Mashhur yuk mashinasi MAZ-504 traktori
Avtomatik ta'mirlash

Mashhur yuk mashinasi MAZ-504 traktori

21.07.2022 /

Minsk avtomobil zavodining yangi yuk mashinalari oilasining shassisiga asoslangan MAZ-504 yuk mashinalari traktori 1965 yilda ishlab chiqarila boshlandi. 5 yildan so'ng, mashina modernizatsiya qilindi, yig'ish 1977 yilgacha amalga oshirildi. Ushbu mashinalar mijozlarga 504A indeksi ostida jo'natildi.

Mashhur yuk mashinasi MAZ-504 traktori

Qurilma va texnik xususiyatlar

Traktor qaram kamonli suspenziyaga ega ramka shassisi bilan jihozlangan. Old nurli suspenziya dizayniga gidravlik amortizatorlar kiritilgan, orqada qo'shimcha buloqlar qo'llaniladi. Mashinani evakuatsiya qilish uchun mo'ljallangan ramkaning orqa ko'ndalang qismiga tortish moslamasi o'rnatilgan. Drayv o'qining tepasida avtomatik qulflangan 2 burilishli o'rindiq mavjud. Traktorning o'ziga xos xususiyati - har biri 2 litr hajmli ikkita yonilg'i baki, ular ramka yon qismlarida joylashgan.

Mashhur yuk mashinasi MAZ-504 traktori

Asosiy modifikatsiya majburiy suyuqlik sovutish tizimiga ega 180 ot kuchiga ega YaMZ-236 dizel dvigateli bilan jihozlangan. MAZ-504V traktori 240 ot kuchiga ega 8 silindrli YaMZ-238 dvigatelidan foydalanish bilan ajralib turdi. Dvigatel quvvatining ortishi xalqaro tashishlarda foydalaniladigan avtopoyezd dinamikasiga ijobiy ta’sir ko‘rsatdi. 1977 yilda amalga oshirilgan modernizatsiya 1990 yilgacha kichik partiyalarda ishlab chiqarilgan model indeksiga ta'sir qilmadi.

Mashhur yuk mashinasi MAZ-504 traktori

Avtomobillar 5 pog'onali vites qutisi va 2 diskli quruq ishqalanishli debriyaj bilan jihozlangan. Orqa aks konusning asosiy juftligini va g'ildirak uyalarida joylashgan qo'shimcha 3 shpinli sayyora uzatmalarini oldi. Umumiy vites nisbati 7,73 ni tashkil qiladi. Yo'l poezdini to'xtatish uchun pnevmatik haydovchiga ega baraban tormozlari ishlatiladi.

Uzoq tushish yoki sirpanchiq yo'llarda dvigatel tormozi ishlatiladi, bu egzoz traktida aylanadigan damperdir.

Yuk mashinasi rul kuchaytirgichi bilan jihozlangan, oldingi g'ildiraklarning burilish burchagi 38 °. Haydovchi va 2 yo'lovchini joylashtirish uchun alohida to'shakka ega metall kabina ishlatilgan. Quvvat blokiga kirishni ta'minlash uchun kabina oldinga egiladi, jihozning o'z-o'zidan tushishiga to'sqinlik qiluvchi xavfsizlik mexanizmi mavjud. Kabinani normal holatda o'rnatadigan qulf ham o'rnatilgan.

Mashhur yuk mashinasi MAZ-504 traktori

Haydovchi o'rindig'i va yon yo'lovchi o'rindig'i amortizatorlarga o'rnatilgan va bir necha yo'nalishda sozlanishi. Dvigatel sovutish tizimiga ulangan isitgich standart sifatida kiritilgan. Havo fan orqali va tushirilgan shisha eshiklar yoki shamollatish panjaralari orqali aylanadi.

MAZ-504A ning umumiy o'lchamlari va texnik xususiyatlari:

  • uzunligi - 5630 mm;
  • kengligi - 2600 mm;
  • balandligi (yuksiz) - 2650 mm;
  • taglik - 3400 mm;
  • erni tozalash - 290 mm;
  • yo'l poezdining ruxsat etilgan massasi - 24375 kg;
  • tezlik (gorizontal yo'lda to'liq yukda) - 85 km / soat;
  • to'xtash masofasi (40 km / soat tezlikda) - 24 m;
  • yoqilg'i sarfi - 32 kilometrga 100 litr.

Minsk avtomobil zavodida 2x6 (2, aylanuvchi o'q bilan) va 515x6 (4, muvozanatlashtiruvchi orqa arava bilan) g'ildiraklar joylashuvi bilan 520 ta eksperimental modifikatsiya yaratildi. Mashinalar sinovdan o'tkazildi, ammo ommaviy ishlab chiqarishga etib bormadi. Zavod ikkala valda vites qutisi bilan jihozlangan 508B versiyasini seriyali ishlab chiqardi, dizayn esa qisqartirilgan qatorli uzatish qutisini o'rnatishni nazarda tutmagan. Uskunalar yog'och yuk mashinalari uchun traktor sifatida ishlatilgan.

Mashhur yuk mashinasi MAZ-504 traktori

Damperli yarim tirkamalar bilan ishlash uchun 504B modifikatsiyasi ishlab chiqarildi, bu tishli moy pompasi va gidravlik distribyutorni o'rnatish bilan ajralib turardi. 1970 yilda modernizatsiya qilinganidan so'ng, model indeksi 504G ga o'zgartirildi.

Avtomobilning narxi va analoglari

Kapital ta'mirdan o'tgan MAZ-504 V traktorlarining narxi 250-300 ming rublni tashkil qiladi. Uskunalar asl holatda emas. Yarim tirkamalar bilan ishlash uchun mo'ljallangan dastlabki seriyali mashinalar yoki traktorlarni topish mumkin emas. Bu jamoa bir necha yil ishladi va tugatildi; uni zavoddan yangisiga almashtirdi. Analoglar turbo quvvatli 5432 ot kuchiga ega dizel dvigatel bilan jihozlangan MAZ-280 traktori yoki 5429 ot kuchiga ega YaMZ 180 atmosfera dvigateli bilan jihozlangan MAZ-236 yuk mashinasidir.

 

a Izoh qo'shish