Polsha haydash yoki haydovchilar qoidalarni qanday buzishi

Tez, tez-tez, qoidalardan qat'i nazar, ikki marta gazda. Bu polshalik haydovchining uslubi. Go‘yo o‘limga shoshayotgandek. Bizning yo'llarimizda g'amgin tupurishni topish oson.

Haydovchilarni tayyorlash tizimi ham ishlamayapti, yo‘llarning ahvoli qasos olish uchun osmonga faryod qilmoqda. Yo'llarimiz qabristonga o'xshaydi - xochlar juda ko'p.

Shanba kuni Shchepanekdagi (Opole vodiysi) fojia, besh kishi - barchasi bitta Fiat Uno mashinasidan halok bo'lgan - bu mashinalar bizning tobutimizga aylanishining yagona misoli emas.

- Bu baxtsiz hodisa o'ta mas'uliyatsizlikning namunasidir, mashinada olti kishi, shu jumladan yukxonada bir kishi. Hech kimning haydovchilik guvohnomasi yo‘q, mashina texnik ko‘rikdan o‘tmagan. Yuqori tezlik va nihoyat, to'qnashuv. - Opole politsiyasi bosh boshqarmasi yo'l harakati boshqarmasi boshlig'i, kichik inspektor Yatsek Zamorovski qo'llarini qisib qo'ydi. - Ammo bizning yo'llarimizdagi bunday xatti-harakatlar noyob emas.

Aziz o'lim

Yillar davomida Polsha yo'llari Evropadagi eng xavfli yo'llardan biri bo'lib kelgan. 100 ta baxtsiz hodisada oʻrtacha 11 kishi halok boʻlgan boʻlsa, Yevropa Ittifoqida 5. Markaziy statistika boshqarmasi maʼlumotlariga koʻra, 2000-2009 yillarda Polshada 504 ta yoʻl-transport hodisasi sodir boʻlgan, ulardan 598 kishi halok boʻlgan. Bu butun birlashgan Evropada yo'l-transport hodisalarida o'lganlar umumiy sonining deyarli 55 foizini tashkil qiladi! 286 14 kishi jarohatlangan. Har kuni baxtsiz hodisalarda o'rtacha 637 kishi halok bo'ladi. Hisob-kitoblarga ko'ra, baxtsiz hodisalar tufayli moddiy yo'qotish har yili yalpi ichki mahsulotning taxminan 572 foizini tashkil qiladi!

Fojiali "qurbonlarsiz dam olish kunlari"

- Bravado, spirtli ichimliklar, qoidalarga e'tibor bermaslik - deydi Jacek Zamorowski. “Ommaviy axborot vositalari vaqti-vaqti bilan belgilanmagan politsiya avtomobillariga oʻrnatilgan politsiya DVR-laridan videolarni koʻrsatadi, chunki yoʻl qaroqchilari tezlik va gʻildirak ortidagi tubsiz ahmoqlik boʻyicha yangi rekordlarni yangilaydi.    

Ahmoqlik zarar qilmaydi

Mir, Opole-Namyslov yo'lida. Politsiya avtomobil kapoti oldida miltillagan BMW davlat raqamlarini yozib olishga ham ulgurmadi. Radar soatiga 160 km tezlikni ko'rsatdi. Yo'l qaroqchisi uni politsiyachilar ta'qib qilishayotganini anglab etgach, ularni o'rmonda yo'qotishga qaror qiladi. U yerda uning mashinasi botqoqqa qolib ketdi. Haydovchi, 32 yoshli Opolskiy tumanida yashovchi, keyinchalik tez mashinada tekshirish uchun to'xtash qiyin bo'lganini tushuntirdi.

Bodzanov va Nowy Sventov o'rtasidagi yo'lda patrullik qilayotgan Nisa shossesi politsiyachilari hayratdan ko'zlarini ishqalaydilar. Audi haydovchisi tor yo'lda 224 km/soat tezlikda ulardan oldinda yuguradi!

Soatiga 224 kilometr - bu Neisse yaqinida to'xtagan Pirate Audi-ning hisoblagichi

Va nihoyat, o'ta mas'uliyatsizlik misoli. Joriy yilning mart oyida Namislovskiy tumanida yashovchi 17 yoshli yigit 53 ta huquqbuzarlik sodir etgan bo'lib, u uchun 303 ta jarima balli qo'lga kiritiladi! Ammo u bunday qilmadi, chunki u hech qachon haydovchilik guvohnomasiga ega emas edi. 17 yoshli o‘smir politsiyachilar unga to‘xtang, deb ishora berayotganini ko‘rib, vahima qo‘zg‘aydi va eng yaqin aylanma yo‘lda oqimga qarshi yuguradi. Hujum paytida u tezlikni oshiradi, ustuvorlikni oshiradi, ikki marta uzluksiz, piyodalar o'tish joylarida va burilishlarda o'tib ketadi. Politsiya uni tuproq yo'llardan biridagi blokadada to'xtatdi.

Diqqat pirat! Namislov ko‘chalarida 53 ta huquqbuzarlik sodir etgan.

