Qish haydashga tayyorlaning
Shoshqaloqlik eng yaxshi maslahatchi emas, ayniqsa qishda. Ayniqsa, haydovchilar ushbu tamoyilga amal qilishlari kerak. Yo'lda hushyorlikni ikki baravar oshirish va to'satdan manevrlardan qochish tavsiya etiladi. Haydash texnikangizni takomillashtirish orqali muayyan xavfli vaziyatlarga tayyorlanishingiz mumkin. Biroq, bu haydovchilarni tezlikni yo'l sharoitiga qarab sozlash majburiyatidan ozod qilmaydi.
Muz, qor ko'chkisi, kuchli yog'ingarchilik ko'rinishni cheklaydi, yoriqlar yonadi 
Ayoz tushganday ko'rinadigan yo'llar, dalalardan qor uchib ketgan - bularning barchasi qishda haydashda ayniqsa ehtiyot bo'lish kerakligini anglatadi. "Yaxshi ob-havo sharoitida bizning mahoratimiz etarli bo'lib tuyulishi mumkin bo'lsa-da, qishda hatto eng yaxshi haydovchi ham juda ehtiyotkorlik bilan haydashi kerak", deydi Poznan yaqinidagi Bednary shahridagi Test va o'quv xavfsizligi markazi (TTSC) instruktori Makiej Kopanski. - Va siz qishda xavfsiz minishingiz mumkin. Buning uchun bir nechta oddiy maslahatlarga amal qilish kifoya, deya qo‘shimcha qiladi u.
1-qadam Avtomobilingiz mukammal ish holatida ekanligiga ishonch hosil qiling
Qishda, biz ilgari kam baholagan barcha beparvolik va kamchiliklar sezilarli. Bu erda avtomobilning yil davomida ishlashi va tormoz suyuqligi, amortizatorlar, yonilg'i filtri yoki sovutish suvini muntazam ravishda almashtirish xotirasi katta ahamiyatga ega. - Og'ir eskirgan amortizatorlar tormoz masofasini uzaytiradi va avtomobilni kamroq bardoshli qiladi. O'z navbatida, juda uzoq vaqt davomida o'zgartirilmagan sovutish suvi muzlashi va natijada radiatorni yorib yuborishi mumkin, deb tushuntiradi TTSC dan Kopanski. “Qishda bunday e’tiborsizlik fojiali oqibatlarga olib kelishi mumkin.
Shinalarni almashtirish haqida unutmasligimiz kerak. Ba'zi haydovchilar birinchi qor yog'guncha kutishadi yoki butun yil davomida yozgi shinalardan foydalanishadi. Muzli yoki qorli yuzalarda past haroratlarga chidamli birikmadan tayyorlangan qishki shinalar ancha mos keladi. Maxsus protektor naqshlari g'ildiraklar ostida qor to'planishining oldini oladi. Bundan tashqari, biz o'ta og'ir ob-havo sharoitida ishlatadigan qor zanjirlarini olishga arziydi. Kontakt kalitini burishdan oldin avtomobilni yaxshilab tozalashni unutmang. Oq paxmoq bilan qoplangan mashinalar uchun jarimaga tortilishimiz mumkin. Shuning uchun qo'lingizda muz qirg'ich, suyuq muzdan tozalash vositasi yoki cho'tka bo'lsa yaxshi bo'ladi.
2-qadam Haydash texnikangizni yo'l sharoitlariga moslashtiring
Qishda haydashning silliqligiga alohida e'tibor berilishi kerak. Gazni to'g'ri qo'shing, debriyaj pedalini silliq bo'shating va agar biz sekinlashtirsak, biz buni sezgir qilamiz. Shuningdek, rulni boshqarish va burilish keskin harakatlarsiz amalga oshirilishi kerak. Chorrahaga burilish yoki yaqinlashganda, sirpanib ketmaslik uchun imkon qadar tezroq sekinlashishga harakat qiling. Asfalt qora ko'rinsa ham, u yupqa, ko'rinmas muz qatlami bilan qoplangan bo'lishi mumkin. Shuni esda tutishimiz kerakki, silliq sirt to'xtash masofasining oshishini anglatadi. Silliq yuzada tormozlash masofasi odatdagi sharoitlarga qaraganda taxminan besh baravar ko'p. Qolaversa, cheklangan ko‘rinish va yomon yo‘l sharoiti qishda tormozlash texnikasi katta mahorat va tajriba talab etishini anglatadi”, deb tushuntiradi TTSC instruktori.
Qishda, biz oldimizda turgan transport vositalaridan yaxshi masofani saqlashni ham unutmasligimiz kerak. Bizning haydashimiz benuqson bo'lsa ham, boshqa haydovchilar, masalan, qattiq tormozlash bilan bizni ajablantirishi mumkin. Shuning uchun diqqatni jamlash va tezkor reaktsiyaga tayyorlik juda muhim - mashinalar orasidagi xavfsiz masofani metrlarda aniqlash juda qiyin. Shunday qilib, keling, uni vaqt birliklarida aniqlashga harakat qilaylik. Bunday vaziyatda "Ikki ikkinchi qoida" deb ataladi. Bir soniya haydovchining reaktsiya vaqti, ikkinchisi har qanday manevr uchun. Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, bu minimal vaqt - bizda qancha ko'p bo'lsa, shuncha yaxshi, deb tushuntiradi Kopanski.
3-qadam Favqulodda vaziyatda xotirjam bo'ling
Yuqoridagi tavsiyalarga amal qilsak ham, xavfli vaziyatdan qochib qutula olmasligimiz mumkin. Ayniqsa, qishda sirpanish oson, shuning uchun bunday holatda nima qilish kerakligini bilishga arziydi. – Favqulodda tormozlash vaqtida tormozga to'liq kuch qo'ying va uni imkon qadar bosib turing. Ortiqcha burilish holatida, g'ildiraklarni harakat yo'nalishiga to'g'rilash uchun rulni avtomobilning orqa tomonini bir-biriga yopishgan tomonga burang. Biroq, agar avtomobil kam boshqarilsa, gaz pedalini bosing. Agar bu ishlamasa, biz tormozdan foydalanamiz, deb tushuntiradi TTSCdan Kopanski.
Nazariy jihatdan bu juda oson ko'rinadi, lekin amalda bu juda murakkab elementlar va shuning uchun yo'lda ularga duch kelishdan oldin mashq qilish kerak. Bu erda haydash texnikasini takomillashtirish sohasida professional tayyorgarlik yaxshi yechim bo'lishi mumkin. Markazni tanlashda, masalan, himoya plitalari bilan jihozlangan, to'g'ri tayyorlangan yo'lga ega yoki yo'qligiga e'tibor berish kerak. Ular sizga o'qituvchining nazorati ostida to'liq boshqariladigan sharoitlarda skidni simulyatsiya qilish imkonini beradi. Ushbu turdagi mashg'ulotlar davomida biz nazariy asoslarni, xususan, qishda ayniqsa foydali bo'lishi mumkin bo'lgan haydash fizikasini o'rganamiz.
