VAZ 2101 ni sozlash bo'yicha to'liq qo'llanma: korpus, dvigatel, susturucu, ichki qism
Avtoulovchilar uchun maslahatlar

VAZ 2101 ni sozlash bo'yicha to'liq qo'llanma: korpus, dvigatel, susturucu, ichki qism

03.03.2023 /

VAZ 2101 - mahalliy avtomobilsozlikning afsonasi, "klassik" VAZ avtomobillari qatorida birinchi. Birinchi marta "tinga" 1970 yilda konveyerdan chiqdi va 1988 yilda to'xtatildi, shuning uchun hatto eng yosh bunday mashina uchun ham sozlash nafaqat orzu qilingan, balki hayotiy ahamiyatga ega.

Tyuning nima

Avtomobil biznesida sozlash avtomobilning ish faoliyatini yaxshilash uchun uni takomillashtirishni anglatadi.

VAZ 2101 ni sozlash bo'yicha to'liq qo'llanma: korpus, dvigatel, susturucu, ichki qism
VAZ 2101 ning ajoyib tuningi - radiator panjarasi va faralar atrofi avtomobilga zamonaviy va tajovuzkor ko'rinish beradi.

Vakolatli sozlash eski "tinga" yangi hayotni nafas olishga yordam beradi. Muhim: agar siz VAZ 2101 ni sozlashni boshlashga qaror qilsangiz, siz bu masalada kashshof bo'lmaysiz - mubolag'asiz, butun avlodlar "tinga" ni yaxshilaydilar - bu sizning ixtiyoringizda juda ko'p batafsil ma'lumotlarga ega bo'lishingizni anglatadi. ko'rsatmalar, sinov va xato hikoyalari.

VAZ 2101 kuzovni sozlash

"Kopeyka" - bu rus avtoeksperimentlari uchun butun maydon. Sovet avtomobilsozlik sanoati merosini boyitishning eng oson usullaridan biri bu tanani yangilash, masalan, aerobruska, mavjud elementlarni o'zgartirish yoki yangi, dekorativ elementlarni qo'shish.

Rangli shisha

Avtomobil oynalarini qoraytirish haqida gapirganda, darhol ta'kidlash kerakki, ushbu protsedura maxsus GOSTlar tomonidan tartibga solinadi.

VAZ 2101 ni sozlash bo'yicha to'liq qo'llanma: korpus, dvigatel, susturucu, ichki qism
Tyuning jarayoniga tasavvur bilan yondashing: rang berish nafaqat qora rangda bo'lishi mumkin

Xususan, 2018 yilgi talablarga muvofiq, old oynaning yorug'lik o'tkazuvchanlik koeffitsienti kamida 75%, old eshik oynalari - kamida 70% bo'lishi kerak. Bunday holda, shaffof bo'lmagan (oyna) rang berish taqiqlanadi. Orqa yo'lovchi o'rindiqlari yonidagi orqa oyna va oynalarga kelsak, hech qanday cheklovlar yo'q; yagona shart - mashinaning ikkala yon oynasi bo'lishi.

VAZ 2101 oynasini bo'yashning eng oson va eng iqtisodiy usuli - bu maxsus plyonkadan foydalanish.

Optimal natijaga erishish uchun oynani demontaj qilish va jarayonni nam xonada, masalan, hammomda bajarish yaxshiroqdir.

O'z qo'llaringiz bilan VAZ 2101 oynasini bo'yash uchun sizga kerak bo'ladi:

  • atomizator,
  • kauchuk spatula,
  • ish yuritish pichog'i,
  • flanel yoki boshqa yumshoq mato,
  • sochlarini fen mashinasi

Rangli plyonka quyidagi tarzda qo'llaniladi:

  1. Avval siz sovunli eritma tayyorlashingiz kerak - sovun bo'lagini qirg'ichdan o'tkazing va iliq suvda eritib oling.
  2. Ko'pikli "bulutlar" paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun stakanni toza mato bilan ehtiyotkorlik bilan ko'piklang.
  3. Hajmi bo'yicha kesib oling va yopishtiring.
  4. Jarayon davomida plyonka ostida pufakchalar paydo bo'lsa, ularni latta yoki spatula bilan tekislang.
    VAZ 2101 ni sozlash bo'yicha to'liq qo'llanma: korpus, dvigatel, susturucu, ichki qism
    Shishada pufakchalar va nosimmetrikliklar bo'lmasligi uchun plyonkani ehtiyotkorlik bilan tekislash kerak.
  5. Filmni quriting.

Video: o'zingiz oynaga rangli plyonkani qanday yopishtirishingiz mumkin

Orqa oynani qoraytirish VAZ 2101-07.Plenkani shakllantirish

VAZ 2101 faralarini o'zgartirish

VAZ 2101-dagi faralar xira bo'lishi mumkin yoki, masalan, boshqa rangdagi optikani qo'yish mumkin. VAZ 2101 faralarining eng mashhur modifikatsiyalaridan biri "farishta ko'zlari" deb ataladigan bo'lib, ular yumaloq optikali har qanday avtomobilga mos keladi. "Farishtaning ko'zlari" - bu avtomobilning optikasiga o'rnatilgan nurli halqalar. Bunday sozlashning amaliy afzalliklari ham bor: o'lchamlar sifatida ko'k va oq naychalar ishlatilishi mumkin.

VAZ 2101 uchun "farishta ko'zlari" qilish uchun sizga kerak bo'ladi:

Amallar ketma-ketligi:

  1. Tayoqning uzunligini sozlang, yumshoq bo'lguncha qizdiring yoki qaynatib oling.
  2. Uni kavanoz atrofida aylantiring va sovushini kuting.
    VAZ 2101 ni sozlash bo'yicha to'liq qo'llanma: korpus, dvigatel, susturucu, ichki qism
    Plastik quvurlar - "farishta ko'zlari" uchun asos
  3. Rezistorlarni LEDlarning oyoqlariga lehimlang. Biz ulanish nuqtalarini elektr lenta bilan o'rab olamiz.
  4. Ikkita LEDni bir-biriga ulang.
  5. Naychaning butun atrofi bo'ylab, tashqi tomondan taxminan 1/3 chuqurlikdagi kesmalar qiling - bu yorug'lik porlashi uchun kerak.
  6. LEDlarni trubaga joylashtiring va halqani elektr lenta bilan mahkamlang.
    VAZ 2101 ni sozlash bo'yicha to'liq qo'llanma: korpus, dvigatel, susturucu, ichki qism
    Avtomobil uchun "Anxel ko'zlari" deyarli tayyor: ularni faqat faralar oynasi ostiga qo'yish qoladi
  7. Ish qismini faraga o'rnatish uchun oynani olib tashlashingiz kerak. Qo'shimcha mahkamlagichlar talab qilinmaydi - LEDli trubka oynaga yopishgan holda ushlab turiladi.

VAZ 2101 orqa oynasidagi panjara

Dekorativ panjara hatto eski "tinga" ham tajovuzkor va zamonaviy ko'rinishga yordam beradi. Panjara odatda ABS plastmassadan tayyorlanadi. Agar so'ralsa, dekorativ panjara avtomobilning rangiga yoki boshqa har qanday rangga bo'yalgan bo'lishi mumkin.

Panjara muhrga biriktirilgan. Panjara tuzatish uchun siz shisha qulfni va oynaning o'zini olib tashlashingiz kerak. Keyin qulfni joyiga qo'ying va panjarani muhr ostiga qo'ying. Keyinchalik, qirralarni silikon bilan qoplashingiz kerak - va siz shisha qo'yishingiz mumkin. Oddiyroq, ammo kamroq ishonchli usul bor: siz shunchaki muhrni, masalan, plastik karta bilan olib tashlashingiz va uning ostiga panjara qo'yishingiz mumkin.

VAZ 2101 bagaj qopqog'idagi spoyler

Spoyler - avtomobilning aerodinamik xususiyatlarini yaxshilaydigan qo'shimcha kuzov elementi. Magistralda spoylerni o'rnatish VAZ 2101 ni "modernizatsiya qilish" ning yana bir byudjet usuli hisoblanadi. Buzilishlar shuningdek, 2 mm qalinlikdagi ABS plastmassadan tayyorlangan va o'z-o'zidan tejamkor vintlardek, perchinlar yoki shunchaki ikki tomonlama lenta yordamida magistral qopqog'iga biriktirilgan. Agar so'ralsa, spoylerni avtomobil rangiga ham bo'yash mumkin.

Suspenziyani tushirish

Pastga tushirilgan "tos suyagi" nafaqat ko'zni quvontiradi - bu avtomobilning barqarorligini ham oshiradi, ayniqsa siz ilgari dvigatelni kuchaytirgan bo'lsangiz yoki faqat kuchaytirmoqchi bo'lsangiz (batafsil ma'lumot uchun tegishli bo'limga qarang).

Tushuntirish, aslida, buloqlarni to'ldirishdir. Bir yarim-ikki burilishni kesish maqbuldir: keyin tanani o'zgartirish va hatto amortizatorlarni o'zgartirish kerak bo'lmaydi. Uch yoki to'rtta burilishni kesishda allaqachon qisqa zarbali armotizatorlarni o'rnatish va qanotlarni kesish kerak bo'ladi.

Muhim: hech qanday holatda buloqlarni mashinadan olib tashlamasdan bermang.

Video: "klassik" ni qanday qadrlash kerak

Qattiqlik ramkasi

Qattiqlashtiruvchi ramka - bu avtomobil tanasining asosiy chiziqlarini takrorlaydigan bir-biriga mahkamlangan (murvatli yoki payvandlangan) bir nechta quvurlarning tuzilishi. Asosan, ramkalar, masalan, poygada jiddiy ishtirok etadigan avtoulovchilar tomonidan o'rnatiladi: ramka to'qnashuvda mashinaga jiddiy zarar etkazmaslik va uning ichidagi odamlarning hayotini saqlab qolish uchun yordam beradi.

Qattiqlik ramkalari payvandlanadi va murvatlanadi. Payvandlangan ramkalar yanada bardoshli va ishonchli hisoblanadi, lekin ular juda estetik ko'rinmaydi va juda ko'p joy egallaydi - siz hatto orqa o'rindiqlardan xalos bo'lishingiz kerak. Siz mashinaga bo'lgan barcha istaklaringizni inobatga olgan holda o'zingiz payvandlangan ramka yasashingiz mumkin, ammo bu mashaqqatli va texnologik jarayon bo'lib, u nafaqat jismoniy kuch va payvandlash mashinasidan foydalanish qobiliyatini, balki 3D modellashtirish ko'nikmalarini ham talab qiladi. kamida, chizmalarni qurish qobiliyati. Bundan tashqari, ramkani payvandlash uchun avtomobilning ichki qismidan hamma narsani olib tashlash kerak bo'ladi - o'rindiqlar, ustunlar, karnaylar, bezaklar va boshqalar.

Video: o'z qo'llaringiz bilan xavfsizlik qafasi

Qoida tariqasida, qattiqlashtiruvchi ramka ishlab chiqarish uchun qalinligi 2-2,5 mm bo'lgan qotishmagan karbonli po'latdan yasalgan choksiz quvurlar qo'llaniladi. Asosiy elementlar uchun kattaroq diametrli quvurlarni olish kerak - masalan, 45-50 mm, qo'shimchalar uchun 38-40 mm etarli.

Boltli ramkalar odatda kamroq elementlarga ega va shuning uchun tozaroq ko'rinadi, kamroq joy egallaydi, shuning uchun orqa yo'lovchi o'rindiqlarini joylashtirishning hojati yo'q. Bundan tashqari, ularni biriktirish ancha oson - nomidan ko'rinib turibdiki, murvat bilan.

Salonning sozlanishi

Yuqorida bir necha bor ta'kidlab o'tilganidek, "tinga" allaqachon juda eski mashinalar, Rossiya yo'llarining faxriylari va shuning uchun salonning holati, qoida tariqasida, juda ko'p narsani talab qiladi.

Tyuning asboblar paneli VAZ 2101

Avtomatik sozlash ustalarining ta'kidlashicha, VAZ 2101 asboblar panelini yaxshilashning ikkita asosiy usuli bor - xorijiy avtomobildan olingan torpedani yoki zamonaviyroq "qarindosh" dan torpedani qo'ying. Birinchi holda, barcha tyunerlar tomonidan teng darajada sevimli BMW E30 eng mos keladi, ikkinchisida - mahalliy "besh", "olti" yoki "etti".

Avval siz eski asboblar panelini demontaj qilishingiz kerak. Buning uchun:

  1. Ko'rsatkich panelini olib tashlang.
  2. Qo'lqop qutisi tokchasini olib tashlang.
  3. Panelni dvigatel bo'limiga mahkamlaydigan mahkamlagichlarni olib tashlang.
    VAZ 2101 ni sozlash bo'yicha to'liq qo'llanma: korpus, dvigatel, susturucu, ichki qism
    Mahkamlagichlar qizil strelkalar bilan belgilangan
  4. Rulda ustunini echib oling.
  5. Pedal majmuasini echib oling (oldindan antifrizni radiatordan to'kib tashlang).
    VAZ 2101 ni sozlash bo'yicha to'liq qo'llanma: korpus, dvigatel, susturucu, ichki qism
    Ko'rsatkich paneli olib tashlanganda, avtomobildagi elektrlarga ikki marta ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lish kerak.

Yangi torpedani o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi, biroq bir qator nuanslar mavjud. Misol uchun, agar siz "etti" dan torpedodan foydalansangiz, avtomobilning isitish tizimiga ba'zi o'zgarishlar kiritishingiz kerak bo'ladi, chunki bu ikki mashina uchun bu boshqacha.

VAZ 2101 ichki qoplamasi

Ichki qoplamalar - o'rindiqlar, ship, eshik kartalari va boshqalar. - "tinga" ni "yangilash" imkonini beradi.

Tanlash uchun qaysi material

Avtomobil qoplamasi uchun to'rtta asosiy material qo'llaniladi - charm, charm, alkantara va velor.

Teri - bu juda uzoq vaqt xizmat qiladigan va interyerga murakkab ko'rinish beradigan eng bardoshli materialdir. Biroq, bularning barchasi uchun siz juda ko'p pul to'lashingiz kerak bo'ladi.

Leatherette sizga qimmat, maqomli ko'rinishni yaratishga imkon beradi, lekin shu bilan birga u kamroq xarajat qiladi va g'amxo'rlik qilish unchalik qiziq emas.

Velor yumshoq, baxmalli materialdir. Buni juda injiq deb atash mumkin: u namlikni yoqtirmaydi. Bundan tashqari, ifloslanish holatlarida muammolar paydo bo'lishi mumkin: velorni sabunlu suv bilan yuvish mumkin emas.

Alkantara - VAZ 2101 interyerining qoplamasi uchun eng yaxshi tanlov Alkantara sintetik material bo'lib, u süetga o'xshaydi. Suetning yumshoqligi va tuzilishi sun'iy materiallarning eng foydali xususiyatlari bilan to'ldiriladi - aşınma qarshilik, tozalash qulayligi va boshqalar.

O'rindiqlar uchun qoplama

VAZ 2101 o'rindiqlarini qoplash - mashaqqatli va juda qiyin ish. Ketma-ketlik:

  1. Avval siz o'rindiqlarni demontaj qilishingiz kerak.
  2. O'rindiqlarning orqa qismidagi temir qisqichlarni bosgandan so'ng, "mahalliy" qopqoqlarni echib oling.
  3. Keyinchalik uni yangi materialga naqsh sifatida o'tkazish uchun tikuvlarda qopqoqni oching. Bunday holda, keyinchalik chalkashib ketmaslik va yangi qopqoqni to'g'ri tikish uchun qopqoq qismlariga imzo qo'yishingiz kerak.
  4. Qadimgi qopqoqning har bir qismi yangi materialga mahkam bosilishi kerak, ustiga yuk qo'yish yoki uni pinlar bilan mahkamlash tavsiya etiladi. Tafsilotlarni chizing va kesib oling.
    VAZ 2101 ni sozlash bo'yicha to'liq qo'llanma: korpus, dvigatel, susturucu, ichki qism
    Qadimgi naqshlarga ko'ra, biz qopqoqlar uchun yangi qismlarni kesib tashladik
  5. Yangi qopqoqning kesilgan elementlari ko'pikli kauchukga yopishtirilgan bo'lishi kerak - buning uchun qutidagi elim mos keladi.
  6. Ichkaridan tikuvlarning lapellarini tekislang, ularni turli yo'nalishlarga bo'ling va yopishtiring.
  7. Tayyor o'rindiqlarni qo'ying.

O'z-o'zidan VAZ 2101 eshik kartalari

Eshik kartalari (eshik qoplamasi) vaqt o'tishi bilan eskiradi va hatto cho'kishi mumkin. Bunday holda, yangilarini yaratishga arziydi. Eng tejamli variant ularni kontrplak varag'idan yasashdir. Shunday qilib, yangi VAZ 2101 eshik kartalarini ishlab chiqarish uchun sizga kerak bo'ladi:

Ish quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

  1. Avval siz eski eshik qoplamasini olib tashlashingiz kerak, uni kontrplak varag'iga ulang va uni aylantiring.
  2. Yangi kontrplak ramkasini kontur bo'ylab jigsa bilan kesib oling, eshik tutqichi, deraza tutqichi va boshqalar uchun teshik qilishni unutmang.
    VAZ 2101 ni sozlash bo'yicha to'liq qo'llanma: korpus, dvigatel, susturucu, ichki qism
    Biz eski eshik kartasining konturi bo'ylab yangi kontrplakni kesib tashladik, tutqichlar uchun teshiklarni kesib tashladik va hokazo.
  3. Ko'pikli kauchuk va matoni ish qismining shakliga qarab kesib oling, har tomondan 3-4 sm bo'sh joy qoldiring.
  4. Ko'pikli kauchuk va matoni yog'och blankaga yopishtiring.
    VAZ 2101 ni sozlash bo'yicha to'liq qo'llanma: korpus, dvigatel, susturucu, ichki qism
    Maxsus elim yordamida biz ko'pikli kauchukni ish qismiga yopishtiramiz
  5. Orqa tomonda matoni zımba bilan mahkamlang.
  6. Ish qismini eshikka ulang, biriktirma joylarini belgilang, teshiklarni burang va terini mahkamlang (tercihen "perchin yong'oqlari" yordamida).

VAZ 2101 to'ldirish shipi

VAZ 2101 ship qoplamasini yangilashning ikki yo'li mavjud: eski qoplamani olib tashlash bilan shiftni qayta qoplash yoki mavjud bo'lgan matoning yangi qatlamini yopishtirish (o'rtasiga yangi ovoz yutuvchi qatlam qo'yish tavsiya etiladi). ular).

Terini olib tashlash va VAZ 2101 pardasini tashish juda mashaqqatli va vaqt talab qiladigan jarayondir.

  1. Avval old va orqa oynalarni, tutqichlarni, jarohatlardan himoyalanishni, visorlarni demontaj qilishingiz kerak.
  2. Terini shiftga mahkamlash uchun terining perimetri bo'ylab joylashgan metall yoylar va mandallar ishlatiladi. Ushbu mahkamlagichlarni olib tashlashingiz kerak.
  3. Keyinchalik, barcha yoylarni material bilan birga olib tashlang. Ularga zarar bermaslik uchun bir vaqtning o'zida yo'lovchi tomondan boshlang.
  4. Zamindagi yangi ship qoplamasini to'g'rilab, yoylarni qayta joylashtiring - buning uchun maxsus shtamplar mavjud.
    VAZ 2101 ni sozlash bo'yicha to'liq qo'llanma: korpus, dvigatel, susturucu, ichki qism
    Yangi qoplama - eski qalblar
  5. Arklarga mahkamlagichlarni qo'ying.
  6. Shiftni torting. Orqa oynadan boshlash kerak. Arkning bir uchi maxsus qora qopqoqda, ikkinchisi - tanadagi teshikda o'rnatiladi.
    VAZ 2101 ni sozlash bo'yicha to'liq qo'llanma: korpus, dvigatel, susturucu, ichki qism
    Biz yoyni maxsus qora "qopqoq" ga joylashtiramiz.
  7. Shiftni o'rnatish jarayonida darhol cho'zilmasligi kerak - faqat kamon o'rnatilganda. Aks holda, terini yirtib tashlash xavfi mavjud.
  8. Trimning old qismi old oyna ramkasiga mahkamlagichlar bilan o'rnatiladi. Oxirgi kamon - orqa oyna yaqinidagi maxsus "til" yordamida.
  9. Nihoyat, shiftni tekislang va uni perimetri bo'ylab mandallar bilan mahkamlang.