"Mamlakatimizda yo'l qaroqchiligi uchun jarimalar juda past", deydi Zamorovskiy. - O'ziniki va birovning o'limi bilan o'ynaganlik uchun 500 zlotiy jarima, bu ko'p emas. Yana bir misol. Mast holda haydash uchun haydovchi 800 PLN, ba'zan 1500 yoki 2000 PLN oladi.

Tezlik eng keng tarqalgan yo'llarni o'ldiradi

Taqqoslash uchun, Belgiyada, masalan, taqiqlangan holda quvib o‘tish yoki qizil chiroqda harakatlanish 2750 yevrogacha, Avstriyada tezlikni oshirish chiptasi 2000 yevrodan, Shveytsariyada esa juda tez haydash 400 frankdan qimmatga tushishi mumkin. .

Yevropa bizga ergashdi

 "Mendan xafa bo'lmang, lekin Polsha yo'llari ba'zida Yovvoyi G'arbda bo'lgandek tuyuladi", deydi Opoledagi transport kompaniyalaridan biri bilan ishlaydigan gollandiyalik yuk mashinasi haydovchisi Ralf Meyer. - Klodzko atrofidagi tepaliklardan birida mashina meni qanday bosib o'tganini hech qachon unutmayman. Haydovchi ikki tomonlama uzluksiz va egri yo'lga qaramay, bu manevrga qaror qildi. Sochlarim tik turdi.

Mayer, shuningdek, polyaklar, ayniqsa, turar-joylarda tez-tez tezlikni oshirishini ta'kidladi.

Siz yo'l qaroqchisimisiz? - tekshiring!

"Bu, albatta, biz bilan xavfsizroq", deydi u.

Bu so'zlarni sobiq poygachi va bugungi kunda Opole avtomobil klubi faoli Stanislav Kozlovskiy tasdiqlaydi.

"G'arbiy chegaramizni kesib o'tishning o'zi kifoya va haydashning yana bir madaniyati allaqachon ko'zga tashlanadi", deydi u. - Farzandlarim yashaydigan Gamburgda tirbandlikka kirishda hech qanday muammo yo'q. Kimdir sizni doimo ichkariga kiritadi. Biz bilan - bayramlardan. Agar Germaniya, Avstriya yoki Gollandiyada 40 km/soat chegarasi mavjud bo'lsa, hech kim bu tezlikni oshirmaydi. Biz uchun bu tasavvur qilib bo'lmaydi. Belgilarga bo'ysunadigan kishi to'siq hisoblanadi.

Kozlovskiy e'tiborni yana bir narsaga qaratadi.

"G'arbda haydovchilar oldingi mashinadan sezilarli masofani saqlashadi, bizda esa bir-birining dumiga tushishadi", deydi u. - Bu taqdir o'yini.

Buni politsiya statistikasi tasdiqlaydi. O‘tgan yili “Opolskiy uyezd”da masofaga rioya qilmaslik 857 ta baxtsiz hodisa va to‘qnashuvlar, 563 ta shunday yo‘l-transport hodisasi yo‘l bo‘ylab majburiy o‘tish natijasida sodir bo‘lgan bo‘lsa, faqat uchinchi o‘rinda tezlikni oshirish – 421 ta avariya sabab bo‘lgan. va to'qnashuvlar.

O'rganishdagi xatolar

 Polshaning eng yaxshi ralli va poyga haydovchilaridan biri Pavel Dytko: "Haydovchilik kursi va imtihon paytida mashinani to'xtatib turish qobiliyati shaharda, undan tashqarida yoki qiyinroq ob-havo sharoitida haydashdan bir xil darajada muhimdir" deydi. - Axir, ko'rfazni qatl qilish paytida ham, odatiy harakatda ham hech kim o'lmagan.

Mo''jizaviy tarzda u yuk mashinasi bilan to'qnashuvning oldini olishga muvaffaq bo'ldi.

Bu so'zlarni Opole yo'l xizmati rahbari tasdiqlaydi:

"Ko'pchiligimiz haydovchilik guvohnomasi deb ataladigan plastmassani olish kifoya deb hisoblaymiz va siz allaqachon ajoyib haydovchisiz", deydi Jacek Zamorovski. “Siz buni kursda o'rgana olmaysiz. Haydashni mashq qilish uchun siz bir necha o'n minglab kilometrlarni bosib o'tishingiz kerak.

Dytkaning so'zlariga ko'ra, G'arb mamlakatlari misolida har bir yangi haydovchi yiliga kamida bir marta haydash texnikasini takomillashtirish markazida qo'shimcha tayyorgarlikdan o'tishi kerak.

“Skid mat avtomobil tortishish qobiliyatini yo‘qotganda o‘zini qanday tutishini ko‘rsatadi, bu yerda biz skeytdan tiklanishni va ekstremal vaziyatlarda to‘g‘ri javob berishni o‘rganamiz”, deydi ralli haydovchisi.

