Mototsikl uchun shinalar sotib olish. Nimaga e'tibor berish kerak?
Mototsikl mavsumini ochadigan shampan vinolari uzoq vaqtdan beri o'qqa tutilgan. Bir necha oy oldin ko'chalar tom ma'noda ikki g'ildirakli mashinalar bilan gavjum edi. Ehtimol, ba'zi ishtiyoqli mototsiklchilar qishdan keyin allaqachon eskirgan, shuning uchun keyingilarini tanlash faqat vaqt masalasidir. Va bu tanlov juda muhim.
Avtomobilimiz uchun to'g'ri shinalarni sotib olish, birinchi navbatda, xavfsizlik masalasidir. Yaxshi g'ildiraklarsiz mashina haydash qiziq emasligini ham inkor etib bo'lmaydi. Debriyaj sirpanish ehtimolini kamaytiradi, balki velosipedning ish faoliyatini yaxshilaydi. Siz mototsikl shinalaridan avtomobil shinalaridan ko'ra ko'proq narsani kutishingiz kerak, chunki ular mashinaning kalitidir. U erda protektor va yo'l yuzasi o'rtasidagi faqat ikkita kichik aloqa nuqtasi bizning xavfsizligimizni ta'minlashi kerak. Mashina haydovchisidan ko'ra mototsiklchi sog'lig'ini yo'qotishga ko'proq moyil bo'lishi va baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda u xavfsizlik kamarlari, xavfsizlik yostiqchalari va eng muhimi, avtomobil kuzovi bilan himoyalanganligini inkor etib bo'lmaydi. Ikki g'ildirakli transport vositasining haydovchisiga faqat dubulg'a va kiyim kerak, shuning uchun yaxshi shinalar va sog'lom fikr xavfsizlikning asosidir.
O'QINGIZNI O'QING
Ishlatilgan mototsikllar
Diablo Rosso II - Pirelli'ning yangi shinalari
Tanlashda nimani e'tiborga olish kerak? Qancha odam bo'lsa, shuncha qahramon bor, deyishadi. Bu biroz mototsiklga o'xshaydi: mashinalar va ularning qo'llanilishi bo'lganidek, har xil turdagi eskirish qismlari ham mavjud. Avvalo, bu, albatta, sizga mos keladigan ikki g'ildirakli transport vositasini tanlashdir. Bizning instinktlarimiz bizga haqiqatan ham nimani xohlayotganimizni aytib bergandan so'ng va nihoyat orzularimizdagi velosipedni sotib olganimizdan so'ng, keyingi ish - foydalanuvchi qo'llanmasini o'qishdir. U erda biz boshqa narsalar qatorida, bizning mo''jizalarimiz uchun qaysi shinalar tavsiya etilganligini topamiz. Xususan, bular o'lchami, tezligi va yuk ko'tarish qobiliyati, shuningdek, ko'pincha ma'lum bir shinalar (brend, protektor namunasi) ma'lum bir modeldagi asosiy uskuna sifatida o'rnatiladi (masalan: Yamaha XJ6 N qo'llanmasi, 91-bet).
Xarakterlar va temperamentlarning xilma-xilligiga qaytadigan bo'lsak, shinalarni tanlashda bizning didimiz va haydash uslubimiz ham muhimdir. - Shinalar, birinchi navbatda, mototsikl turini, shuningdek, haydash uslubi va ish sharoitlari bo'yicha o'zingizning afzalliklaringizni hisobga olgan holda tanlanishi kerak. Biz yo'l velosiped shinalari emas, balki odatiy sport va sayyohlik anjomlari uchun off-road shinalaridan foydalanamiz. Agar sport sayohati mototsiklida uzoq masofalarni bosib o'tadigan bo'lsak, shinalarning ishlash muddati va turli ob-havo sharoitida, shu jumladan nam sirtlarda haydash ko'rsatkichlari muhim masala. Keyin biz quruq yo'llarda yoki juda yumshoq birikma va sport protektorli treklarda sport haydash uchun mo'ljallangan shinalarni tanlamaymiz. Agar biz enduro velosipedida sayr qilsak va biz yo'ldan tashqarida yurishni yaxshi ko'rsak - biz odatdagi yo'l parametrlariga ega shinalarni o'rnatmaymiz, balki tajovuzkor protektor naqshiga ega bo'lganlarni tanlang. Radial yoki diagonal, quvur yoki tubeless shinalardan foydalanishda juda ko'p nuanslar mavjud. Mototsikl shinalarini bizning ehtiyojlarimizga optimal tarzda moslashtirish nuqtai nazaridan, sotib olishdan oldin mutaxassis bilan maslahatlashish foydalidir, chunki bu ba'zilar o'ylaganchalik oson emas, deb maslahat beradi netcar.pl eksperti, xususiy mototsiklchi Justyna Kachor. va Yamaha XJ6N foydalanuvchisi.
Shinalarni sotib olish va ularni tekshirish
Ishlatilmagan yangi shina bir yoki ikki yildan keyin o'z xususiyatlarini yo'qotadi va sotib olishga arzimaydi, degan afsona. Agar mos bo'lsa 
saqlash vaqtida, ya'ni. quyosh nurlaridan uzoqda, tegishli harorat va sharoitlarda bunday shina ishlab chiqarilgan kundan boshlab besh yil davomida ham o'z ish faoliyatini yo'qotmasligi mumkin. Albatta, agar siz butunlay yangi va foydalanilmagan shinalarni sotib olishga qaror qilsangiz, lekin ishlab chiqarish sanasi biroz uzoqroq bo'lsa, hatto bir necha o'nlab zloti ham cho'ntagingizda qoladi. Ushbu shinalar "yangi" shinalardan kam xavfsiz bo'lmaydi. Ishlatilgan shinalarni sotib olganimizda, ishlar yanada murakkablashadi. Shinaning tarixini bilmasdan, hatto tajribali chavandoz ham chiqindixonani sotib olganini darhol sezmasligi mumkin. Biz odatda chet eldan shikastlangan shinalarni olamiz. "Nozik ta'mirlash" dan so'ng, ko'pincha samarasiz, ular yaxshi pul ishlashlari mumkin. Bu vijdonsiz sotuvchilar tomonidan keng qo'llaniladi. Bir qarashda shinalar buzilmagandek ko'rinishi mumkin. Faqat ularni yig'ishga urinib ko'rganingizda yoki ularni kiyganingizdan so'ng, havo bilan to'ldiring va minsangiz, mototsikl siz xohlagandek harakat qilmasligi yoki shinani shunchaki shishirib bo'lmasligi ma'lum bo'ladi. Agar siz tebranishlar, beqaror haydash, g'ayrioddiy shovqinlar kabi signallardan xavotirda bo'lsangiz, shinalarning holatini tekshirish yaxshidir, garchi ular "deyarli yangi" bo'lib tuyulsa ham.
– Shinalarni tanlash avtomobil ishlab chiqaruvchisining qoidalari va tavsiyalariga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Eng yaxshi ishlash va barqarorlik uchun old va orqa g'ildiraklarda bir xil turdagi shinalardan foydalanish kerak. Turli ishlab chiqaruvchilarning protektorlari, to'qimalari va eskirish darajasi har xil bo'lgan shinalar mototsiklni boshqarish va barqarorligiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi tavsiya qilmasa, old va orqa o'qlarga har xil turdagi shinalarni (masalan, radial va diagonal) o'rnatmang. Mototsikl shinalari qaysi o'qga o'rnatilishi kerakligini ko'rsatish uchun belgilangan. Old g‘ildiraklarni orqa o‘qga yoki orqa shinalarni old aksga o‘rnatishga ruxsat berilmaydi, deydi netcar.pl egasi.
Bundan tashqari, masala tubeless va tubeless shinalar mavjudligi bilan murakkablashadi. Siz quvurli shinalarni (TT-Tube turi shina belgisi) trubkasiz shinalarga (TL - Tubeless shina belgisi) moslashtirilgan jantlarga o'rnatib bo'lmasligini hamma ham bilmaydi, lekin aksincha: quvursiz shinalar ko'pincha tubsiz jantlarda ichki trubka bilan ishlatiladi. shinalar.
Yana bir narsa - biz foydalanadigan shinalarni nazorat qilish. Bosimni tekshirish shinalarni kuzatishning eng muhim faoliyatidir. Juda past bo'lsa, noto'g'ri burilish, kontakt joylarida notekis protektor eskirishi, haddan tashqari yuklanish va shinalar korpusining shikastlanishi, materialning aşınması tufayli yorilish, haddan tashqari issiqlik va natijada shinaning haddan tashqari qizishi. , bu esa uni doimiy ravishda buzadi va uni qayta ishlatishni imkonsiz qiladi. Haddan tashqari bosim, o'z navbatida, protektorning markaziy qismidagi shinaning muddatidan oldin eskirishiga ta'sir qiladi, shuningdek, haydash ko'rsatkichlarini yomonlashtiradi, chunki protektorning yo'l bilan aloqa qilish maydoni kamayadi. Shinalar bosimi har doim shinalar ishlab chiqaruvchisining mototsikl markasi va modeli bo'yicha tavsiyalariga moslashtirilishi kerak.
Agar biz to'liq yuk (yuk, yo'lovchi) bilan harakatlanayotgan bo'lsak, tavsiya etilgan qiymatlar 0,3 barga oshdi. Avtoulovlarda bo'lgani kabi, sovuq shinalarda ham bosimni tekshirish muhimdir. O'z-o'zidan tekshirish oson bo'lgan ikkinchi muhim nuqta - bu protektorning ko'rinishi va uning chuqurligi. Bir nechta joylarda ko'rinadigan TWI ko'rsatkichlari shinalar haydash uchun mos yoki yo'qligini tekshirishga yordam beradi. Agar ular taglikning qalinligiga teng bo'lsa, bunday shinani faqat utilizatsiya qilish mumkin. TWI ko'rsatkichlari mavsum davomida ham tekshirilishi kerak. Agar biz intensiv haydash yoki ko'proq sport shinalaridan foydalansak, ular bir necha ming kilometrdan keyin eskirishi mumkin.
Yana sayohat qilishdan oldin shinalarni yaxshilab ko‘zdan kechirish ham muhim, chunki biz bir necha kun davomida o‘zimizda ham shunday voqea sodir bo‘lganini bilmay turib, tirnoq bilan haydashimiz mumkin. Shinada begona narsalardan tashqari, yo'l chetiga urilish, chuqurga haydash yoki qizib ketish natijasida mexanik shikastlanishlar yo'qligini ham tekshirish kerak. Agar kauchukning tuzilishi o'zgargan bo'lsa, haydash ham o'zgaradi va bizda shinadan qutulishdan boshqa ilojimiz yo'q. Xuddi shunday, agar biz protektorda yoriqlar yoki yo'qotishlarni, shinalar boncuklarining shikastlanishini, shishishni ("pufakchalar" deb ataladigan) sezsak. Zarar ko'pincha shinaning jant bilan uchrashadigan joyida kuzatiladi.Agar shina teshilgan bo'lsa, uni ta'mirlagandan ko'ra, yangisini tanlash yaxshidir. Aksariyat mutaxassislar mototsikl shinalarini ta'mirlashni maslahat berishadi. Ba'zilar ruxsat beradi, lekin faqat bir martalik shikastlanish, 6 mm dan katta bo'lmagan, shinalar tanasiga perpendikulyar va faqat protsessor yuzasida, hech qachon yon tomonga. Bu shinalar xizmat ko'rsatishda ko'proq stresslarga duchor bo'lishi, avtomobil shinalariga qaraganda ancha nozik qurilish va noto'g'ri ta'mirlash yoki haddan tashqari optimistik zararni baholash xavfi bilan bog'liq.
O'QINGIZNI O'QING
mavsumiy zavq
Yengil Michelin mototsikl shinalari
Shinalarni o'rnatish mutaxassislarning qo'lida qoladi, ammo avtomobil shinalariga qaraganda ko'proq tuzoqlar mavjud. Shuning uchun biz uchrashmoqchi bo'lgan ustaxonani diqqat bilan tanlashimiz kerak. Yangi shinalarni sotib olgandan va muvaffaqiyatli yig'gandan so'ng, ularga kelishni unutmang. Har bir yangi shina haydash paytida yuvilishi kerak bo'lgan mum qatlami bilan qoplangan. Bu shuni anglatadiki, birinchi kilometrlarni past tezlikda, ayniqsa ho'l yuzalarda va burchaklarda bosib o'tish kerak bo'ladi, bu esa skid ko'rinishidagi noxush kutilmagan hodisalardan qochadi. Avtosalonda yangi mototsikl sotib olayotganda buni unutmasligimiz kerak.
Xulosa
To'g'ri shinalarni tanlash va ularga g'amxo'rlik qilish bo'yicha fikrlarni umumlashtirib, shuni bilishingiz kerakki, bir nechta tasdiqlangan qoidalarga rioya qilish, albatta, yo'lda o'zingizga zarar etkazish xavfini kamaytiradi. Bu uni minimallashtiradi, chunki sog'lom fikrni hech narsa almashtira olmaydi. Lekin siz sog'lom fikringizni ishlatishingiz kerak, shuning uchun shinalarni sotib olayotganda siz ularga diqqat bilan qarashingiz va sotib olishni mototsiklingiz parametrlariga moslashtirishingiz kerak. Shuningdek, ishlab chiqarish sanasini tekshirishga arziydi: 2 yoshdan oshgan shinalar uchun narx yanada jozibador bo'lishi kerak. Shubhali yoki "maxsus holatlarda!" manbalar. Ishonchli dilerdan sotib olingan yangi shinalar ishlab chiqaruvchining kafolatiga ega bo'ladi, bu ham muhimdir. Shinalarni haddan tashqari quyosh nuriga, yuqori yoki past haroratlarga ta'sir qilmasdan, har oyda muntazam ravishda bosimni tekshirishni unutmang. Kattaroq yoki kichikroq "zaryadlar" dan keyin shinalar shikastlangan bo'lsa, o'z vaqtida javob berish uchun ularni diqqat bilan tekshirish yaxshidir. Biz bu tavsiyalarning barchasini bitta qisqa so'z bilan jamlab, yana bir bor takrorlangan mantra kabi bo'lmaymiz! Chunki bitta sabab bor - bizning xavfsizligimiz.
Texnik maslahat NetCar sc egasi Justyna Kachor tomonidan taqdim etilgan. Materiallar NetCar.pl tomonidan taqdim etilgan.
