Yoqilg'i bosimi regulyatori shikastlangan - alomatlar

Ushbu maqolada siz noto'g'ri yonilg'i bosimi regulyatorining avtomobilingizga qanday ta'sir qilishini bilib olasiz. Muvaffaqiyatsizlik belgilari har doim ham aniq emas, shuning uchun bu kichik, ammo muhim komponentning holatini doimiy ravishda tekshirishga arziydi.

Yoqilg'i bosimi regulyatori - bu komponent qanday ishlaydi?

Regulyatorning vazifasi - inyeksiya tizimiga yonilg'i ta'minotini yopish va ochish va u to'g'ridan-to'g'ri assimilyatsiya manifoldu bilan ishlaydi. Quyi yig'ilish o'rashdan, elektromagnitli yadrodan, sharli valfdan iborat va bularning barchasi muhrlangan korpusga o'ralgan. Yoqilg'i bosimi sensori tufayli qurilma ruxsat etilgan qiymatdan qachon oshib ketganini aniq biladi va foydalanilmagan yoqilg'i tankga qaytib keladigan chiqish valfini ochadi.

Qabul qilish manifoldu va quvvat manbai o'rtasidagi bosimni tartibga solish dvigatelning muammosiz ishlashini ta'minlaydi, shuning uchun yomon yoqilg'i bosimi regulyatorini tezda tashxislash juda muhimdir. Alomatlar va butun nosozlik imkon qadar tezroq tuzatilishi kerak, chunki bu boshqa ko'plab komponentlarga salbiy ta'sir qiladi va natijada dvigatel suv ostida qolishi mumkin.

Yoqilg'i bosimi regulyatori shikastlangan - alomatlar

Birinchi ogohlantiruvchi belgi egzoz trubkasidan hidlash mumkin bo'lgan yonmagan yoqilg'ining hidi bo'lishi mumkin. Biroq, eng ko'p uchraydigan alomatlar vosita tomonidan keladi. Quvvatni yo'qotish, sovuq va issiq dvigatelni ishga tushirish bilan bog'liq muammolar, lekin birinchi navbatda "Check Engine" chirog'i yonishi kerak. Boshqa alomatlar orasida dvigatelning chayqalishi, bo'g'ilishi yoki ishlamay qolganda to'xtab qolish kiradi. Yomon yonilg'i bosimi regulyatorini tashxislash oson emas. Ushbu nosozlikning belgilari aldamchi tarzda yonilg'i pompasi, qarshi nasosi yoki tiqilib qolgan yonilg'i filtri bilan bog'liq muammolarga o'xshaydi.

Ushbu oddiy va kichik birlik juda kamdan-kam hollarda, har 200-250 ming kilometrda ishdan chiqadi, ammo bu qismni muntazam tekshirib turish kerak. Nosoz yonilg'i bosimi regulyatorini imkon qadar tezroq yangisiga almashtirish kerak, chunki u boshqa muhim komponentlarning ishlashiga ta'sir qiladi va katalitik konvertorga zarar etkazishi yoki hatto portlashiga olib kelishi mumkin. Ushbu element shikastlangan yoki ishdan chiqqan taqdirda, uni almashtirish juda yuqori xarajatlar bilan bog'liqligini hisobga olish kerak.

Yoqilg'i bosimi regulyatoriga nima zarar etkazishi mumkin? Nosozlik belgilari odatda yig'ish blokida, in'ektsiya yo'lida yoki yonilg'i tizimining boshqa elementida past sifatli yoqilg'i yoki aralashmalardan foydalanish natijasida paydo bo'ladi. Xuddi shunday buzilishlar dizel dvigatellari bo'lgan transport vositalarida ham sodir bo'ladi, ammo bu holda eng ko'p uchraydigan sabab ustaxonada gigiena yo'qligi hisoblanadi. Burunlar va bosim regulyatori hatto eng kichik aralashmalarga ham juda sezgir.

Regulyator qanday ishlamay qoladi?

Doimiy yuqori yonilg'i bosimi injektorlarga ko'proq stress qo'yadi va yoqilmagan yoqilg'i tankga qaytib kelmaydi. Bort kompyuteri inyeksiyaning ishlashini nazorat qilish va yonilg'i bilan ta'minlash tezligini kamaytirish uchun mo'ljallangan, ammo, afsuski, u tez-tez ishlamay qoladi, bu esa dvigatelning yonmagan benzin bilan to'lib ketishiga olib keladi.

Bosim regulyatorini almashtirish - uni qanday bajarish kerak?

Avtomobilingizdagi noto'g'ri yonilg'i bosimi regulyatorining alomatlarini tan oldingizmi? Endi nima? Avvalo, ushbu komponentni ta'mirlash mumkin emasligini bilishingiz kerak. Yagona yo'l - bu qismni yangisiga almashtirish. Ta'mirlash qiyin emas, lekin siz bir nechta asosiy qoidalarni eslab qolishingiz kerak. Tizimni muhrlaydigan maxsus o-ringlarni sotib oling, chunki faqat shikastlangan yonilg'i bosimi regulyatorini almashtirish etarli emas. Ba'zida alomatlar professional xizmatni talab qiladigan jiddiyroq muammoni ko'rsatishi mumkin.

Agar siz o'zingiz ta'mirlashni xohlasangiz, avval batareya qisqichlarini ajratib oling. Regulyatorni demontaj qilgandan so'ng, aralashmalar unga kirmasligi va vaziyat yana takrorlanmasligi uchun butun tizimni muhrlab qo'yganingizga ishonch hosil qiling. Xizmat toza xonada alohida e'tibor bilan amalga oshirilishi kerak. Yangi qismni o'rnatgandan so'ng, dvigatelni ishga tushiring va qochqinlarni yoki g'ayritabiiy ishlashni tekshiring.

Agar buzilgan regulyator alomatlarini sezsangiz, yaxshi mexanikni qanday topish mumkin?

Nosozlikni tuzatish oson, lekin ishga alohida e'tibor bilan yondashish kerak, chunki aks holda bunday hodisa tezda sodir bo'lishi mumkin. Ishonchli va halol mexanikni topish oson ish emas. Agar siz taqdim etilayotgan xizmatlar sifatiga ishonch hosil qilishni istasangiz, yaxshi sharhlar bilan tasdiqlangan xizmatning xizmatlaridan foydalanishingiz kerak, ushbu brend uchun eng yaxshi vakolatli xizmat ko'rsatish markazi. Afsuski, ASO ta'mirlash ham yuqori xarajatlar bilan bog'liq.

Agar siz pulni tejashni istasangiz, do'stlaringizdan so'rashingiz yoki o'zingiz mutaxassisni izlashingiz mumkin. Boshqa foydalanuvchilar tomonidan kompaniyaga berilgan fikrlar va reytinglarni hisobga olish kerak, buning yordamida siz vijdonsiz xizmat ko'rsatuvchi mutaxassisga duch kelish xavfini minimallashtirasiz.

Regulyatorning nosozliklarini tuzatish qancha turadi?

Yuqorida aytib o'tganimizdek, faqat butun qismni almashtirish mumkin. Komponentlarning narxi avtomobilning ishlab chiqarilgan yili, markasi va modeliga qarab o'zgaradi, lekin ko'pincha bu bir necha o'nlab dan uch yuz zlotigacha. Bu, albatta, juda oshkora ma'lumotdir, hashamatli modellar uchun narx yuqoriroq bo'lishi mumkin. Ayirboshlash shoxobchasining o'zida katta narxlar oralig'i paydo bo'ladi. Avtomobil modeliga qarab, u 20 evrodan hatto 5 evrogacha bo'lishi mumkin.

Bosim sensori ishlamay qolishi qanday oldini olish mumkin?

Komponentning ishlash muddati 200-250 ming kilometrni tashkil qiladi va tegishli ehtiyot choralari bilan, ehtimol, bu masofani bosib o'tgandan keyingina yonilg'i bosimi regulyatoriga zarar yetkazish xavfi ortadi. Shikastlangan sensorning alomatlari tezda namoyon bo'ladi, ammo keyingi shikastlanishlar paydo bo'lishidan oldin vaqtingiz bor. Agar ehtiyot qismlaringizning ishlash muddatini maksimal darajada oshirishni istasangiz, tavsiya etilgan yoqilg'i quyish shoxobchalarida faqat sifatli yoqilg'ini to'ldiring. Ishonchsiz manbalardan shubhali kichik muassasalar va benzindan saqlaning.

Mexanikga muntazam tashrif buyurish sizga buzilishlarni oldindan aniqlash imkonini beradi, shuningdek ehtiyot qismlar va butun avtomobilning ishlash muddatini uzaytiradi. Iloji bo'lsa, faqat ishonchli va ishonchli vakolatli xizmat ko'rsatish markazlari yoki nufuzli texniklardan foydalaning. Yodda tutingki, texnik xizmat ko'rsatish va unga sarflangan mablag'lar sizning xavfsizligingiz va vaqtingizga investitsiyadir, lekin u sizni kutilmagan nosozliklar bilan bog'liq yuqori xarajatlardan himoya qiladi.

Qaysi avtomobil modellari yoqilg'i bosimi regulyatorining ishdan chiqishiga ayniqsa zaifdir?

Sensor nosozliklari soni va muayyan avtomobil modellari o'rtasida hech qanday bog'liqlik kuzatilmadi. Bu nuqson ham hashamatli, ham oddiyroq modellarga ta'sir qiladi. Bunday holda, avtomobilning umumiy texnik holatiga g'amxo'rlik qilish muhim ahamiyatga ega. Ta'mirlashni o'zingiz bajaring, agar siz uni hal qila olishingizga ishonchingiz komil bo'lsa va muammoning manbasiga ishonchingiz komil bo'lsa, ya'ni noto'g'ri yonilg'i bosimi regulyatori. Alomatlar aldamchi tarzda boshqa komponentlar bilan bog'liq muammolar bilan yuzaga kelganlarga o'xshaydi.

Yoqilg'i bosimi regulyatori kichik komponentdir, lekin uni almashtirish juda qimmatga tushishi mumkin, shuning uchun uning ishlash muddatini maksimal darajada oshirishga arziydi.