Porsche Taycan yo'lda eng yaxshi elektromobildir. VW ID.3 ikkinchi o'rinda [P3 Automotive] • CARS

Germaniyaning P3 Automotive kompaniyasi o'zining P3 zaryadlash indeksini yaratdi. Qaysi elektr transport vositasi yo'lga eng mos kelishini ko'rsatadi. Tesla muxlislari uchun shubhasiz ajablanib bo'lishi mumkinki, Porsche Taycan eng yaxshi natijani ko'rsatdi. Ikkinchi o'rin? Volkswagen ID.3 "baholanmoqda". Natijalar Electrive.net tomonidan e'lon qilindi.

Yo'lda eng yaxshi elektromobil? P3 Avtomobil: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3

Mundarija

• Yo'lda eng yaxshi elektromobil? P3 Avtomobil: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3
  • Elektr transport vositalarining o'rtacha zaryadlash quvvati 20-80 foiz oralig'ida.
  • Yakuniy reyting

P3 Zaryadlash indeksi avtomobilning energiyani to'ldirish tezligini 20 dan 80 foizgacha, bir ko'rsatkichda hisobga oladi - yo'lda eng qulay ko'rsatkich, bu erda zaryadlash quvvati odatda eng yuqori bo'ladi.

> Nima uchun u 80 emas, balki 100 foizgacha quvvat oladi? Bularning barchasi nimani anglatadi? [Tushuntiramiz]

Biroq, zaryadlash quvvati hamma narsa emas, shuning uchun u WLTP standarti bo'yicha avtomobilning energiya iste'moli bilan birlashtirildi va haqiqat qiymatlariga yaqinlashish uchun ADAC Ecotest ma'lumotlariga muvofiq sozlandi. Bu taxmin qilingan edi ideal holat - avtomobil 300 daqiqada 20 kilometr masofani bosib o'tganda. (+900 km/soat) va 600 kilometr uchun bir marta zaryadlash to'xtashini talab qiladi.

300 kilometrlik masofa tanlangan, chunki P3 Automotive ma'lumotlariga ko'ra, haydovchilar har 250-300 km (manba)da to'xtab turishadi.

900 daqiqada +20 km/soat tezlikda quvvat oladigan, 300 daqiqaga to‘xtab turganda masofani 20 km ga oshiradigan bunday ideal mashina indikator oladi. Zaryad indeksi P3 = 1,0.

Ko'rinishidan, barcha mashinalar o'zlarining to'liq imkoniyatlarini ishga tushirishlari uchun Ionity stantsiyalariga yuklangan. Tesla Model 3 uchun Supercharger v3 uchun zaryadlash sxemasi olingan. Shuni esda tutish kerak Polshada bugungi kunda (2019) quvvati 12 kVt dan yuqori bo'lgan birorta ham zaryad stansiyasi mavjud emas. - Bu super zaryadlovchilarga ham tegishli.

> Yevropadagi birinchi Tesla Supercharger v3-ni chiqardi. Manzil: G'arbiy London, Buyuk Britaniya

Elektr transport vositalarining o'rtacha zaryadlash quvvati 20-80 foiz oralig'ida.

Keling, qiziqarli ma'lumotlardan boshlaylik. P3 Automotive ma'lumotlariga ko'ra, mos ravishda 20 dan 80 foizgacha bo'lgan o'rtacha zaryadlash quvvati:

1. Porsche Taycan - 224 kun oldin
2. Audi e-tron - 149 kVt,
3. Tesla Model 3 (Supercharger v3) – 128 kVt,
4. Volkswagen ID.3 – 108 kVt,
5. Tesla Model S - 102 kVt,
6. Mercedes EQC - 99 kVt,
7. Jaguar I-Pace - 82 kVt,
8. Hyundai Kona Electric - 63 kVt,
9. Kia e-Niro-63 kVt.

Grafiklar quyidagicha ko'rinadi:

Yakuniy reyting

Biroq, yo'lda hammamiz bilganimizdek, nafaqat zaryadlash kuchi, balki haydash paytida energiya sarfi ham muhimdir. Ushbu qiymatni hisobga olsak, Porsche Taycan eng yaxshisi, ikkinchisi Volkswagen ID.3, uchinchisi Tesla Model 3, lekin u Supercharger v3 ga yuklangan:

1. Porsche Taycan – P3 indeksi = 0,72 – 216 km masofa 20 daqiqa zaryadlangandan so'ng,
2. VW ID 3 - 0,7 - 211 km masofa 20 daqiqa zaryadlangandan so'ng,
3. Tesla Model 3 - 0,66 - 197 km masofa 20 daqiqa zaryadlangandan so'ng,
4. Audi ga-tron - 0,58 - 173 km masofa 20 daqiqa zaryadlangandan so'ng,
5. Tesla Model S / X - 0,53 - 160 km masofa 20 daqiqa zaryadlangandan so'ng,
6. Mercedes EQC - 0,42 - 125 km masofa 20 daqiqa zaryadlangandan so'ng,
7. Hyundai Kona Electric - 0,42 - 124 km masofa 20 daqiqa zaryadlangandan so'ng,
8. E-Niro bo'ling - 0,39 - 118 km masofa 20 daqiqa zaryadlangandan so'ng,
9. Yaguar I-Pace - 0,37 - 112 km masofa 20 daqiqa zaryadlangandan keyin.

> Porsche Taycan’ning amaldagi masofasi 323,5 kilometrni tashkil qiladi. Energiya iste'moli: 30,5 kVt / 100 km

Muharrirning eslatmasi www.elektrowoz.pl: Reyting qiziqarli bo'lishi mumkin, ammo EPA testlari bilan solishtirganda bu juda g'alati ko'rinadi. Ko'rinishidan, Porsche WLTP natijalarida mutlaqo "noto'g'ri" bo'lgan, ya'ni u haqiqiylarga qaraganda ancha past quvvat sarfi haqida xabar bergan. "Baholash ma'lumotlari" asosida ikkinchi o'rinni "[kompaniya] barcha mashinalarni 10 yildan beri biladi" (manba) deb e'lon qilish, aksincha. haqiqatdan ham foydali reyting yaratish o'rniga masxara qilishning oson yo'li.

Ammo zaryad egri chiziqlari va o'rtacha zaryad quvvati qiziqarli va eslash kerak. 🙂

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: