'g'ridan -to'g'ri bog'liqlik bor.

QANDAY FAST

Hozirgi ultra tezkor kompaktlar bilan taqqoslaganda, BMW 130i tezlashtirish avtomobilni qiziqtiradigan narsa emasligini eslatadi. Bugatti bo'lmasa. Bir bilan 0-100 km / soat tezlikni 6,1 soniyada bosib o'tadi va maksimal tezligi 250 km/soat, u hali ham yetarlicha tez. Yagona kamchilik - mexanik cheklangan sirpanish farqining yo'qligi, shuning uchun siz tez-tez burchaklardan chiqayotganingizni ko'rasiz, ichki shinalar tutun ichida va orqa g'ildirak erga payvandlangan. Ammo bu molni olib tashlaganimdan so'ng, sizni kengroq tabassum qila oladigan zamonaviy xetchbekni tasavvur qilish men uchun qiyin. Qo'lda uzatish ham yoqimli: aniq, qisqa, hatto payvandlarda biroz egiluvchan, lekin baribir rohat.

La guming Nisbatan kamtar (old tomonida 205/50 R17 shinalari va orqa tomonda 225/45 R17 shinalari bo'lgan standart) avtomobilning muvozanatini yaxshiroq baholash imkonini beradi, bu esa BMW harakatlari tufayli 50:50 vazn balansiga ega.

YAXSHI NARXLAR KOM KOM

Ishlatilgan nusxalarga yaqinlashish: ular bizning kelishimizni xohlaydilar 10.000 16.000 evroda yaxshi nusxasini uyga olib boring; ko'pchilik kamar ostida 100.000 3,0 km dan ortiq masofaga ega, ammo 265 ot kuchiga ega 130 litrli dvigatel. bu nuqtai nazardan "traktor" hisoblanadi. BMW 8i Attiva va M Sport trimlarida mavjud. Albatta, ularning deyarli barchasi M Sports, ikkinchisi nafaqat ko'proq "chiroyli" ko'rinishga ega, balki dvigatelning ushbu marvaridiga ham adolatli sozlamaga ega. Albatta, bu iste'mol qiladigan mashina (The House 100L / XNUMXkm da'vo qiladi), lekin agar siz burilishdan zavqlanadigan ikkinchi mashina izlayotgan bo'lsangiz, bu narxda yaxshiroq mashinani topish qiyin.