Ishlatilgan sport avtomobillari: Ford Fiesta ST – Sport avtomobillari

To'g'ri, ular atrofida unchalik ko'p emas, lekin bu degani emas Ford Fiesta bu ishlaydigan mashina emas, aksincha. Kichik Forddan 1.6 ot kuchiga ega EcoBoost 180 turbo dvigateli ishlaydi. va oldingi g'ildiraklar tomonidan erga tashlangan 240 Nm moment. 17 dyuymli g'ildiraklar, 205/40 shinalar, 1.080 kg og'irlik va 167 ot kuchi / vazn nisbati. / tonna, bu unchalik kam emas. Ford Fiesta ST 0 km tezlikda soatiga 100 km tezlikda yuguradi va 6,9 km / soat tezlikka ega, lekin bu raqamlar adolatga to'g'ri kelmaydi.

Qattiq va toza

Raqobatchilar bilan taqqoslaganda (Renault Clio RS e Peugeot 208 GTi), ST partiyasi bu, hech bo'lmaganda, tashqi tomondan qaraganda, o'zining sport ruhini ko'rsatadi. Qandaydir ST nishoni bor, jantlar odatdagidan kattaroq, bamperlar esa biroz muskulli, lekin umuman tashqi ko'rinishi past. Ichki makon allaqachon boshqa narsani aytadi: ular Recaro sport o'rindiqlaridan boshlanadi (Ford an'anasi) va o'rindiq shu qadar pastki, siz mashinaga o'ralgan kabi his qilasiz, bu sizga qulay haydash tajribasini beradi.

Pedallar alyuminiydan qilingan va Rulda ST harflari yozilgan, aks holda bu oddiy Fiesta. Ammo haydash paytida emas. Granit konstruktsiyasi 20 metrga yugurganidan keyin paydo bo'ladi: u hech qanday zarbani ham, lyukni ham ayamaydi, bu esa temir yo'lni sakrashga majbur qiladi. Rulda sizga asfaltning har bir donini beradi va o'zingizni boshqalar kabi mashinaga ulanganingizni his qiladi.

Il vosita u aylanish tezligini 1.500 aylanish tezligidan oladi va hatto 6.000 aylanish tezligida ham nafasini yo'qotmaydi, bu turbo dvigatellar uchun kamdan -kam uchraydi. Ko'rinib turibdiki, 186 ot kuchiga qaraganda ko'proq narsa bor, va aslida bu mashinani rollarda sinab ko'rganlar qo'shimcha ot kuchini topdilar. va Nm, bu shtamp KVt uchun to'langanligini hisobga olsak, bu ajablantiradigan narsa.

Ammo bu dvigateldan ko'ra ko'proq bezel ajablantirmoq. To'g'ridan-to'g'ri va kommunikativ boshqaruv - bu siz bilan o'ynashga moyil bo'lgan qattiq, birlashtirilgan transport vositasini boshqarish uchun mukammal vosita. Orqa qismi harakatchan, asabiylashmaydi va sizni hech qachon muammoga duchor qilmaydi, faqat oyog'ingizni gaz pedalidan olib, traektoriyani qisqartirishga yordam beradi. Fiesta ST shuningdek, (endi tobora ko'proq pompalanadigan) moment vektor tizimiga ega bo'lib, u burilishda ichki g'ildirakni pastdan burilishni kamaytirish uchun tormozlaydi, bu haqiqatan ham samarali va umuman bezovta qilmaydi. Vites qutisi ham ajoyib, aniq va qisqa emlash bilan.

Oddiy tezlik bilan siz 13 km / l ga (asosiy yo'lda 15) yetishingiz mumkin, lekin juda qiziqarli narsani haydashda qarshilik ko'rsatish qiyin.

Ikkinchi qo'l bozori

Ishlatilgan reklamalarni ko'rib chiqib, biz 2013–2014 yillardagi 15.000 13.000 evroga bir necha kilometrga (25.000 2013 dan 21.500 XNUMXgacha) qimmatli misollarni topdik. Yilning yangi XNUMX XNUMX qiymatiga to'g'ri keldi va endi yangisi chiqdi. Partiya ST 200, ST 180 versiyasi narxi yana tushadi.