Polestar 2 - birinchi taassurotlar va sharhlar. Ko'p ortiqcha, materiallarning dizayni va sifati uchun maqtov.

Polestar Polestar 2-ni G'arbiy Evropadagi jurnalistlar va avtomobil ommaviy axborot vositalari vakillari uchun taqdim qila boshlaydi. Ularning birinchi taassurotlari ijobiy, garchi avtomobil Polestar prezidenti tilga olgan Tesla Model 3 bilan raqobatlasha oladimi yoki yo‘qligi borasida konsensus yo‘q.

Polestar 2 Tesla'dan yaxshiroq, bortida Android Auto, qattiq

Polestar 2 C va D segmentlarida 4,61 metr uzunlikdagi, lekin, eng muhimi, Volkswagen ID.3, ID.4 yoki Audi Q4 e-trondan qisqaroq g'ildirak bazasiga ega, ya'ni 273,5 sm (yo'lovchi avtomobillari) ). MEB platformasida Volkswagen konserni: 276,5 sm).

Idishning kengligini aniqlaydigan g'ildirak bazasi bo'lgani uchun siz buni topishingiz mumkin Polestar 2 qisqaroq VW ID.3 dan kuchliroq bo'ladi. Shvetsiyadagi muxbirimiz bir yil oldin shved-xitoylik elektrchining orqa o'rindig'ining tomi boshidan biroz teparoqda ekanligi haqida ogohlantirgan edi:

> Polestar 2 - birinchi aloqadan keyingi birinchi taassurotlar [Shvetsiyadan yozishmalar]

Bunday vaziyatda, ishlab chiqaruvchi taklif sifatida D segmenti (masalan, Vikipediya qarang) uchun avtomobil tayinlash, noto'g'ri bo'lishi mumkin. Shuning uchun biz shu daqiqadan boshlab shunday qaror qildik Polestar 2 ni C segmentining yuqori qismiga tegishli model sifatida belgilang (kompaktlar)Volvo XC40 (C-SUV) tasnifiga muvofiq.

Ushbu tushuntirish bilan biz Polestar 2 sharhlari va fikrlariga o'tishimiz mumkin.

Tesla Model 3 Raqobatiga qarshi. Balki yo'q

Tahlilchi Matias Shmidt ertalab mashinani haydab, Tesla buyrug'ini to'xtatib turish vaqti keldi, deb hazil qildi (manba). Texnologiyalar bo'yicha jurnalist Bram Vandevalle diqqatni tafsilotlarga qaratdi, jumladan xavfsizlik kamarlarida "1959 yildan beri" o'yib yozilgan. U audiotizim sifatidan biroz hafsalasi pir bo'lgan va mashina "Model 3"dan ancha kichikroq ekanligini ta'kidlagan (manba).

Auto Express bosh muharriri ishga tushirilganda avtomobilning orqa chiroqlari bilan xursand bo'ldi, birlashmalar aniq edi - Knight Rider's KITT bilan:

Ooooo @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy

- Stiv Fauler (@SteveFowler) 5-iyul, 2020-yil

Car Magazine avtomobil bilan aloqada bo'lgan birinchi taassurotlarning batafsil tavsifini e'lon qildi. Jurnalistga Volvo bilan uyg'unlikdagi siluet, estetik, ammo zamonaviy interyer yoqdi. Eng yuqori sifatli materiallar.Asosiy brenddan olingan qarzlar bir necha joylarda ko'rinadi. O'rindiqlar juda qulay deb ta'riflangan va orqa ko'rinish yomon edi.

O'rta tunnel ham kamchilik edi butun kabina bo'ylab cho'zilgan, transport vositasini samarali 4 o'rindiqli (manba) qilish.

> Polestar 2 allaqachon Yevropada. Birinchi nusxalar Zeebrugge (Belgiya) portiga etib keldi.