Video: "klassik" da shiftni olib tashlash

Dvigatelni sozlash

Dvigatelni sozlashni boshlash - va ishlab chiqarish modellarida, yumshoq qilib aytganda, u juda zaif: dastlab 64 ot kuchi va kichik o'lchamdagi modifikatsiyalarda 120 tagacha "ot" - siz transmissiya va osma haqida ham g'amxo'rlik qilishingiz kerak.

Dvigatelni kuchaytirganda, shuningdek, suspenziyani o'zgartirish kerak, aks holda avtomobil burilish paytida siljishi xavfi mavjud. Kattaroq barqarorlik uchun suspenziyani biroz pasaytirish tavsiya etiladi - buning uchun siz buloqlarni qisqaroq, qattiqroq bilan almashtirishingiz mumkin. Shuningdek, siz er-xotin stabilizatorni o'rnatishingiz mumkin - bu avtomobilni yaxshiroq boshqarishni va to'xtatib turishning notekis yo'llarga moslashish tezligini ta'minlaydi. Shuningdek, tananing qattiqligini oshirish haqida g'amxo'rlik qilish kerak, masalan, rulonli qafasni o'rnatish.

Dvigatel quvvatini oshirishning bir necha asosiy usullari mavjud.

Eksantrik milini almashtirish

O'zgartirilgan kamera geometriyasi bilan yangi eksantrik mili o'rnatishingiz mumkin. Bu gaz taqsimotini sifat jihatidan o'zgartiradi: tsilindrlar yonuvchan aralashma bilan ko'proq to'yingan bo'ladi, moment kuchayadi.

Eksantrik milini almashtirish uchun sizga kerak bo'ladi:

O'zgartirish quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

  1. 10 kaliti yordamida valf qopqog'ini olib tashlang.
  2. Yassi tornavida va 17 kaliti yordamida eksantrik mili o'rnatish gaykasini echib oling.
  3. Vaqt zanjirining kuchlanish murvatini bo'shating va eksantrik mili tishlisini chiqarib oling.
  4. Qolgan yong'oqlarni burang va korpusni eksantrik mili bilan ehtiyotkorlik bilan tortib oling.

Yangi eksantrik mili o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi. Avval rokerlarni (valf haydovchi tutqichlari) yangilari bilan almashtirishingiz kerak. Bu dvigatelning taqillatilishining oldini olishga yordam beradi.

Video: eksantrik milini "klassik" ga almashtirish

Assimilyatsiya manifoldining teshigi

Qabul qilish kanallarini burg'ulash dvigatel kamerasini havo bilan yonuvchi aralashma bilan to'ldirish darajasini oshiradi.

Ushbu operatsiyani bajarish uchun sizga kerak bo'ladi:

Buzilish quyidagicha sodir bo'ladi:

  1. Ishlash qulayligi uchun kollektorni olib tashlash va vizaga o'rnatish kerak.
  2. Matkap uchiga latta o'rashingiz kerak, tepada zımpara bilan qoplangan. Ishning birinchi bosqichlarida sizga katta donli qog'oz kerak bo'ladi, oxirgi bosqichlarda silliqlash uchun - nozik bilan.
  3. Matkapni valfga joylashtiring va zerikishni boshlang. Muhim: matkapni qattiq bosmang, aks holda zımpara sirpanishi mumkin va matkap kollektorga zarar etkazadi.

Video: o'z-o'zidan yasalgan assimilyatsiya manifolti zerikarli

O'chirgichni sozlash

"Klassik" seriyali (2101–2107) VAZ avtomobillarining egzoz tizimi uch qismdan iborat: oldingi quvur ("shim"), rezonator va susturucu.