Bugungi kunda haydovchilik guvohnomasini olish uchun istalgan haydovchilar tayyorlash markazida 30 soatlik nazariy kurs va bir xil muddatdagi amaliy mashg‘ulotlarni o‘tash kifoya. Shundan so'ng, haydovchilikka nomzod imtihon topshirishi kerak. Nazariy qismda yo'l harakati qoidalarini bilish bo'yicha test topshiradi. Amaliy nuqtai nazardan, u birinchi navbatda manevr maydonchasida o'z mahoratini isbotlashi kerak, keyin esa shaharga boradi. Polsha Oliy nazorat boshqarmasi ma'lumotlariga ko'ra, birinchi marta sinovdan o'tganlarning o'rtacha darajasi 50% dan oshmaydi. Bu juda yomon natija.

Biroq, tunnelda yorug'lik bor, bu esa yo'llarni xavfsizroq qiladi: - 2013 yildan boshlab har bir yangi haydovchi haydovchilik guvohnomasini olishning to'rtinchi oyidan sakkizinchi oyigacha bo'lgan davrda qo'shimcha nazariy va amaliy kurslardan o'tishi kerak, shu jumladan. . toymasin gilamchada”, - deya tushuntiradi Opoledagi provinsiya yo‘l harakati markazi direktori Edvard Kinder.

Qimmat ham muammo.

Oliy nazorat organi xodimlari Polshadagi ko'plab halokatli baxtsiz hodisalarning yana bir sababini - yo'llarning dahshatli holatini topdilar. 2000-2010 yillarni qamrab olgan so'nggi audit xulosasi shundan iboratki, xavfsizlikni tubdan yaxshilash faqat avtomobil yo'llari va tezyurar yo'llar tarmog'i qurilganidan keyin sodir bo'lishi mumkin va Polsha yo'llarining yarmi darhol yopilishi kerak.

"Yo'l harakati xavfsizligini yaxshilash jarayoni shu qadar sekinki, Polsha nafaqat Yevropa o'rtacha ko'rsatkichidan ancha orqada, balki milliy xavfsizlik chegaralariga ham erisha olmaydi", deb tushuntiradi Oliy audit idorasidan Zbignev Matvey.

Umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllarining har ikkinchi kilometrida chuqurligi 2 sm dan, har toʻrtinchi kilometrida esa 3 sm dan ortiq chuqurlikdagi yoriqlar bor.Yevropa Ittifoqi mamlakatlarida xavfsizlik nuqtai nazaridan bunday yoʻllar harakatlanishdan chetlashtiriladi. Polshada bu yo'llarning deyarli yarmining yopilishiga olib keladi.

Ammo politsiyaga ko'ra, siz barcha muammolarni yo'llarga tashlay olmaysiz.

"Qoidalarga muvofiq haydash, tezlik chegarasiga rioya qilish, qo'shaloq kontinuumda quvib o'tmaslik kifoya va biz chuqurchalar bo'ylab ham davom etamiz", - deydi Jacek Zamorovski.

Qaytishingni bilmaysan

Har bir o'lim fojeadir. Bundan tashqari, faqat o'zlari uchun shunday taqdirni tayyorlagan yo'l qaroqchilari o'lganida. Boshqalarning haddan tashqari ahmoqligi tufayli begunoh odamlar ham o'lishadi. Haqiqatan ham - biz uydan chiqayotganimizda yoki chiqayotganimizda - biz u erga qaytishimizga hech qachon ishonch hosil qila olmaymiz.

Ostrovetsda mast yo'l qaroqchisini ta'qib qilish

Iyun oyining o'rtalarida Polsha Leszno yaqinidagi 5-sonli milliy yo'lda baxtsiz hodisa tufayli larzaga keldi. Katta tezlikda 25 yoshli erkak boshqaruvidagi Volkswagen Passat avtomobili besh kishilik oila ketayotgan Opel Vectra avtomobiliga borib urilgan. Barcha Opel haydovchilari, jumladan to'rt va olti yoshli ikki bola halok bo'lgan. Passat haydovchisi kasalxonaga yotqizilgan.

O'z navbatida, kadrlar bo'yicha arizachi, Opole shahar politsiyasi bosh boshqarmasi yo'l harakati boshqarmasi boshlig'ining o'rinbosari Dariush Krjewski bir necha yil oldin Turava yaqinida sodir bo'lgan baxtsiz hodisani hech qachon unutmaydi. Mast haydovchi festivaldan qaytayotgan er-xotinni urib yubordi. Jinoyatchi voqea joyidan qochib ketgan. Politsiya uni uyida topdi.

"Ammo men oilani xabardor qilishim kerak edi", deydi Krjevskiy. “Shunday qilib, biz jabrlanganlar daftarida ko‘rsatilgan manzilga bordik. - Eshikni o'n olti yoshli bola ochdi, keyin ikki yil davomida ukasi yonimizga keldi va oxirida ko'zlarini ishqalayotgan uyqusirab uch yashar bola chiqdi. Men ularga ota-onalari vafot etganini aytishim kerak edi.

Slavomir Dragula