Ichki makonda yuqori sifat, yaxshi qoplama

Ishlab chiqaruvchining deklaratsiyasiga ko'ra WLTP Polestara qoplamasi 2 470 birlik, ya'ni aralash rejimda 402 kilometrgacha... Dastlabki va'dalar 500 birlik uchun edi, shuning uchun bu erda biz 6 foizga pastga qarab qayta ko'rib chiqamiz.

Batareya bor Quvvat 75 (78) kVt/soatavtomobil qo'llab-quvvatlaydi 150 kVtgacha zaryadlash quvvati tez shahar stantsiyasida va 3 kVtgacha bo'lgan 11 fazali AC quvvat bilan zaryadlash. 80 foizgacha kutilgan zaryadlash vaqti 40 minut. Bu sanoatda allaqachon standart hisoblanadi.

> Polestar Polestar 2 yetkazib berilishini e'lon qiladi. U Yevropada Plugsurfing bilan hamkorlik qiladi.

Taqqoslash uchun: Volkswagen ID.3 420 kVt quvvatga ega (359 kVt-soat versiyada 58 kVt) quvvatga ega 62 (100) kVt/soat akkumulyatordan 125 tagacha WLTP birliklarini (~ 77 km gacha) taklif etadi. ...

Zo'r ishlash, sezilarli og'irlik

Barcha jurnalistlar Performance to'plami (manba) bo'lgan modellarni haydashdi, bu esa avtomobilning qiymatini bir necha ming yevroga oshiradi. Orqada Boshlash / To'xtatish tugmachalarini bosmaslikda katta afzallik topdi... Bu Tesla yoki Honda e kabi: biz mashinaga o'tiramiz va yo'lga tushamiz.

Qaysi mashina ta'kidlaydi rahmat 300 kVt quvvatga ega (har bir o'qqa 150 kVt) va 660 Nm aylanish momentiga ega mashina tez. Bu Tesla Model 3 ning ishlashiga mos kelmaydi, lekin 100 km/soat tezlikka 4,7 soniyada erishadiichki yonuv avtomobillar olamida haqiqiy jasorat ekanligini. Polestar 2 ning ishlashi ajoyibbiz mashina bilan shug'ullanayotganimizni hisobga olsak og'irligi 2,1 tonna, bu Tesla Model 200 dan (manba) 3 kilogrammdan ortiqroqdir.

Bu katta massa qattiq burchaklarda sezilishi kerak.

Tesla Model 3 ning salbiy tomoni, ehtimol, barcha ommaviy axborot vositalarida eslatib o'tilgan - o'z zaryadlash tarmog'ining yo'qligi. Tesle 120-150 va hatto 250 kVt quvvatga ega puflagichlardan foydalanadi. Polestar 2 tezligi 30-40 kVt dan 350 kVt (Ionity, Fastned) gacha bo'lgan tashqi operatorlarning infratuzilmasiga tayanishi kerak.

Polestar 2 - xulosa

Biz Polestar 2-da birorta ham umidsizlik ovozini topmadikva bu o'z-o'zidan mashina haqida gapiradi. Bu alohida ta'kidlandi mahsulot yoshroq bo'lsa-da, Tesla Model 3 ga qaraganda ancha etuk... U teginish yoqimliroq, estetik jihatdan yoqimli, juda yaxshi ishlash va diapazonni taklif qiladi, garchi u amerikalik raqobatchisi bilan solishtirganda ba'zi texnologik kamchiliklarga ega va hajmi kichikroq bo'lsa-da.

Hozircha mashinani Polshada sotish rejalashtirilmagan. Ammo agar shunday bo'lsa, Polestar 2 ning mamlakatimizdagi narxi 272 ming PLN dan boshlanadi..

Tahrirlovchining eslatmasi www.elektrowoz.pl: Foydalanuvchilar tajribasi va sharhlarga havolalarni BU YERDA Twitter’da # polestar2 xeshtegi ostida topish mumkin.

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: