Ishlatilgan mototsikl sotib olish: muhim fikrlar

Uni sotib oling ishlatilgan mototsikl odam uchun ko'pincha u aslida kim bilan shug'ullanayotganini bilmagan xaridor uchun xavf sifatida qabul qilinadi. Iloji boricha ko'proq shubhalarni bartaraf etish va xaridingizni soddalashtirish uchun biz sizga bir nechta ro'yxatni taklif qilamiz ishlatilgan mototsiklni sotib olishdan oldin tekshirish kerak bo'lgan nuqtalar.

Mototsikl tarixi

Avvalo, muhim nuqtalardan biri mototsikl tarixini o'rganishdir: birinchi qo'l, mototsikl yiqilib tushganmi, qanday qismlar almashtirilgan yoki hatto biron bir muammo. Shuningdek, sotuvchining xatti-harakati va kundalik xizmati haqida ko'proq bilib olishga harakat qiling. Bu sizga mototsiklning umumiy holati haqida umumiy ma'lumot berishi mumkin.

Mototsiklning umumiy holati

Mototsiklning umumiy holatini tekshiring: tana ishiso'ng ramkaso'ng zang dog'lari yoki zarbalar. Qayta ishlangan bo'yoq mototsiklning avariyaga uchraganini anglatishi mumkin. Bu oddiy tuyulsa-da, velosipedning tozaligiga qarang, bu ko'pincha sotuvchining xizmatini aks ettiradi.

Darajalar

Xuddi shunday, mototsiklingizni saqlashga yordam berish uchun suyuqlik darajasini tezda tekshiring. Tutqichdagi darajaga qarang tormoz suyuqligi, u minibardan yuqori bo'lishi kerak.

Bilan bog'liq yog 'darajasi, mototsiklni tik yoki uning markaziy stendida turing, so'ngra daraja maksimal va minimal bar o'rtasida ekanligini tekshiring.

Mototsikl kabinasi

Keling, biznesga o'taylik, har qanday anomaliyalarni va mumkin bo'lgan eskirishni aniqlashga harakat qilaylik, shunda siz mototsiklning sotish narxini almashtiriladigan qismlarga muvofiq kelishib olishingiz mumkin.

Hisoblagich: Hisoblagichda tuman yo'qligiga ishonch hosil qiling, bu yomon zichlikning belgisidir. Hisoblagichni demontaj qilish izlariga ham e'tibor bering.

Qalam: Gaz kelebeği klapanining yopishmasligiga va to'g'ri qaytib kelishiga ishonch hosil qiling.

Tutqichlar: Tormoz va debriyaj tutqichlari tutqich kabi osongina dastlabki holatiga qaytishi kerak. Debriyajning erkin o'ynashi taxminan 10 mm bo'lishi kerak.

shoxi : Arzon, audio signalni tekshirib ko'ring, bu ma'lum vaziyatlarda foydali bo'lishi mumkin.

Yo'nalish: Mototsiklni markaziy stendga qo'ying yoki agar bu ishlamasa, oldingi g'ildirakni bo'shating va rulni chapdan o'ngga burang. Rulda silliq, o'yin va to'siqlarsiz bo'lishi kerak.

vilkalar : vilka urilib ketmasligi kerak. Vilkani o'rnatish uchun mototsikl rulini pastga bosing, u silliq ravishda dastlabki holatiga qaytishi kerak. Bo'yinturuq muhri orqali hech qanday oqish yo'qligiga ishonch hosil qiling.

Mototsiklning motor tomoni

Batareyaning holatini tekshirish uchun o'rindiq ostidagi yon tomonda sayr qiling.

akkumulyator : Batareyaning terminallarida oq rangli plyonka yo'qligiga va batareya bo'linmasida cho'kindi yo'qligiga ishonch hosil qiling. Dvigatel o'chirilgan holda batareyaning sog'lig'ini tekshirish uchun tezda yon chiroqlardan qisqa nurga o'ting, o'zgartirish darhol amalga oshirilishi kerak. Aks holda, batareyaning ishlash muddati tugaydi va uni almashtirish kerak.

