Qamoqda bo'lganingizda mototsiklingizga g'amxo'rlik qiling

Qamoqqa olingan paytdan boshlab barcha velosipedchilar o'z mashinalarini boshqarolmaydilar. Bu holat mototsikl ixlosmandlarini katta tashvishga solmoqda, ular ikki g'ildirakli avtomashinalarini hibsga olish vaqtida yaxshi holatda saqlash uchun qanday choralar ko'rish kerakligi bilan qiziqishadi. 

Darhaqiqat, garajda bir necha hafta turishi kerak bo'lgan mototsikl, bu vaqt mobaynida buzilmasligi uchun, albatta, alohida g'amxo'rlikni talab qiladi. Bir necha haftalik harakatsizlikdan keyin mototsiklni kelajakda ishga tushirish uchun to'g'ri tayyorlash uchun qanday choralar ko'rish kerak?

Mototsiklni mos joyda to'xtating 

Agar siz mototsiklingizni bir necha hafta mobaynida harakatsizlantirishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, uni xavfsiz joyga qo'yishingiz kerak bo'ladi. Shunday qilib, mototsiklni saqlash uchun garajdan yaxshiroq joy yo'q. 

Agar sizda yo'q bo'lsa, siz qila oladigan eng yaxshi narsa ikki g'ildirakli avtomobilingizni ob-havodan uzoqroq joyda to'xtatib qo'yishdir. Bunday holda, siz yopiq to'xtash joyiga borishingiz mumkin. 

Bu qadamni yengil qilmaslikni tavsiya qilamiz. Chunki quyosh nuri va namlikka uzoq vaqt ta'sir qiladigan mototsikl juda tez shikastlanishi mumkin. Shuning uchun, agar siz kvartirada qulflangan bo'lsangiz, uni tashqarida immobilizatsiya qilmaslik kerak.

Mototsiklni to'liq tozalash

Mototsiklni uzoq vaqt qoldirishdan oldin uni to'liq tozalash tavsiya etiladi. Ushbu qoidadan chetga chiqib, siz qamoqxona oxirida loydan mototsiklni topish xavfiga duch kelasiz. Va bu eng yomon narsa emas. Haqiqatan ham, sizning oxirgi g'ildirakli mashinangizda oxirgi marta ishlatilganidan beri to'plangan chang, yog 'va hatto loy to'planishi bandajga osonlikcha zarar etkazishi mumkin. 

Eng yomoni, bu axloqsizlik, shuningdek, mumkin bo'lgan oqishlarga olib kelishi va mototsiklning bir nechta qismlariga zarar etkazishi mumkin. Bu, albatta, vaqti kelganda ta'mirlash hisobini qimmatga tushiradi. Yaxshiyamki, sizda bunday xarajatlarning oldini olish imkoniyati bor. 

Mashinaning g'ildiraklari, faralari, nometalllari va boshqa qismlarini yog'sizlantirish kifoya. Buning uchun idish yuvadigan suyuqlik, sovuq suv va toza, tuklarsiz mato kerak. 

Mototsiklning erishish qiyin bo'lgan qismlariga kirish uchun sizga tish cho'tkasi ham kerak bo'ladi. Agar qilmaslik kerak bo'lgan biror narsa bo'lsa, yuvayotganda yuqori bosimli suv idishini ishlating. Ushbu operatsiyani bajargandan so'ng, mototsikl zanjirini moylashni unutmang.

Batareya va shamni parvarish qilish

Batareya va shamlar mototsiklda uzoq vaqt foydalanilmasdan qolsa, ishdan chiqadigan qismlardir. Misol uchun, agar siz uni o'chirib qo'ymasangiz, batareyaning o'zi tezda tugaydi. 

Chunki mototsikl yoqilmagan taqdirda ham, batareya signalni beradi va uni doimiy kutish rejimida saqlaydi. Zaryadsizlangan batareya zudlik bilan o'z imkoniyatlarini yo'qotadi, ayniqsa avtonomiya.

