2021 Mercedes-Maybach GLS600 batafsil narxlari va xususiyatlari: bu pulga sotib olish mumkin bo'lgan eng hashamatli SUVmi?

Mercedes-Maybach GLS600 SUV hashamatini keyingi bosqichga olib chiqadi.

Mercedes-Maybach Australia bugungi kunda bozordagi eng hashamatli SUV bo'lishi mumkin bo'lgan GLS600 uchun narx va texnik xususiyatlarni e'lon qildi.

Yetkazib berish avgust oyida boshlanadi. GLS600 358,300 334,700 dollardan va yo‘l xarajatlaridan boshlanadi va Bentley Bentayga (659,000 XNUMX dollardan boshlanadi) va katta SUV segmentida Rolls-Royce Cullinan (XNUMX XNUMX dollardan boshlanadi) bilan raqobatlashadi.

Shunday qilib, GLS600 tegishli Mercedes-AMG GLS102,600-ga qaraganda 63 dollarga qimmatroq turadi, garchi u hashamatni ishlashdan juda orqada qolmasdan butunlay boshqa darajaga olib chiqadi.

410 kVt/730 Nm 4.0 litrli ikki turbo quvvatli V8 benzinli dvigatel bilan jihozlangan GLS600 GLS40 dan atigi 120 kVt/63 Nm orqada joylashgan, ikkalasi ham Mercedes 4WD Matic to‘liq g‘ildirakli uzatmali XNUMX pog‘onali tork konvertori avtomatik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. tizimi.

EQ Boost deb nomlangan 48V yumshoq gibrid tizim, shuningdek, 16kVt/250Nm vaqtinchalik elektr quvvatini taʼminlovchi oʻrnatilgan starter-alternator bilan ham mavjud. Shuningdek, u qirg'oqqa chiqish va ilg'or bo'sh turish funksiyalarini ta'minlaydi.

GLS600 standart sifatida to'rtta o'rindiq bilan birga keladi, garchi beshinchisi ixtiyoriy, Executive Rear paketi kabi.

Biroq, GLS600 haqiqatan ham hashamatga qaratilgan va u o'zining vertikal panjarasi va kapotdagi vertikal Mercedes yulduzi bilan darhol kuchli taassurot qoldiradi. Yonlarda esa ko'p pog'onali qotishma g'ildiraklar va yoritilgan oyoq panjalari bor.

Ichkarida GLS600 standart sifatida toʻrtta oʻrindiq bilan taʼminlangan, garchi beshinchisi ixtiyoriy boʻlishi mumkin boʻlsa-da, ikkita quvvatli orqa oʻrindiqni oʻz ichiga olgan Executive Rear toʻplami. Buklanadigan stolli sobit markaziy konsol va shampan shishasi sovutgichi ham o'rnatilishi mumkin.

Shuningdek, Nappa charm qoplamasi, ko‘plab sensorli ekranlar va o‘rindiqlarni isitish, sovutish va massaj funksiyalari, panoramali lyuk bor.

Hashamat faqat ichkaridan sezilmaydi, ammo pnevmatik suspenziya standart bo'lgani uchun, Mercedes-ning murakkab E-Active Body Control tizimi ixtiyoriy bo'lishi mumkin. Qanday bo'lmasin, Maybachning noyob haydash rejimi ikkinchi qatordagi yo'lovchilar uchun NVH darajasini optimallashtirishi mumkin.