Avtomobil dvigatelining shikastlanishi - Dvigatelingizni sog'lom va mustahkam saqlang!

Avtomobil dvigatelining shikastlanishi qimmatga tushadi. Drayv nozik sozlashni talab qiladigan yuzlab qismlarga ega murakkab tuzilmadir. Zamonaviy dvigatellar yuz minglab kilometrlarga xizmat qiladi. Buning sharti - dvigatelga to'liq va muntazam texnik xizmat ko'rsatish. Dvigatelingiz xavfsiz ishlashi uchun nimalarga e'tibor berishingiz kerakligini bu erda o'qing.

Dvigatelga nima kerak?

Uning ishlashi uchun dvigatel oltita elementga muhtoj:
- yoqilg'i
- elektr ateşleme
- havo
- sovutish
- moylash
- boshqaruv (sinxronizatsiya)
Agar dastlabki uchtadan biri muvaffaqiyatsiz bo'lsa, unda, qoida tariqasida, vosita ham ishlamay qoladi. Ko'pincha bu xatolar osongina tuzatiladi. Agar a ta'sirlangan sovutish , surtma yoki boshqarish , zarar etkazishi mumkin.

To'g'ri moylangan, xavfsiz haydash

Dvigatel moy aylanishi bilan yog'langan. Yog 'motor nasosi orqali butun dvigatel bo'ylab pompalanadi, buning natijasida barcha harakatlanuvchi komponentlar minimal ishqalanish bilan o'rnatiladi. Metall qismlar shikastlanmasdan ishqalanadi. Bu, ayniqsa, rulmanlar, silindrlar, valflar va akslar uchun juda muhimdir. . Agar soqol ishlamay qolsa, metall yuzalar o'rtasida ishqalanish paydo bo'ladi, buning natijasida har ikki tomondan materialning aşınması bo'ladi. . Komponentlar endi o'z tolerantligi doirasida harakat qilmaydi. Ular murabbo, bir-biriga urishadi va oxir-oqibat buziladi. Yog 'va filtrni almashtirish orqali to'g'ri moylash kafolatlanadi.

Mumkin bo'lgan moy oqishini tekshiring. Qochqinlarni darhol ta'mirlash kerak. Ular nafaqat dvigatel uchun, balki yog 'tomchilari ham atrof-muhit uchun xavflidir. Yog 'darajasini muntazam tekshirishdan tashqari, yog' bosimini ham tekshirish kerak. Yog 'nasosi ogohlantirishsiz ishlamay qolishi mumkin. Yog 'ogohlantirish chirog'i yonsa, yog' bosimi juda past. Yog 'oqayotgan bo'lsa, ko'p hollarda neft pompasi sabab bo'ladi. Yog 'nasosini muntazam ravishda almashtirish orqali buning oldini olish mumkin. Buning uchun har bir mashinada o'z xizmat ko'rsatish oralig'i mavjud. Qoida tariqasida, neft nasoslari kamida 150 000 km xizmat muddati bo'lgan juda bardoshli avtomobil qismlari. .

Salqin dvigatel, sog'lom dvigatel

Dvigatelning optimal ishlashi uchun ideal ish harorati kerak. Issiqlik ta'sirida metall kengayadi. Shuning uchun, sovuq dvigatelning tafsilotlari biroz bo'sh. Faqat ish haroratiga yetganda, hamma narsa toymasin mos keladi. Agar ish harorati oshib ketgan bo'lsa, uning qismlari juda kengayadi. Bu moylashning etarli emasligi bilan bir xil ta'sir ko'rsatadi: qismlar bir-biriga ishqalanadi va murabbo . Agar piston silindrga yopishib qolsa, vosita odatda buziladi. Dvigatellar shunday yaratilganki, ichki shikastlanish faqat oxirgi daqiqada sodir bo'ladi. Bu sodir bo'lishidan oldin, silindr boshining qistirmalari yonib ketadi.

