Plastmassa va shisha faralarni parlatish - tasdiqlangan usullar
Mundarija
Avtomobil faralari tashqi tomondan shaffof qopqoqlar bilan qoplangan, ular bir vaqtlar yorug'lik oqimining deflektori bo'lib xizmat qilgan. Endi ular fara ichida joylashgan murakkab optika uchun faqat dekorativ va himoya funktsiyasini ta'minlaydi. Ular har doim shaffof bo'lib qolishi va avtomobilning ko'rinishini buzmasligi juda muhim, shuning uchun mexanik ishlov berish zarurati ba'zan paydo bo'ladi.
Nima uchun avtomobil faralari xiralashadi?
Farlarning korpusdagi joylashuvi shundayki, ular ifloslangan havoga tushadigan hamma narsani o'z zimmasiga oladi va mashinani yuqori tezlikda puflaydi.
Qopqoq bir vaqtning o'zida bir nechta tajovuzkor omillarga duchor bo'ladi:
- old va kelayotgan transport vositalari tomonidan ko'tarilgan abraziv chang;
- yo'l axloqsizlik tarkibidagi ko'plab agressiv kimyoviy moddalar;
- quyosh nurining ultrabinafsha komponenti;
- fara tomonidan chiqarilgan bir xil diapazondagi ichki yorug'lik, u quyosh nuridan zaifroq, lekin spektrning to'liq ko'rinadigan qismi bilan cheklanmaydi;
- nurlantiruvchi elementning yuqori harorati, halogen akkor lampalar, ksenon yoki LED manbalari.
Bundan tashqari, faralarning tashqi yuzasi yuvish paytida azoblanadi, suvda har doim ma'lum miqdorda abraziv moddalar mavjud.
Va ba'zi haydovchilar o'jarlik bilan yorug'lik moslamalarini tugatishadi, xuddi butun tana kabi, kirni latta yoki shimgich bilan minimal yoki to'liq suvsiz tozalash odatiga ega.
Polishing nima uchun kerak?
Vaqt o'tishi bilan, yuqoridagi barcha sabablarga ko'ra, qopqoqning tashqi tomoni mikro yoriqlar tarmog'i bilan qoplangan. Ular yalang'och ko'z bilan ko'rinmaydi, lekin umumiy loyqalik rasmi aniq ko'rinadi. Bundan tashqari, sirt qatlamining kimyoviy tarkibi o'zgaradi.
Shaffoflikni faqat mexanik tarzda tiklash mumkin, ya'ni nozik silliqlash va parlatish yordamida yorug'likni yaxshi o'tkazmaydigan yoriqlar va moddalardan shikastlangan eng nozik plyonkani olib tashlash mumkin.
Asboblar va materiallar
Har qanday polishing bilan faralar bundan mustasno emas, quyidagi sarf materiallari, armatura va jihozlardan foydalanish mumkin:
- har xil darajadagi qattiqlik va donadorlikdagi abraziv pastalar;
- raqamlar bo'yicha zımpara qog'ozi, juda qo'poldan (teshiklarni ishqalamaslik bo'yicha) eng nozikgacha;
- elektr haydovchiga ega polishing mashinasi;
- nozullar unga yoki u yo'q bo'lganda matkapga;
- qo'lda va mexanik ish uchun gubkalar;
- tananing qo'shni qismlarini yopishtirish uchun maskalanuvchi lenta;
- yaxshi sirt faol ta'sirga ega avtomobil shampuniga asoslangan yuvish eritmasi.
Nazariy jihatdan, siz qo'lda jilo qilishingiz mumkin, ammo jarayon juda ko'p vaqtni oladi. Shuning uchun, oddiy o'zgaruvchan tezlikda silliqlash mashinasi yoki shunga o'xshash elektr matkap qo'lda silliqlash va professional orbital jilo o'rtasida yaxshi kelishuv bo'ladi.
Plastik faralarni parlatish
Deyarli barcha mavjud faralar uzoq vaqtdan beri polikarbonatdan tayyorlangan tashqi qopqoq bilan jihozlangan. Shisha deflektorlar juda kam.
Bunday yorug'lik moslamalarining o'ziga xos xususiyati hatto eng yaxshi plastmassalarning past qattiqligidir. Shuning uchun, odatda ularga nozik bir keramika qatlami qo'llaniladi, bu qattiqlikka ega, agar shisha bo'lmasa, hech bo'lmaganda maqbul xizmat muddatini ta'minlaydi.
Buni polishingda eslab qolish va ehtiyotkorlik bilan davom ettirish kerak, aks holda siz ushbu himoyani yangilashingiz kerak bo'ladi. Bu endi oson va arzon emas.
Tish pastasi bilan
Eng oddiy jilo - bu tish pastasi. Faoliyatining tabiatiga ko'ra, u tish abrazivlarini o'z ichiga olishi kerak.
Muammo shundaki, barcha pastalar har xil bo'lib, ularning miqdori, shuningdek, ulardagi abrazivning silliqligi va qattiqligi noldan qabul qilib bo'lmaydigan darajada o'zgarishi mumkin.
Misol uchun, oqartiruvchi pastalar plastik faralarga qo'llanilganda, hatto mashinada ham qo'pol zımpara kabi ishlashi mumkin. Shuning uchun, pasta bilan ehtiyotkorlik bilan va dastlabki sinovlardan so'ng ishlash kerak, aks holda faralar buziladi.
