turbinaning ishdan chiqishi. Muammoni qanday hal qilish kerak?

mashina turbochargeri, chidamlilik (10 yil) va ishlab chiqaruvchi tomonidan va'da qilingan aşınma qarshilik qaramay, hali ham muvaffaqiyatsiz, keraksiz va buziladi. Shuning uchun vaqti-vaqti bilan dizel va benzinli ichki yonish dvigatellarining turbinalari buzilishini bartaraf etish kerak. Va buzilish belgilarini o'z vaqtida aniqlash uchun siz doimo avtomobilning nostandart xatti-harakatlariga e'tibor berishingiz kerak.

Turbina ishdan chiqqan:

• shunday tuyg'u bor tortishish qobiliyatini yo'qotdi (kamaytirilgan quvvat);
• egzoz trubkasidan avtomobilni tezlashtirganda tutun ko'k, qora, oq;
• dvigatel ishlayotganida hushtak eshitiladi, shovqin, qichqiriq;
• to'satdan iste'molning ortishi yoki bor yog 'oqishi;
• ko'pincha bosim tushadi havo va neft.

Agar bunday alomatlar paydo bo'lsa, unda bu holatlarda dizel dvigatelda turbinani to'liq tekshirish kerak.

Turbo zaryadlovchining belgilari va buzilishlari

1. ko'k chiqindi tutun - turbokompressor yoki ichki yonish dvigatelidan olingan dvigatel tsilindrlarida yog 'yoqish belgisi. Qora rang havo sizib chiqishini, oq chiqindi gaz esa turbokompressor moyining tiqilib qolganligini bildiradi.
2. Buning sababi hushtak chalish kompressor chiqishi va dvigatelning birlashmasida havo oqishi bo'lib, shitirlash butun turbo zaryadlovchi tizimining ishqalanish elementlarini ko'rsatadi.
3. Bundan tashqari, ichki yonish dvigatelidagi turbinaning barcha elementlarini tekshirishga arziydi, agar u bo'lsa uzib qo'yadi yoki hatto ishlamay qoldi.

Dvigatel turbinasi muammolarining 90% neft bilan bog'liq.

Hammaning qalbida turbo zaryadlovchining noto'g'ri ishlashi - uchta sabab

Kamchilik va past yog 'bosimi

yog 'shlanglarining oqishi yoki chimchilashi, shuningdek ularning turbinaga noto'g'ri o'rnatilishi tufayli paydo bo'ladi. Bu halqalarning, milning bo'yinining ko'payishiga, turbinaning radial podshipniklarining etarli darajada yog'lanishiga va qizib ketishiga olib keladi. Ularni o'zgartirish kerak bo'ladi.

Dizel dvigatel turbinasining moysiz 5 soniya ishlashi butun qurilmaga tuzatib bo'lmaydigan shikast etkazishi mumkin.

Yog 'ifloslanishi

Bu eski moy yoki filtrni o'z vaqtida almashtirmaslik, moylash materialiga suv yoki yoqilg'ining tushishi, past sifatli moydan foydalanish tufayli sodir bo'ladi. Rulmanning aşınmasına, yog 'kanallarining tiqilib qolishiga, o'qning shikastlanishiga olib keladi. Buzuq qismlar yangilari bilan almashtirilishi kerak. Qalin yog ', shuningdek, podshipniklarga ham zarar etkazadi, chunki u turbinaning zichligini to'playdi va kamaytiradi.

Turbo zaryadlovchiga begona jismning kirib kelishi

Kompressor g'ildiragining pichoqlarining shikastlanishiga olib keladi (shuning uchun havo bosimi pasayadi); turbinali g'ildirak pichoqlari; rotor. Kompressor tomonida siz filtrni almashtirishingiz va suv olish yo'lini oqish uchun tekshirishingiz kerak. Turbina tomonida milni almashtirish va assimilyatsiya manifoltini tekshirish kerak.

Avtomobilning ichki yonuv dvigateli turbinasi qurilmasi: 1. kompressor g'ildiragi; 2. podshipnik; 3. harakatlantiruvchi; 4. moy ta'minoti armatura; 5. rotor; 6. kartrij; 7. issiq salyangoz; 8. sovuq salyangoz.

Turbinani o'zingiz ta'mirlash mumkinmi?

Turbocharger qurilmasi oddiy va tushunarli ko'rinadi. Va turbinani ta'mirlash uchun zarur bo'lgan narsa - turbinaning modelini, dvigatel raqamini, shuningdek ishlab chiqaruvchini bilish va qo'lda turbinalar uchun ehtiyot qismlar yoki zavod ta'mirlash to'plamiga ega bo'lish.

Siz mustaqil ravishda turbo zaryadlovchining vizual diagnostikasini amalga oshirishingiz, uni demontaj qilishingiz, turbinaning nuqsonli elementlarini qismlarga ajratishingiz va almashtirishingiz va uni joyiga o'rnatishingiz mumkin. Turbina chambarchas bog'langan havo, yoqilg'i, sovutish va moy tizimlarini tekshiring, ularning ishlashini tekshiring.

Turbinaning ishdan chiqishini oldini olish

Turbo zaryadlovchining ishlash muddatini uzaytirish uchun quyidagi oddiy qoidalarga amal qiling:

1. Havo filtrlarini muntazam ravishda o'zgartiring.
2. Asl moy va yuqori sifatli yoqilg'i bilan to'ldiring.
3. To'liq moyni almashtiring keyin turbo zaryadlash tizimida har 7 ming km yurish masofasi
4. Bosimning kuchayishiga e'tibor bering.
5. Mashinani dizel dvigatel va turbo zaryadlovchi bilan isitishingizga ishonch hosil qiling.
6. Uzoq haydashdan so'ng, issiq dvigatelni o'chirishdan oldin kamida 3 daqiqa bo'sh rejimda sovishini kuting. Rulmanlarga zarar etkazadigan uglerod konlari bo'lmaydi.
7. Muntazam ravishda diagnostika o'tkazing va professional parvarishlash haqida g'amxo'rlik qiling.