Tsiklning bir qismi

Velosipedning old tomonida yurib, orqa tarafdagi bir nechta qolgan tikuvlarni tekshiring.

Tormozlash : Tormoz prokladkalari va tormoz disklarining holatini tekshiring, ular tirnalmasligi yoki o'rilmasligi kerak (haydovchi eskirgan prokladkalar bilan haydash belgisi).

Shinalar : Shinalar yaxshi holatda bo'lishi va eskirish muntazam bo'lishi kerak. Shinalarning minimal aşınma chuqurligi 1 mm. Noto'g'ri eskirish suspenziyani noto'g'ri sozlash natijasi bo'lishi mumkin.

uzatish qutisi : Bomdagi zanjirning tarangligini tekshiring (zanjir va tutqich o'rtasida).

Tojdan ozod qilish uchun zanjirni yuqoriga torting. Zanjir tishli tirgaklardan to'liq tashqariga chiqmasligi kerak. Shuningdek, ulanish darajasida hech qanday muammo yo'qligiga ishonch hosil qiling.

Egzoz : Korroziya va egzoz ta'sirini tekshiring va tasdiqlang. E'tibor bering, egzoz sizga o'rtacha 600 dan 900 evrogacha turadi.

Osilatorli sutyen Mototsiklning orqa g'ildiragidagi yukni engillashtiring va halqalar va podshipniklardagi o'yinni tekshiring.

Kontaktni yoqamiz va velosipedni ishga tushiramizmi?

yoritish : Kontaktni yoqganda, barcha faralar, shu jumladan burilish signallari to'g'ri ishlayotganligini tekshiring. Mototsiklni to'liq faralarga qo'ying, ular hatto dvigatelni o'chirib qo'yishlari kerak.

Mototsikl sovuq bo'lsa ham ishga tushirishda hech qanday muammo bo'lmasligi kerak. Transmissiya darajasida hech qanday shubhali shovqin yo'qligiga va tutunning oq emasligiga ishonch hosil qiling, bu silindr boshi qistirmasini almashtirish kerakligini ko'rsatadi.

Keyin haydash paytida yoki agar buning iloji bo'lmasa, B ustunida, orqa g'ildirakdan yukni olib tashlab, vites qutisi to'g'ri ishlayotganligini tekshiring.

Vites almashinuvi: Vitesni yuqoriga va pastga siljiting. Viteslarni almashtirishda silkinishlar, to'xtashlar va noto'g'ri o'lik nuqtalar bo'lmasligi kerak.

Mototsikl qog'ozi

Bu haqda so'rang kulrang mototsikl kartasi va ishonch hosil qiling ishlab chiqarish raqami Mototsikl ramkasida muhrlangan mototsikl raqami ro'yxatga olish guvohnomasida ko'rsatilgan raqamga mos keladi.

Sanaga qarang birinchi ro'yxatdan o'tish birinchi qo'l yoki yo'qligini aniqlash uchun. Agar bu birinchi qo'l bo'lsa, egasidan avtomobilning tarixi haqida ko'proq ma'lumot olishini so'rang.

Shuningdek, qarashni unutmang xizmat kitobi, siz mototsiklning to'liq parvarishlanganligini ko'rasiz va jurnalda ko'rsatilgan kilometrlar odometr ko'rsatkichiga mos kelishini tekshirasiz.

Shubhasiz, bu faqat bir nechta elementlarning ro'yxati, sotib olish vaqtida boshqa tekshiruvlar amalga oshirilishi mumkin. Barcha punktlar mototsikl sotib olishga to'sqinlik qilmaydi, ammo almashtiriladigan qismlarning narxi mototsiklni sotish narxiga kiritilishi kerak. Biroq, agar ramkada yoriq paydo bo'lsa yoki uzatishning nisbatan g'alati shovqini bo'lsa, loyihadan voz kechish yaxshiroqdir.

Sizga ham ? Qaysi nuqtalarni tekshirgan bo'lardingiz?