Jarayonning o'zi juda oddiy, macun yuzaga surtiladi va qo'lda latta yoki shimgich bilan parlatiladi.
Jel pastalari mos emas, ularda abraziv moddalar umuman yo'q, bu toza detarjen kompozitsiyalari. Bo'rga asoslangan yoki natriy bikarbonat pastalari ham kam qo'llaniladi. Faqat silikon dioksid asosidagi abrazivni o'z ichiga olganlar mos keladi.
Zımpara bilan
Zımpara qog'ozi og'ir shikastlangan sirtlarni birlamchi qayta ishlash uchun ishlatiladi. U nisbatan katta tirnalishlarni olib tashlaydi.
Qayta ishlashdan keyin sirt avvalgidan ko'ra yanada mot bo'ladi. Raqamni asta-sekin oshirib (siz 1000 yoki 1500 dan boshlashingiz mumkin), ular sirtning shaffofligi va yorqinligini oshirishga erishadilar, ammo keyin uni parlatish kerak.
Ish qo'lda bajarilishi kerak, qog'oz maxsus yumshoq ushlagichga o'rnatiladi. Uni faqat barmoqlaringiz bilan ushlab turolmaysiz, qog'ozning bo'limlariga turli bosim tufayli ishlov berish notekis bo'ladi.
Taşlama mo'l-ko'l suv bilan amalga oshiriladi, quruq ishqalanish qabul qilinishi mumkin emas. Shuningdek, silliqlash moslamasiga kuchli bosim.
Abraziv jilo va shimgich bilan
Barcha abraziv laklar ham maydalanish darajasiga ko'ra bo'linadi. Eng qo'pol bo'lganlar qo'lda ishlov berishda qo'llaniladi, mexanizatsiya darhol "teshiklarni qazib oladi", ularni keyinchalik yo'q qilish mumkin emas.
Aslida, jilo bir xil polishing pastasidir, faqat suyultirilgan va foydalanishga tayyor. Ular fara ustidagi nozik bir qatlamda qo'llaniladi va mashina uchun mos ko'pikli yostiq bilan jilolanadi.
Polishing pastasi va maydalagich bilan
Yaxshi polishing pastasi allaqachon kerakli mustahkamlik uchun tayyorlangan va ma'lum bir qattiqlikdagi ko'pikli yostiq bilan ishlash uchun mo'ljallangan. Eng yumshoq disklar tugatish operatsiyalarida eng yaxshi pastalar bilan ishlaydi.
Xamir faralarga qo'llaniladi. Agar siz uni diskka qo'ysangiz, unda katta farq bo'lmaydi, katta yo'qotishlardan tashqari, u markazdan qochma kuchlar ta'sirida uchib ketadi. Minutiga 500 dan yuqori bo'lmagan past tezlikda ishlash kerak. Shunday qilib, sirt kamroq eskiradi va qizib ketish xavfi kamayadi.
Plastmassalar uchun bu xavfli, yuqori haroratlarda ular bulutli bo'lib, sarg'ayadi. Aylanadigan disk doimiy ravishda dumaloq harakatda harakatlanishi kerak.
Vaqti-vaqti bilan qatlam natijani boshqarish bilan yangilanadi. Ko'p materiallarni kesish bunga loyiq emas, fara faqat 2-3 jiloga bardosh bera oladi, shundan so'ng keramik lak qoplamasini yangilash kerak.
Shisha faralarni qanday parlatish kerak
Faqatgina farq - qopqoq materialining qattiqligi. Shishani faqat klassik optika uchun mo'ljallangan GOI pastalari yoki shunga o'xshash, olmos yoki boshqa turdagi ishlov berish mumkin.
Qo'lda bo'lgani kabi, zımpara ishlatilmaydi. Cilalovchining tezligi plastmassaga qaraganda yuqori bo'lishi mumkin. Ko'zoynak uchun maxsus tiklovchi laklar ham mavjud. Ular yoriqlarni polimer bilan to'ldiradilar va keyin jilolaydilar.
Ichki polishing xususiyatlari
Ichki parlatish tashqi jilodan tubdan farq qilmaydi, lekin sirtning teskari egriligi tufayli qiyinroq. Ammo bu kamdan-kam hollarda talab qilinadi.
Uni amalga oshirish uchun faralarni olib tashlash va qismlarga ajratish kerak bo'ladi. Odatda shisha maxsus plomba ustiga o'rnatiladi, uni sotib olish kerak bo'ladi. Farlar muhrlangan bo'lishi kerak, aks holda u doimo tumanga tushadi.
Farlarni himoya qilish usullari
Agar keramik lak qatlami allaqachon sirtdan o'chirilgan bo'lsa, unda uni qayta tiklash kerak. Unga alternativa maxsus himoya zirhli plyonka, turli xil kompozitsiyalarning laklari yoki zavod keramika texnologiyasiga muvofiq shisha qoplama bo'lishi mumkin. Ikkinchisini uyda qilish qiyin.
Lakni bir tekisda qo'llash ham oson emas, lekin u uzoq davom etmaydi. Shuning uchun, eng yaxshi chiqish yo'li arzon bo'lgan filmni ishlatishdir, lekin ba'zi mashg'ulotlardan keyin tezda yopishadi va faqat oldindan yuvish va yog'sizlantirishni talab qiladi.
Yopishdan oldin plyonkani sochlarini fen bilan bir oz qizdirish kerak, shundan so'ng u har qanday shakldagi faralar yuzasini aniq takrorlaydi.
