Buni biroz boshqacha qilib ko'ring: Oltin qanotda ko'r

Видео

Toni Smerdel u uyimizdagi sarg'ayib ketgan narsalarga qaraydigan fotosuratchi Greg Gulinning tanishi va u erda va u erda Canon qo'lida biz mototsiklchilarga yordamga keladi, chunki u ham shu oilaning a'zosi. U ko'zi ojizlar va zaif ko'ruvchilar bilan bir necha bor ishlagan - bir marta u ularga fotografiya bo'yicha ma'ruza o'qigan (ha, fotografiya va kulmang!), ikkinchi marta ular Formula XNUMX mashinasini ko'rish, kechirish, his qilish uchun borishgan. BMW dileri. .

Lekin u bu bolalarni mototsiklga olib ketish g'oyasini o'ylab topdi. Albatta, dunyoni gullar ichida ko'rish baxtiga ega bo'lgan biznikidan farqli o'laroq, atrofni boshqacha qabul qiladigan yo'lovchi bilan sayohat qilish fikri baydarka va choylarning paydo bo'lishiga olib keldi, lekin nima uchun?

Bunday jasoratga qanday mototsikl mos kelishi haqida o‘ylashimga ko‘p vaqt kerak bo‘lmadi – yo‘lovchi uchun suyanchiqli haqiqiy mototsikl (skuter emas) bo‘lishini xohlardim. Bilaman, mototsiklda ko'rgan odamni topish oson emas, chunki ba'zi odamlar ikki g'ildirakda tashishdan qo'rqishadi. Ular yiqilishdan qo'rqishadi, shuning uchun ular orqa o'rindiqda haydovchi xohlaganidek harakat qilmaydi.

Birinchi qo'l: Agar siz kimnidir mototsiklning orqa o'rindig'iga qo'yishni xohlasangiz, harakat qilib ko'ring Oltin qanot. Misol uchun, ilgari mototsiklni ozgina yomon ko'radigan do'stimning otasi bu stulda o'tirdi va bu hashamatli ikki g'ildirakli kreyser kabi stulda A imtihonini topshirish haqida jiddiy o'ylayotganini juda yaxshi his qildi. Shuning uchun Oltin qanot - chunki va haydovchi va yo'lovchi o'zlarini yaxshi his qilishadi (xavfsiz).

Toni biz rozi bo'lgan joyga piyoda va oq tayoqsiz keldi. U buni o'zi bilan olib ketadi, aksincha boshqalar ko'rmasligini biladi, lekin yordam bilan ular ba'zida bo'rttirib yuborishadi, dedi u. Z 99% ko'rish buzilishi u tug'ilgandan beri kurashmoqda, shuning uchun dunyo nurning o'ndan uch qismini mustaqil bo'lishni o'rganishi uchun etarlicha uzoq sezadi.

Siz uning sevimli mashg'uloti mahalliy klubda musiqa ekanligiga hayron bo'lishingiz mumkin. Shunday qilib, u mototsikldagi karnaydagi ovoz balandligi tugmachasini bosganida juda xursand bo'ldi. Ha, Gold Wing-da siz 120 mil / soat tezlikda osongina tinglashingiz mumkin bo'lgan radio mavjud, agar dinamiklar sinov modelidagi kabi vayron bo'lmasa. Ko'rinishidan, kimdir shahar bo'ylab aylanib yurib, bo'rttirib yubordi ...

Toni dubulg'alarini ochmoqchi edi, biz ham ko'ylagi va qo'lqop bilan ta'minladik va mototsiklning orqa o'rindig'idagi tutqichlar, o'rindiqlar, pedallar va o'zini tutish qoidalari bilan qisqacha tanishtirgandan so'ng, biz ketdik. Avvaliga juda sekin va ehtiyotkorlik bilan, lekin men undan bir necha kilometr o'tgach, hammasi joyidami yoki sur'ati unga mos keladimi, deb so'raganimda, u menga tabassum bilan qisqacha aytdi: "ha, gaz kelguncha gazni yoq. tugadi ", deb qo'rqdi.

Safardan so'ng, u shunday ekanligini aytdi hammasi yashirincha. Birinchi marta uchrashishimizga qaramay, u menga yuz foiz ishondi, chunki “aks holda hammasi muhim emas”. Va bu haqiqat - agar siz hayotingiz bog'liq bo'lgan odam yoki narsaning qobiliyatiga shubha qilsangiz, qanday qilib biror narsadan zavqlanishingiz mumkin?

Masalan, Solkan ko'prigidan sakrashda siz shunchaki elastik tasmaga ishonishingiz kerak va samolyotdan tandemda sakrashda siz bog'langan parashyutchiga ishonishingiz kerak. Mototsiklni hurmat qilish kerak, chunki u sizni boshqa dunyoga olib borishi mumkin, lekin siz undan qo'rqmasligingiz kerak. Hurmat va qo'rquv bir xil emas!

Toni, silliq haydashda karnaylarning musiqasini yoqtirganini va burchakda tez haydashda dvigatelning ovozi birinchi o'ringa chiqishi kerakligini aytdi, shuning uchun men bir muddat radioni o'chirdim. U hech qachon qo'rqmagan va Honda -ning qulayligini uy stuliga solishtirgan. Agar u buni ko'rganida, u, albatta, mototsiklchi bo'lardi va agar u hech qachon mashinani haydashini so'rasa, "Albatta, har kuni" deb javob bergan.

Do'stlar, avtosport - bu imtiyoz... Hech kim harakat qilmasa, mashinani qafassiz haydash orqali biz atrofimizni boshqacha, ishonchli tarzda idrok etishimizni tushunmaydi. Mashinada qila olmaydigan narsalar bor. Masalan, rulni pastga tushiring va qo'llaringizni cho'zilgan holda havo qarshiligiga qarshi turing yoki oyog'ingizni erga tushiring va asfaltning engil siljishini sezing. ...

Kimdir (lekin bu ko'p yillar oldin Auto jurnalida yozilganmi, bilmayman) mashina va mototsikl haydashni prezervativ bilan yoki jinsiy aloqa bilan solishtirdi. Ha, bu xavfli, lekin bundan ham yaxshiroq.

Texnik ma'lumotlar o'rniga

Ko'rlarni tashish uchun nima uchun biz Oltin qanotni tanlaganimizni matnda allaqachon o'qishingiz mumkin - hozirda qulayroq mototsikl yo'q. 21.490 400 1 evroga, ya'ni hozirda xavfsizlik yostig'i bo'lmagan modelning reklama narxi (ha, siz ham buni tasavvur qilishingiz mumkin) 8 litrli olti silindrli dvigatelli va 25 litrli ikkita g'ildirakli 145 kg sedanga ega bo'lasiz. yonilg'i baki va uchta chamadonda XNUMX litr bagaj joyi.

Hech ikkilanmasdan, siz uni bir yarim g'ildirakli mototsikl deb atashingiz mumkin, lekin ayni paytda voris kutish qiyin. Germaniya 2011 yilgi musobaqasida olti silindrli dvigatel e'lon qilingan, bu Oltin qanotning poshnasini bosishi mumkin. O'n yil o'tgach (GL 1800 2001 yilda tug'ilgan), yangilikni Honda -da ham ko'rsatish mumkin edi, nima deysiz?

Matevj Xribar, rasm: Grega Gulin