Agar elektr quvvati uzilishi sizga buni bildirmasa, siz mototsiklni vaqti -vaqti bilan, haftasiga kamida bir marta, bir necha daqiqa yugurishingiz kerak. Agar batareya hali ham zaryadsizlangan bo'lsa, uni mos zaryadlovchi bilan zaryadlash yoki mutaxassislardan yordam so'rash kerak.

Va agar tasodifan sizning ikki g'ildirakli mashinangiz ishga tushishdan bosh tortsa, uning barcha ogohlantirish chiroqlari yonib turganiga qaramay, siz shamlarning ishdan chiqishidan xavotirlanishingizga to'g'ri keladi. Agar kerak bo'lsa, faqat ko'rsatilgan shamlarni tozalash qoladi. Ularni tozalash uchun sizga bir oz benzin va sim cho'tkasi kerak bo'ladi. Lekin yangilarini olish yaxshidir.

Karbüratör

Agar sizda bozorda eng so'nggi elektron ateşleme bilan jihozlangan mototsikllardan biri bo'lsa, quyidagi maslahatlarsiz qilishingiz mumkin. 

Bu faqat eski mototsikl egalariga tegishli. Mototsiklni ishga tushirishdan oldin, gaz kelebeğini har doim ikki marta aylantirish tavsiya etiladi, ayniqsa mototsikl bir necha hafta harakatsiz bo'lsa.

Ushbu sxemaga rioya qilish chavandozga muvaffaqiyatli boshlash uchun zarur bo'lgan barcha davralarda benzinni aylantirish imkonini beradi. Dvigatel ishga tushgandan so'ng, uni kichik gaz oqimi orqali o'tkazib yuboring. Birinchi vitesni zudlik bilan ishlatishdan saqlaning. Dvigatel yana ishga tushguncha, chorak soat kuting. 

Mototsikl shinalari 

Sizning mototsiklingizdagi shinalar uzoq vaqt majburiy immobilizatsiyaga bardosh bera olishi uchun siz ularni ozgina shishirishingiz kerak. Lekin ehtiyot bo'ling, ular odatdagi inflyatsiya darajasining 25 foizidan oshmasligi kerak. Bu erta aşınmanın oldini olish uchun muhim ahamiyatga ega. 

Haqiqatan ham, mototsikl bir necha hafta davomida joyida qolganda, uning shinalari buzilib ketadi, deformatsiyalanadi va keyin yomonlashadi. Vaqti -vaqti bilan siz g'ildirak bosimi darajasini tekshirish uchun mototsikl garajini aylanib o'tishingiz kerak bo'ladi. 

Va agar bu vaqt ichida bu bosim pasaygan bo'lsa, uni kerakli darajaga qaytarishingiz mumkin. Biroq, siz mototsiklingizni g'ildiraklari haddan tashqari shishib ketganidan minishingiz kerak. Shuning uchun, yo'lga chiqishdan oldin bosimni tushirishni unutmang.

Mototsikl tanki

Izolyatsiya paytida mototsikl bakida axloqsizlik to'planib qolmasligi uchun uni yarmiga to'ldirishdan boshqa ilojingiz qolmaydi. Buning sababi shundaki, bo'sh tank yoki juda kam yoqilg'i bo'lgan tank tezda oksidlanadi. 

Biroq, uni to'liq to'ldirmang, chunki to'la tank unda saqlanadigan yoqilg'ining sifatini pasaytiradi. Biroq, sifatsiz yoqilg'i avtomobilingizning dvigateliga zarar etkazishi mumkin. Bu boshqa, hatto yuqori xarajatlarga olib keladi. 

Boshqa tomondan, agar siz tankni yarmigacha to'ldirsangiz, siz qamoqxona oxirida bir necha hafta davomida saqlagan yoqilg'ining sifatini yaxshilash uchun uni yonilg'i bilan to'ldirishingiz mumkin. Shunday qilib, siz dvigatelning shikastlanishidan xavotirlanmasdan mashinangizni boshqarishingiz mumkin.