Piston ushlanishidan oldin sovutish suvi shlanglari yorilishi mumkin. . Radiator qopqog'idagi bosim o'chirish valfi bo'shashgan bo'lishi mumkin. Bunday holda, mashinani darhol to'xtatish kerak. Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishining sabablari sovutish tizimidagi qochqinlar yoki noto'g'ri radiatordir. Agar sovutish suvi oqsa, ertami-kechmi dvigatelda sovutish suvi tugaydi. Sovutish samaradorligi pasayadi va vosita harorati ko'tarilishda davom etadi. Bu kaput ostidagi kuchli tutundan ma'lum bo'ladi. Bundan tashqari, radiator oqishi, korroziyasi yoki tiqilib qolishi mumkin. Bu doimiy ravishda juda yuqori dvigatel harorati bilan ko'rsatiladi.

Radiatorni tekshirish bu erda yordam berishi mumkin: agar lamellar zanglagan bo'lsa va tushib qolsa, uni imkon qadar tezroq almashtirish kerak . Agar sharoitlar boshqa hech narsaga imkon bermasa, bu erda ozgina hiyla yordam berishi mumkin. Termostatni olib tashlanganda, vosita doimo sovutiladi. Bunday holda, u optimal ish haroratiga etib bormaydi, garchi qizib ketish ehtimoli kamroq. Ushbu favqulodda yechim faqat bir necha kun davomida ishlatilishi mumkin.
Radiatorni almashtirgandan va sovutish tizimini tortgandan so'ng, ortiqcha qizib ketish endi sodir bo'lmasligi kerak. .

Sovutish pompasi barcha transport vositalarining eskirish qismidir. . Unga dvigatel tomondan osongina kirish mumkin. Agar bu bajarilmasa, xirillash ovozi eshitilishi mumkin. Bunday holda, uni darhol almashtirish kerak. Aks holda, sovutish suvi oqimini to'xtatib, tiqilib qolishi mumkin. Ko'pgina avtoulovlarda sovutish pompasi vaqt kamarining kuchlanishidir. U har doim kamar bilan bir vaqtning o'zida almashtiriladi. Bu sovutish nasosining haddan tashqari qarishini oldini oladi.

Dvigatelni boshqarish kerak

Dvigatelni boshqarish uning vallarini sinxronlashtirishni anglatadi. Har bir dvigatelda eksantrik mili va krank mili mavjud. Krank mili kuchini pistonlardan oladi. Eksantrik mili yonish kamerasining klapanlarini ochadi va yopadi. Ikkala mil ham to'liq sinxron aylanishi kerak. Agar ushbu sinxronizatsiya bajarilmasa, dvigatelning shikastlanishi muqarrar bo'ladi. Ko'tarilgan pistonlar klapanlarga urilib, klapanlarning egilishiga olib kelishi mumkin. Piston valfni teshishi mumkin. Bu avtomobil dvigateliga va umuman avtomobilning oxiriga jiddiy zarar yetkazilishini nazarda tutadi. Ta'mirlash uchun dvigatelni to'liq qismlarga ajratish kerak.

Dvigatel ikkita tizim tomonidan boshqariladi: Ular quyidagilardir:
Zanjir
Vaqtni o'lchash kamari
tegishli kuchlanish elementlari bilan.

Ikkala qism ham bir xil funktsiyani bajaradi . Ular krank mili va eksantrik milini birlashtiradi. Krank mili aylanganda, eksantrik mili ham avtomatik ravishda aylanadi. Vaqt kamari yoki zanjir uzilib qolganda, krank mili bir muncha vaqt aylanadi va bu avtomobil dvigateliga yuqorida tavsiflangan zararni keltirib chiqaradi.

Vaqt zanjirlari odatda vaqt kamarlaridan ko'ra uzoqroq davom etadi, ammo zamonaviy vaqt kamarlari ham juda bardoshli. . Avtomobilga qarab mumkin xizmat ko'rsatish oralig'i 100 000 km . Intervallarni kuzatish orqali bu qismlarga zarar yetkazilishining oldini olish mumkin. Vaqt kamarlari uzoq muddatli ish paytida ertami-kechmi buziladi. Zanjirlar to'liq uzilishdan oldin vaqt o'tishi bilan cho'ziladi. Nazorat qilinmagan dvigatel aniq belgidir. Vaqt zanjirida uning kuchlanishini ushlab turadigan plastik rels bilan zanjirga bosilgan kuchlanish moslamasi mavjud. Tensioner, shuningdek, davriy texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladigan eskirish qismidir.

Dvigatelingizga yaxshi g'amxo'rlik qiling

Dvigatelingizning uzoq umr ko'rishi uchun quyidagilarga rioya qilish kerak:

1. Haydash paytida juda yuqori aylanish tezligidan saqlaning
2. Haydash paytida juda past aylanishlardan saqlaning
3. Antifrizdan foydalaning
4. Noto'g'ri yoqilg'idan foydalanmang
5. Uzoq muddatli saqlash tufayli shikastlanishdan saqlaning

Yaxshi parvarishlash bir narsa. Dvigatelning uzoq umr ko'rishi uchun har kuni dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish juda muhimdir. . Ta'riflanganidek, vosita to'g'ri haroratga muhtoj. Shuning uchun sovuq dvigatelda tez tezlashuvlar amalga oshirilmasligi kerak. Yuqori aylanish tezligida haydash dvigatelga katta yuk beradi. Dvigatel qanchalik qizib ketsa, yog' shunchalik ingichka bo'ladi. Dvigatel moyi juda nozik bo'lsa, u moylash xususiyatlarini yo'qotishi mumkin. Bundan tashqari, doimiy qizib ketish paydo bo'lishi mumkin.

Juda past RPM ham dvigatelning sog'lig'iga zarar etkazishi mumkin. . Bunday holda, yoqilg'i to'liq yonmaydi va klapanlar va pistonlarda cho'kmalarni keltirib chiqaradi. Ushbu qoldiq ertami-kechmi neft aylanish tizimiga kirib, mumkin bo'lgan blokirovkaga olib keladi. Chet zarralar singari, ular ham harakatlanuvchi qismlarga zarar etkazishi mumkin. Dvigatelning harakatlanuvchi qismlari qattiqlashgan yuzaga ega. Agar u shikastlangan bo'lsa, ishqalanish ichki yumshoqroq materialga ta'sir qilishi mumkin. Keyin zarar doimiy ravishda o'sib boradi.

Dvigatellar ayniqsa qishda qizib ketishi mumkin. . Bu sovutish suvi tarkibida antifriz bo'lmasa sodir bo'ladi. Dvigateldagi muzlash suvi avtomobil dvigateliga bevosita zarar etkazishi mumkin. Suv muzlaganda kengayadi. Bu katta kuch bilan sodir bo'ladi. Bu korpuslarni, shlanglarni va rezervuarlarni buzishi mumkin. Muzlatilgan suv silindr blokida yoriqlar paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin. Bunday holda, vosita ko'pincha qutqarib bo'lmaydi.

Dizel dvigatelli avtomobilga tasodifan benzin quyish yoki aksincha, avtomobil dvigateliga zarar yetkazadi. . Yog 'pompasi bundan eng ko'p zarar ko'radi. Ushbu tasodifiy almashtirish tufayli ko'plab boshqa qismlar ham shikastlanishi mumkin. Agar noto'g'ri yoqilg'i to'ldirilgan bo'lsa, hech qanday holatda dvigatelni ishga tushirmang! Bunday holda, tankni bo'shatish kerak. Bu pul talab qiladi, lekin ta'mirlashga qaraganda ancha arzon.

Agar mashina juda uzoq vaqt harakatsiz o'tirsa, bu dvigatelning shikastlanishiga ham olib kelishi mumkin. . Ishlatilmagan yoki nafaqaga chiqqan transport vositalarida ham dvigatel kamida oyiga bir marta bir daqiqa yoki undan ko'proq vaqt davomida ishlashi kerak. Shunday qilib, saqlash deb ataladigan zarar samarali tarzda oldini oladi. Tormoz pedaliga kuchli bosim tormoz kaliperlarini buzilmagan holda saqlaydi.