Porsche 911 GT2 993 - Afsonaviy avtomobillar - Sport avtomobillari - Icon Wheels
Mundarija
Porsche 911 GT2 993 - Afsonaviy avtomobillar - Sport avtomobillari - Icon Wheels
Tarixdagi eng nodir va eng murakkab Porschlardan biri: birinchi Porsche 911 GT2.
La 991 Porsche 993 bu afsonaviy avlod. Havo sovutgichli oxirgi Porsche, oxirgi shunday an'anaviy yo'nalishga ega, oxirgisi qaysidir ma'noda "haqiqiy 911". Qanday bo'lmasin, 993 avlodi tarixda o'z izini qoldirdi, hatto noyob hayvonlarni tug'di.
La Porsche 911 GT2 993 yil - to'rt g'ildirakli dahshatli hikoyalarning eng mashhur yirtqich hayvonlaridan biri. Buni bilganlar qo'rqishadi, hurmat qilishadi, qo'rqishadi.
Orqa tarafdagi mushaklar va tortishish
Keng dumba, shishgan deltalar va ekstremal aerodinamikasi bilan Porsche 911 GT2 993 statsionar holatda ham zo'ravonlikni ifodalaydi.
991 Turbo asosida Porsche GT2 poyga mashinasi sifatida homolog bo'lib tug'ilgan; shuning uchun Porsche muhandislari og'ir turbo to'rt g'ildirakli haydash tizimini olib tashladilar, faqat orqa ikki g'ildirakli haydovchi foydasiga. Derazalar pleksiglas bilan almashtirildi, metallning katta qismi alyuminiy bilan almashtirildi va g'ildirak kamarlari avtomobilning kengligiga mos ravishda kengaytirildi (va perchinlandi).
Konvertatsiya oldingi bo'luvchi va g'ayritabiiy panjara bilan yakunlandi (havo qabul qilish bilan to'liq).
911 yil Arles tomonidan boshqariladigan Porsche 2 GT1999. 500 FIA GT Silverstone 2000. (Milliy avtomobil muzeyi/Heritage Images/Getty Images surati) - Manba: Arles tomonidan boshqariladigan Porsche 911 GT2, 1999 yil FIA GT Silverstone, Milliy avtomashinalar muzeyi 500Photo /Heritage Images/Getty Images)
Qo'pol kuch
Turbodan 200 kg kam1280 kg quruq) va shuningdek 3,6 litrli ikkita turbo 408 yildan boshlab 430 rezyume, GT2 hatto bugungi standartlar bo'yicha ham yirtqich hayvondir. 0 uchun soatiga 100-4,4 km soniya va deyarli Maksimal tezlik 300 km / soat.
550 Nm moment nozik etkazib berilmagan: besleme yoqilgan / o'chirilgan, shuning uchun burilish paytida gazni o'lchash tajribali haydovchilar uchun manevrga aylangan.
Il orqa dvigatel bu shinalarni yerda ushlab turish va tortish kuchini ta'minlashga yordam beradi, lekin ulkan orqa g'ildiraklar tortishishni yo'qotganda, o'yin xavfli bo'lib qoladi.
Rul yo'q, yordam yo'q: faqat rul, g'amgin 6 bosqichli mexanik uzatmalar qutisi va haydovchining imkoniyatlari.
Qisqa g'ildirak bazasi (235 sm) va tor yo'lak (185 sm) avtomobilni shunchalik chaqqon, balki orqa uchini burish paytida asabiylashtiradi.
Qisqasi Porsche 911 GT2 993 yil Bu qo'lga olinishi kerak bo'lgan yovvoyi hayvonlardan biri, xuddi yagona shoxdek kamdan-kam uchraydi — ularning atigi ellikka yaqini aylanib yuradi — va Milan markazidagi chodir kabi qimmat. Va u superkarlar Olympusida munosib o'rin egallaydi.