Video: sozlashdan keyin o'chirgich ovozi

To'g'ridan-to'g'ri susturucu: qurilma, afzalliklari, o'rnatish

Ko'pgina "tinga" egalari avtomobillarning egzoz tizimini takomillashtirishsiz qoldirmaydilar, standart susturucuni to'g'ridan-to'g'ri o'tkazgichga almashtiradilar yoki oddiygina mavjudiga qo'shib, "ikki tomonlama egzoz" va xarakterli past shovqin effektiga erishadilar. bu unga hamrohlik qiladi.

To'g'ridan-to'g'ri susturucu va an'anaviy susturucu o'rtasidagi farq nima? Standart susturucu ko'p sonli keskin kavisli to'siqlar va quvurlardan iborat. Ulardan o'tib, chiqindi gazlar yo'nalishni o'zgartirishga majbur bo'ladi, buning natijasida bosim pasayadi, tovush tinchroq bo'ladi va toksiklik kamayadi.

To'g'ridan-to'g'ri oqimli susturucuda quvurlar, nomidan ko'rinib turibdiki, tekis, burmalar tekislanadi, bo'linmalar yo'q va kamroq payvandlar mavjud. Bu chiqindi gazlarning erkin harakatlanishiga imkon beradi.

Tayyor ramjet dvigatelini ehtiyot qismlar do'konida sotib olish mumkin; Bu zavq bir yarim dan uch ming rublga tushadi. Ko'pgina modellar payvandlashsiz o'rnatilishi mumkin. Biroq, ba'zi hunarmandlar o'zlari to'g'ridan-to'g'ri oqimli susturucular ishlab chiqaradilar, buning uchun eski shikastlanmagan susturucular va quvurlardan foydalanadilar yoki o'zlarini faqat ikkinchisi bilan cheklashadi.

Video: o'z-o'zidan bajariladigan to'g'ridan-to'g'ri susturucu

Qachonki "tinga" yangi "shim" kerak

VAZ 2101 egzoz trubkasi o'zining xarakterli dizayni uchun "shim" deb nomlangan: chekkalarda ulangan ikkita uzun quvur shimga o'xshaydi.

Qabul qiluvchi trubkada teshik paydo bo'lganda va u havo o'tkaza boshlaganda uni almashtirish kerak. Haqiqat shundaki, chiqindi gazlar quvur orqali aylanadi, uning harorati 300-500 darajaga yetishi mumkin, bu hatto vaqt o'tishi bilan metallga zarar etkazadi.

Bundan tashqari, "tinga" qabul qilish trubkasi deformatsiyasida "shim" ni o'zgartirishi kerak.

Quvur oldida avtomobilning tagida joylashgan.

Egzoz trubkasini VAZ 2101 bilan almashtirish uchun sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi.

Muhim nuqta: almashtirish faqat sovutilgan dvigatelda amalga oshirilishi kerak; aks holda, kuyish xavfi mavjud - axir, yuqorida aytib o'tilganidek, egzoz tizimidagi quvurlar bir necha yuz darajaga qadar qizib ketishi mumkin.

Qabul qilish trubkasini almashtirish uchun sizga kerak bo'ladi:

  1. Orqa susturucuni ajratib oling yoki butunlay chiqarib oling.
  2. Rezonatorni egzoz trubkasidan ajratib oling va chiqarib oling.
  3. Kalitdan foydalanib, quvurni qutidagi qavsga mahkamlaydigan qisqichni mahkamlaydigan murvatni burab qo'ying.
    VAZ 2101 ni sozlash bo'yicha to'liq qo'llanma: korpus, dvigatel, susturucu, ichki qism
    Qisqichni mahkamlaydigan murvatni burang
  4. Kaput ostida quvurni egzoz manifoltiga mahkamlaydigan to'rtta yong'oqni burang.
  5. Ikki qo'l bilan pastga tushirish trubkasini ehtiyotkorlik bilan olib tashlang.

Teskari tartibda o'rnating.

Shunday qilib, ozgina vaqt va pul bilan siz nafaqat avtomobilingizning texnik xususiyatlarini yaxshilash, balki unga individual, o'ziga xos ko'rinish berishingiz mumkin. VAZ 2101 ni sozlashning barcha usullari haqida bizning veb-saytimizda o'qing.

a Izoh qo'shish