VAZ 2112 uchun yoqilg'i sarfini oshirish

Avtomobil VAZ 2112 2003 yil chiqarilgan, dvigatel 1,6 16 valfli in'ektsiya. Darhol aytishim kerakki, iste'mol juda yoqimli edi, avtomobil yo'lida soatiga 90-100 km tezlikda o'rtacha iste'mol har yuzga 5,5 litrdan ko'p emas edi va bu o'rniga shuni hisobga olgan holda. standart proshivkada "Dinamik" chip mavjud edi. Bu, albatta, sport proshivkasi emas, lekin mashina zavod boshqaruv blokiga qaraganda ancha ishonchli his qildi. AvtoVAZ ma'lumotlariga ko'ra, 12,5 km / soat tezlikka 100 soniya o'rniga, mening "dvenashka" 2 soniya tezroq, ya'ni deyarli 10 soniyada yuzlab tezlikka erishdi. Shunday qilib, hamma narsa yaxshi edi, bir vaqtning o'zida yonilg'i sarfi deyarli ikki baravar oshdi. Mening VAZ 2112-ga bort kompyuteri o'rnatilganligi sababli, men doimo yoqilg'i sarfini nafaqat tezlikda, balki bo'sh turganda ham kuzatib turdim. Shunday qilib, issiq dvigatelda ishlamay qolganda yoqilg'i sarfi soatiga 0,6 litrni tashkil etdi. Va bu muammo yuzaga kelgandan so'ng, kompyuter soatiga 1,1 litrni ko'rsata boshladi, bu deyarli ikki barobar ko'p. Va shunga qaramay, bularning barchasi bir zumda sodir bo'ldi, ya'ni mashina to'xtab qoldi, dvigatel ishlayapti, iste'mol normal va to'satdan injektorni nazorat qilish chirog'i keskin yonadi va kompyuter xato qiladi va shundan so'ng darhol, yoqilg'i sarfi keskin oshadi.

Va eng qizig'i shundaki, siz ushbu xatoni kompyuterdagi tugma bilan qayta o'rnatganingizda, oqim tezligi normal diapazonga kiradi va injektorning noto'g'ri ishlashi chiroqi darhol o'chadi. Va xuddi shunga o'xshab, siz turganingizda va mashinani joyida qizdirganingizda, men bu xatoni doimiy ravishda tugma bilan tiklashim kerak edi, garchi tezlikda bunday muammo bo'lmasa-da, lekin bu tezlik haqida emas, balki aylanishlar haqida. Yuqori aylanishlarda oqim tezligi bir xil edi va xato sakrab chiqmadi. Va shunga o'xshash, deyarli butun qish, aniqrog'i, faqat qish, chunki bahorda hammasi g'oyib bo'ldi. Men hamma narsa ishlayotgan deb o'yladim, butun yoz va kuzda men odatdagidek haydadim, iste'mol bilan bog'liq muammolar va kompyuter tomonidan hech qanday xatolik yuzaga kelmadi. Ammo qish kelishi bilan bu tartibsizlik yana boshlandi, bort kompyuteri yana signal bera boshladi, yana o'sha xato, yana yoqilg'i sarfi oldinga va orqaga sakrab chiqdi.

Buning sababini keyinroq, Internetga kirganimda va kompyuter displeyi bergan xato kodi nimani anglatishini ko'rib chiqdim. Ma'lum bo'lishicha, injektorda shunchaki kislorod etarli emas edi va aralashma boy edi, benzin ko'p edi - havo etarli emas edi, shuning uchun benzin iste'moli oshdi. Buning sababi tezda yo'q qilinadi, lekin arzon emas, men kislorod sensorini o'zgartirishim kerak edi, bu menga taxminan 3000 rublni tashkil etdi. Ammo bu sensorlarni almashtirgandan so'ng, siz yana yuz ming kilometrni xavfsiz bosib o'tishingiz mumkin.